Wziąć urlop i wyjechać poza Trójmiasto, by uniknąć utrudnień podczas Euro 2012? A może wcale się nimi nie przejmować? Wiele osób już zastanawia się, jak poradzić sobie z najazdem kibiców i korkami w Gdańsku. Zobacz zatem organizację ruchu w czasie zbliżających się mistrzostw.
, [ma być ona wtedy dwujezdniowa na odcinku od Portu Lotniczego do ul. Chrzanowskiego przyp. red.] Kościuszki i Kochanowskiego . Tam, gdzie będą dwujezdniowe odcinki, droga dedykowana będzie zajmować wyłącznie jedną jezdnię. Druga będzie udostępniona dla ruchu podstawowego - wyjaśnia Tomasz Wawrzonek, kierownik działu inżynierii ruchu w gdańskim ZDiZ. i al. Zwycięstwa. do al. Hallera . Droga ma służyć za przejazd służbom ratowniczym, szczególnie służbom medycznym, m.in do szpitala przy al. Jana Pawła II. Drogowcy chcą uniknąć tu tarasowania przejazdu przez parkujące samochody kibiców.
2011-01-17 07:25
Opinia wyróżniona
Miasto zamiast wyłożyć pieniądze na zmodernizowanie tej linii kolejowej organizuje jakieś autobusowe cyrki obwoźne, oczywiście ze szkodą dla mieszkańców!
A zwalanie winy za brak inwestycji na PLK to już jest skrajna bezczelność
2011-01-17 07:35
Opinia wyróżniona
Przeciez to będzie jeden wielki prowizoryczny chaos.
2011-01-17 07:37
Opinia wyróżniona
a jeszcze miesiąc temu zawracali nam głowę planami reaktywacji połączenia kolejowego do Nowego Portu......
2011-01-17 09:34
Ta prowizorka z autobusami to balon próbny. SKM musi dojechać na stadion.
2011-01-17 06:07
i na tym koniec
2011-01-17 06:12
Był niedawno artykuł o tym że jednak SKM ma dojechać do stadionu.
Koncepcja umarła? Niech jedzie po tych torach nawet 20km/h... Szynobusy pożyczyć jak problem z elektryfikacją linii... Zlitujcie się nad mieszkańcami.
2011-01-17 07:55
kiełbasa straciła termin przydatności;)
2011-01-17 07:58
albo jak sie ladnie jedzie pod wisłą ;q
2011-01-17 12:40
...Szymonie nie umiecie czytać ze zrozumieniem! Linia jest i nawet jest zelektryfikowana. Jest to dawna linia do Nowego Portu. Zanim coś napiszesz to się dwa razy zastanów....
2011-01-17 12:58
fajnie wygląda ta wizualizacja dla pieszych przebrnąć ze stacji Poliklinika poprzez węzeł Kliniczna,Zielony Trójkąt na PGR ARENE lub ze stacji Śródmieście
2011-01-17 14:51
przy Węźle Kliniczna. Właśnie ta linia prowadzić będzie do PGE, aktualnie jest nieczynna bo nikt tam nie ma poco jeździć. Przy PGE zrobią tylko stację pasażerską... ale to łatwiejsze od wykonania parkingów.
2011-01-17 21:58
nie bedzie zadnej pasazerki skm
2011-01-17 09:14
widać, że można tylko u nas są nieudolni urzędnicy. Tacy z nich gospodarze, jak z koziej d* trąba
2011-01-17 14:59
...wydaje mi się, że będzie uruchomiona stacja do stadionu. Została oczywiście, ze względy na to że była nierentowna....
2011-01-17 15:08
:P
chyba jestem niedoinformowany :P
2011-01-17 06:23
2011-01-17 07:49
2011-01-17 14:19
pelna kompromitacja... a mialo byc tak pieknie
2011-01-17 15:53
Dla mnie niewyobrazalne, ze rzad wraz z PKP nie wybudowali stacji Stadion, z ktora jest polaczenie prosto z lotniska.
