Po zakończeniu budowy wiaduktu Biskupia Górka z działki przylegającej do torów kolejowych zniknęło zaplecze budowy, które w ostatnich latach było jedynym dojazdem do należącej do kolejarzy drogi serwisowej. Gdy kilka dni temu doszło do awarii rozjazdu pod wiaduktem, okazało się, że do torów nie ma dostępu. Pracownicy PKP - niewiele się namyślając - przecięli łańcuch na prywatnej posesji, aby dostać się w miejsce awarii.
przez ostatnich kilka lat wykorzystywana była jako zaplecze kilku budów. Najpierw korzystali z niej wykonawcy linii E 65 z Gdyni do Warszawy, a ostatnio rozległy plac wraz z drogą dojazdową służył wykonawcy wiaduktu Biskupia Górka.
zepsuł się rozjazd - opowiada pan Zdzisław, zarządca działki, z której korzystali dotąd kolejarze. - Na miejsce wezwano ekipę techniczną z Bydgoszczy, która w żaden sposób nie mogła dostać się na miejsce. Ktoś wpadł na pomysł, by przeciąć szlifierką łańcuch na mojej bramie. W ten sposób ekipa dostała się w pobliże miejsca awarii, która zdaniem samych kolejarzy - gdyby nie została usunięta - groziła nawet wykolejeniem pociągu. Po całym zamieszaniu łańcuch został zespawany, ale nie może być tak, że kolejarze jako właściciel tego terenu nie zadbali o właściwy dojazd do drogi serwisowej, tylko w nagłej sytuacji de facto włamują się na czyjąś posesję. , gdzie wybudowano fragment drogi technicznej do ujęć wody. Problem w tym, że droga jest ślepa i kończy się wysokim krawężnikiem. , ale nikt nie wie, kiedy jest ona zamknięta, kiedy otwarta, ani kto ma do niej klucze. Najłatwiej więc w całym tym bałaganie przejechać przez czyjąś posesję, nawet gdy brama na wjeździe jest zamknięta i spięta łańcuchem i kłódką - irytuje się pan Zdzisław.Dlaczego kierowcy nie korzystają z tunelu pod Forum Gdańsk?
2021-07-26 23:23
Łańcuch zniszczyli, nie bramę!
Co za tu tutuł?!
2021-07-27 06:10
Może przy okazji takich właśnie zdarzeń, w końcu i suweren zrozumie że niezależne sądy a także media, są potrzebne "zwykłemu Kowalskiemu" aby miał się gdzie udać po pomoc w tego typu przypadkach. Mam taką nadzieję - ja naiwny.
2021-07-27 08:03
Kolejarze naprawili szkody, więc z uwagi na zapobieganie katastrofie w ruchu lądowym, a więc wyższą konieczność żaden sąd by nie dał negatywnego wyroku dla kolejarzy.
2021-07-27 08:28
Czekaj a czy przypadkiem kolejarze nie mogą dojechać drezyną na miejsce naprawy? Mogą, ale po co skoro można bezkarnie włamywać się na czyjąś posesję.
2021-07-27 09:01
Jeżeli mieli czas na sprowadzenie ekipy z Bydgoszczy, to nie ma tu mowy o wyższej konieczności, tylko o zwykłej naprawie. Podczas gdy ekipa jechała, odpowiednie osoby miały dość czasu aby zatrzymać wszystkie nadjeżdżające pociągi, co i tak na pewno zrobili żeby przypadkiem nie staranowały osób naprawiających torowisko.
2021-07-27 11:49
bo przede wszystkim sprawa nie była nagła i nie było zagrożenia wypadkiem (system kierowania ruchem), po drugie mieli swoją drogę a po trzecie to tylko ekipa serwisowa
2021-07-27 10:23
Teoretycznie masz prację. Problem polega na tym, że ani polskie sądy, ani polskie media nie są i nigdy nie były niezależne. Aktualna niechęć wobec zmian w sądownictwie nie polega na tym, że one sa mniej "niezależne" tylko na tym, że są zależne od kogoś innego niż dotychczas. To samo jest z mediami. Dopóki media były zależne od PO wszystko było w porządku, gdyz PO realizowała postulaty Brukseli. Teraz kiedy pozycja PO w mediach jest żadna, podniósł się rwetes o "niezależność". Zwykły Kowalski doskonale to widzi i ma to wszystko w serdecznym poważaniu.
2021-07-27 07:57
2021-07-27 08:00
Sąd by ich uniewinnił za samo wtargnięcie, tylko nakazał naprawienie szkód.
2021-07-27 08:43
Skoro wiedzieli, że jest awaria (a wiedzieli bo wysłali ekipę remontową) to mogli wyłączyć tor z eksploatacji i o żadnym zapobieganiu katastrofie mowy być nie może. Możemy mówić co najwyżej o zapobieganiu wysokim stratom finansowym związanym z opóźnieniami w ruchu pociągów. Przy okazji: czy ktoś kiedykolwiek dostał od PKP odszkodowanie za opóźnienia? Ja nie znam takiego przypadku. Więc nawet o stratach finansowych trudno by tu mówić.
2021-07-27 08:19
niszczą drugie- a bo nie wiem po co ten zjazd,a weź go zlikwiduj, będzie skarpa ale to nie nasz problem.
Po za tym... jakby nie otworzyli bramy, moze by pociągi stanęły i wtedy był by krzyk i lament, że nie naprawili
2021-07-27 08:45
Wolno wszystko, są spółką państwową, a prawa własności mają.......
Tak owszem było by fair gdyby po przecięciu sami powiadomili wlasciciela, ale nikt im tego nie kazał, bo po co,,,,
2021-07-27 09:15
2021-07-27 09:30
Na tym terenie, w trakcie budowy stał zaparkowany sprzęt budowlany. Oznacza to, że pkp musiało mieć numer telefonu do właściciela terenu i w każdym momencie mogli go poinformować o zaistniałej sytuacji.
Inną sprawą jest konieczność przejechania akurat przez ten teren. Na zdjęciach wyraźnie widać, ze przez ten krawężnik da radę przejechać byle osobówką. Zakładając że technicy jechali samochodem z podniesionym zawieszeniem, argument że nie mogli tamtędy się dostać jest wyssany z palca.
Kolejny aspekt sprawy to same dojazdy, a mianowicie ich (rzekomy)brak. Kto w pkp zaakceptował projekt, na którym nie ma dojazdu do infrastruktury strategicznej?
Reasumując całą winę ponosi pkp, ze względu na swoje niedopatrzenia.
2021-07-27 09:40
Czy krowi łańcuch?
Panie redaktorze Macieju Klikbajcie?
2021-07-27 09:42
Tyle w temacie
2021-07-27 10:06
Po pierwsze mieli alternatywne przejazdy, z których nie skorzystali.
Po drugie aby przyjechać z Bydgoszczy do Gdańska trzeba poświęcić ponad dwie godziny. W tym czasie pkp mogło zawiadomić właściciela, lub zatrzymać ruch na tym torze.
2021-07-29 12:14
Tyle w temacie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
