Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Komisja i resort chcą unieważnienia przetargu na Terminal Zbożowy

Wioletta Kakowska-Mehring
8 grudnia 2023, godz. 13:35 
Opinie (90)
Część infrastruktury Terminalu Zbożowego właśnie przechodzi gruntowną przebudowę, która ma się zakończyć w 2024 roku. Część infrastruktury Terminalu Zbożowego właśnie przechodzi gruntowną przebudowę, która ma się zakończyć w 2024 roku.

Część infrastruktury Terminalu Zbożowego właśnie przechodzi gruntowną przebudowę, która ma się zakończyć w 2024 roku.

fot. materiały prasowe

Sejmowa komisja rolnictwa i rozwoju wsi wezwała do unieważnienia postępowania w sprawie wydzierżawienia Terminala Zbożowego w Porcie Gdynia. Przypomnijmy, że na początku listopada tego roku rozstrzygnięto przetarg na dzierżawę, a za najkorzystniejszą ofertę wybrano złożoną przez konsorcjum Szczecin Bulk Terminal razem z warszawskimi firmami doradczymi Tapini i Ribera. Czy czeka nas postępowanie przed europejskimi sądami?



28 listopada tego roku Michał Kołodziejczak poseł KO w mediach społecznościowych przekazał, że "Polska jest na przededniu wydzierżawienia na 30 lat największego terminala zbożowego w Gdyni światowemu potentatowi Viterra, który ma większościowy udział w handlu zbożem w Polsce". A potem z mównicy sejmowej i w mediach kilkukrotnie nawoływał do unieważnienia przetargu.

Wybrano najlepszą ofertę na Wybrano najlepszą ofertę na "zbożowy" w Gdyni

Sprawa trafiła na posiedzenie sejmowej komisja rolnictwa i rozwoju wsi, a ta wezwała prezesa Rady Ministrów do podjęcia działań, prowadzących do unieważnienia postępowania konkursowego. Co ciekawe, nawet obecna na posiedzeniu komisji minister rolnictwa i rozwoju wsi Anna Gembicka zaznaczyła, że "nie ulega wątpliwości, że ten terminal musi być w rękach polskich, musi być w rękach podmiotu z udziałem większościowym Skarbu Państwa".

Nie poinformowano jednak, jak miałaby wyglądać konstrukcja przetargu, w którym przewagę miałby mieć polski kapitał. W końcu jesteśmy w strukturach unijnych.

Co się takiego stało, że przetarg, który toczył się od października zeszłego roku, nagle wzbudził tyle emocji?

Ogłoszono nowy przetarg na terminal zbożowy w Porcie Gdynia Ogłoszono nowy przetarg na terminal zbożowy w Porcie Gdynia

Katalog.trojmiasto.pl - Elewatory zbożowe

więcej

Przypomnijmy, że w kwietniu 2022 r. poinformowano, że dotychczasowy dzierżawca Bałtyckiego Terminalu Zbożowego rozwiązał umowę z Portem Gdynia z powodu remontu nabrzeża Indyjskiego. Tym dzierżawcą od 2005 r. było Konsorcjum Wielkopolskich Zakładów Tłuszczowych ADM i Cefetra B.V. z Rotterdamu. Od 1 lipca ub. roku spółka Mondry z Gdańska została tzw. dzierżawcą tymczasowym. Firma ta kontynuowała przeładunki zboża, realizowała je podczas przebudowy nabrzeża. Jednak to było rozwiązanie tymczasowe. Przetarg dotyczący dzierżawy tego terminala do 2053 r. ogłoszono w październiku zeszłego roku.

Zgłosiło się czterech oferentów: obecny tymczasowy dzierżawca, czyli firma Mondry, razem z przedsiębiorstwem Chemirolem oraz Agrolokiem, dystrybutorem płodów rolnych, OT Port Gdynia, czyli firma już zarządzająca jednym z terminali w Gdyni, Szczecin Bulk Terminal, który złożył ofertę razem z warszawskimi firmami doradczymi Tapini i Ribera oraz gdyńskie firmy Speed, Astar i NTA wraz z Tridente z Warszawy.

Ostra rywalizacja o zbożowy terminal w Gdyni Ostra rywalizacja o zbożowy terminal w Gdyni

W przestrzeni - pewnie nie tylko medialnej - trwała od kilku miesięcy gorąca rywalizacja. Kąsek jest łakomy, bo w skład majątku wchodzi świeżo remontowane nabrzeże, a i przeładunki zboża w najbliższych latach zapowiadają się obiecująco. W mediach pojawiło się sporo publikacji, w tym także sponsorowanych na temat przyszłości gdyńskiego terminalu. Globalne koncerny - duński Copenhagen Merchants i holenderski Viterra - powiązane z jednym z oferentów w publikacjach sponsorowanych ogłaszały, że odkładanie terminu rozstrzygnięcia przetargu szkodzi Portowi i przeładunkom zboża. Z kolei inni oferenci - ci reprezentujący polskich operatorów logistycznych - głośno mówili, że obawiają się, iż firmy handlowe, będące w gronie chętnych na dzierżawę, zaburzą konkurencję w portach.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Mieszkania w pasie nadmorskim w Trójmieście

Urokliwa Kawalerka - Gdańsk – Idealna Inwestycja!
Urokliwa Kawalerka - Gdańsk – Idealna Inwestycja! 525 000 zł
Gdańsk, Przymorze
1 pokój 30 m2
2 pokoje w eleganckiej kamienicy blisko Starej Oliwy i morza
2 pokoje w eleganckiej kamienicy blisko Starej Oliwy i morza 1 090 000 zł
Gdańsk, Przymorze
2 pokoje 49.36 m2
Mieszkanie w nadmorskiej dzielnicy
Mieszkanie w nadmorskiej dzielnicy 499 000 zł
Gdańsk, Stogi
3 pokoje 50.1 m2
Więcej w serwisie Ogłoszenia (2413)

Ostatecznie, 8 listopada, wybrano ofertę złożoną przez konsorcjum Szczecin Bulk Terminal razem z warszawskimi firmami doradczymi Tapini i Ribera. Otrzymała ona aż 98,72 punkty. Konsorcjum zaoferowało najwyższą miesięczną sumę przychodu z czynszu stałego netto oraz stawkę netto za przeładunek 1 tony ładunków.

Szczecin Bulk Terminal nie jest nowym podmiotem na naszym rynku, od lat prowadzi terminal towarów masowych w Szczecinie. Jest to spółka powiązana z holenderską Grupą Viterra, czyli koncernem zajmującym się handlem, magazynowaniem, przeładunkiem i transportem produktów zbożowych. Viterra Polska jako część Viterra, jest obecna na rynku polskim od 1997. 

Zobacz, jak przebudowuje się portowe nabrzeże Zobacz, jak przebudowuje się portowe nabrzeże

Po wystąpieniach posła Kołodziejczaka w sprawą włączył się Zarząd Warmińsko-Mazurskiej Izby Rolniczej, który wystąpił do parlamentarzystów z Warmii i Mazur oraz Krajowej Rady Izb Rolniczych o wsparcie działań Izby przeciwko wydzierżawieniu Terminalu Zbożowego w Gdyni Konsorcjum Szczecin Bulk Terminal.

- W ocenie samorządu rolniczego uzyskanie przez Konsorcjum SBT, nadzorowanego przez Grupę Viterra i CM Holding A/S, kontroli nad Terminalem Zbożowym spowoduje istotne ograniczenie konkurencji na rynku przeładunku zbóż w terminalach morskich i na rynku eksportu zboża z terytorium Rzeczpospolitej Polskiej poprzez umocnienie pozycji dominującej przez podmioty należące do Grupy Viterra. Kolejną niezwykle istotną sprawą jest możliwość ograniczenia sprzedaży zboża wyprodukowanego przez polskich rolników - poinformował zarząd izby.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Szukasz powierzchni magazynowych w Trójmieście?

Magazyn - Gdańsk
Magazyn - Gdańsk 15 000 000 zł
Gdańsk, Śródmieście
10 pokoi 2722 m2
Magazyn w Tczewie
Magazyn w Tczewie 5 000 000 zł
Tczew
3019 m2
Hala magazynowa/produkcyjna z biurem przy S6!
Hala magazynowa/produkcyjna z biurem przy S6! 24 000 000 zł
Gdynia, Wielki Kack
5223.14 m2
Więcej w serwisie Ogłoszenia (109)


W czwartek sprawa trafiła do sejmowej komisja rolnictwa i rozwoju wsi. Ta wysłuchała informacji na temat rozstrzygnięcia przetargu na dzierżawę Terminala Zbożowego w Porcie Gdynia i wezwała Prezesa Rady Ministrów do podjęcia działań, prowadzących do unieważnienia postępowania konkursowego. Obecna na posiedzeniu komisji minister rolnictwa i rozwoju wsi Anna Gembicka poinformowała, że skierowała projekt uchwały do Rady Ministrów dotyczący podjęcia stanowiska w sprawie terminala zbożowego. Natomiast wiceminister rolnictwa i rozwoju wsi Janusz Kowalski poinformował, że jego zdaniem, jak i zdaniem ministerstwa rolnictwa i rozwoju wsi, należy bez podania przyczyn "unieważnić, odstąpić od rozstrzygnięcia, od całego postępowania".

Co dalej? Okazuje się, że tak naprawdę przetarg nie jest jeszcze rozstrzygnięty. Zgodnie z warunkami w sprawie ma jeszcze zająć stanowisko Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów. On ma rozstrzygnąć, czy Holendrzy zyskają pozycję dominującą.

Miał być port zbożowy, będzie kolejny przetarg Miał być port zbożowy, będzie kolejny przetarg

Władze portu czekają na rozstrzygnięcia i przypominają, że w treści specyfikacji postępowania oraz we wzorze umowy dzierżawy zapisano, że dzierżawca zobowiąże się do utrzymania publicznego charakteru terminala, czyli świadczenia usług przeładunkowych w obrocie portowo-morskim na rzecz każdego zainteresowanego podmiotu.

- Zaznaczyć należy, że przetarg zgodnie z ogłoszoną specyfikacją postępowania zakończy się w dniu zawarcia umowy dzierżawy. Do zawarcia umowy dzierżawy niezbędne są: uzyskanie przez dzierżawcę (oferenta) zgody prezesa UOKiK na koncentrację, zgoda ministra właściwego ds. gospodarki morskiej wyrażona w formie decyzji administracyjnej oraz zgoda Walnego Zgromadzenia Zarządu Morskiego Portu Gdynia - poinformowały władze Portu Gdynia.
Pytanie: jak na całą sprawę zareaguje Szczecin Bulk Terminal? Komentarze sejmowe i deklaracje przedstawicieli resortu rolnictwa przed decyzją UOKiK mogą być odebrane jako naciski, a nawet na wpływanie na decyzję Urzędu. Miejmy nadzieję, że nie czeka nas postępowanie przed europejskimi sądami.

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Biznes

Opinie (90) 7 zablokowanych

  • 2023-12-08 21:52

    I tak właśnie PIS robił nas w wała. Jedno mówił, drugie robił. PIS narzekał na UE, że nienormalna polityka klimatyczna, a (7)

    to oni właśnie podpisali "Fit for 55". Kłamią i kłamali. Teraz przyszedł PO i będzie taka różnica, że ci będą śmiali się w oczy i będą dalej wyprzedawali co jeszcze cenne zostało w Polsce. Już zaczeli kombinowć z wiatrakami. W każdym razie prawdą jest PIS i PO - same zło!

    7 miesięcy

    • 2 15

    • 2023-12-09 06:40

      (4)

      polski przemysl zbrojeniowy zwijany po 2015roku,Gdanska,,stocznia"wiatrakow na zaciagnietym hamulcu recznym po 2015 ciagnie nadal,produkcyjne tereny SG sprzedane,Lotos rozczlonkowany,nabrzeze zbozowe zmodernizowane oddane we wladanie obcemu kapitalowi,,mowi ci to cos".

      7 miesięcy

      • 0 3

      • 2023-12-09 08:41

        Przecież Orban i Kaczyszenko to słupy Moskwy! (1)

        Tyle że Orban nie udaje

        7 miesięcy

        • 1 2

        • 2023-12-09 15:23

          A stokrotka ?

          7 miesięcy

          • 0 0

      • 2023-12-09 09:32

        Polski przemysł zbrojeniowy jest zwijany (1)

        od co najmniej 40 lat.

        A oddawanie to "doktryna Lewandowskiego" - za złotówkę nawet, jeśli ktoś chce wziąć.

        "mówi ci to coś"?

        7 miesięcy

        • 0 2

        • 2023-12-09 13:15

          od slow do czynow daleka droga!,ja pisze o czynach,dodam jeszcze,stepka,zerwanie umowy na modernizacje Leopardow w Labedach, ,,atrakcyjny"zkup Mozejek.a ty piszesz o slowie co nigdy nie zostalo wcielone!,i nie pisz o ,,mowie"!!,przepatrz biblioteczke prezesa!!.

          7 miesięcy

          • 0 1

    • 2023-12-09 13:10

      PIS=PZPR 2.0 (1)

      kolego

      NINA

      7 miesięcy

      • 2 2

      • 2023-12-09 17:24

        A nawet do kwadratu !

