Już od długiego weekendu kierowcy pojadą zwężoną al. Grunwaldzką
w Oliwie i we Wrzeszczu. Jezdnia w kierunku centrum na dwóch odcinkach zostanie zwężona z trzech do dwóch pasów. Taka organizacja ruchu utrzyma się do końca wakacji. Jeśli rozwiązanie się sprawdzi, drogowcy będą chcieli zwęzić główną arterię do Oliwy już od granicy z Sopotem.
a Derdowskiego w Oliwie oraz we Wrzeszczu - na odcinku Klonowa - Partyzantów.
Nie chcą deptaka na Wajdeloty. Zbierają podpisy pod sprzeciwem
, znanym skrócie z al. Hallera do al. Grunwaldzkiej, pozwalającego uniknąć korka i oczekiwania na światłach na skrzyżowaniu przy Operze Bałtyckiej. Niestety to też jeden z najbardziej kolizyjnych punktów na mapie Gdańska, bo ze względu na ograniczoną widoczność dochodzi tam do wielu niebezpiecznych zdarzeń z udziałem włączających się do ruchu aut i jadących drogą rowerową rowerzystów (sytuacji radykalnie nie poprawiło wyniesienie skrzyżowania). między pętlą tramwajową a skrzyżowaniem z ul. Dworską. Przygotowano i przedstawiono radnym dwa warianty nowej drogi - ostateczne decyzje mają zapaść jeszcze w tym miesiącu.
2020-06-09 11:37
A może moglibyśmy najpierw stworzyć komunikację miejska z prawdziwego zdarzenia a dopiero potem eliminować inne środki trasportu?
2020-06-09 11:38
Pamiętam czasy kiedy pomiędzy szpalerem lip na Al.Zwycięstwa były chodniki dla pieszych, może warto byłoby wykorzystać tę przestrzeń na ścieżkę rowerową zamiast ograniczać pasy ruchu.
2020-06-09 11:53
Tam sens miałyby pasy i kontrapasy ruchu dla rowerów na trakcie konnym które byłyby przedłużone do samego końca 3maja.
2020-06-09 11:39
Mam wrażenie że dużo osób nie rozumie że jest to absolutnie celowe uprzykrzenie życia kierowcom więc narzekanie że to zły pomysł z waszego punktu widzenia nic nie wnosi. Mnie bardziej niż brak ddr irytuje stawianie aut na chodnikach tak że nie da się nawet przeprowadzić roweru. Albo chamskie zastawianie przejazdów rowerowych w momencie kiedy mam zielone światło. Ile już razy zdarzało mi się niechcący przerysować komuś furę bo musiałem się przeciskać...
2020-06-09 14:55
uprzykrzają także życie innym, o czym sam piszesz.
2020-06-09 11:41
Dlaczego tylko jeden pas zostanie wyłączony. Jak by `wszystkie pasy wyłączyli to by było po kłopocie. Nie było by korków oszczędność energii bo wszystkie sygnalizatory można by zdemontować. a piesi i rowerzyści mieli by luz. Zaoszczędzone tysiące litrów farby którą maluje się jezdnie czasami dwa razy w roku. Sama ekologia. Posadzić w to miejsce drzewa i nazwać las " Grunwaldzki"
2020-06-09 11:42
Czy w Urzędzie Miasta i Gdańskim Zarządzie Dróg i Zieleni urzędnicy z koniem na łby się pozamieniali????
Czy jest tam ktoś kro potrafi logicznie myśleć???
2020-06-09 11:46
"Obecnie parkujące auta z chodnika przeniosą się na prawy skrajny pas jezdni. Do dyspozycji kierowców będą dwa z trzech pasów ruchu."
2020-06-09 11:55
2020-06-09 11:46
Po co???
2020-06-09 11:49
po co drogi, po co samochody wrócimy do koni ... Czekam kiedy zlikwidują oświetlenie uliczne, przecież jest nieekologiczne i wkurza jeże. A ile kasy można by zaoszczędzić na przykład na rydwan.
2020-06-09 11:52
Tam krawężniki mają wysokość od -30 cm do + 30 cm.
2020-06-09 18:43
2020-06-09 20:34
2020-06-09 11:53
Teraz już wiem nami rządzą idioci, dlaczego tego typu zmiany nie są konsultowane z gdanszczanami, rozumianym bus pasy ale szersze chodniki przecież na tych odcinkach pieszych jak na lekarstwo, czas już chyba zmienić ta patologię z UM Gdańsk
2020-06-09 14:56
i w wielu innych konsultowanych wiele tygodni i miesięcy dokumentach.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
