• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Wydłużyć PKM Południe do pętli Ujeścisko?

Tomasz Torcz, radny dzielnicy Jasień
28 sierpnia 2023, godz. 07:00 
Opinie (230)

Planowane stworzenie Centrum Południe, czyli obszaru łączącego funkcje usługowe, mieszkaniowe i rekreacyjne w pobliżu pętli UjeściskoMapka, powinno współgrać z budową linii PKM Południe, którą należy już w pierwszym etapie przedłużyć do węzła Ujeścisko - uważa Tomasz Torcz, radny dzielnicy Jasień. Co na to PKM?



Czy będziesz korzystał z nowej linii PKM Południe?

Gdańskie "Południe" od kilku dekad rozwija się bez większego ładu i składu, głównie według wizji deweloperów. Powstają osiedla stanowiące niepołączone wyspy z niedoborem lokali usługowych, kulejącą komunikacją i infrastrukturą publiczną.

A jest to obszar, na którym według projekcji Biura Rozwoju Gdańska niedługo mieszkać będzie jedna trzecia mieszkańców miasta. To setki tysięcy ludzi.

Dwie inwestycje mają w zamierzeniu poprawić sytuację tamtejszych dzielnic:

  1. PKM Południe ma diametralnie usprawnić komunikację z resztą miasta
  2. Centrum Południe zapewni usługi, przestrzenie miejskie i całoroczne lodowisko.

Zaskakujące jest zatem, że obydwa projekty mają powstać w funkcjonalnym i geograficznym oderwaniu od siebie.



Widoczny na zdjęciu teren przy pętli Ujeścisko ma zostać przekształcony w tzw. Centrum Południe, czyli obszar, na którym znajdzie się park, mieszkania i obiekty usługowe. Widoczny na zdjęciu teren przy pętli Ujeścisko ma zostać przekształcony w tzw. Centrum Południe, czyli obszar, na którym znajdzie się park, mieszkania i obiekty usługowe.

1,5 km bez infrastruktury komunikacyjnej



Centrum Południe powstanie przy węźle UjeściskoMapka, u zbiegu al. Adamowicza, ul. Jabłoniowej i Warszawskiej.

PKM Południe zakończy swój bieg przy ul. ŚwiętokrzyskiejMapka przy granicy z Kowalami.

Między tymi dwoma miejscami, oddalonymi o ok. 1,5 km, nie ma żadnej infrastruktury komunikacyjnej. Pasażerowie PKM nie skorzystają z usług Centrum, a mieszkańcy jego okolic nie dotrą do stacji kolejki.

Tramwaj zamiast PKM to nie jest rozwiązanie



Władze Gdańska co prawda rozważają załatanie dziury przedłużeniem linii tramwajowej, ale nie oszukujmy się - dokładanie pasażerom kolejnej przesiadki sprawi, że takie połączenie będzie zupełnie nieatrakcyjne.

Rozwiązaniem mogłoby być zakończenie pierwszego etapu PKM Południe przystankiem przy węźle integracyjnym Ujeścisko, czyli przy Centrum Południe.

Nie chodzi o budowę całego kosztownego odcinka PKM przez Jasień. Wystarczy krótki fragment, jeden tor od Kowal do Pętli Ujeścisko, gdzie pociąg będzie zmieniał kierunek biegu. Takie rozwiązanie znane jest np. z przystanków końcowych SKM w Gdańsku Głównym.

Myślmy o Południu Gdańska całościowo



Powiązanie Centrum Południe i PKM Południe sprawi, że miejsce to stanie się prawdziwym, tętniącym życiem ośrodkiem ponad dzielnicowym. Z jednej strony - węzeł komunikacyjny autobusowo-tramwajowy-kolejowy, z drugiej - doskonale dostępne nagromadzenie usług, rozrywki i kultury. Miejsce to otworzy się ponadto dla całego miasta, zapewniając m.in. szybki dojazd do całorocznego lodowiska, bez przesiadek.

Razem, a nie osobno - najwyższy czas zacząć o Południu myśleć całościowo, zrywając z niechlubną historią chaotycznego rozwoju tych terenów.

Tomasz Konopacki - rzecznik PKM:

Znamy opinię pana Tomasza Torcza, gdyż spotykaliśmy się z nim osobiście i korespondowaliśmy mailowo na ten temat. Wyjaśniliśmy mu wówczas szczegółowo, z jakich powodów optymalnym rozwiązaniem umożliwiającym w ogóle realizację projektu PKM Południe jest wybudowanie w pierwszym etapie odcinka Gdańsk Śródmieście - Kowale, a dopiero w kolejnych etapach trzech następnych odcinków, jakie pokazujemy w naszym projekcie na stronie pkm-poludnie.pl.