        Kashób z portu

        7 miesięcy

        • 0 0

  • 2023-12-09 08:45

    terminal zbozowy (4)

    Rozumiem wynajęcie terminala , rozumiem biznes , rozumiem kto z kim i za ile . Natomiast jak ktoś mówi o wynajęciu
    na 30 lat ! to śmierdzi 30 km pod wiatr ! Praktycznie oznacza zablokowanie nabrzeża na 30 lat ! Średnio inteligentny
    szympans kuma że coś jest nie tak !!

    mike

    7 miesięcy

    • 55 20

    • 2023-12-09 16:05

      PiS owcy zrobili tak jak z resztą gospodarki - rozkradli a to co pozostało to podpalą na końcu :))))))) (2)

      grupa kulawego z Nowogrodzkiej dalej kradnie

      7 miesięcy

      • 6 9

      • 2023-12-09 16:33

        Co ukradli (1)

        I co podpalili ?

        7 miesięcy

        • 5 4

        • 2023-12-09 17:37

          Jak przestaniesz czerpac wiedze z czerwonych paskow TVPIS i zagladniesz do wolnych mediow to dowiesz sie co rozkradli i co zniszczyli.Uwazaj, zebys nie dostal zawalu bo skala moze porazic.

          7 miesięcy

          • 6 5

    • 2023-12-10 17:20

      Co ci smierdzi?

      Klepiesz bo tak każą!

      7 miesięcy

      • 0 2

  • 2023-12-09 09:35

    Teraz zaczeli myśleć. 8 mln magistrów co robiło do tej pory?

    Ja

    7 miesięcy

    • 9 0

  • 2023-12-09 10:38

    Tusk wsie wsciekl gdy sie dowiedział ze ustawa wiatrakowe nie została wprowadzona .Ale naturalnie komisji w sprawie ustawy

    7 miesięcy

    • 8 1

  • 2023-12-09 10:47

    Były prezio Bałtyckiego Terminalu Zbożowego?? (1)

    Czy Tridente reprezentowane jest przez byłego prezesa Bałtyckiego Terminalu Zbożowego, który rozwiązał umowę tuż przed remontem nabrzeża ?

    7 miesięcy

    • 5 3

    • 2023-12-11 23:38

      To nie On tylko Amerykanie. Nie pisz jak nie wiesz .. I nie prezio tylko Prezes.

      7 miesięcy

      • 0 0

  • 2023-12-09 10:51

    Lobby przegranych ?

    Czy obserwujemy wyraźne naciski o charakterze lobbystycznym na posłów RP w tym posła Michała Kołodziejczaka?
    Czy nie powinno to zostać dokładnie zbadane?

    7 miesięcy

    • 13 3

  • 2023-12-09 10:57

    zeby z rozpedu nie uniewaznili wyborow

    7 miesięcy

    • 12 4

  • 2023-12-09 11:04

    Sąsiadom z zachodu nie pasuje.

    7 miesięcy

    • 12 1

  • 2023-12-09 15:25

    Ta ciemnota totalnego chaosu nowej władzy od 13 grudnia to jest w stanie unieważnić ostatnie wybory i nawet tego nie zrozumieją

    7 miesięcy

    • 7 1

  • 2023-12-09 15:43

    A można było A darmo oddać braciom w banderze

    oni i tak nigdy nie będą wdzięczni ale za to nie było by tej afery

    7 miesięcy

    • 4 1

1
2
3
4

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wiadomości

więcej (7464)

Historie sukcesu

Na swoim. Agencja reklamowa według przepisu Magdaleny Rudzińskiej-Młynarskiej

Na swoim. Reklama według Avocado

30 listopada 2018 (88 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

3084

OOCL Sweden w Baltic Hub (50)

więcej (1794)

Moim zdaniem

więcej (279)

Trójmiasto Deluxe

Kossak, Witkacy, Warhol i inni. Poczwórny wernisaż i licytacja w Sopocie

Wielcy mistrzowie do obejrzenia za darmo

7 sierpnia 2024 (9 opinii)

więcej (1077)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Maciej Dobrzyniecki

Maciej Dobrzyniecki

Od roku 1994 jest członkiem Business Centre Club i pełni funkcję wiceprezesa. Jest ponadto Przewodniczącym Rad Nadzorczych Abantia Polska oraz Ibereolica; jak i członkiem Rad Nadzorczych. Od czerwca 1997 prowadzi własną firmę doradczą Profit-Consult zajmującą się: doradztwem inwestycyjnym, organizacją finansowania rozwoju i inwestycji, projektami doradczymi w zakresie zarządzania inwestycjami, pośrednictwem finansowym i opiniowaniem kontraktów.

więcej

Najczęściej czytane