Amatorka...
2011-01-17 17:39
. mamy równosc, demokracje i SOLIDARNOSC i taki jeden z drugim ma stac w korkach jak ja stoje kazdego dnia
2011-01-18 02:37
Zapomniał Pan o słowackiego, Sucharskiego, kolei metropolitarnej i oczywiście o tunelu pod Wisłą.
2011-01-17 06:11
ile ona będzie trwała 1 czy 2 dni ?
2011-01-17 08:39
serio pytam, bo niezbyt mi pasuje. Może jakiś polonista sie wypowie...
2011-01-17 18:33
2011-01-17 06:14
za miasto .... odpocznie... i tyle
a widze że jak zawsze Budyniowi nie wyszło i zamiast wszystko jechać przez słowackiego to będą wozić biedaków po całym gdańsku .... no cóż facet od 3 kadencji się stara... i mu nie wychodzi
2011-01-17 11:21
Bo jak będą takie utrudnienia, to jak uczniowie będą mogli dojechać do szkoły? Kiedy w ogóle zaczyna się ta cała impreza?
2011-01-17 12:08
2011-01-17 12:40
10-21 czerwca to już wakacje ?
2011-01-17 14:02
2011-01-17 14:02
2011-01-17 14:41
kilkanaście procent uprawnionych
2011-01-17 18:43
...i pojadę po górach pochodzić.
Jak najdalej od tego cyrku.
2011-01-17 06:18
.....czy moj budynek wytrzyma doping kibicow.
2011-01-17 11:22
2011-01-17 06:20
Przyleci sobie taki Angol tanimi liniami z Lądka, biorąc dniówkę na tydzień życia z tygrysie Unii Europejskiej. Pierwszy szok przejdzie na zapchanym i sparaliżowanym lotnisku, gdzie zderzy się z gburami ze SG. Potem uprzejmy Pan taksówkarz zawiezie go do hotelu przez Kolbudy za 10 dniówek robotnika w drugiej Irlandii. Gdy w końcu dotrze do hotelu to pomyśli,że faktycznie ceny jak w UE. Potem wyruszy na starówkę, aby wypić pifko z wodą w ogódku w cenie jak w najlepszym pubie Londynu. Po drodze straci portfel a może i zeby jak trafi na podpitych fanów lechijki, gospodarzy stadionu Baltic PGR Arena ( o ile go wcześniej nie zdemolują na lidze). Potem wyruszy w podróż na mecz swojej ukochanej drużyny. Oczywiście pojedzie naszą super komunikacją miejską, se pomyśli, he specjalnie dali takie stare trawaje, bo się boją,że je zdemolujemy chytre poloczki.... Druga wersja to podróż drogami, które wybudowane w planach naszych swiatłych urzędników, spowodują szybki zwrot wypitego przez kibica piwka. Oczywiście nie może zabraknąć spotkania z Renomą, która wmówi Panu,że jego bilet jest zły albo coś( oczywiście recznie bo po angielsku wiadomo...). Po dotarciu na stadion i przebojach w dotarciu na sektor kibic ujrzy piekny plac budowy i tabliczkę: " Stadion w budowie. Najbliższy czynny stadion znajduje się we Wrocławiu"....
2011-01-17 07:53
Gdański stadion już prawie gotowy a we Wrocławiu jeszcza pasą się kozy
2011-01-17 12:03
to była przeróbka cytatu z Misia....
2011-01-17 12:25
j.w.
2011-01-17 15:34
Lechia Gdańsk
2011-01-17 13:34
- a kto nocami leje beton bo konstrukcja zaczeła osiadać?
2011-01-17 08:32
Pasażer przylatujący nie ma kontaktu z SG...jedynie wylatujący.
Poza tym...terminal się zmienia...nie liczę na tłoczność. W chwili obecnej potrafimy sobie poradzić przy 4 wylotach o tej samej porze gdy w strefie schengen i non schengen znajduję się po 280-300 osób...
po stronie przylotów brak tłoku- jedynym minusem jest czekanie na bagaż ale to przecież obejmuje wszystkie lotniska :)
2011-01-17 09:23
2011-01-17 11:59
Każdy samolot z tych dwóch krajów musi przejść kontrolę graniczną.
