Dlaczego deweloperzy nie realizują większej liczby miejsc postojowych? Dlaczego miejsca w hali garażowej trzeba wykupić? Kiedy wreszcie skończą się oszczędności na infrastrukturze dla aut? Takie pytania przewijają się wielokrotnie w komentarzach. Wyjaśniamy zatem czym podyktowane są działania inwestorów. Najczęściej nie wynikają one z ich złej woli, lecz przepisów prawa, planów zagospodarowania oraz... przyszłych nabywców mieszkań.
Czy można grodzić osiedla? Wpływ uchwały krajobrazowej na przestrzeń miasta
Parking przesiadkowy na komunikację miejską zamienił się w parking osiedlowy
Zależy ci na lokalizacji? Sprawdź na naszej mapie inwestycji mieszkaniowych i biurowych, gdzie aktualnie w sprzedaży są nieruchomości z rynku pierwotnego.
2023-04-29 10:44
Dbając o komfort mieszkańcow i estetykę osiedli powinien być obowiązek sprzedaży mieszkania z miejscem parkingowym i przynajmniej niewielką komórką. Zawalone autami osiedla to koszmar, do tego graty na balkonach, klatkach i ogródkach. A miasto powinno dążyć do zapewnienia funkcjonalnej komunikacji aby zachęcić do przerzucenia się na transport miejski.
2023-04-29 10:57
i tak tych miejsc będzie za mało.
2023-04-29 14:44
Najlepiej, jak cwaniacy na osiedlu parkują na miejscach specjalnie wyznaczonych dla gości albo na cudzych miejscach postojowych... Niektórzy nawet potrafią do hali garażowej wjechać i na cudzym stanąć...
2023-04-29 19:35
T jest już chamstwo ze strony wiejskich buraków mieszkających w mieście.
2023-04-30 08:08
2023-04-30 19:26
nie kminię, czemu obrażasz ludzi ze wsi. moje miejsce zwykle zajmują "miastowi".
2023-05-01 01:02
w koncu mozesz mieszkac w prowincjach a potem sie zameldowac w Gdansku i tam zarejestrowac pojazd
2023-04-30 14:18
niby pilnuja..Tak nie dzieje w okolicy Starego Miasta..
2023-04-29 15:00
W naszym kraju funkcjonuje rynek mieszkaniowy, na którym standardowo i nagminnie kupuje się "najtaniej" czyli bez prywatnego miejsca postojowego, a potem samochód próbuje się zaparkować na trawniku lub w sposób, który uniemożliwia dojazd do budynku.
Gdyby prawo wymuszało na deweloperach inną politykę, zyskalibyśmy odgracenie osiedlowych ulic z samochodów i to wcale niekoniecznie za znacząco wyższą cenę zakupu, bo developerzy musieliby tutaj cały czas konkurować.
2023-04-29 19:57
Czyli dopłaciłby każdy klient, niezależnie czy potrzebuje miejsca parkingowego, czy nie.
2023-04-29 21:11
Koszt miejsca w hali garażowej ok 25 tyś na które bank nie daje do kredytu hipotecznego. Więc jest kombinowanie, nagle cena miejsca postojowego spada do 2-5 tys (płatnych gotówką) a cena za mieszkanie wzrasta aby pokryć koszty za miejsce postojowe.
2023-04-30 09:12
2023-04-30 14:22
2023-04-29 11:52
Ludzie powinni ograniczyć konsumpcję
2023-04-29 12:30
Sam się ogranicz.
2023-04-29 23:02
Łatwo powiedzieć. Gdyby każdy miał piwnice z klatek zniknęły by rowerki, hulajnogi, sanki a z ogródków opony, kosiarki i inne graty psujące estetykę osiedli. Wystarczy się rozejrzeć jak wyglądają po oddaniu do użytku te apartamenty po 15- 20 tys.
2023-04-29 19:34
Jeszcze nie tak dawno zamiast tzw. komórek lokatorskich w każdym budynku były normalne, zagracone do granic możliwości, ale jednak piwnice, a dzisiaj?
2023-04-29 19:45
Mylisz przyczyny i skutki, przyczyna - korki, skutek - miasto nie może zapewnić sprawnej komunikacji miejskiej choćby na głowie stanęło, przyczyna - nadmiar ludzi jeżdżących samochodami choć przy braku korków pewnie wybraliby autobus - skutek jeszcze większe korki, przyczyna - nadmiar parkingów, skutek - jeszcze więcej samochodów i gigantyczne korki. Rozwiązanie - brak darmowych parkingów w dzielnicach, w centrum całkowity brak parkingów - korki znikają od zaraz, komunikacja miejska z obecnym rozkładem jeździ sprawnie dowożąc wszystkich na czas a jedyne korki w trójmieście przenoszą się na drogi rowerowe.
