• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Wypadek podczas nielegalnego wyścigu na al. Grunwaldzkiej

Michał Sielski
24 sierpnia 2012 (artykuł sprzed 11 lat) 

Skutki wypadku na al. Grunwaldzkiej w Gdańsku.



Nielegalne nocne wyścigi na ulicach Trójmiasta są ryzykowne nie tylko dla tych, którzy biorą w nich udział. Policja przyznaje, że problem jest, a funkcjonariusze zatrzymali ostatnio kilka dowodów rejestracyjnych amatorom mocnych wrażeń. Uczestnicy wyścigów twierdzą, że ryzykują tylko swoje zdrowie i nikogo nie powinno to obchodzić.



Lubisz szybko jeździć samochodem?

W nocy z czwartku na piątek na al. Grunwaldzkiej doszło do groźnie wyglądającego wypadku. Honda z impetem uderzyła w słup, mimo że było przed północą i ruch był niewielki.

- Ze wstępnych ustaleń wynika, że 29-letni mieszkaniec Gdańska, który kierował hondą CRX, z nieustalonych jak dotąd przyczyn zjechał na lewe pobocze jezdni i uderzył w latarnię uliczną. Na skutek tego wypadku kierujący doznał obrażeń w postaci złamania nogi i został przewieziony do szpitala. Funkcjonariusze cały czas ustalają przyczyny i okoliczności tego wypadku - mówi Magdalena Michalewska, rzecznik gdańskiej policji.

Świadkowie twierdzą, że kierowca mógł brać udział w nielegalnych wyścigach, które nocą permanentnie odbywają się w tej okolicy. Kiedyś była to zmora byłego pasa startowego na Zaspie, teraz domorośli "rajdowcy" upatrzyli sobie nowe miejsce.

- Małolaci w swoich "sportowych" autach spotykają się przy Hali Olivia. Ostatnio naliczyliśmy 200 samochodów i kilkaset osób. Stoją na parkingu, chodniku a nawet ulicy. Ok. godziny 22 zaczynają się wyścigi - dla zabawy. Dwa, trzy, a czasami nawet i sześć samochodów w dwch rzędach. Przecież to główna trójmiejska droga, a oni rozpędzają się do bardzo dużych prędkości. Strach tamtędy jeździć - relacjonuje nasz czytelnik, pan Marek.

Problem rzeczywiście istnieje. Udało się nam dotrzeć do jednego z uczestników nocnych wyścigów, który jednak zaprzecza, by były one dla kogokolwiek postronnego niebezpieczne.

- Opowieści o 200 samochodach to jakieś brednie. W Trójmieście jest maksymalnie kilkadziesiąt osób, które zajmują się tym na poważnie. Najczęściej spotykamy się w ok. 20 osób. Reszta to małolaty, które naoglądały się filmów. Trzeba odróżnić ścigających się od ludzi zajmujących się "wiejskim tuningiem" - denerwuje się Rafał, który przyznaje, że samochód to "całe jego życie".

- Organizowane przez nas wyścigi są bezpieczne, bo nie jest tak, jak w amerykańskich filmach, że na poboczu stoją tancerki z drinkami, a samochody jeżdżą im niemal po palcach. Widzowie mogą stać na starcie i na mecie. Tam jest też gość z kamerą, który rozstrzyga kto wygrał w spornych sytuacjach. Dystans jest krótki, a samochody ruszają gdy nikogo nie ma za nimi i przed nimi, więc ryzykują tylko swoje zdrowie i nikogo nie powinno to interesować - zastrzega.

Opowiada też, że we własny samochód zainwestował już 40 tys. zł. I to tylko w elementy poprawiające osiągi - sportowe wałki i inne części silnika, które pozwalają urwać kolejne setne sekundy, na popularnym dystansie ćwierć mili. - Jeśli zobaczycie gościa w golfie z diodami pod tablicą rejestracyjną lub wielkim skrzydłem na tylnej klapie, to na pewno nie jest nikt z nas, tylko zwykły pozer. Oczywiście dla nas też liczy się zewnętrzny wygląd auta, ale nikt nie robi z siebie pajaca - podkreśla.

Wbrew oczekiwaniom i zapewnieniom o bezpieczeństwie nielegalnie ścigających się osób, policja cały czas monitoruje ich "wyczyny". Z prostego powodu - jest to nie tylko niebezpieczne, ale samochody często nie spełniają nawet norm technicznych. Z drugiej strony, policja niewiele może zrobić, jeśli nie złapie ich na gorącym uczynku. To już nie te czasy, kiedy aresztować można było za "nielegalne zgromadzenie". Mimo tego są sposoby, by z procederem walczyć.