2011-01-17 13:28
to teraz pomyśl sobie że bedziesz musiała obsłużyć w 10 dni około 1,5 mln ludiz juz to widze
2011-01-17 15:02
ciekawe 4 mecze (4 dni) po 40 tys to ledwo 160.000 ludzi więc jak ci wyszlo 1,5 mln. A zanjąc życie to będzie mniej kibiców - bo po co cię pchać jak w domu też da się obejrzeć.
2011-01-17 14:43
pasazer przylatujacy nie ma kontaktu z SG..??? czyzby?? zanim bedziesz mogła oczekiwac na swoj bagaz... musisz przejsc obok dwoch budek gdzie siedza Ci z SG... no i sprobuj przejsc bez okazania dokumentu.... zycze powodzenia!!!
2011-01-17 09:19
2011-01-17 09:21
ale to chyba jednak zawiść gdyńsdkiego szczurka ;)
2011-01-17 10:15
Tak ,całkowita racja.Ależ się usmiałem.Pajace na szczudłach to też jaiś tam środek transportu.
2011-01-17 11:19
Myślę, że największe wrażenie zrobi na nim twoje i rodaków narzekanie
2011-01-17 12:06
ale jak masz z nimi pogadaćj ak zawsze uciekasz z tramwaju widąc ich na przystanku
2011-01-17 12:22
"Do kraju, gdzie stróż na parkingu zarabia więcej niż absolwent Politechniki..."
2011-01-17 13:38
trzeba było nie studiować na politechnice baranie
2011-01-17 16:24
"Życie jest nie po to by się nażreć". Niestety, w PL najlepiej mają właśnie tacy... Ludziom ograniczonym łatwiej prać mózgi
2011-01-17 12:33
zapros do wioski rybackiej ,z lotniska(wielki magazyn) na wasz kurnik zwany stadionem (zakrotki dach i slupy zaslanijace widocznosc.)itp.
2011-01-17 12:39
mierz siły na zamiary haha
2011-01-17 13:32
2011-01-17 13:52
....passenger = zakompleksiony , zazdrosny pomiatany przez kolegów RYBI ŁEB
w Gdyni na pewno byłoby lepsze euro , w Gdyni wogóle wszystko jest lepsze nawet dzieci i ryby maja głos
2011-01-17 15:55
zakompleksiony kibolu - bandyto
2011-01-17 15:57
2011-01-17 16:27
2011-01-17 20:46
I jak on sam jeden bidula tych wszystkich "angoli" skontroluje.... :)
2011-01-17 06:21
Przez dolny odcinek Słowackiego to będzie trzeba vipy przenosić do terenowych łazików bo w swoich furach poobijają sobie zadki na tych budyniowych dziurach.
2011-01-17 10:18
2011-01-17 18:12
Wystarczy zablokować całą ulicę i puścić tylko uprzywilejowane pojazdy, które śmigną sobie raz dwa, a "po zawodach" będziemy szukać kolejnego pretekstu, żeby zbudować parę kilometrów infrastruktury, która przecież nie jest potrzebna dla rozwoju gospodarki, tylko ew. na jakieś mistrzostwa, jak się jeszcze kiedyś trafią.
2011-01-17 06:25
... kuriozalnie wąskie przystanki tramwajowe na "odnowionej" ul. Marynarki Polskiej... Oczywiście, że "brakuje wykorzystania linii kolejowej, zapewniającej dojazd przed stadion". Chyba słusznie została zlikwidowana SKM Gdańsk-Główny - Nowy Port skoro trasa ta była nierentowna. Ale teraz jest inna sytuacja; czym innym była stara trasa SKM, a czym innym proponowana trasa SKM na stadion PGE Arena z tym, że trasa ta wg mnie powinna być sukcesywnie wydłużana by docelowo miała swój początek w Gdańsku-Śródmieście (z planowanym w dalszej perspektywie czasowej przedłużeniem na osiedle Chełm...) i przebiegała przez Gdańsk-Główny, stadion PGE Arena ("po drodze" szpital Kliniczna, zakłady przemysłowe), Zaspę, Przymorze (część osiedla i plaża), Żabiankę (część osiedla i plaża) do Sopotu i dalej obecną trasą do Gdyni, Redy, Wejherowa... uważam, że ruch byłby stale duży, czyli i pasażerowie zadowoleni z nowej trasy, czyli i zysk przewoźnika niemały.
Omawianą trasę nowej SKM-ki zaprojektowali trójmiejscy urbaniści w czasach, kiedy budowano węzeł Kliniczna (który miał być pierwszym elementem nowej arterii drogowej łączącej: centrum i stocznie - Nowy Port i Brzeźno - osiedla Zaspa i Przymorze - "stary" Wrzeszcz - osiedla Morena i Suchanino - Obwodnica Trójmiasta), kiedy jeszcze dążyło się do unowocześnienia dróg i zdecydowanej poprawy "stanu komunikacji zbiorowej", kiedy na serio zamierzano "dogonić Europę".
2011-01-17 08:03
czy wiesz coś więcej o tych planach? jaki miał być przebieg tych tras drogowych i skm?
2011-01-17 09:07
Centrum komunikacyjnym miały być trzy bezkolizyjne węzły drogowe - Kliniczna, obecna Hallera i Al. Zwycięstwa. Od tego centrum miały się rozchodzić nowoczesne arterie:
- do centrum ulicą Jana z Kolna;
- do Nowego Portu ulicą Marynarki Polskiej;
- do Brzeźna współczesną Hallera;
- w kierunku osiedli mieszkaniowych Suchanino i Morena wrzeszczańską trasą W-Z (miała to być droga szybkiego ruchu) przecinającą park akademicki, ul. Traugutta i biegnącą wzdłuż ulic Sobieskiego i Schuberta; trasa ta miała połączyć się z trójmiejską obwodnicą przecinając pod wiaduktem ulicę Rakoczego (po to ten wiadukt był budowany);
- aleje Rzeczpospolita i Legionów miały być częścią arterii przecinającej dalej plac ks. Komorowskiego w kierunku ul Wyspiańskiego i dalej (po wyburzeniu kilku domów przy taj ulicy) droga ta miała bezpośrednio połączyć się z węzłem na obecnej Hallera.
Koncepcję planowanej trasy nowej SKM-ki pamiętam dość słabo; po odbiciu się od wówczas funkcjonującej (Gdańsk - Nowy Port) na wysokości ogródków działkowych (teraz już zlikwidowanych) miała przebiegać wzdłuż ulic Czarny Dwór i Dąbrowszczaków (teraz jedyną możliwą trasą jest jej przebieg od strony morza), by potem biegnąc wzdłuż granicy Gdańska i Sopotu połączyć się z trasą istniejącą.
2011-01-17 09:19
Dodam, że widziałem także plany przedłużenia trasy SKM (przez realizowaną stację Gdańsk Śródmieście) w kierunku osiedla mieszkaniowego Chełm (wówczas w ogóle nieistniejącego), ale planowanego przebiegu tej trasy nie pamiętam już w ogóle DDD.
2011-01-17 10:17
2011-01-17 14:34
ostatnio straszliwie "oplul" WOSP w swych spejstowanych postach. Radze przeczytac.
2011-01-17 15:58
Zniewieściała papier toaletowy uważa, że na "świętą WOŚP" złego słowa nie można powiedzieć, a i - jak za radzieckich lat - krytyka guru Owsiaka zakazana. Na fali zmasowanej propagandy (i wg mnie dezinformacji) w opanowanych przez ludzi dawnego systemu mediach Wielką Orkiestrę popierają głównie ludzie pragnący bezinteresownie pomagać wierząc, że gigantyczny obrót fundacji jest przekazywany na deklarowane, dobroczynne cele. Powszechnie się uważa, że gdyby nie WOŚP tego sprzętu ratującego życie i zdrowie by w szpitalach po prostu nie było.