2023-04-30 18:57
I znowu byłby kryzys, bo nie ma tyle autobusów, ścisk w autobusach, no i Fala nie wpuszcza bez odbicia biletu...
2023-04-29 21:09
Kiedy w 2015 roku kupiłam mieszkanie obowiązkowo trzeba było wykupić miejsce parkingowe (nawet jeśli jesteś daltonistą czy osobą niepełnosprawną nie mogącą prowadzić auta). Miejsca nie były w jednakowych cenach, w zalezności od wielkości mieszkania i jego wartości wachały się od 4 do 15 tyś. choć każde miejsce było naziemne i tej samej wielkości. Deweloperzy w ten sposób zarabiają i nie myślą o tym co będzie dalej bo przekażą osiedle wspólnocie i umywają ręce.
dot. Polnord w latach 2014-2016
2023-04-30 08:10
Możesz to miejsce sprzedać za wielokrotność ceny zakupu i sobie spokojnie jeździć autobusem.
2023-05-01 01:04
2023-04-30 08:09
mamy druga u-kraine :))))
2023-04-29 10:51
w obrębie całego miasta powinno być płatne i to sporo.
Na dzisiaj jest zbyt dużo samochodów.
2023-04-29 14:48
Śnią ci się komunistyczne czasy, auta tylko dla towarzyszy.
2023-04-29 16:21
2023-04-29 19:34
mam autkjo, wydalem na nie 15tys, moje 4 pensje, dej miejsce na chodniku
2023-04-29 10:53
to się po prostu nie opłaca
2023-04-29 10:55
Jeśli w Gdańsku deweloper potrzebuje parkingu, ulicy, chodnika itp zwraca się z tym żądaniem do miasta i miasto szybciutko na nasz koszt to buduje dla niego .
2023-04-29 11:51
2023-04-29 12:16
Trzeba starac sie zmniejszyc ilosc samochod. Tutaj raczej obowiazkiem powinno byc budowanie zatoczek autobusowych na osiedlach, rond takich aby bylo jak dojechac, a nie parkingow. Bo potem mamy krzykaczy co kupili auto za 5k, wiedzac, ze garazu i za 50 nie dostanie, ale jak to sie mu zabrania na chodniku parkowac, w koncu zaplacil
2023-04-29 12:27
Bzdura, że nie chcą płacić. Ja do każdego mieszkania kupuję przynajmniej 2-3 miejsca postojowe w hali garażowej (nadmiar zawsze można wynająć, gdyby któreś miejsce miało być dłużej nieużywane). Jeśli deweloper ma z tym problem to nie dobijamy targu i tyle. Inna sprawa, że kiedyś można było kupić miejsca w garażu za 15k, a dzisiaj deweloperzy życzą sobie kwoty z przedziału 50-100k. Ale i tak warto, bo po co się stresować czy będę miał gdzie zaparkować, gdy przyjadę wieczorem. Uważam też, że deweloperzy przewidują i budują zdecydowanie za mało miejsc postojowych pod budynkami. Pod każdym powinny być ze 3 poziomy hal garażowych.
2023-04-29 13:50
Hahah na jakim ty świecie żyjesz xD
2023-04-29 15:24
Widzisz, synku. Tak się składa, że nie ma ostatnio roku, w którym bym nie kupił jakiegoś mieszkania, więc wiem ile płacę.
2023-04-29 12:29
Przecież ten portal to tuba 3 UM, z którymi developer bardzo dobrze żyje.......
W Gdyni developer to król. Nowe osiedla bez dróg to standard. Barany postoją w korkach
2023-04-30 08:14
Na całym świecie zawsze mieszkania na dalekich peryferiach były tańsze nie bez powodu - fatalne skomunikowanie. Więc jak ktoś wierzy, że w jakimś kraiku o 0,5% populacji światowej ta mechanika akurat nie działa - to zaiste jest baranem i sobie pobeczy w korku
2023-04-29 12:34
Wiem, że polska złota zasada brzmi: im drozsza fura = właściciel który oszczędza nawet na parkingu, a druga: słój musi mieć 3 auta, w tym tylko jedno sprawne, ale ta cechy narodowe musimy odsunąć na drugi plan, bo problemy parkingowe osiedli deweloperskich są powodowane ogromnymi kwotami które sobie spiewaja za miejsca parkingowe, nawet jeśli są pod chmurką.
2023-04-29 12:35
Ludzie w ogóle nie mieli samochodów i było OK, później był jeden i było wystarczająco, a teraz po trzy na rodzine i za mało
2023-04-30 19:34
I ogólnie samochodami jeździli tylko wysocy komuniści, bogaci aktorzy, adwokaci i lekarze. Reszta była nie mobilna, ewentualnie do rodziny na wieś to pociągiem niepośpiesznym druga klasa
2023-05-01 00:18
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy