Miłośnicy dwóch kółek już wkrótce będą mogli się cieszyć z kolejnych kilometrów gładkich jak stół dróg rowerowych w Gdańsku. Właśnie rozstrzygnięto przetarg na budowę ścieżek na Zaspie i Przymorzu. Skorzystają też kierowcy.
oraz ul. Chłopskiej . Inwestycja będzie realizowana jednak wyłącznie po stronie wschodniej tych arterii.. aż do skrzyżowania ul. Chłopskiej z ul. Pomorską . Jej przebieg zostanie jednak nieco zmieniony - będzie przebiegać głównie wzdłuż krawędzi ulicy, a nie zabudowań jak jest obecnie. Ponadto w rejonie kładki nad skrzyżowaniem al. Rzeczypospolitej z al. Jana Pawła II nie będzie nadal poprowadzona po skosie przez dawny pas startowy, a między filarami kładki, tak by w ogóle nie kolidować z ruchem pieszych. oraz skrzyżowaniu z ul. Kołobrzeską, gdzie dodatkowo korekcie ulegnie jej przebieg przy przejściu dla pieszych , a nowa nawierzchnia będzie tu też na ścieżce po stronie torów kolejowych od ul. Kołobrzeskiej do realizowanego osiedla mieszkaniowego . (przedsięwzięcie realizowane przez GPEC). - Nowy pas ruchu zostanie wykonany w pierwszej kolejności, jeszcze w tym roku - dodaje dyrektor DRMG.. Natomiast już teraz można obserwować pierwsze prace związane z budową drogi rowerowej wzdłuż ul. 3 Maja w Śródmieściu. Tu wykonawcą jest Skanska, która zaoferowała kwotę ok. 3 mln zł (kosztorys przewidywał inwestycję droższą o ok. 800 tys. zł), a rowerzyści pojadą tą trasą, częściowo prowadzoną po pomoście nad nasypem kolejowym, najpóźniej w kwietniu przyszłego roku. Niewykluczone jednak, że termin ten ulegnie skróceniu, prace może uda się zakończyć jeszcze przed zimą., Wyzwolenia , Jaśkowa Dolina , Wosia Budzysza oraz Stryjewskiego . W planach są ścieżki m.in. na Węźle Kliniczna oraz ulicach: Nowolipie - Rakoczego . Powstaną również parkingi rowerowe w najważniejszych punktach miasta.
2012-07-09 07:03
tyle, że GIK, który robił remont torowiska we Wrzeszczu nawet nie zrobił przejazdu rowerowego obok przejścia i tym sposobem ścieżka rowerowa wzdłuż Grunwaldzkiej nie ma połączenia z tą na Jaśkowej
2012-07-09 07:35
I tak na Grunwaldzkiej i Jaśkowej Dolinie rowerzyści jeżdżą po chodnikach, choć po przeciwległej stronie jest ścieżka. Ale po co tracić czas na przejazd/przejście na drugą stronę ...
2012-07-09 08:08
Jak ktoś nie potrzebuje zjeżdżać na drugą stronę to po co tracić czas na absurdalnie wydłużonych cyklach świateł (wydłużonych dla pieszych/rowerzystów)?
2012-07-09 08:41
cykl dla pieszych jest ten sam co dla jezdni Jaśkowa Dolina. Jeśli chcesz pojechać jezdnią od Grunwaldzkiej do Jaśkowej to masz dwa cykle :D. Jeśli pojedziesz przejściem i chodnikiem przy Jaśkowej będziesz miał jeden cykl.
2012-07-09 08:34
Ścieżka jest, ale sklepy i instytucje nie zostały po tej stronie zdublowane.
2012-07-09 22:00
to można po jezdni, a nie po chodniku ...
2012-07-09 22:45
Nie można
2012-07-09 22:51
to na ścieżkę lub prowadzić rower
2012-07-09 08:48
2012-07-09 22:05
nie muszą dojeżdżać po chodniku - jest jezdnia, rower można prowadzić, a na pewno nie przejeżdżać po przejściu dla pieszych bez przejazdu dla rowerów - jak nie ma ścieżki to chodnik dla pieszych - pieszym daje się wyraźnie do zrozumienia, że nie mają chodzić po ścieżkach rowerowych - to musi działać w obie strony. A już szczytem jest dzwonienie na pieszych przez rowerzystów jadących po chodniku oraz brak uważania na przejścia dla pieszych przez ścieżki rowerowe
2012-07-09 09:26
tam jest na chodniku dość miejsca dla pieszych i cyklistów. Warto postawić choć słupki zapobiegające parkowaniu
2012-07-09 08:09
Wiesz, jakoś się tym faktem nigdy nie martwiłem - bardziej wkurzają mnie kierowcy zastawiający drogę rowerową w okolicach nowej republiki, d. kino bajka
2012-07-09 07:04
2012-07-09 07:47
2012-07-09 09:40
to Barbara czytana wspak
2012-07-09 07:19
szkoda że nie ma połączenia ścieżki rowerowej Sopockiej z Gdynią. Jest tylu chętnych do jeżdżenia. W niedziele w Sopocie był taki ścisk straszny na ścieżce rowerowej, ludzie chcą jeździć ale między samochodami się boją, a nawet jak się odważą to każdy na nich trąbi...
2012-07-09 09:13
przepisy wręcz nakazują jazdę po ulicy, jeśli nie ma ścieżki rowerowej (i nie ma explicite zakazu jazdy ulicą). Są w prawie dopuszczone konkretne wyjątki, kiedy wolno jechać rowerem po chodniku - jest ich mało. Prawda jest taka, że im więcej rowerów będzie jeździć ulicami, tym będzie bezpieczniej - kierowcy aut szybciej przyzwyczają się do rowerów i nauczą bezpiecznie współjeździć.
2012-07-09 09:43
Ale ja nie lubię jeździć po ulicy - nie lubię wdychać spalin, a poza tym jeżdżę względnie wolno i wolę poruszać się po chodniku.
2012-07-09 20:37
jadąc rowerem oddychasz czystszym powietrzem niż to, które jest wewnątrz samochodu
2012-07-09 20:46
na chodniku też wdychasz spaliny :)
2012-07-09 12:13
Niestety w Sopocie jest zakaz poruszania się po drodze, zostaje tylko chodnik...
2012-07-09 21:02
wszędzie indziej da się jechać rowerem, choć nie w każdym kierunku (ograniczenia jednokierunkowości robią swoje). Z Gdyni do Gdańska da się przejechać 90% trasy jadąc drogą dla rowerów wzdłuż Armii Krajowej, niestety potem robi się gorzej.
Ruch samochodowy w Sopocie jest w sumie dość spokojny - całkiem przyjemnie się tam jeździ po ulicach.
2012-07-09 20:48
Czym częściej będziemy korzystać z ulic tym szybciej kierowcy zaczną zauważać rowerzystów. Lepiej jechać drogą niż przepychać się po chodniku.
2012-07-09 11:48
Dotego sa potrzebne drogi rowerowe bo niechca ryzykować jazdy ulicami gdzie pobocza są dziurawe a kierowcy niezwracaja uwagi na rowerzystów.jedziesz ulicą atu nagle jest wielka dziura na poboczu jesli w nia wjedziesz mozesz sie wyłozyc i wpasc na srodek ulicy kierowcy sie niewyrobia i niezachamuja wiec cie rozjada!! Ominąc tez masz marne szanse bo kierowca cie niezauwarzy nawet jesli dasz znak bo za mało czasu na reakcje .
Dlatego sa potrzebne drogi dla rowerzystów poto by nie musieli ulicami jechac.A ci co jada ulicami mimo ze jest droga rowerowa to oprostu karac jak kazdego za łamanie kodeksu drogowego
2012-07-09 12:01
jak jest pobocze to jeszcze nie jest źle ale bardzo często w mieście nawet brak i tego kawałka by wykorzystać go do jazdy rowerem,
2012-07-09 20:40
jak nie masz doświadczenia, to wjazd samochodem będzie dla ciebie niebezpieczny.