Przede wszystkim należy pamiętać, że stacja końcowa linii kolejowej wiąże się z koniecznością wybudowania przy niej ogromnej infrastruktury towarzyszącej w postaci m.in. torów odstawczych dla taboru, bazy technicznej itp.

Na Ujeścisku musiałyby powstać potężne estakady



Kolejne etapy budowy PKM Południe, które mogą powstać, ale w dalszej, jeszcze nieokreślonej przyszłości. Dociągnięcie kolei do Ujeściska i Jasienia jest planowane w ostatnim, piątym etapie. Kolejne etapy budowy PKM Południe, które mogą powstać, ale w dalszej, jeszcze nieokreślonej przyszłości. Dociągnięcie kolei do Ujeściska i Jasienia jest planowane w ostatnim, piątym etapie.
Ukształtowanie terenu na Kowalach umożliwia schowanie całej tej infrastruktury pod ziemią. W Kowalach planowany jest też duży węzeł przesiadkowy z wielopoziomowym parkingiem oraz przystankami autobusowymi, a docelowo niewykluczone, że także z tramwajem.

Dzięki temu od samego początku będą mogli z PKM Południe korzystać również mieszkańcy sąsiednich dzielnic, m.in. Ujeściska, oraz sąsiednich gmin: Pruszcz Gdański i Kolbudy.

Gdybyśmy natomiast - zgodnie z sugestią pana radnego - stację końcową PKM Południe mieli zrobić na Ujeścisku, to wziąwszy pod uwagę ukształtowanie tamtego terenu, zarówno przystanek kolejowy, jak i wszystkie dodatkowe tory odstawcze oraz pozostałe elementy infrastruktury niezbędnej dla stacji końcowej musiałyby powstać nad istniejącą już tam pętlą tramwajową (dlatego w projekcie planowanego tu odcinka 5 PKM Południe jest przewidziana właśnie estakada). To oznaczałoby konieczność budowy potężnych (i kosztownych) konstrukcji opartych na wiaduktach wyniesionych na wysokość drugiego lub nawet trzeciego piętra! Nie trzeba być architektem, aby wyobrazić sobie, jak ogromnym krajobrazowym koszmarkiem byłaby taka budowla.

Pierwszy etap za 2 mld zł



Warto też uświadomić sobie, jak skomplikowana jest tak duża inwestycja. Realizacja samego odcinka od Śródmieścia do Kowal, jeśli chcemy pierwszy etap PKM Południe zrealizować w aktualnej perspektywie dofinansowania unijnego do końca 2029 r., jest niezwykle trudnym, inżynieryjnie (większość trasy pod ziemią lub na estakadach) i finansowo (koszt budowy około 2 mld zł) przedsięwzięciem. Dołożenie do tego kolejnego kosztownego odcinka, który również w dużej części musiałby powstać na estakadach, mogłoby spowodować, że projekt ten stałby się niemożliwy do zrealizowania w tej dekadzie.

A przecież wszystkim nam - a mieszkańcom najbardziej - zależy, aby jak najszybciej zakończyć komunikacyjny paraliż południowych dzielnic metropolii, w czym może pomóc tylko szybki transport kolejowy. Dlatego właśnie projekt PKM Południe został podzielony na takie etapy, które zwiększają szansę na osiągnięcie tego celu jak najszybciej.
Tomasz Torcz, radny dzielnicy Jasień

Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.

Opinie (230) 1 zablokowana

  • Zaplanować to porządnie (2)

    Na pewno zgadzam się z tym, że to musi byc szczegółowo planowane RAZEM już teraz a decyzja o podziale cześci na projekty i terminie ich wykonania powinna zapaść po tym rozplanowaniu.
    Zgadzam się tym, że obecnie Południem rządzą deweloperzy i nawet nie można przejść z jednego osiedla do drugiego. Swietnie by było zeby ktoś też temu się przyjrzał i rozważył zmianę przepisów...

    • 12 0

    • Przepisy przecież są już zmienione.

      Uchwała krajobrazowa nie pozwala już grodzić osiedli.

      Ale co powstało, to powstało.

      • 5 0

    • Niestety nikt nie zaryzykuje z władzy

      Żeby zmienić te osiedla, które powstały przed uchwałą krajobrazową

      • 2 0

  • To już by było w realizacji (1)

    PiS pieniądze z UE w ramach KPO ma gdzieś. Polska jako jedyna nie dostała kasy przez dyktatorskie zapędy Kaczyńskiego i Ziobry. Nowa kolej i odcinek drogi alternatywnej do Świętokrzyskiej by były już w realizacji.
    I co roku PiS okrada Gdańsk z pieniędzy w ramach janosikowego i "Nowego Ładu"

    • 14 4

    • Nic by nie bylo w realizacji jak oni co chwile cos zmienijaja i musza na nowo robic projekt. Aktualnie nawet nie ma projektu, gdzie do budowy! Ta wladza nie potrafi nowej Swietokrzyskiej wybudowac, a co dopiero druga nitke pkm!

