W Mevo doba zaczyna się o godz.1?
11 lipca 2024
(88 opinii)
Mevo już nie działa. Operator złoży wniosek o upadłość
29 października 2019 (artykuł sprzed 4 lat)
Najnowszy artykuł na ten temat
W Mevo nowa doba nie zaczyna się o północy?
We wtorek po godz. 11 system Mevo oficjalnie został wyłączony. Zarząd Nextbike wcześniej poinformował, że przygotowuje wniosek o ogłoszenie upadłości zależnej od siebie spółki NB Tricity, operatora roweru metropolitalnego Mevo. To skutek zerwania umowy przez Obszar Metropolitalny oraz nałożenia na operatora kar umownych w wysokości 22 mln zł. Z tej kwoty Obszar odzyska tylko 8 mln zł, z czego połowę stanowi gwarancja bankowa.
- Stanęliśmy przed trudną decyzją: z jednej strony na szali leży bowiem interes publiczny i środki publiczne, z drugiej - dobro, jakim jest rower metropolitalny - mówiła na poniedziałkowej konferencji prezydent Gdańska i prezes Obszaru Metropolitalnego Aleksandra Dulkiewicz. - Spółka NB Tricity od dłuższego czasu spóźniała się ze zobowiązaniami. Nie wykonywała umowy w sposób należyty. Częściowe odstąpienie od umowy spowodowane jest tym, że chcemy uratować przejęty majątek, a więc 1,2 tys. rowerów, stacje oraz system informatyczny, a następnie znaleźć nowego operatora systemu.
Co dalej z Mevo? Koniec systemu o godz. 21:28
Jeszcze w poniedziałek po południu można było wypożyczać i rezerwować rowery. Według informacji podanych na stronie mevowatchdog ostatnia bateria w rowerze została wymieniona przez serwis w poniedziałek późnym wieczorem (godz. 21:28). Można to uznać za symboliczną godzinę końca dotychczasowego systemu.
We wtorek rano użytkownicy, podchodząc do rowerów na stacji, zapewne zadawali sobie pytanie: czy Mevo jeszcze działa? Okazało się, że korzystanie z systemu było już od rana mocno utrudnione, a liczba - tylko teoretycznie - dostępnych do wypożyczenia rowerów spada z godziny na godzinę. Wkrótce rowery znikną nie tylko z aplikacji, ale z ulic, bo Obszar wystąpił do operatora nie tylko o zapłatę kar umownych (o czym poniżej), ale też o zabezpieczenie 1224 rowerów będących majątkiem 14 gmin uczestniczących w projekcie.
Na razie nie wiadomo, co się stanie z tymi rowerami ani gdzie będą przechowywane. Według deklaracji zarządu Obszaru już teraz rozpoczynają się prace nad znalezieniem nowego operatora i przywrócenia systemu. Według bardzo ostrożnych szacunków mogłoby to nastąpić najwcześniej wiosną.
Nextbike złoży wniosek o ogłoszenie upadłości NB Tricity
Do całej sytuacji w komunikacie giełdowym odniosła się już spółka Nextbike. Wobec wypowiedzenia umowy przez OMGGS w poniedziałek zarząd podjął decyzję w sprawie przygotowania wniosku o ogłoszenie upadłości spółki NB Tricity. Drugim powodem było nałożenie na spółkę kar umownych w kwocie 22 mln 187 tys. zł.
- Wobec tego spółka zależna stała się niewypłacalna, gdyż utraciła zdolność do wykonywania swoich zobowiązań pieniężnych. Decyzja o konieczności złożenia wniosku o upadłość wynika także z braku możliwości zawarcia układu z wierzycielami spółki zależnej w ramach postępowania restrukturyzacyjnego - czytamy w komunikacie.
Jak tłumaczy jednak Alicja Mongird, rzecznik OMGGS, spółka błędnie podała w komunikacie wielkość kar. Jak tłumaczy, wobec przedwczesnego zerwania umowy, jej wartość została ograniczona do 8 mln zł. I to tyle wynosi obecna należność spółki wobec Obszaru. Połowę z tej sumy gminy otrzymają z banku w ramach gwarancji zapisanej w umowie.
Wspomniane 8 mln zł spółka musi zapłacić w terminie trzech dni od dnia otrzymania pisma. Jednocześnie Obszar wezwał operatora "o niezwłoczne zabezpieczenie majątku nabytego przez stowarzyszenie w ramach etapu I realizacji umowy".
Po południu głos zabrał prezes Paweł Orłowski. Przyznał, że zakończenie współpracy z OMGGS było przez spółkę jednym z branych pod uwagę scenariuszy.
- Obecnie przygotowujemy wniosek o ogłoszeniu upadłości spółki NB Tricity. Jednocześnie kontynuujemy obsługę pozostałych klientów - powiedział Orłowski i podkreślił, że sytuacja ta nie ma wpływu na bieżącą działalność Nextbike Polska, obsługę innych systemów i użytkowników w samorządach w całej Polsce.
Jak czytamy, zarząd "analizuje zasadność odstąpienia od umowy przez stowarzyszenie oraz nałożenia kary umownej".
Pozostałe 14 mln zł to kara umowna wynikająca z pozostałych uchybień i opóźnień w realizacji umowy m.in. niedostarczenia pozostałych 2,8 tys. rowerów w ramach II etapu, niedostatecznego stopnia dostępnych rowerów na stacjach itp. Ta należność jednak nie zostanie uregulowana, wobec odstąpienia od umowy.
Przedpłaty zostaną zwrócone użytkownikom
Jak odzyskać wpłacone pieniądze?
Aby odzyskać wpłacone pieniądze należy przesłać Oświadczenie o rozwiązaniu umowy i zwrocie kosztów z Konta Klienta Mevo.
Do pobrania: wzór oświadczenia.
Oświadczenie można przesłać:
- drogą elektroniczną na adres e-mail bok@rowermevo.pl i biuro@nextbike.pl
- drogą elektroniczną przez formularz kontaktowy na stronie internetowej www.rowermevo.pl
- listem poleconym na adres pocztowy: ul. Przasnyska 6b, 01-756 Warszawa
- osobiście w siedzibie Operatora - NB TRICITY Spółka z o.o., ul. Przasnyska 6b, 01-756 Warszawa
Urzędnicy apelowali też, by użytkownicy systemu do odwołania wstrzymali się z wykupowaniem nowych abonamentów. We wtorek przed południem system oficjalnie został wyłączony. Od tej pory nie można rejestrować się, doładowywać konta ani wypożyczać rowerów.
Przypomnijmy, że oferta Nextbike w przetargu na operatora systemu Mevo opiewała na 40 mln zł (przy flocie w 100 proc. elektrycznej). Druga oferta, także zakładająca, by wszystkie rowery miały wspomaganie, była niemal dwukrotnie wyższa (76 mln zł). Trzecia - z większą liczbą rowerów - spośród których już tylko 10 proc. posiadałoby baterię, opiewała na kwotę 32 mln zł. Oferta została jednak odrzucona ze względów formalnych.
Zobacz także
Mevo. Jest dobrze, ale nie idealnie
30 maja 2024
(148 opinii)
Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe
16 kwietnia 2024
(270 opinii)
Opinie (648) ponad 50 zablokowanych
-
2019-10-29 17:18
Żenada ten kraj
Dziesiątki tysięcy wyruchanych użytkowników -łącznie ze mną...
Drugie Amber -Gold. Nie ma co...- 15 1
-
2019-10-29 17:19
Zamiast Mevo powinny zniknąć hulajnogi elektryczne
Mam nadzieję, że elektryczne hulajnogi w końcu znikną i to jak najprędzej - stanowią poważne zagrożenie dla ich użytkowników oraz dla pieszych i kierowców. Ortopedzi biją na alarm - takiego wysypu poważnych urazów twarzoczaszki i gnatów nigdy nie było, a jakieś cwaniaczki nabijaja sobie kabzę kosztem bezpieczeństwa i zdrowia Społeczeństwa. Jakim cudem Państwo pozwoliło im w ogóle wejśc na nasz rynek?!