Zależy od gęstości ruchu z naprzeciwka i różnic prędkości - jak się zmotoryzowani sami blokują, to nie ma wielkiego ryzyka jazdy rowerem - jest ono porównywalne z ryzykiem wykonywania zwykłych prac domowych. Ryzyko pojawia się na skrzyżowaniach ruchu rowerowego z ruchem samochodów - jak jest sygnalizacja to nie ma wielkiej sprawy, choć niektórzy miszczowie kierownicy jeżdżą na czerwonym. Ale wtedy zagrażają pieszym i innym kierowcom - nie tylko rowerzystom.
2012-07-09 07:21
2012-07-09 07:22
W Gdyni też żyją ludzie i mają rowery. Ale nam pozostaje załadować rower na samochód i jechać do Gdańska aby sobie pojeździć.
2012-07-09 07:29
Bo w Gdyniy rowery służą jako elementy pod dekoracje przypięte do słupów (brawo miasto , tak trzymać ) a nie narzędzie do transportu. Kto by się tam przejmował DDR.
2012-07-09 07:32
Mieszkańcy Gdyni, przypnijmy swoje rowery do słupów , posadźmy kwiatki i będzie pięknie , niech w końcu rowery się do czegoś przydadzą
2012-07-09 07:43
Kolejna masa krytyczna samochodami! Rowery na bagażniki i transparenty w stylu "wolałbym jechać na rowerze, ale nie mam jak", "mój rower zajmuje mniej miejsca jak samochód, Gdynia nie inwestyke w infrastrukture rowerową", "mój rower nie powiększa korków", "mój rower nie zabiera Ci miejsca parkingowego w centrum", "mój rower nie powiększa zatorów", "gdy jadę rowerem jesteś szybciej w domu", "mój rower nie zanieczyszcza powietrza" itp. Gdyby chociaż połowa osób jeżdzących na masę krytyczną wybrała samochód to pokazalibyśmy jakie korzyści ma rower dla innych użytkownikó drogi! Kto ma bagażnik rowerowy montuje rower i transparent, kto nie ma bagażnika tylko transparent
2012-07-09 08:14
ogarnij się
2012-07-09 08:51
i blokował Ci drogę względnie rowerem zabierał praktycznie cały jeden pas ruchu zamiast rowerem do swojej DDR, nie zabierał Ci miejsca na drodze, nie potęgował korków, nie zabierał miejsca postojowego itd? Masochista...
2012-07-09 09:21
się odezwał.
2012-07-09 08:25
Inwestuje prawie tyle co Gdańsk, przecież ileśtam naście baniek poszło na wspaniałą i tak upragnioną przez Gdyńskich rowerzystów estakadę rowową, a tu mowa o marnych trzech milionach...
Tak więc jak widać problemem nie są pieniądze w wypadku Gdyńskich inwestycji, a ich wykorzystanie.
2012-07-09 09:28
w Gdyni nie opłaci si e budować. Do tego Gdynia ma inny układ topograficzny niż Gdańsk i nie ma układów Politycznych aby dostała kasiore na ten cel.
2012-07-09 12:45
2012-07-19 22:48
2012-07-09 20:42
można też na wielu ulicach jeździć bez kłopotu. Do tego potrzeba tyle odwagi, ile potrzeba do wyjazdu samochodem. To też jest ryzykowne.
2012-07-09 07:26
koło rafinerii zawsze jadę z duszą na ramieniu, ale co zrobić, innej drogi nie ma ....
2012-07-09 08:10
Nie chcę cię martwić, ale możesz się nie doczekać. Chyba, że jakoś pod turystykę to podciągniecie.
2012-07-09 07:28
2012-07-09 07:28
Ale w tym szaleństwie jest metoda, może estakada nad 10 lutego bo gryzonie stwierdzą, że poruszanie się prawym pasem (tym służącym do rozwalania zawieszenia samochodu za pomocą śliskiej jak skur*syn po deszczu kostki) jest zbyt niebezpieczne?
2012-07-09 07:40
,,ok. 4 mln 292 tys. zł (kryterium wyboru była najniższa cena) 7 mln 600 tys. zł"
3 mln 308 tys. zł różnicy
2 pasmowe dla rowerów poszerzenie dla pieszych (chyba będzie obecna szerokość ok 2 m i nie pomieści 2 kierunkowej+ piesi)
fuszerka jak na linii tramwajowej nowa łódzka.
i ciekawe kto ile wziął z tych 3 mln że po raz kolejny to konsorcjum wygrało przetarg???