Na czym więc polega "wielka ściema" Owsiaka i jego WOŚP?
Gajowy Marucha: Nie wolno zapominać, że Przystanek Woodstock jest organizowany między innymi ze środków Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy, które miały być przeznaczane na cele szlachetne: ratowanie ciężko chorych małych dzieci. Hare Kryszna? …co oni tam robią? …werbują nieświadomą młodzież.
Lech Antoni Kujawski: Gdzieś na peryferiach polityki, ale jako postać w tej mierze także bardzo ważna, funkcjonuje Jerzy Owsiak, który pod przykrywką akcji humanitarnej każe młodym ludziom tarzać się w błocie, w sensie dosłownym, fizycznym, ale także moralnym. Jego działalność realizuje pewien postulat środowisk masońskich, by łączyć gesty charytatywne z drenażem postaw moralnych i światopoglądowych. To także oparte jest na wyrafinowanym kłamstwie medialnym.
2011-01-17 18:46
2011-01-17 18:21
"kuriozalnie wąskie przystanki tramwajowe na "odnowionej" ul. Marynarki Polskiej."
A o tym, że przystanek tramwajowy ma być przebudowany (przesunięty przed skrzyżowanie czyli bliżej stadionu, powiększony i zadaszony) przy okazji budowy drogi zielonej to nie słyszałeś?
Przed remontem ul. Marynarki Polskiej raczej nie można było tego zaplanować bo nie było wtedy jeszcze jasne, że powstanie stadion i jak będzie wyglądało jego otoczenie.
Reszta przystanków wzdłuż tej ulicy podczas Euro czy innych imprez na stadionie nie odegra większej roli a ich obecna szerokość jest raczej adekwatna do ilości obsługiwanych pasażerów.
Co jest więc kuriozalne?
Co do SKM to budowa takiej kolei jest bardzo kosztowna a dzisiaj o wiele większe problemy komunikacyjne są na południu Gdańska niż w pasie nadmorskim więc potrzeba budowa nadmorskiej linii SKM się nieco zdezaktualizowała.
Nie to, że była by ona nieprzydatna, po prostu są pilniejsze potrzeby. Za pieniądze jakie by zostały na taką linie wydane można by np rozbudować i doprowadzić do należytego poziomu komunikacje tramwajową.
Na dzień dzisiejszy reaktywowanie na stałe linii do Nowego Portu w niezmienionym stanie nie ma ekonomicznego uzasadnienia. Na jej trasie praktycznie nie ma obiektów które by generowały ruch. Wie o tym każdy kto miał szansę nią jechać na krótko przed zamknięciem.
Kiedyś woziła ona tysiące pracowników portu ale dzisiejsze potrzeby są inne i do jego obsługi wystarczają inne środki transportu.
Z kolei do wspomnianego przez Ciebie szpitala Kliniczna i ulokowanych "po drodze" zakładów przemysłowych wygodniej jest dojechać innymi środkami komunikacji a z dzielnic mieszkaniowych kolejka jest w obecnym kształcie atrakcyjna tylko dla mieszkańców Portu i małego skrawka Wrzeszcza na wysokości przystanku Gdańsk Kolonia.
Potencjalnie mogli by korzystać z niej jeszcze mieszkańcy wschodniej części Brzeźna ale to wymagało by budowy nowego przystanku (najlepiej było by chyba przesunąć przystanek Zaspa Tow. skoro stadion i MTG miał by obsługiwać przystanek Kolonia) i kładki do niego.
Stadion czy MTG będą generowały większy ruch tylko raz na jakiś czas i właściwie tylko wtedy linia była by przydatna.
Być może ta niekorzystna sytuacja zmieni się w przyszłości np gdy zaczną powstawać nowe osiedla na przeznaczonych pod budownictwo terenach między torami a ul. Hallera... No i może do tego czasu będzie nas stać by przedłużyć tą linie w stronę Sopotu.
