Gdynia planuje rozszerzenie Śródmieścia nie tylko o tzw. Strefę Prestiżu na terenach po Dalmorze. Obok również mają powstać 16-piętrowe kamienice, dwupasmowa droga i punkty usługowe. A na końcu ul. Władysława IV będą mogły być zbudowane nawet 100-metrowe wysokościowce.
, przez tereny kolejowe wzdłuż torów do ul. Janka Wiśniewskiego , a potem tunelem pod główną magistralą kolejową do ul. Morskiej . Droga ma być odciążeniem dla Śródmieścia, którego ciężar przesuwa się w stronę portu. Ma również ułatwić dojazd do nowych inwestycji, które powstaną na terenach po Dalmorze i gruntach zajmowanych wcześniej przez Stocznię Nauta oraz na Międzytorzu, gdzie w przyszłości powstanie nowe centrum Gdyni.. Na trasie nie będzie osobnych buspasów, bo ze względu na dwa pasy ruchu w obu kierunkach planiści nie przewidują tam korków. Wszystkie przystanki autobusowe będą w zatoczkach. Jest też rezerwa dla drogi rowerowej, ale nie przy samej jezdni, ale odseparowanej chodnikiem.. Dziś najwyższy w tym rejonie Transatlantyk ma 36 metrów. . Tam plan zagospodarowania przestrzennego nie jest jeszcze gotowy, a procedura jego uzgodnień ma zakończyć się pod koniec tego roku. Już jednak wiemy, że planiści są zgodni co do tego, że wysokość zabudowy w tym miejscu może być praktycznie nieograniczona. Budynki, które tam staną mają sięgnąć 100 metrów. 
Zależy ci na lokalizacji? Sprawdź na naszej mapie inwestycji mieszkaniowych i biurowych, gdzie aktualnie w sprzedaży są nieruchomości z rynku pierwotnego.
2013-04-11 06:59
2013-04-11 07:01
Super , może moje wnuki tego dożyją
2013-04-11 07:05
Od razu poproszę butlę z tlenem dla mnie i dla mojej rodziny. A tak poważnie, to P. Karzyński powinien zostać już dawno wykopany z tak odpowiedzialnego stanowiska. Skoro lokalizacje nowych wysokościowców w Śródmieściu tłumaczy podStępnie jakimiś trudnymi warunkami dla przyszłych deweloperów a nie np. względami funkcjonalno-kompozycyjnymi, to znaczy że jak zwykle Gdynia to ZADUPIE. Dlaczego np. szwedzi potrafią planować obok Sea Towers zabudowę w skali budynków przy Waszyngtona, a taki Invest Komfort już nie? Bo liczy się kasa misiu, a nie budowanie przemyślanego prestiżu. Aż żal mi ciebie Marku urzędniku
2013-04-11 07:08
bardziej brzydkich nie było??
2013-04-11 07:13
Ciekawe, bardzo ciekawe plany!
Z korkami ulicznymi po zamknięciu Estakady jakoś nie dają rady, głupiej dziurawej ulicy nie ma komu załatać, ale wieżowce i prestiż to jest komu budować, oj Gdynia!
I jeszcze lotnisko wybudować, tylko jak z niego się wydostać?
2013-04-11 07:16
Co to za durny pomysl, gdy tysiace ludzi nie moze do domu wrocic?????????
2013-04-11 07:26
ludzie stoją w korkach, a w UM cwaniaczki ubijają kolejne interesiki na wysokościowce. O, przepraszam! Prezydent Szczurek modlił się wczoraj w godzinach urzędowania w kolegiacie i plebanii parafii NMP.
2013-04-11 08:51
Trzeba się z szefem dogadać i pracować na flexible. Jak 90% ludzi zaczyna pracę o 7, 7.30, 8, lub 8.30 to korki muszą być.
Podobno drogi rowerowe jeszcze nie są zakorkowane :)
2013-04-11 09:13
Rower SKM skuter?
2013-04-11 07:20
2013-04-11 07:24
W UM
2013-04-11 07:20
Infobox powstaje teraz trzeba uzasadnić celowość jego istnienia. Juz widzę jak pięknie będą wyglądać makiety tych wysokościowców a kustosz infoboxu z wiarą i natchnieniem będzie opowiadał o tunelach, drogach , szklanych domach i złotym życiu w strefie prestizu .. dla kazdego . Dla każdego oczywiście w infoboxie po wpłacie 2 zł za windę ;)
2013-04-11 07:46
a co jeśli deweloper będzie chciał postawić makietę 1:2? Trzeba będzie postawić nowy, lepszy infobox. Najlepiej przed domem Gryzonia!
2013-04-11 07:20
Ograniczyć kadencje burmistrzów i prezydentów!
2013-04-11 07:21
tylko się zastanawiam jak włączą N.Węglow w Morska w tym miejscu?
Nie lepiej by było w miejscu gdzie wchodzi ul.Warszawska?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
