Michał Tusk 
2006-11-05 10:21
tsrae pejsate przysłowie mówi, że jak nie wiadomo o co chodzi, to wiadomo, ze chodzi o pieniądze....
2006-11-05 10:24
U nas niestety dominuje PO.
W tym układzie niczego się nie dorobimy.
Chybaa wszyscy wiemy kim jest PO.
2006-11-05 10:47
za oknem deszcze, śniegowe zamiecie
a ja marzą o wspólnym bilecie
marzę o nim jak trawa o deszczu
lub jak rybak o dennym leszczu
oczy przymykam i czuję go w dłoni
tętni mi chuć na bilet w mojej skroni
zaraz rozsadzi mi ta chuć tętnice
pójde i włożę nogi w miednicę
na łeb kilo lodu położę w ręczniku
a lewą rekę zanurzę w nocniku
teraz juz macie obraz i wizję
czuje że bede jeździł na lewizne
2006-11-05 10:55
taka myśl złota
jasiu wężykiem
jedyne co adamowiczowi dobrze wyszło w kwestii komunikacji, to oddanie w pacht kontroli biletów super firmie "renomie"
umowa stanowi, że cały zysk, minus koszt biletu, przypada "renomie"
nie KceM, ale muszeM
chyba ma tam ciotke w zarządzie, albo wuj roch jest wiceprezem??
2006-11-05 11:21
oj gegroza, dwa bilety?zalezy z jakiego miejsca dojezdzasz.... bo to tak: bilet miesieczny na zkm gdynia, bilet miesieczny na skm ,bilet miesieczny na zkm gdańsk a jeszcze jak sie dgzies czasem przekroczy granice taryfową, ktorej bilet miesiecnzy nie obejmuje to dodatkowo dochodzą jeszcze bileciki pojedyncze do kasowania
2006-11-05 12:22
ja tam nie narzekam
2006-11-05 12:35
"moim zdaniem tylko sejmik wojewódzki mógłby jedną uchwałą i jednym podpisem uczynić z pomorskiego strefe jednej wspólnej taryfy i biletu, bo to on i gminy dopłacają do ZKM-ów proste??"
Mniej więcej tego się spodziewałem. To cała twoja wiedza Mistrzu.
Nie masz bladego pojęcia nie tylko o transporcie publicznym ale i kompetencjach i obowiązkach samorządu (a wybory tuż tuż).
Z twojego punktu widzenia otacza cię indolencja i niekomptenecja urzędników, i tylko ty gallux jawisz się jak oaza zdrowego rozsądku, który posiadł umiejętność znajdowania jedynie słusznych i prostych rozwiązań zarazem. Niczym tajemniczy pasażer z "Rejsu", który w kiblu napisał Głupi Kaowiec rozdajesz razy na prawo i lewo uprawiając jednocześnie autoreklamę.
W dwóch zdaniach streszczę ci problem Mistrzu.
Samorządy miast kształtują komunikację miejską każde we własnym zakresie, bo tak zapisono w ustawie z 1990 r. Ponieważ komunikacja miejska to łakomy kąsek dla realizacji własnych partykularnych celów politycznych, to mamy 3 różne taryfy (różny zakres uprawnień do ulg i przejazdów bezpłatnych, różny sposób pobierania opłat i różny poziom cen). Dodaj do tego SKM, którą żeby było zabawniej dofinansowuje Marszałek, to będziesz miał obraz oragnizacyjnego burdelu z jakim mamy do czynienia w Trójmieście.
Twój Sopot jest tego klinicznym przekładem, bo obsługują go trzy firmy. Żeby jeszcze było zabawniej SKM jest w dalszym ciągu w strukturach PKP, więc stosują swoją tarfę (ulgi, przejazdy bezpłatne i ceny).
Żeby ten burdel posprzątać trzeba albo ustanowić porządne prawo, albo wykorzystując obecne prawo powołać związek komunalny gmin, który w sprawach komunikacji miejskiej zastąpi rady gmin i podejmie ewentualną decyzję o komunalizacji SKM lub zatrudnieniu jej, tak jak w Gdyni zatrudnia się bodaj 10 przewoźników na podstawie kontraktu.
Pierwszy sposób można odrzucić, bo cyrk z ul. Wiejskiej nie jest w stanie uchwalić nic bardziej sensownego niż obowiązujące ustawy.
W drugiej kwestii. Kto miał do czynienia z przepisami regulującymi działaność publiczną ten wie, że odpowiednie przepisy są porozrzucane po kilkunastu ustawach i w dodatku są niespójne, ba nawet sprzeczne (ale przecież temu są winne PO i szary układ).
Można oczywiście powołać się na przykład Szwecji, Niemiec, Francji. Czemu nie! Wszak tam mają w komunikacji jeden bilet. Można też powiedzieć, że te kraje mają 5 razy wyższy niż Polska PKB. Tylko co z tego?
O bilecie pisze prasa o kilku lat. Kto się potrafi wczytać i ZROZUMIEĆ co zostało napisane ten wie w czym problem. Kogo przede wszystkim interesuje kto, z kim, kiedy i za ile ten będzie dalej wypisywał swoje mądrości na portalu. Bo zrozumieć dość skomplikowany mechanizm zarządzania w warunkach przeregulowanej gospodarki jest trudniej niż bawić się w tropienie szpiegów, OZI, szarą sieć i żądać wsadzania gówniarzy to ciupy.
Nie przywdziewaj więc się w piórka autorytetu w kolejnej dziedzinie, o której nie masz bladego pojęcia, bo zamiast orła znowu wychodzi z ciebie stary wyliniały indor.
2006-11-05 12:51
durnys synku
poszukaj w necie o kompetencjach UW i sejmików wojewódzkich i za co one odpowiadają
niech ci sie nie wydaje, że zarzuciłeś haczyk:-)
olej przepychanki ze mną i lepiej głosuj odpowiednio do LUDZI, bo programy wszystkich partii, jak zwykle, chcą mojego dobra ha ha ha ha
2006-11-05 12:57
"27 października 2006
Samorządy w latach 2004-2006 rozdysponowały ok. 90 proc. unijnych dotacji przeznaczonych na infrastrukturę i zaledwie ok. 5 proc. kwot przewidzianych na promowanie przedsiębiorczości i wdrażanie innowacji - wynika z danych resortu rozwoju"
postudiuj Internet, nie zdawaj sie na POczucia und przeczucia:-)
2006-11-05 13:00
powołaj się jeszcze na wikipedię układaną przez internautów, to mniej więcej poziom twojej wiedzy o świecie.
I co ma infrastruktura do wpólnego biletu gamoniu?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