      • 3 1

  • tragedia (5)

    Ta PKM to w ogóle jest jedna wielka porażka, robiona tylko i wyłącznie pod mieszkańców gdańska.
    Żeby pociąg z Gdyni głównej jechał do Kościerzyny prawie 2h, bo trzeba haczyć o każdą możliwą dzielnicę Gdańska, to jest jakiś absurd. Z czego na połowie stacji świeci pustkami.
    A krótszych połączeń przez Gdynia Stadion, Osowę jest tyle co kot napłakał - w weekend wcale.
    Nie wiem kto komu tam smaruje, ale napewno obficie.....
    Pomorska kolej metropolitalna, czy gdańska kolej?

    • 10 9

    • Koscierzyna to nie trojmiasto (1)

      Ja mam sobie jezdzic tam na pizze i lody a nie do pracy. Kup chate w Gdansku, Gdyni czy Sopocie i plac podatki a wtedy masz prawo komentowac sobie swoje widzi mi sie

      • 3 7

      • Akurat całe życie mieszkam w Trójmieście, więc pocisk słabo wyszedł :)
        Ale lubię czasem się przejechać poza miasto, nad jezioro, na spacer, a PKM jak sama nazwa wskazuje to podobno pomorska kolej, nie trójmiejska.
        Od jeżdżenia po Trójmieście jest SKM, autobusy, tramwaje, bolty, ubery, taksówki, rozwiązań jest multum ;)

        • 8 0

    • (2)

      Takich połączeń w ogóle nie powinno być. Wszystkie pociągi z Kaszub powinny kończyć bieg na Osowej z możliwością szybkiej przesiadki do często kursujących pociągów relacji Gdańsk Wrzeszcz - Gdańsk Port Lotniczy - Gdańsk Osowa - Gdynia Główna. Po coś te dwa perony tam powstały.

      • 3 3

      • Miałoby to już więcej sensu niż to, co się dzieje obecnie ...

        • 1 2

      • No cos pan, tego SKM nie dalaby juz rady obsluzyc, bo EN57 by zabraklo.

        • 0 2

  • E tam ! Będą robić jakiś transport dla wiecznie życzeniowej grupy Mieszkańców. I POzajmują tereny, gdzie deweloperzy

    mogliby postawić jeszcze tyle bloków. A inni zainteresowani jeszcze się wzbogacić.

    • 4 1

  • Południe (1)

    Aktualnie Gdańsk najbardziej rozbudowuje się w dzielnicy Maćkowy, a PKM tam nawet nie planują. Za 5 lat będzie powtórka z rozrywki.

    • 10 1

    • Dziwne a deweloperzy podają na stronach

      Że to idealne miejsce do życia, z dobrym dojazdem i usługami. A i że będzie tam swoiste centrum społeczności w dzielnicy!

      • 7 0

  • (1)

    Super, ale PKm jeździ raz na godzinę , wiec tyle kasy na pozorowanie rozwiązania to jakiś żart

    • 12 4

    • południowa skm ma być przedłużeniem skm - pociag co 7,5 minuty (oczywiście z wyjatkiem Jasienia, tam raz na godzine albo w ogołe)

      • 6 0

  • Skończmy zabawę z pisaniem o budowie linii kolejowej, tylko w końcu zabierzmy się za jej budowę.

    O tym, że ta linia kolejowa jest potrzebna nie trzeba nikogo przekonywać, jednak od ciągłej paplaniny linia sama z siebie nie powstanie. Czas by w końcu podjąć działania, przynajmniej oczyścić teren pod budowę z zarośli i z ruder. Rozpocząć realizację robót ziemnych. Niech w ramach resocjalizacji zostaną w te prace włączeni więźniowie a także ludzie którzy długotrwale nie podejmowali pracy lub też osoby pragnące wyjść z kryzysu bezdomności. Roboty przygotowawcze w tym także i roboty ziemne wbrew wszystkiemu zajmują najwięcej czasu a także generują spore koszty budowy. Należy zatem wziąć i ten czynnik pod rozwagę i starać się temu zaradzić, tnąc przy okazji koszty realizacji robót wraz z skróceniem czasu realizacji.

    • 12 2

  • "Widoczny na zdjęciu teren przy pętli Ujeścisko ma zostać przekształcony w tzw. Centrum Południe,"

    Ostatni skrawek zieleni.

    • 1 4

  • (1)

    szkoda, ze nie bierze sie pod uwagę jasienia/szadółek gdzie nie ma komunikacji

    • 1 3

    • Wiedziały gały, co brały

      Przymuszali do brania tam?

      • 3 2

  • Jakie Centrum Usług? Przecież tam jest tyle miejsca na nowe osiedla. Bądźmy poważni, zabudować blokami

    usługi to można ogarnąć w pobliskich żabkach

    • 3 2

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane