Wojewoda sprzeciwił się budowie przejścia naziemnego przy dworcu

Michał Brancewicz

18 stycznia 2022 (artykuł sprzed 2 lat)

Opinie (768)

Najnowszy artykuł na ten temat Przejście naziemne przy dworcu. Wiemy, kiedy ruszą prace

W tym miejscu miasto planuje wybudować przejście naziemne, ale jego lokalizacja, zdaniem wojewody, jest niezgodna z przepisami.

Wojewoda odmówił wydania zgody na budowę przejścia naziemnego przy dworcu Gdańsk Główny. Według niego powstanie ono zbyt blisko najbliższego skrzyżowania oraz innego przejścia z sygnalizacją świetlną. Miasto złożyło odwołanie do ministra rozwoju i technologii.

Zmiany na Podwalu Grodzkim, na wysokości dworca kolejowego Gdańsku Główny, miasto planuje już od kilku lat.

W ich ramach założono:

budowę naziemnego przejścia na wysokości ul. Elżbietańskiej wraz z przejazdem rowerowym,
powstanie nowej sygnalizacji świetlnej,
wydłużenie o 25 metrów peronów tramwajowych,
montaż nowych wiat na przystankach tramwajowych.

Czy nowe przejścia naziemne zakorkują centrum Gdańska?

tak, ale są potrzebne tak, więc nie powinny powstać tylko na początku, potem się to unormuje nie, więcej kierowców zacznie omijać tę trasę

Pod koniec czerwca 2021 r. informowaliśmy, że miasto przełożyło budowę przejścia na 2022 r.

Teraz okazuje się, że i ten termin stanął właśnie pod znakiem zapytania.

Wojewoda nie zgadza się na nowe przejście dla pieszych

Wojewoda Dariusz Drelich odmówił bowiem wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej pn. "Budowa węzła integracyjnego Gdańsk Główny" (to zbiorcza nazwa dla wszystkich inwestycji w tym miejscu).

- Wojewoda pomorski wydał odmowną decyzję w odniesieniu do zgodności przyjętych w projekcie rozwiązań dotyczących warunków technicznych dla dróg publicznych w zakresie przejścia dla pieszych - wyjaśnia Agnieszka Zakrzacka z Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska.

Co 400 lub 200 m, a jest 185 m

Dlaczego wojewoda podjął taką decyzję? Zgodnie z rozporządzeniem ministra transportu i gospodarki morskiej z 2 marca 1999 r.:

Odległość przejścia dla pieszych z sygnalizacją świetlną od skrzyżowania lub sąsiedniego przejścia dla pieszych z sygnalizacją świetlną nie powinna być mniejsza niż 400 m (na ulicy klasy G). Przy przebudowie albo remoncie ulic klasy G dopuszcza się w uzasadnionych wypadkach zmniejszenie odległości, o których mowa, do 50 proc., czyli 200 m.

W uzasadnieniu wojewody czytamy:

(...) Odległość projektowanego przejścia dla pieszych od skrzyżowania ul. Podwale Grodzkie (droga krajowa nr 91, klasy G [wcześniej była klasy GP - dop. red.]) z ul. Bastion św. Elżbiety (droga gminna nr 142030G, klasy D) wynosi 185 m, a odległość od istniejącego przejścia dla pieszych z sygnalizacją świetlną zlokalizowanego na ul. Wały Jagiellońskie na wysokości budynku Rady Miasta Gdańska wynosi 300 m. (...)

(...) Dodatkowo pełnomocnik wyjaśnia, że lokalizację projektowanego przejścia oparto na odległości w odniesieniu do istniejącego przejścia dla pieszych wskazanego powyżej, a nie odległości od skrzyżowania z drogą gminną. (...)

(...) Pomimo tego, że przepis § 127 ust. 6 w uzasadnionych wypadkach dopuszcza zmniejszenie analizowanych odległości do 200 m dla ulicy klasy G, nie ma on zastosowania w przedmiotowej sprawie, ponieważ projekt obejmuje wykonanie przejścia dla pieszych w odległości 185 m, czyli mniejszej niż 200 m od istniejącego skrzyżowania. (...)

(...) Rozwiązania przyjęte w projekcie (...) naruszają przepis (...), a inwestor nie dostarczył odstępstwa od przepisów techniczno-budowlanych.

Pełna treść decyzji wojewody ws. przejścia przez Podwale Grodzkie

Warto również wspomnieć, że jeszcze bliżej planowanego przejścia znajduje się sygnalizacja świetlna, która powstała na skrzyżowaniu z Nowym Podwalem Grodzkim

, ale w uzasadnieniu wojewody ten wątek nie został poruszony.