2011-01-17 19:13
Nie słyszałem "o tym, że przystanek tramwajowy ma być przebudowany (przesunięty przed skrzyżowanie czyli bliżej stadionu, powiększony i zadaszony) przy okazji budowy drogi zielonej".
To prawda, że "Przed remontem ul. Marynarki Polskiej raczej nie można było tego zaplanować bo nie było wtedy jeszcze jasne, że powstanie stadion i jak będzie wyglądało jego otoczenie", jednak w trakcie tego remontu wiedza o stadionie już była i można było dokonać stosownych korekt.
W mojej ocenie problemem komunikacyjnym takich osiedli mieszkaniowych jak Chełm i Orunia Górna jest brak SKM-ki. Obecne problemy wynikają z faktu, że zmieniono planowaną przez dawnych urbanistów kolejność realizowanych inwestycji; głównym środkiem komunikacji zbiorowej miała być SKM, a tramwaje i autobusy uzupełnieniem. Niestety, priorytetem okazała się taniość. I mamy co mamy; składy tramwajowe już na pierwszym przystanku są przepełnione, na przystankach kolejnych pasażerowie nie są w stanie wsiąść do pojazdu. Porównajmy teraz ilość potencjalnych pasażerów na planowanej trasie Kolei Metropolitalnej.
Modernizacja i budowa omawianej trasy SKM byłaby wg mnie bardziej zasadna od planowanej budowy ECS, Kolei Metropolitalnej, Obwodnicy Metropolitalnej...
2011-01-17 20:14
"jednak w trakcie tego remontu wiedza o stadionie już była i można było dokonać stosownych korekt"
Przecież jakiś wykonawca wygrał przetarg na wykonanie określonego zadania zgodnie ze sporządzonym jeszcze przed rozpisaniem przetargu projektem. Zapewne wprowadzenie jakiś korekt było wykonalne ale to dodatkowe i właściwie niepotrzebne komplikacje.
Szkoda, że już przy planowaniu remontu nie uwzględniono przebudowy skrzyżowania pod kontem połączenia z droga zieloną jednak w tamtym okresie koncepcja jej powstania była bardzo wstępna a sama inwestycja odległa. Raczej nie warto było ryzykować i "na wariata" zmieniać plany.
Samo zaś przeniesienie i powiększenie przystanku nie było od razu potrzebne i oczywiste (w przeciwieństwie do samego remontu) a w dodatku wiadomo było, że w przyszłości będzie można wprowadzić jakieś zmiany przy okazji przebudowy skrzyżowania.
"Modernizacja i budowa omawianej trasy SKM byłaby wg mnie bardziej zasadna od planowanej budowy ECS, Kolei Metropolitalnej, Obwodnicy Metropolitalnej"
A czy nie uważasz, że bardziej od budowy północnej trasy SKM potrzebne jest chociażby rozwiązanie poważnych problemów komunikacyjnych na południu o których sam piszesz?
Pisząc, że powinna powstać nowa linia SKM na północy czy o takich drobnostkach (w porównaniu do innych problemów komunikacji w Gdańsku) jak rzekomo "kuriozalnie wąskich" przystankach na Marynarki Polskiej sprawiasz wrażenie jak byś szukał na siłę nowych problemów w czasie kiedy należało by się uporać z istniejącymi.
PS. Moim zdaniem budowa Kolei Metropolitarnej jest dla miasta o wiele ważniejsza niż modernizacja i budowa omawianej trasy SKM. Nawet pomimo tego, że osobiście na tej ostatniej (nawet w przypadku samej reaktywacji starej linii) bardziej bym skorzystał.
2011-01-17 06:47
Brakuje pętli tramwajowej przy stadionie.
Dlaczego nie wybudowana zostanie pętla tramwajowa w planowanym dużym rondzie Uczniowska/Marynarki Polskiej lub w pobliżu.