- 8 7
-
2019-10-29 17:22
Klątwa PO
Czego się dotkną, to kasa ucieka... I jeszcze mają ludzi którzy na nich głosują. Jak w Rosji.
- 18 4
-
2019-10-29 17:31
Żałosny Gdańsk, rowerowe muzeum
- 7 0
-
2019-10-29 17:31
Frajerzy !! Dalej
głosujcie na złodziei. Zapłacicie swoimi POdatkami. Zamiast drogi, przedszkola, spłacicie długi oszustów.
- 13 0
-
2019-10-29 17:37
NB Polska
Ciekawe, że NB Polska, realizująca z sukcesami systemy rowerów miejskich w wielu polskich miastach, wygenerowała w tym roku już wielomilionową stratę. Tłumaczenia o tym, jak to spółka jest cały czas w fazie rozwoju najwyraźniej nie przekonują inwestorów, skoro kurs akcji w ostatnich 3 miesiącach poleciał na łeb. Notowania z New Connect oraz aktualne komunikaty można bez problemu znaleźć na internecie. Może zemściły się próby oszukania zasady, że lepiej łyżeczką, niż chochlą? Wygląda na to, że to nie do końca tak, że systemy w innych miastach działają super, tylko u nas skończyło się to sromotną porażką. Owszem, dzisiaj inne systemy działają, ale jak NB Polska dalej będzie działać wg tej strategii, może się wydarzyć efekt domino. Wartość spółki topnieje w oczach, a straty się kumulują. Nie wygląda to wcale dobrze. Chyba nie tylko trójmiejski biznes plan im się poważnie nie dopina. Szkoda.
- 8 1
-
2019-10-29 17:46
Hehehe
Od początku pisałem, że to jeden wielki przekręt. By Żyło Się Lepiej!
- 4 0
-
2019-10-29 17:50
obserwator
A te stojaki teraz beda straszyc pustakami choc i tak nie było zadnych rozmow z Radami Dzielnic gdzie je postawic U nas na dzielnicy sa 3 stojaki i na dwoch tylko kilka razy był rower a na jednym ani razu a pół chodnika zajał A te hulajnogi też nie przemyślane gdzie maja stać i stawiaja niejednokrotnie na środku chodnika lub w innych niedogodnych miejscach
- 13 0
-
2019-10-29 17:53
Takie biznesy tylko w Polsce i z polskimi samorządami !
Na rzecz Mevo powołana spółeczka z o.o. z kapitałem (5.000,-PLN), która operuje kwotami na poziomie milionów, a wszystkim zarządzają oddelegowani ze spółki matki ludzie. Przecież spółka matka nie będzie ryzykować więcej niż 5.000,-PLN w takich biznesach. Tych spółeczek powołanych do miejskich rowerów jest multum. A wszystko, oczywiście, w zgodzie z polskim prawem i przepisami.... W końcu pieniądze publiczne to studnia bez dna i najlepszy zarobek ! Wiedzą o tym urzędnicy, jak i "przedsiębiorcy" specjalizujący się w działalności na rzecz "dobra publicznego" !
- 14 0
-
2019-10-29 18:05
Taki nasz rower sycylijski :3 (1)
dzikie miasto...
cóż, może cała rodzina Adamowiczów wprowadzona do różnych władz Polskich i Unijnych coś podziała? :D- 10 2
-
2019-10-29 18:29
Troll Sycylia na służbie. Brawo.
- 0 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
Ogłoszenia.trojmiasto.pl
Przyczepka thule 2 osobowa
2 500 zł
Rower miejski City aluminium 28
1 399 zł
Rowerek dziecięcy
300 zł
FilmyTurystyka rowerowa
Nie lubisz tłoku? Poszukaj jezior w okolicy
23 czerwca 2024
(178 opinii)
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(55 opinii)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)