Niezachowanie odległości 400 m urzędnicy uzasadniali:

zniesieniem bariery architektonicznej (konieczności korzystania z tunelu dla pieszych) - możliwość dojścia do przystanków tramwajowych i autobusowych w poziomie jezdni;
dobrym skomunikowaniem pieszych i rowerzystów w osi Dworzec-Stare Miasto, bardzo korzystnym pod względem oczekiwań społecznych przedłużeniem osi ul. Garncarskiej, dalej ul. Elżbietańskiej, wprost do nowego przejścia dla pieszych prowadzącego do przystanków autobusowych i tramwajowych oraz budynku dworca głównego bez konieczności pokonywania tunelu podziemnego;
bardzo dobrym skomunikowaniem ruchu rowerowego;
korzystną lokalizacją z uwagi usytuowania przejścia "od czoła" przystanków tramwajowych - układ pod względem inżynierii ruchu już mający zastosowanie na istniejących przystankach tramwajowych w Gdańsku; istniejące zejścia/wejścia do tunelu pozostają jako alternatywne dojście dla korzystających z węzła przesiadkowego;
pozostawieniem rezerwy w postaci długości krawędzi peronowych, która w przyszłości pozwoli na rozwój transportu zbiorowego oraz ulepszenie oferty przewozowej bez konieczności ingerencji i zmian lokalizacji przejścia dla pieszych.

- Od odmowy przysługuje inwestorowi odwołanie, które zostało wysłane za pośrednictwem wojewody pomorskiego do ministra rozwoju i technologii 4 stycznia 2022 r. Obecnie czekamy na stanowisko Ministerstwa w sprawie przesłanego przez DRMG odwołania od decyzji - informuje Zakrzacka.

Wątpliwości co do lokalizacji przejścia przy Bramie Wyżynnej

Wyjaśnienie DRMG, jak została wyliczona odległość od przejścia przy Bramie Wyżynnej do skrzyżowania z Huciskiem.

Co ciekawe, podobny zarzut pojawił się w przypadku powstającego przejścia między Bramą Wyżynną a Forum Gdańsk. Sugerowano, że odległość do przejścia na Hucisku wynosić będzie ok. 180 m.

Temat został poruszony przez czytelnika w Raporcie z Trójmiasta.

- Odległość przejścia dla pieszych przy Bramie Wyżynnej do skrzyżowania z ul. Hucisko liczona jest od osi przejścia do osi skrzyżowania i wynosi 200 m. Punkt odniesienia do osi projektowanego przejścia został zdefiniowany jako punkt przecięcia osi jezdni głównej i wlotów podporządkowanych - tłumaczy Agnieszka Zakrzacka. - Dokumentacja, na podstawie której prowadzona jest przebudowa, uzyskała wymaganą decyzję wojewody pomorskiego o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej.

Michał Brancewiczm.brancewicz@trojmiasto.pl

Opinie (768) ponad 20 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-01-18 21:53

zajmijcie sie waznymi rzeczami na AK trzeba zrobic wiadukty a nie dziwne przejscia kolo forum

2 lata
- 10 0
Twoja opinia

Zmień treść

zajmijcie sie waznymi rzeczami na AK trzeba zrobic wiadukty a nie dziwne przejscia kolo forum
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-01-18 21:55

Czegoś nie rozumiecie

Wszyscy, którzy chwalą decyzję wojewody, nie wiecie od czego jest wojewoda jeżeli chodzi o wydawane przez niego decyzje. To, że odmówił wydania zgody to nie dlatego że ma takie widzimisię i nie zgadza się na przejście dla pieszych, ale dlatego że nie zostały spełnione przepisy i niedopełnione formalności. Gdyby przejście było zaprojektowane 15 m dalej lub była zgoda na odstępstwo od tego przepisu to wojewoda nie miałby nic do gadania i musiałby wydać zgodę bo byłyby spełnione przepisy.

Także nie chodzi tu o jakieś personalne decyzje ani tym bardziej że ktoś jest z PiS a ktoś z PO a tylko o przepisy.

Projektant drogowy
2 lata
- 3 6
Twoja opinia

Zmień treść

Wszyscy, którzy chwalą decyzję wojewody, nie wiecie od czego jest wojewoda jeżeli chodzi o wydawane przez niego decyzje. To, że odmówił wydania zgody to nie dlatego że ma takie widzimisię i nie zgadza się na przejście dla pieszych, ale dlatego że nie zostały spełnione przepisy i niedopełnione formalności. Gdyby przejście było zaprojektowane 15 m dalej lub była zgoda na odstępstwo od tego przepisu to wojewoda nie miałby nic do gadania i musiałby wydać zgodę bo byłyby spełnione przepisy. Także nie chodzi tu o jakieś personalne decyzje ani tym bardziej że ktoś jest z PiS a ktoś z PO a tylko o przepisy.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-01-18 22:10

Ludzie przecież tunel jest bezproblemowy !!!

