Zmiany w komunikacji miejskiej, które wywoła otwarcie tramwaju na Morenę niepokoją naszych czytelników. Postanowiliśmy poprosić Zarząd Transportu Miejskiego o komentarz i ustosunkowanie się do najczęściej powtarzających się pytań mieszkańców.
. Decyzja ta nie tylko zmusi pasażerów do przesiadek, ale utrudni dotarcie do centrum miasta osobom starszym i niepełnosprawnym., do którego normalnie jeżdżą tramwaje z Siedlec [obecnie ze względu na zamknięty wiadukt Hucisko skierowano je przez ul. 3 Maja - dop. red.] nie jest w ogóle przystosowany do osób niepełnosprawnych. Jak urzędnicy wyobrażają sobie podróż takiej osoby do centrum miasta? Zmuszając ją do opuszczenia pojazdu na Hucisku ? - dziwi się pan Andrzej, czytelnik z Kiełpinka.
.
z przystankiem Pomorskiej Kolei Metropolitalnej Kiełpinek. . (z zajazdem na pętlę Siedlce).
, ale zapominają, że tam tramwaje dopiero zaczynają trasę, więc nie ma problemów z ich pojemnością. Na Siedlce docierać będą tramwaje z pasażerami z Moreny. Czy na pasażerów przesiadających się z autobusów wystarczy jeszcze miejsca w tramwajach? - niepokoi się pan Krzysztof, czytelnik z Jasienia.
, przez którą kursuje będą mieli możliwość dojazdu do Wrzeszcza pociągiem, ale nowa infrastruktura nie obejmie Zaspy czy Przymorza, po ulicach której także jeżdżą autobusy linii 127.
do szpitala na Zaspie . Rzadziej z autobusów tej linii korzystają natomiast mieszkańcy Przymorza czy Oliwy.Poznaj nową trasę tramwajową na Morenę.
2015-09-01 11:33
2015-09-01 18:08
Ty Anka, kobiety piszą "jechałam", a nie "jechałem". No chyba, że jesteś ;)
2015-09-01 20:47
2015-09-01 11:35
2015-09-01 11:36
2015-09-01 11:41
2015-09-01 11:47
Na co dzień jeżdżę samochodem z Jasienia do Gdańska Głównego. Dzisiaj rano ok. godz. 7.30 skorzystałam z naszej wspaniałej komunikacji miejskiej. Dojazd znacznie się wydłużył -długi czas oczekiwania na autobus oraz również długi czas oczekiwania na tramwaj. W obu pojazdach bardzo dużo ludzi - Bilet 3,60 MASAKRA. Budowa nowej nitki linii tramwajowej to wspaniały sukces dla włodarzy Gdańska (rozładowanie korków oraz alternatywa dla połączeń autobusowych). Niestety efekt jest zupełnie odwrotny - znaczne utrudnienie dojazdu mieszkańcom pozostałych dzielnic, likwidacja bezpośrednich połączeń, wydłużony czas odjazdu. Podejrzewam,że większość osób zostanie przy dojeździe samochodami a nawet ta liczba się zwiększy .. a wtedy korki dopiero się zaczną. Dojazd do Gd. Gł.z Niedźwiednika również został strasznie utrudniony.....
2015-09-01 12:00
Co ma wspólnego uruchomienie tramwaju do Gdańska Głównego ze zmniejszeniem częstotliwości jazdy autobusu 127 do Wrzeszcza? 127 było najlepszym połączeniem Moreny z Wrzeszczem...
2015-09-01 12:03
A Gdzie jest MORENA, czy to chodzi o tą Spółdzielnie Mieszkaniową?
2015-09-01 12:04
Brak bezpośredniego połączenia z jasienia do Gdańska głównego to pomyłka.pracuję w Gdańsku głównym i tam też mam zlokalizowany żłobek i przedszkole.nie wyobrażam sobie podróży i codziennych przesiadek z 2 i 3 latkiem.A wmawianie mi ze to dla mojej wygody to jakiś skandal!
2015-09-01 12:09
To co dzieje się z komunikacją miejską w Gdańsku to jakaś kpina. Najlepiej wydać kasę na zbudowanie linii tramwajowej która jest ułatwieniem jedynie dla mieszkańców Siedlec którzy jeżdżą na Morene i odwrotnie, a dla innych staję się utrudnieniem. ZTM Gdańsk reklamuje swoją renowację pod hasłem "Szybciej, Bezpieczniej, Wygodniej" jednakże nie potrafię się zgodzić z ani jednym z tych słów. Szybciej - Zalecana dla mnie trasa przez ZTM do pracy to przesiadka na Siedlcach. Sam rozkład pokazuje, że do pracy dojade później o 10min niż zwykle, jednakże postanowiłem dać im szanse i wypróbować trasę. Chcąc się przesiąść na Siedlcach na tramwaj dotarłem spóźniony bo kierowca nie ma szans by w panującym natężeniu ruchu dotrzeć punktualnie. Jak stałem na światłach w autobusie tylko widziałem jak tramwaj na którego miałem czekać 6min odjeżdża. Problem również w tym, że przystanki na trasie które miały być ułatwieniem dla przesiadających się z autobusu na tramwaj mają również ułożony rozkład tak by uciec przesiadajacemu pasażerowi z przed nosa, a więc po drodze również ciężko by było się przesiąść. W taki właśnie sposób do pracy dotarłem o 15min później niż zwykle po lekkim spacerku, ponieważ komunikacją bym spóźnił się bardziej.
Bezpoeczniej - Wczoraj pierwsi pasażerowie skorzystali z nowych przystanków na Siedlcach, dzisiaj skorzystałem i ja. Wysiadka z autobusu na multi-przystanku była dla mnie szokiem. Przystanek szerokości blatu biurka po czym szyba dzieląca przystanek autobusowy z tramwajowym i ponownie taki blat biurka a na nim jeszcze ławki. Skoro to główny przystanek przesiadkowy to również ludzi bardzo dużo. Jak podjedzie tramwaj spokojnie idzie jedną ręką złapać drzwi, drugą szyby przystanku. Gdzie niby to bezpieczne?
Wygodniej - Pierwsza rzecz która rzuca się w oczy to zmiana linii 156 i 174 rozkładem. 156 kiedyś jeździło do pętli Chełm Witosa a 174 do dworca w centrum przez Siedlce, aktualnie 174 jeździ do pętli Chełm Witosa a 156 do Siedlec (Jak można w ogóle zlikwidować bezpośredni dojazd do centrun?!). Myślicie pewnie, że to bezsensowny zabieg bo można było tylko skrócić trasę 174 i na jedno by wyszło, jednakże nic bardziej mylnego. Zmiana ta zachowała pojazdy wg. dawnej linii dzięki czemu trasa bardziej zatłoczona czyli ta zalecana przez ZTM dla tych co jadą do centrum otrzymała składy krótkie zaś trasa na Chełm otrzymała pojazdy przegubowe - gdzie tu logika? ZTM zaraz napisze "Przecież 156 teraz jezdzi częściej to po co tam dłuższe składy"? Jednakże nie porównuje częstotliwości jazdy, która i tak dla mnie jest śmieszna, a poziom zatloczenia pojazdów. Druga kwestia, że czekanie na przystanku przesiadkowym również generuje tłok. Gratulacje!
2015-09-01 12:38
Państwo projektanci,radni,to kpina,co zrobiliście z komunikacją,zmiany są idiotyczne,idźcie się lepiej uczyć.....
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