Tramwaje po dowiezieniu kibiców do stadiony będą puste jeździły do Nowego Portu aby tam zawrócić. Kto będzie płacił za przejazd za te puste kilometry?
Miasto jest bogate.
2011-01-17 07:08
Po co ta pętla, niech jadą puste do Nowego Portu. Budować coś za grube miliony tylko po to aby impreze obsłużyć. Nie zapominaj że i tak jeżdżą do Nowego Portu bo mieszkają i pracuja tam ludzie.
2011-01-17 07:30
nie ma takiej potrzeby żeby każdy tramwaj jeździł do Nowego Portu.
95% pasażerów z tych linii tramwajowych wysiądzie przy stadionie.
2011-01-17 07:56
kilkadziesiąt pustych kursów, dajmy na to nawet 200 każdy za stratą 50 zł (więcej nie zużyje tej energii) - razem daje to nam 10 000 zł. To ci podpowiem, że same prace projektowe dla pętli wyniosą co najmniej 120000 - 150 000 zł, z wykonaniem pewne od 2 do 5 mln zł.
2011-01-17 08:47
Puste kursy do Nowego Portu = mniejsza częstotliwość tramwajów do stadionu.
2011-01-17 13:37
przy stadionie wysiadzie tylko przez 10 dni kiedy trwają mistrzostwa
2011-01-17 16:27
ja przeboleje te puste tramwaje w TEN JEDEN DZIEŃ, a za pieniądze na pętle lepiej niech jakieś dziury połatają
2011-01-17 09:16
Pętla nie załatwi sprawy. Tramwaje będą puste wracały do centrum. Zbudować zajezdnię na 100 tramwajów, albo chociaż tory odstawcze. Jak po meczu tłuszcza się rzuci to będą czekały!
Policz ile to zyskanych kilometrów!
2011-01-17 10:21
Śmiejesz się żartownisiu, bo nigdzie poza Gdańsk nosa nie wystawiasz. W Mediolanie przy stadionie jest pętla 8 torowa, z której na co dzień korzysta jedna linia, a na odwozy po meczach jest cała zapełniona tramwajami. I to jest poważne podejście do komunikacji, a nie to co u nas.
2011-01-17 20:48
A czy tam też w tak bliskiej odległości od stadionu jest możliwość zawrócenia tramwaju i zajezdnia tramwajowa?
2011-01-17 11:56
Wcale nie brakuje pętli przy stadionie. Nowa pętla to duży koszt, a wykorzystanie tylko okazyjne. Tymczasem od skrzyżowania Marynarki Polskiej i Uczniowskiej tramwaj przejedzie zaledwie 3 kilometry i już jest z powrotem. Pętla tym miejscu nigdy by się nie zwróciła.
2011-01-17 13:36
a kto bedize płacił za budowanie pętli na 10 dni potem ludize jednak jezdzą tymi tramwajami do portu pomyslałeś
2011-01-17 06:51
Czy w mieście ktoś panuje nad tymi realizacjami? Ciągle słyszymy: "kolejnym nieudogodnieniem ..."
Źle zaplanowanie wychodzi teraz na zewnątrz a w 2012 będziemy żywymi świadkami porażki m.in. komunikacyjnej.
2011-01-17 09:15
Najgorsze jest to, że Słowackiego, która od tylu lat jest jedną z ważniejszych inwestycji w Gdańsku nie zostanie ukończona w całości tylko w połowie... To będzie wg mnie największa porażka tej imprezy.
2011-01-18 07:56
żeby to jeszcze w połowie...
2011-01-17 06:54
Na ulicy czy prowizorycznej pętli?
2011-01-17 08:50
tak bedzie prowizoryczna z płyt betonowych
2011-01-17 10:53
Będzie postawiony wielki dźwig żuraw i będzie podnosił autobusy w górę i stawiał je w drugą stronę :)
2011-01-17 17:39
pętla będzie na stadionie na specjalnie do tego celu przywiezionej z Holandii kwiatowej bieżni
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