2 lata
- 12 1
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-01-18 22:12

Brawo (1)

Brawo wojewoda. Gdańsk musi być przejezdny

2 lata
- 13 3
Twoja opinia

Zmień treść

Brawo wojewoda. Gdańsk musi być przejezdny
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-01-18 22:29
  
  Tunele dla samochodów!
  
  Dla pieszych przejścia naziemne w trosce np. o inwalidów i mastki z dzieckiem w wózku.
  
  Grażyna
  2 lata
  - 1 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Dla pieszych przejścia naziemne w trosce np. o inwalidów i mastki z dzieckiem w wózku.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-01-18 22:14

Tunele?

Tunele i schody prowadzące na i z przystanku są udręką zarówno dla niepełnosprawnych jak i matek z dzieckiem w wózku. Może dobrym rozwiązaniem byłyby schody ruchome typu taśma. Ponadto o zmroku jest niebezpiecznie w przejściach podziemnych.

Grażyna
2 lata
- 2 8
Twoja opinia

Zmień treść

Tunele i schody prowadzące na i z przystanku są udręką zarówno dla niepełnosprawnych jak i matek z dzieckiem w wózku. Może dobrym rozwiązaniem byłyby schody ruchome typu taśma. Ponadto o zmroku jest niebezpiecznie w przejściach podziemnych.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-01-18 22:15

wow !!!

...nareszcie głos rozsądku...

Gdańszczanka
2 lata
- 11 1
Twoja opinia

Zmień treść

...nareszcie głos rozsądku...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-01-18 22:25

a może strefa zamieszkania???

No teraz to już gdańskich urzędników i decydentów rozum opuścił! Może stwórzmy w centrum jedną wielką strefę zamieszkania?! Po co ktoś wymyślił i wybudował tunele?? Trzeba najpierw zadbać o utworzoną infrastrukturę np. sprawne windy dla osób niepełnosprawnych, starszych, z wózkami, a nie kombinować jak po raz kolejny wydać publiczną kasę na robienie przejść tam gdzie już są...

2 lata
- 9 0
Twoja opinia

Zmień treść

No teraz to już gdańskich urzędników i decydentów rozum opuścił! Może stwórzmy w centrum jedną wielką strefę zamieszkania?! Po co ktoś wymyślił i wybudował tunele?? Trzeba najpierw zadbać o utworzoną infrastrukturę np. sprawne windy dla osób niepełnosprawnych, starszych, z wózkami, a nie kombinować jak po raz kolejny wydać publiczną kasę na robienie przejść tam gdzie już są...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-01-18 22:32

Na głowę upadli w tym UM???

Nie dość, że co 50m nakładali swojego czasu progi zwalniające, stale zwężają główne drogi sztucznymi wysepkami, bezsensownie ograniczyli prędkość na "trzypasmówce", wszędzie robią płatne parkingi to teraz jeszcze zamiast funkcjonującego doskonale tunelu dołożą kolejne światła w i tak już zatkanym Centrum... Może gdyby nie wzięli w łapę przy budowie Forum i nie oszukali nas wszystkich z "pseudo tunelem" pod nim mającym "uratować" centrum miasta przejścia miałby sens, a tak nie dość że mamy betonowy kloc w Głównym to jeszcze korek korkiem pogania!

Kierowca
2 lata
- 16 1
Twoja opinia

Zmień treść

Nie dość, że co 50m nakładali swojego czasu progi zwalniające, stale zwężają główne drogi sztucznymi wysepkami, bezsensownie ograniczyli prędkość na "trzypasmówce", wszędzie robią płatne parkingi to teraz jeszcze zamiast funkcjonującego doskonale tunelu dołożą kolejne światła w i tak już zatkanym Centrum... Może gdyby nie wzięli w łapę przy budowie Forum i nie oszukali nas wszystkich z "pseudo tunelem" pod nim mającym "uratować" centrum miasta przejścia miałby sens, a tak nie dość że mamy betonowy kloc w Głównym to jeszcze korek korkiem pogania!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-01-18 22:34

Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska...

posługuje się odległościami z Google Maps? Aż mi słabo się zrobiło.

2 lata
- 10 2
Twoja opinia

Zmień treść

posługuje się odległościami z Google Maps? Aż mi słabo się zrobiło.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-01-18 22:36

wg mnie, jak się chce dobrze zarządzać miastem to nie należy robić ludziom pod górkę tylko, może warto zweryfikować swój pomysł ze społeczeństwem ponieważ, może okazać się, że pomysł nie jest tak dobry za jaki się go uważa.

2 lata
- 8 2
Twoja opinia

Zmień treść

wg mnie, jak się chce dobrze zarządzać miastem to nie należy robić ludziom pod górkę tylko, może warto zweryfikować swój pomysł ze społeczeństwem ponieważ, może okazać się, że pomysł nie jest tak dobry za jaki się go uważa.
Regulamin dodawania opinii