Jeszcze do najbliższego poniedziałku składać można uwagi do ponownie wyłożonego projektu miejscowego planu zagospodarowania dla dawnego pasa startowego na Zaspie
. Względem pierwszej wersji sprzed pół roku zwiększono nieco udział terenów zieleni oraz poprawiono przebieg poprzecznych powiązań pieszych.
, to ok. 45 tys. m kw.).Nowe plany zagospodarowania w Gdańsku, Sopocie, Gdyni
Nowi deweloperzy będą budować na pasie startowym
Prace konkursowe zabudowy pasa startowego na Zaspie
. Wcześniej w tym miejscu proponowano jedynie wąski przesmyk między budynkami, pozbawiony obowiązku uwzględnienia jakiejkolwiek zieleni.
Mieszkańcy zawsze na przegranej pozycji. Planowanie przestrzenne to farsa
Zależy ci na lokalizacji? Sprawdź na naszej mapie inwestycji mieszkaniowych i biurowych, gdzie aktualnie w sprzedaży są nieruchomości z rynku pierwotnego.
2022-02-18 14:59
oby tylko nie sprzedali wszystkiego raz jakimś funduszom inwestycyjnym, takie rzeczy powinny być zakazane lub sowicie opodatkowane by się to nie opłacało
2022-02-18 15:05
w republice deweloperow wyrosną szklano betonowe potworki z widokiem na ścianę sąsiada
2022-02-18 15:07
Inwestor zakupił działkę i sam zorganizował konkurs na zagospodarowania terenu. Nigdzie nie było wzmianki o tym, że miasto zorganizowało konkurs na zagospodarowanie, a większość parametrów zabudowy jest wzięta z konkursu. Jednym słowem miasto nie było obiektywne podczas sporządzania planu i działało na rzecz inwestora. Miasto samo musi zorganizować taki konkurs, żeby to było legalne, a nie inwestor. Ewentualnie miasto samo musiałoby pójść do konkretnej pracowni, żeby jakoś móc zagospodarować teren ale nie do inwestora. Inwestor może jedynie składać uwagi i przyglądać się planowi ale nie może organizować konkursu, gdzie są ustalane parametry zabudowy. Niestety jak dla mnie prawo zostało naruszone razem z zasadą zaufania do władzy publicznej.
2022-02-18 17:08
to samo było z Zajezdnią Robyga, z Forum Gdańsk, Wyspą Spichrzów i tysiącem innych miejsc - to deweloper robi plany zagospodarowania, nie miasto
2022-02-18 15:08
Patodeveloperka! Na taką ilość mieszkań powinni zrobić relatywnie tą samą ilość parkingów. Poza tym, stawianie takiej ilości tak ciężkich budowli na piaszczystym gruncie??? Brawo za odwagę!
2022-02-18 15:33
ło matko, to ciekawe jak Manhattan na tych piaskach zbudowali
2022-02-18 16:02
2022-02-19 18:14
Ło matko, patomatka !
2022-02-18 15:25
Dlaczego w tym mieście każdy cm terenu musi zostać zalany betonem? Czemu nie możemy z tego pasa zrobić coś a'la Central Parku oczywiście zachowując skalę i rozsądek? Czemu nie możemy mieć terenu zielonego, posadzonych drzewek, ścieżek żeby wyjść na spacer, pojeździć rowerem czy wyprowadzić zwierzaka? Po kiego grzyba potrzebne tam są kolejne betonowe klocki jeden na drugim?
2022-02-18 15:52
Budować, budować, ściskać,ściskać,później zapraszam latem kilkanaście tysięcy ludzi z psami i parawanami na plażę.
p.s jeszcze jarającymi.
2022-02-18 15:53
Nowy budynek Dywizjonu 303 1 i 1A ma wjazd z Hynka. Stojący obok, na Dywizjonu 303 numer 3 i dalej numer 5 nie mają wjazdu, który zamknięto kilka lat temu w związku z budową nowych bloków. Ludzie muszą jeździć dookoła
2022-02-18 15:58
2022-02-21 16:25
Żeby jeszcze bardziej przekonać do siebie mieszkańców, patologia trwa
2022-02-18 15:58
A ja uważam osobiscie, ze jednak lepiej by bylo wzdluz pozostalosci pasa zrobic po prostu duzy park. 2 pasy ruchy w jedna strone po jednej stronie parku, dwa pasy po drugiej. Na upartego można by było nawet środkiem puścić tory tramwajowe i zrobić aleję, a tory tramwajowe wydłużyć w stronę plaży aleją JP2 i w drugą stronę, pod torami lub nad połączyć z aleją wojska polskiego. W okolicach tej popierdzielonej kładki torowiska by się krzyżowały. Usprawniło by to trochę komunikację, a i te kładkę można by było wypierdzielić, i zrobić klasyczne rondo z torowiskami. W przyszłośći, jak będzie rozbudowywana ulica czarny dwór, też od razu tramwaje można by było tam włączyć.
Myślę, że należy się poważnie zastanowić nad tą koncepcją, ale niekoniecznie dawać tam zabudowę mieszkalno-usługową.
2022-02-18 15:58
"Minimalny wskaźnik parkingowy na poziomie 1,2 na każdy lokal mieszkalny wynika wprost z zapisów studium. Jego zwiększenie do poziomu dwóch czy nawet trzech oznaczałby zatem sprzeczność z dokumentem nadrzędnym i zarazem polityką przestrzenną miasta" - ten sam dokument mówi jednak o tym, że w przypadku, gdy nie do najbliższego przystanku tramwajowego jest nie więcej niż 400m, można ten wskaźnik zmniejszyć do 1,0. Północna część planowanej inwestycji spełnia ten warunek.
2022-02-18 16:02
Od 40 lat znoszę zapyziały teren byłego pasa startowego,marzy mi się zabudowa tego koszmaru nawet takimi wieżowcami jak przy ul.Hynka.Nie należy słuchać kapryśnych mieszkańców paplających się w błocie pasa startowego.Przez kilkoro mieszkańców ul.Dywizjonu 303 -5 nie mamy dojazdu do ulicy przy której mieszkają setki rodzin i z ich winy ul.Dywizjonu 303 została ślepą ulicą co powoduje prawie 2 kilometrowe objazdy do ul.Hynka.Koniec dyktatu kapryśnych.....
2022-02-18 21:10
Rozumiem że 40 lat mieszkasz w miejscu na które narzekasz ???
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
