Mevo już nie działa. Operator złoży wniosek o upadłość
We wtorek po godz. 11 system Mevo oficjalnie został wyłączony. Zarząd Nextbike wcześniej poinformował, że przygotowuje wniosek o ogłoszenie upadłości zależnej od siebie spółki NB Tricity, operatora roweru metropolitalnego Mevo. To skutek zerwania umowy przez Obszar Metropolitalny oraz nałożenia na operatora kar umownych w wysokości 22 mln zł. Z tej kwoty Obszar odzyska tylko 8 mln zł, z czego połowę stanowi gwarancja bankowa.
- Stanęliśmy przed trudną decyzją: z jednej strony na szali leży bowiem interes publiczny i środki publiczne, z drugiej - dobro, jakim jest rower metropolitalny - mówiła na poniedziałkowej konferencji prezydent Gdańska i prezes Obszaru Metropolitalnego Aleksandra Dulkiewicz. - Spółka NB Tricity od dłuższego czasu spóźniała się ze zobowiązaniami. Nie wykonywała umowy w sposób należyty. Częściowe odstąpienie od umowy spowodowane jest tym, że chcemy uratować przejęty majątek, a więc 1,2 tys. rowerów, stacje oraz system informatyczny, a następnie znaleźć nowego operatora systemu.
Co dalej z Mevo? Koniec systemu o godz. 21:28
Jeszcze w poniedziałek po południu można było wypożyczać i rezerwować rowery. Według informacji podanych na stronie mevowatchdog ostatnia bateria w rowerze została wymieniona przez serwis w poniedziałek późnym wieczorem (godz. 21:28). Można to uznać za symboliczną godzinę końca dotychczasowego systemu.
We wtorek rano użytkownicy, podchodząc do rowerów na stacji, zapewne zadawali sobie pytanie: czy Mevo jeszcze działa? Okazało się, że korzystanie z systemu było już od rana mocno utrudnione, a liczba - tylko teoretycznie - dostępnych do wypożyczenia rowerów spada z godziny na godzinę. Wkrótce rowery znikną nie tylko z aplikacji, ale z ulic, bo Obszar wystąpił do operatora nie tylko o zapłatę kar umownych (o czym poniżej), ale też o zabezpieczenie 1224 rowerów będących majątkiem 14 gmin uczestniczących w projekcie.
Na razie nie wiadomo, co się stanie z tymi rowerami ani gdzie będą przechowywane. Według deklaracji zarządu Obszaru już teraz rozpoczynają się prace nad znalezieniem nowego operatora i przywrócenia systemu. Według bardzo ostrożnych szacunków mogłoby to nastąpić najwcześniej wiosną.
Nextbike złoży wniosek o ogłoszenie upadłości NB Tricity
Do całej sytuacji w komunikacie giełdowym odniosła się już spółka Nextbike. Wobec wypowiedzenia umowy przez OMGGS w poniedziałek zarząd podjął decyzję w sprawie przygotowania wniosku o ogłoszenie upadłości spółki NB Tricity. Drugim powodem było nałożenie na spółkę kar umownych w kwocie 22 mln 187 tys. zł.
- Wobec tego spółka zależna stała się niewypłacalna, gdyż utraciła zdolność do wykonywania swoich zobowiązań pieniężnych. Decyzja o konieczności złożenia wniosku o upadłość wynika także z braku możliwości zawarcia układu z wierzycielami spółki zależnej w ramach postępowania restrukturyzacyjnego - czytamy w komunikacie.
Jak tłumaczy jednak Alicja Mongird, rzecznik OMGGS, spółka błędnie podała w komunikacie wielkość kar. Jak tłumaczy, wobec przedwczesnego zerwania umowy, jej wartość została ograniczona do 8 mln zł. I to tyle wynosi obecna należność spółki wobec Obszaru. Połowę z tej sumy gminy otrzymają z banku w ramach gwarancji zapisanej w umowie.
Wspomniane 8 mln zł spółka musi zapłacić w terminie trzech dni od dnia otrzymania pisma. Jednocześnie Obszar wezwał operatora "o niezwłoczne zabezpieczenie majątku nabytego przez stowarzyszenie w ramach etapu I realizacji umowy".
Po południu głos zabrał prezes Paweł Orłowski. Przyznał, że zakończenie współpracy z OMGGS było przez spółkę jednym z branych pod uwagę scenariuszy.
- Obecnie przygotowujemy wniosek o ogłoszeniu upadłości spółki NB Tricity. Jednocześnie kontynuujemy obsługę pozostałych klientów - powiedział Orłowski i podkreślił, że sytuacja ta nie ma wpływu na bieżącą działalność Nextbike Polska, obsługę innych systemów i użytkowników w samorządach w całej Polsce.
Jak czytamy, zarząd "analizuje zasadność odstąpienia od umowy przez stowarzyszenie oraz nałożenia kary umownej".
Pozostałe 14 mln zł to kara umowna wynikająca z pozostałych uchybień i opóźnień w realizacji umowy m.in. niedostarczenia pozostałych 2,8 tys. rowerów w ramach II etapu, niedostatecznego stopnia dostępnych rowerów na stacjach itp. Ta należność jednak nie zostanie uregulowana, wobec odstąpienia od umowy.
Przedpłaty zostaną zwrócone użytkownikom
W poniedziałek Jacek Karnowski, prezydent Sopotu, zapewnił, że spółka wypłaci wszystkie opłaty, które wnieśli do systemu mieszkańcy, oraz ureguluje wszystkie sprawy związane z podwykonawcami. Podkreślił też, że "żadne środki finansowe i żadne przedpłaty się nie zmarnują".
Jak odzyskać wpłacone pieniądze?
Aby odzyskać wpłacone pieniądze należy przesłać Oświadczenie o rozwiązaniu umowy i zwrocie kosztów z Konta Klienta Mevo.
Do pobrania: wzór oświadczenia.
Oświadczenie można przesłać:
- drogą elektroniczną na adres e-mail bok@rowermevo.pl i biuro@nextbike.pl
- drogą elektroniczną przez formularz kontaktowy na stronie internetowej www.rowermevo.pl
- listem poleconym na adres pocztowy: ul. Przasnyska 6b, 01-756 Warszawa
- osobiście w siedzibie Operatora - NB TRICITY Spółka z o.o., ul. Przasnyska 6b, 01-756 Warszawa
Urzędnicy apelowali też, by użytkownicy systemu do odwołania wstrzymali się z wykupowaniem nowych abonamentów. We wtorek przed południem system oficjalnie został wyłączony. Od tej pory nie można rejestrować się, doładowywać konta ani wypożyczać rowerów.
Przypomnijmy, że oferta Nextbike w przetargu na operatora systemu Mevo opiewała na 40 mln zł (przy flocie w 100 proc. elektrycznej). Druga oferta, także zakładająca, by wszystkie rowery miały wspomaganie, była niemal dwukrotnie wyższa (76 mln zł). Trzecia - z większą liczbą rowerów - spośród których już tylko 10 proc. posiadałoby baterię, opiewała na kwotę 32 mln zł. Oferta została jednak odrzucona ze względów formalnych.
Opinie (648) ponad 50 zablokowanych
-
2019-10-29 19:03
Dwie największe trollownie propisowskie i prorosyjskie to dzieło Ziobry i Kurskiego.
Co za przypadek. Dwaj koledzy z partii.............. jak ona się nazywa?
- 3 10
-
2019-10-29 19:13
Trolle przepełniają ostatnio ten portal. Onet zablokował komentarze to przenieśli się tutaj.
- 1 11
-
2019-10-29 19:37
trzeba słuchać mądrzejszych (2)
Bardzo wielu komentujących pisało że ten system nie ma szans i te poin ie są słuszn e n ie ma poco utrzymywać czegoś co nie ma szans na działanie.
- 12 0
-
2019-10-29 23:11
(1)
Chyba trolli
- 0 3
-
2019-10-29 23:45
Proszę państwa: oto książkowy przykład ślepoty na fakty
- 3 0
-
2019-10-29 19:37
To proste, Wasz Bolek nie zdał egzaminu na kartę rowerową
- 10 1
-
2019-10-29 19:42
Wavelo w Krakowie będzie następne. (1)
Nie martwcie się, w grodzie Kraka nie jest wcale lepiej. Tylko patrzeć jak będzie to samo co u was.
- 2 2
-
2019-10-29 19:52
wy nawet w pilke grac nie umiecie!
- 0 0
-
2019-10-29 19:45
(1)
Aż nie chce się wierzyć, że tacy dyletanci biorą się za biznes. A także,że tacy dyletanci w urzędzie łykają bajki, że to zadziała. Wybrano najmniej sprawdzony system generujący ogromne koszty obsługi. To się nie mogło udać choć sama idea była dobra i w innych wersjach działa w wielu miastach. A w sprawie przechowania rowerów zadzwońcie do tygrysa. On ma wielką, pustą halę d. ZNTK na Przeróbce. Tanio nie będzie ale zawsze..
- 9 0
-
2019-10-29 23:27
Chyba mylisz pojęcia
to nie dyletanci tylko zawodowi cwaniacy, oszuści. Tak się robi biznesy w Polsce.
- 3 0
-
2019-10-29 20:06
Spokój
To do wiosny spokój z d**ilami którzy nawet nie znają prawa ruchu drogowego I nie wiedzą że pieszy na przejściu ma zawsze pierwszeństwo czy jest to ulica czy droga rowerowa
- 6 0
-
2019-10-29 20:08
Idea wymontowywania baterii do ładowania (1)
od samego początku była nie trafiona.
Trzeba było zaplanować stacje z możliwością podłączenia roweru i ładowania na stacji...
Nieco droższy patent ale jakoś by to miało ręce i nogi.
A tak obsługa rowerów (baterii) kosztuje krocie !- 10 0
-
2019-10-29 20:43
Takie stacje byłyby drogie
A tak kilka profili ładnie pospawanych, pomalowanych sprzedanych jako cud 21 wieku za kilka tyśków za sztukę.
- 4 0
-
2019-10-29 20:09
To czyja to jest teraz własność i kto pozbiera porzucone rowery?
Gdańsk Lipce pod drogą ekspresową 1szt.
- 4 0
-
2019-10-29 20:15
Pociągnąć nextbike do odpowiedzialności (1)
Niech wywiążą się z zobowiązań skoro są międzynarodową prężnie działającą firmą z sukcesami prowadząca systemy rowerów miejskich w innych polskich i europejskich miastach...
- 4 0
-
2019-10-29 21:51
A z kim podpisali umowe? z sexbajk tricity czy coś... i masz odpowiedź
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.