2012-07-09 07:41
Czas sie zbudzić z letargu anty rowerowego, pojechać na szkolenie do Gdańska i zabrać się do roboty.
2012-07-09 20:17
Idę na spacer z Brzeźna do Jelitkowa ścieżką dla pieszych,w miejscach,gdzie krzyżują się ścieżki dla pieszych i i rowerzystów są przejścia dla pieszych. próbuję przejść,niestety,banda rowerzystów z ogromną prędkością wpada na mnie nie respektując mojego pierwszeństwa.
Drugi przykład: Przejście dla pieszych bez ścieżki rowerowej:wg przepisów rowerzyści mają obowiązek zejść z roweru i przejść z rowerem.Niestety rowerzysta przejeżdża przez przejście rozbijając pieszych.Jazda pochodniku: piesi w popłochu uciekają bo jemu wolno jechać jak chce.Po tych zdarzeniach postanowiłem być agresywny dla tej bandy nie respektującej żadnych przepisów (bo przecież jest ogólna pochwała i przyzwolenie na taką polakowatość) .Piesi po prostu czują się zagrożeni - nie do pomyślenia w innych krajach gdzie ludzie jeżdżą na rowerach i nie koniecznie wszędzie są ścieżki rowerowe.Ot zwykłe polskie piekło.
2012-07-09 20:29
Sam też tworzysz te piekiełko.
Przejścia przez drogi dla rowerów są objęte takimi samymi przepisami jak przejścia dla pieszych przez jezdnie. Pieszy (dalej) według przepisów nie może wtargnąć przed nadjeżdżający pojazd. Co innego jeśli rowerzysta/samochód będzie dalej, wtedy można wejść zmuszając do zwolnienia. Pieszy nie ma pierwszeństwa stojąc przed przejściem.
A tak na marginesie do tego przykładu - jest tak samo jak na wielopasmowej drodze. Lepiej nie hamować i przepuszczać ludzi, bo ktoś z tyłu wyprzedzi i potrąci pieszego.
2012-07-09 20:47
warto nawiązywać kontakt wzrokowy i ustępować sobie wzajemnie. Do tego potrzeba bardziej uspokojenia ruchu samochodów i podważanie mitów o zagrożeniu stwarzanym przez rowerzystów przejeżdżających jezdnie w poprzek równolegle do przechodzących tamtędy pieszych - zwłaszcza jeśli są sterowane sygnalizacją świetlną. Zagrożenie stwarzają kierowcy mający kilkadziesiąt razy większą energię kinetyczną niż rowerzyści i piesi. Gdyby każdy rowerzysta przestrzegał zasady schodzenia na każdym przejściu gdy ma zielone światło, to jazda rowerem nie byłaby atrakcyjna, a rozzuchwaleni brakiem konkurentów na jezdni kierowcy kasowali by jeszcze większą liczbę pieszych (również na chodnikach)
2012-07-09 20:31
Niech Pan chroni Gdynię od bandy rowerowej ,która teroryzuje pieszych w Gdańsku,w tym mieście pieszy czuje się zagrożony.Kiedyś Budowniczowie Gdyni uchronili miasto przed tramwajami i chwała im za to (proszę zobaczyć jak wyglądają przejazdy przez tory w Gdańsku - masakra. Jeżeli chce Pan , żeby piesi czuli się zagrożeni przez rowerzystów to proszę wybudować w środku miasta jak najwięcej ścieżek rowerowych.Dla rowerzystów ścieżki poza centrum!!!!!!!!!!!!!!!!!
2012-07-09 20:49
są strefy pieszo rowerowe w centrum i w pobliżu węzłów przesiadkowych. O to apeluj do prezydenta - miasto odżyje.
2012-07-09 21:51
Żadnych stref pieszo-rowerowych !!!! To niebezpieczne dla pieszych !!!
2012-07-10 21:48
dlaczego nie miałoby działać w Trójmieście? (na Długiej działa od roku coraz lepiej).
2012-08-29 15:28
macie takiego na jakiego głosowaliście...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
