Minął miesiąc od ostatecznego odbioru i uruchomienia w pełnym zakresie systemu Tristar. Pierwsze wnioski? Zaskakujące. Według obliczeń czasy przejazdu przez aglomerację skróciły się miejscami nawet o 18 proc. Zatory pojawiły się jednak w miejscach, gdzie wcześniej ich nie było. Najbardziej zyskali kierowcy samochodów, a najmniej... pasażerowie komunikacji publicznej, którą system miał wspomagać.
. Jeszcze w 2013 r., a więc przed uruchomieniem systemu w godzinach porannego szczytu (8-9) skrzyżowanie pokonywało tam średnio 5370 aut. Obecnie przez to samo skrzyżowanie w tych samych godzinach - mimo znaczącego przyrostu liczby aut - przejeżdża 5692 samochodów. To o blisko 6 proc. lepszy wynik, niż przed dwoma laty. 
2015-12-28 23:06
Jest tak samo jak zawsze, a czasami gorzej. Brawo za wydane pieniądze.
2015-12-28 23:07
To trzeba rozliczyć + Budynia, który zapomniał ile ma mieszkań.
2015-12-30 13:45
Samochody z parzystymi numerami rejestracyjnymi jeżdżą w dni parzyste, z nieparzystymi w nieparzyste. Oczywiście obywatele pierwszego sortu otrzymają identyfikatory uprawniające do jazdy przez cały tydzień.
2015-12-28 23:12
Z ulicy Polanki na nową Słowackiego na zielonym świetle przejeżdżają 3 samochody. Często korki sięgają do trasy kolejki PKM.
2015-12-29 11:51
Tylko Chrzanowskiego
2015-12-28 23:55
Co ja widzę :):):) Goebbels zamówił artykuł dla kolektywu kolchozowego? Pan dziennikarz pokornie zadanie wykonał, papka durnoty wlana do mózgów traktorzystow. Jutro nowy dzien w kołchozie. Od nową będziemy kolektywnie orac nie naszą przeciez ziemie. Tym razem już spokojniejsi, że rozwiązania 'inzynierii ruchu' (nowomowa!) wdrażane przez Nomenklaturę - jakże inaczej - wypalily niczym towarzysz Donald T. do eurokolchozu.
2015-12-29 00:13
Co za bzdury. Ja codziennie stoje w kilku korkach. To wina tristara
2015-12-29 01:24
Zgadzam się z twórcami systemu udało im się uzyskać najwyższą w danych warunkach płynność ruchu jak odwoziłem ojca do domu w wigilię o 12 w nocy to tak płynnie mi się jechało przez trójmiasto, że hoho raz tylko stałem na czerwonym brawo i o to mi właśnie chodziło, ale już jak próbowałem się dostać o po godz. 16 do Ikea to zrezygnowałem bo na wysokości etc nie dało się przejechać przez kilka dni tak było. W ogóle słowackiego odradzam na co dzień w godzinach szczytu masakra jakaś rowerem 3 razy szybciej.
2016-01-03 15:57
Stworzyć system , który wraz z dziurawymi jak sito i byle jak połatanymi ulicami zmusi kierowców do używania rowerów i komunikacji zbiorowej.
Czyż to nieprawda?
2015-12-29 01:28
Kiedy wróci zakaz skrętu w podmiejską z Małomiejskiej???? Szlak człowieka trafia jak na zielonym jedno auto zjeżdża a korek do Leone sięga?
2015-12-29 08:12
Jestem kierowcą komunikacji miejskiej w Gdyni. W bardzo wielu przypadkach odnoszę wrażenie, że że Tristar działa dokładnie odwrotnie, na każdych światłach muszę złożyć pokłon nawet jeśli są one w odstępach 100m. Oczywiście powoduje to spore odchylenia od rozkładu.
2015-12-29 08:16
Szczur z banda chcieli budżet podratować i dlatego zamontowali tristar. Inaczej tego nie rozumiem bo jeździ sie o wiele gorzej. Gdynia Wielkopolska zawsze tam gdzieś kilka razy stoję i tej zielonej fali nie widać. Kłamią i bronią nieudanej inwestycji aby sie wybronić ze dla ludzi. Jak zaczną kosić z kamerek kapustę za wyczyny drogowe to wtedy powiedzą ze miało to sens bo liczba wykroczeń spadła
2015-12-29 10:15
...wstawić sygnalizatory czasu odmierzające długość palenia się świateł? To dopiero usprawni ruch, dziadki nie będą opóźniać startu ze świateł, a skoro mają być fotoradary przy czerwonym świetle, to dobrze wiedzieć, ile sekund zostało mi zielonego?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