- Co jakiś czas gdańscy policjanci otrzymują sygnały o wyścigach samochodowych, które odbywają się na al. Grunwaldzkiej. Policjanci ruchu drogowego i pobliskiego komisariatu na bieżąco kontrolują rejon tej ulicy pod kątem występowania tego zjawiska i będą pojawiać się w miejscach, gdzie spotykają się kierowcy, aby nie dopuszczać do organizowania wyścigów. Od jakiegoś też czasu wzmocnione zostały nocne patrole ruchu drogowego, aby także kontrolowały to miejsce. Podczas jednej z takich kontroli policjanci zatrzymali kilku kierującym dowody rejestracyjne z uwagi na nadmierną emisję hałasu ich pojazdów. Teraz samochody tych osób będą musiały przejść ponowne badania techniczne, aby uzyskać zatrzymane dokumenty - mówi Magdalena Michalewska.

Tymczasem takie pasje można realizować w zupełnie legalny sposób. Od wielu miesięcy organizowane są legalne wyścigi uliczne w całej Polsce. Pisaliśmy o tym już w kwietniu. Już 1 września podobna impreza odbędzie się w Gdyni. Wezmą w niej udział samochody o mocy nawet 600 koni mechanicznych, które przerabiane są z myślą przede wszystkim o wyścigach na ćwierć mili.

Wyścigi na ćwierć mili

Pochodzą z USA i w tym kraju są popularniejsze nawet od Formuły 1. Długość to ok. 402 metry - tyle, ile wynosi odległość pomiędzy skrzyżowaniami w miastach, budowanych w USA w latach 60. XX wieku. To tam zaczęła się moda na wyścigi "od skrzyżowania do skrzyżowania". Dziś najlepsi zawodnicy na świecie potrafią przejechać ten dystans w nieco ponad cztery sekundy rozwijając przy tym prędkość ponad 500 km/h. Takich wyczynów dokonują jednak samochody konstruowane i przerabiane z myślą głównie o tych wyścigach.

Wydarzenia

Night Power - Nocne Uliczne Wyścigi (26 opinii)

(26 opinii)
10 zł
zawody / wyścigi

Zobacz także

Opinie (729) ponad 20 zablokowanych

  • w ktyni

    w gdyni to sobie organizujcie wyścigi śledzi gamonie

    • 1 3

  • Wole byc mocherem niż tuska klakierem:d

    • 1 0

  • Pasja (1)

    Każdy ma swoją pasję. Tacy jak ja kochają prędkość, rywalizację, samochody. Wkładają w nie wszystkie oszczędności, oraz kupę pracy.
    Seniorzy chodzą do kościoła, niektórzy chodzą na ryby, a jeszcze inni siedzą przed ekranem.

    Dla każdego w tym kraju powinno być miejsce, by każdy robił to co kocha najbardziej.

    • 3 4

    • z taką pasją szukaj sobie toru wyścigowego z dala od bloków.

      musiałam kupić zatyczki do uszu, żeby jakoś usnąć. Ja rano wstaje do pracy...

      • 4 0

  • zkm

    Przy przystanku Abrahama kierunek Oliwa mają swą bazę przy Oplu na parkingu nie raz widziałem grupkę amatorów Hond i dziewczyn na krzesłach oraz sygnalizator świetlny ma naklejoną przez nich naklejkę na zielonym świetle daleko nie trzeba szukać pozdrawiam linia 199..

    • 4 2

  • Wioska. A wszystkiemu winne amerykańskie kino kategorii C

    "Wsciekli i szybcy" i tym podobne wypociny dla ćwieczków. Jak czytam, ze "samochód to całe moje zycie" to naprawde usmiecham sie z politowaniem. Jakaż to trauma z lat dzieciństwa trapi tego młodego człowieka? Z drugiej strony ktos musi klepac blachy, a ktos chodzi do opery.

    • 2 1

  • Od lat wiadomo że najmocniejsze i najszybsze auta w pomorskim mają rejestrację GWE.Reszta się nie liczy...

    • 1 1

  • Naoglądał się narybek PO amerakańskiego kina i zgrywa yntelygenta w kosiarce Civic lub CRX na Grunwaldzkiej. (1)

    • 5 2

    • Hahaha albo w Corsa-ch :P

      • 0 1

  • (1)

    Wieśniaki w Hondach robią większą wiochę niż "kierowcy" z blachami GWE, GKA, GPU i NO

    • 10 1

    • Kirowcom GWE nic nie dorowna ;)

      • 4 2

  • wyscigi

    było zgłosznie na V komisariat i tak dalej młodzież w swoich samochodach dawała czadu na Grunwaldzkiej

    • 1 0

  • jak ma mnie to nie obchodzić!!?? Wyją w nocy tak że spać nie można!! (1)

    ja rano muszę wstać do uczciwej pracy i muszę się wyspać! Tymczasem co noc dociera do mnie hałas szalejących samochodów i motocykli. Synusiowie nowobogackich muszą poczuć adrenalinę, bo na co dzień nudzą się nic nie robiąc pożytecznego. zastanawiałam się, co policja z tym robi. Przy okazji wypadku zrobiło się o tym głośno.

    • 5 0

    • Widać, że nic nie wiesz o tym o czym piszesz. Ci ludzie również chodzą do pracy, zarabiają pieniądze, płacą składki. więc nie wybijaj się, że tylko Ty pracujesz uczciwie....

      • 0 1

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane