Urzędnicy wyłonili wykonawcę przejścia naziemnego
i nowych przystanków tramwajowych przy dworcu Gdańsk Główny. Odrzucona została najtańsza oferta na kwotę 9,3 mln zł, a wybrano drugą, wartą prawie 12 mln zł. Piesi będą mogli skorzystać z przejścia jesienią tego roku.
,
2024-04-15 22:21
A kładka nad też będzie?
2024-04-15 22:25
Jakim.prawem można wydawać ludzkie pieniądze na niepotrzebne przejście!?
Dziury by Pani w drogach wyremontowała, a nie kolejne przejście chore wymyślać
Kolejne przejście, kolejne światła, wieszke korki, większe spalanie auta , większe zanieczyszczanie powietrza w centrum.. Ale co tam ekologia ,
Ktoś wymyślił kasę wziął!!!
Jestem za ponownymi wyborami! Dość z szastaniem pieniędzy przez nieudolnych urzędników
2024-04-15 22:57
12 mln . Ile mieszkań komunalnych można by za to zbudować?!. To jawne okradanie miasta. Dulkiewicz powinien zająć się prokurator.
2024-04-16 09:29
2024-04-15 23:53
Jeśli planowano przejście naziemne to czemu nie wykonano go w momencie realizacji zjazdu do tunelu? Wygląda na to, że nikt kompletnie nie zastanawia się nad układem drogowym w samym centrum miasta Gdańska, zaś realizuje się przejścia naziemne według bliżej nieznanego klucza, z którego korzystają tylko prywatne podmioty, które prowadzą w okolicy działalność komercyjną. I tak mamy wyremontowany tunel obok lotu, z którego nikt nie korzysta, a tak można było wygenerować miejski plac przed galerią dodać zieleni, ławek i uczynić przestrzeń bardzie przyjazną mieszkańcom. Teraz będziemy mieli przejście naziemne z sygnalizacją świetlną, za 20 metrów kolejną sygnalizację świetlną. Do tego mamy buspas i prawoskręt do tunelu oraz wyjazd z rejonu dworca. Krótko mówiąc przepis na istny armagedon. To są kompletnie nie przemyślane i nie spójne ze sobą rozwiązania. Jeśli chcemy ruchu dla pieszych przepis jest prosty: schowajmy ruch kołowy w tunelu. Na Okopowej już tunele istnieją wystarczy je przedłużyć, nad tunelem robimy obszerną przestrzeń publiczną z tramwajem, zielenią niską, wysoką prawdziwy deptak w centrum miasta, z którego korzystają wszyscy, po bokach tylko buspasy i mamy dostępną dla każdego komunikację miejską, zaś główny ruch kołowy schowany pod ziemią. To oczywiście piękna idylla, ale trzeba planować i myśleć z głową, a nie robić punktowe działania, aby nabijać sobie słupki w sondażach. Taka strategia niczego nie wniesie dobrego dla naszego miasta.
2024-04-16 00:07
Teraz po wygranych wyborach oleśka zaszaleje będziemy mieli co 100 m przejścia. A tramwaje wydłuża czas przejazdu dwukrotnie. Bajka brawo. Fajnie jest mieć zdanie ludzi w d. Każda ankieta to większość przeciwna tym durnym pomysłom magistratu
2024-04-16 00:15
Chciałbym usłyszeć tych zadowolonych z przejść naziemnych jak tramwaj na zaspie będzie się zatrzymywał co 100 m na pięciu kolejnych przejściach światła i przystanki czyli postój x dwa. Czuby że wsi dorwały się do władzy. Trzeba było tunel dla aut wybudować. Bezmyślne Marilyn z ratusza
2024-04-16 01:37
Tłumy ludzi szwendają się po galeriach a tam przecież kilka poziomów i nikogo to nie zniechęca.
2024-04-16 11:12
2024-04-16 12:47
2024-04-16 01:53
Lokale na ul. Elżbietańskiej dużo zyskają. Można by zrobić z tej ulicy deptak lub woonerf.
2024-04-16 12:48
Tak jak Floriańska w Krakowie
2024-04-16 03:17
Niech miasto zajmie się tym budynkiem, słynną ławeczką. Niech zrobi z tego miejsca teren, który nie straszy. A nie skupia się na przejściu dla pieszych.
2024-04-16 03:54
Skoro tak astronomiczna kwotę potrzeba na wyznaczenie za pomocą farby przejścia naziemnego. Jaki był by koszt wykonania w tym miejscu przejścia podziemnego? Obawiam się że kilka miliardów nie wystarczyłoby.
DRMG to bardzo droga instytucja. NIK jak zacznie sprawdzać ich, to może wyjść dużo ciekawych powiązań i znajomości. Prezydent Ola albo nic nie rozumie albo słabo reaguje jednak i ona może mieć postawione zarzuty prokuratorskie z tytułu zaniechania lub nawet udziału w tym układzie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
