18 mln zł w ciągu dwóch najbliższych lat dołożą do remontów gdańskich dróg prywatni przedsiębiorcy. Prace finansowane z prywatnych pieniędzy trwają już na Osowej.
na gdańskiej Osowej. Realizowany jest tam dodatkowy pas do lewoskrętu, który ma nie tylko udrożnić zakorkowaną popołudniami ulicę, ale też zapewnić dogodny dojazd do sklepu Biedronka. - Finansowanie i wybór wykonawcy należał do spółki Jeronimo Martins Dystrybucja - właściciela sieciowego obiektu handlowego. My przygotowaliśmy dla nich wyłącznie projekt przebudowy ulicy - mówi Kotłowski. dołoży deweloper - spółka Hines Polska. Realizuje ona, tuż za budynkiem Centrum Handlowego Manhattan, apartamentowiec Quattro Towers. - Uzyskane pieniądze od dewelopera zostaną wykorzystane podczas realizacji Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej - etap III a - przebudowy torowisk tramwajowych we Wrzeszczu - mówi dyrektor ZDiZ. (ok. 600 tys. zł) i skrzyżowanie ul. Leszczynowej, ul. Jabłoniowej, ul. Turzycowej (ok. 900 tys. zł). Zaplanowane też są inwestycje w ciągu al. Zwycięstwa - tuż przy gmachu Opery Bałtyckiej (ok. 1,4 mln zł) i na al. Grunwaldzkiej - na 100-metrowym odcinku pomiędzy ul. Kołobrzeską a ul. Derdowskiego (ok. 1 mln zł).
2010-11-29 06:02
Tyle ze nie za darmo i beda chcieli miec tez z tego jakies fanty
2010-11-29 07:32
utopiłeś pan 4 miliony na tablice świetlne na przystankach, system nie zadziałał ani przez dzień, jak pan to tłumaczy?
2010-11-29 08:59
Ja tam widziałem, że działa, nie wszędzie i nie zawsze, to duża różnica niż "nie zadziałał ani przez dzień". Jak lubisz się pożalić to załóż stronę z żalami, każdy będzie mógł się wpisywać.
2010-11-29 09:06
nie działa, to że wyświetla jakieś bzdury to jeszcze nie znaczy że działa
2010-11-29 10:49
za przesył tej informacji i prądu płacą mieszkańcy
2010-11-29 12:57
4 miliony idą w piach ale w tym wszystkim najważniejsze jest to, że telewizorek pokazuje nie wiadomo co - ale pokazuje... sukces Gdańszczan
2010-11-29 20:06
prawo ora.
2010-11-29 10:38
Całować po rękach jaśnie państwa przedsiębiorców. - Przecież dla siebie budują, a 18 mln to nic w porównaniu do miliardów wydawanych z środków publicznych.
2010-11-29 12:19
bo nie ma kasy.... Jestem ciekawa co będzie jak te centra biznesowe wybudują, to ile tramwaji do wrzeszcza puszczą + rozbudowa Univerku w Oliwie
2010-11-29 06:08
To chyba o 600 milionów za mało...wystarczy sie przejechac po peryferyjnych dzielnicach Gdańska...
2010-11-29 06:58
możesz je wyjąć ze swojej kieszeni, jak masz w nadmiarze.
2010-11-29 12:39
komfortowo to chyba jakieś inne znaczenie w PL niż w DE
za 50 lat nie będzie tak komfortowo w PL jak DZIŚ jest w DE
każdy kto raz tam był to wie o tym
2010-11-29 14:08
wszystko fajnie pieknie a deweloperzy na południowych dzielnicach to niby do jakich dróg się dołożyli?
2010-11-29 06:20
Czas na zmianę priorytetów. Główny nacisk powinniśmy położyć na budowę sieci ekspresowych dróg i autosrtrad do Świebodzina, do króla naszego w świecie największego. Jakże liche, marne i ulotne wobec tego kolosa jawią się mistrzostwa Euro 2012, jakże nieważne.
2010-11-29 09:35
czym się kierowałeś pisząc ten komentarz bardzo na temat?
2010-11-29 10:55
Troską o losy naszego największego Chrystusa, którego powinniśmy udostępnić do oglądania pielgrzymom z całego świata. A jak tego dokonać, skoro drogi budują nie tam, gdzie trzeba?
2010-11-29 13:42
To jest pytanie nie opinia, zatem jak je popierać bądź niepopierać, mimo to znależli się tacy którzy niepoparli pytania. Niektórzy nie potrzebują pytań satysfakcjonują ich wyłącznie odpowiedzi.
2010-11-29 06:21
Juz napewno nie daja pieniedzy "ot tak sobie z dobrego serca".
2010-11-29 08:14
A ty dałeś kiedyś chociaż 10 zł "na drogi" z dobrego serca?
2010-11-29 08:35
A Artykuł czytałeś, czy tylko tytuł, bo jak czytałeś artykuł to wiesz, że miasto może nie wydać pozwolenia na budowę tak z dobrego serca.
2010-11-29 10:05
jasne, bo to że firma chce mieć dobry dojazd do siebie jak najszybciej, to jest dbanie o własny zysk. I chwała im za to!
2010-11-29 06:30
Co to znaczy "na przebudowę układu drogowego i torowiska tramwajowego"?
Dawni urbaniści planowali - wg mnie słusznie - budowę "Bulwaru Akademickiego" tzn. drogi dwukierunkowej, której trasa przebiegałaby ulicami: 3 Maja, traktem konnym Al. Zwycięstwa, częścią Traugutta, Bracką, Fiszera i Matejki z późniejszym przedłużeniem ul. Partyzantów i Polanki. Realizację nie tylko tej arterii utrudnia Manhattan.
Zbudowany Manhattan zajmuje teren, który mógłby służyć w celu budowy dwupoziomowego skrzyżowania z rondem, szerokimi przystankami tramwajowymi i autobusowymi i dogodnymi przejściami dla pieszych. Niech nie łudzą się ci, którzy sądzą, że samo podziemne przejście dla pieszych rozwiąże problem - nie rozwiąże.
2010-11-29 06:37
Bracie, nie zajmuj się nieważnymi drobiazgami, na których się nie znasz. Zostaw to architektom. Ty jesteś stworzony do wyższych celów, masz misję z samej góry... mów nam o feministkach w tramwajach.
2010-11-29 07:57
Masz rację, o obłudnych feministkach nigdy dość... Niestety, w temacie dróg nie potrafisz wyciągać wniosków z faktów. A faktem jest, że - przykładowo - na początku ery Adamowicza jechałem autobusem z Moreny do Wrzeszcza 10 minut i krócej. W między czasie dokonano kapitalnego remontu ul. Jaśkowa Dolina, dodano pas ruchu tuż przed skrzyżowaniem z Grunwaldzką - dzisiaj tą samą trasę pokonuję w 30 minut i więcej. Jaka jest wg Ciebie tego przyczyna? Uważasz, że skoro przybyło samochodów to "tak być musi" i już się z tym fantem nie da nic zrobić?
2010-11-29 08:08
Zawsze patrz na jaśniejszą stronę życia, ciesz się z tego, co masz. Pomyśl, że mogłoby być jeszcze gorzej, np jechałbyś tą trasą dwie godziny. DWIE GODZINY!
A jedziesz zaledwie 30 minut, jest różnica? Jest się z czego cieszyć? W trakcie tych 30 minut masz przynajmniej czas, żeby zastanowić się nad problematyką wyświetlaczy i feministek. Możesz sobie w tym czasie ułożyć kolejne "złote myśli", którymi zabłyśniesz na tutejszym forum. Nie jest źle, bracie, ciesz się z tego co masz.
2010-11-29 08:27
nie było tyle samochodów co teraz.
Nie oszukujmy się, korki to nie tylko stan i ilość drug, ale też liczba samochodów.
Na początku ery Adamowicza ludzie jeździli do pracy z moreny do wrzeszcza za pomocą autobusu, teraz większość wsiada w szrota i wciska sie na chama do centrum.
Wg mnie parkowanie w centrum powinno być o wiele droższe, a kary za brak opłaty lub złe parkowanie o wiele większe. Zmniejszyć liczbę jadących samochodem do centrum po byle guano i korki znikną!
Komunikacja miejska nie jest tak tragiczna jak większość krzykaczy pisze (prawdopodobnie są to ludzie którzy nie używali komunikacji od lat, tylko przejechali sie raz do cioci). ja przez ostatnie 1,5 roku śmigałem komunikacją miejską i nie mogę złego sowa powiedzieć, taniej i szybciej.
ps. 30 min to się idzie na pieszo z moreny do wrzeszcza. lasem jeszcze szybciej.
2010-11-29 08:29
:)
2010-11-29 08:39
Ty twierdzisz, że skoro przybyło samochodów to "tak być musi" i już się z tym fantem nie da nic zrobić. Ja uważam, że - na przykładzie tej trasy - można zrobić bardzo wiele, skrócić czas przejazdu o połowę. Uważam też, że obecna ekipa decydentów zbyt wiele nie potrafi... dokończenie budowy wiaduktów na Armii Krajowej (nad Łostowicką) jest zadaniem zbyt trudnym dla Adamowicza i jego doradców. Jedyne co robią to stawiają mnóstwo obiektów, które całkowicie korkują szlaki komunikacyjne do tego stopnia, że nawet decydenci przyszłego pokolenia będą mieli związane ręce. Uważam ponadto, że Adamowicz i jego doradcy nie mają żadnej wizji unowocześnienia komunikacji miejskiej.
2010-11-29 08:58
Wybory były tydzień temu nie kandydowałeś?
Jak byś wygram mógłbyś pokazać wszystkim co potrafisz! hmmm a tak nic innego tobie nie pozostaje jak sapanie na forum i nabijanie statów dla poratlu trójmiasto :D
2010-11-29 10:42
Co się tyczy komunikacji, wszystko zalezy od odcinka i jego długości - być może jesteś dobrze skomunikowanym szczęśliwcem. taki traf. Większość musiałaby nakładać do komunikacji miejskiej duzo czasu , więc wybiera samochód.
2010-11-29 13:48
Lasem po drzewach rzeczewiście bardzo szubko. Znajoma wiewiórka w ten sposób smiga aż miło.
2010-11-29 08:41
2010-11-29 11:22
PiS-owskie czarnowidztwo nie przejdzie już u średnio inteligentnych. jedynie debilna, bez samodzielnego myślenia brać łyka te moherowe i Jarosławowe teksty.
szczęśliwie jest w mniejszości.
w wielkim skrócie:
dobrobyt=więcej aut=dłuższe dojazdy=modernizacje drog=mniej frustratów takich jak ty.
2010-11-29 11:36
istny dobrobyt - szrot przewozony z Niemiec od początku lat 90-tych
2010-11-29 12:32
= jeleń który szrota kupuje
2010-11-29 06:31
Co się stało w takim razie ze Spacerową? Dlaczego Deweloper jej nie powiększył skoro zbudowane centrum handlowe "Osowa" powoduje utrudnienia w ruchu? Kto wydał pozwolenie na budowę tego centrum?
2010-11-29 06:53
2010-11-29 07:15
2010-11-29 07:49
Jeżeli chodzi o Spacerową to pytanie skieruj do ekologów. Miasto już kilka lat temu chciało ją poszerzyć ale w naszym kraju ważniejsze są drzewa niż ludzkie życie
2010-11-29 08:23
Wiesz, jak władza nie chce czegoś robić lub nie ma na to pieniędzy, to czasem zdarza się, że ekolodzy wręcz z nieba spadają:)
2010-11-29 11:29
Niewątpliwie Spacerowa przydała by się dwupasmowa, była umowa i jakoś znikła i jest w tym na pewno jakaś wina Urzędu Miasta i Budynia, ale bądźmy szczerzy - korki nie mają nic wspólnego z Centrum Osowa.
Real razem z tymi paroma sklepami obok nie powoduje tych korków. Tam pies z kulawą nogą nie chodzi na zakupy. Na parkingu stoi 100-200 samochodów. W środku pustki i brak kolejek. Dlatego tam czasem zaglądam bo po drodze z pracy mam, a zakupy można zrobić 3x szybciej niż w innych puntkach. Nie wiem czy Galeria Bałtycka oderbrała im klientów czy co ale jak kiedyś był tam tłum to teraz jest puuusto. Nie wiem jak te sklepy się utrzymnują...
2010-11-30 08:13
Właśnie że korki mają bardzo dużo wspólnego z tym centrum. Przez skrzyżowanie/wyjazd z centrum Osowa tworzą się korki w stronę obwodnicy. To że nikt tam na zakupy nie jeździ nie zmienia faktu, że źle zaprojektowane skrzyżowanie utrudnia w znaczący sposób ruch samochodów.
2010-11-29 06:39
którą adamowicz nie został rozliczony.
2010-11-29 06:44
W nagrodę ponownie wybrali go piesi na Prezydenta.
2010-11-29 07:29
ciepło im więc prezydent jest ok
2010-11-29 08:13
a kto Ci kazał kupować mieszkanie na Osowej? powinieneś znać polskie realia i to przewidzieć...
2010-11-29 08:37
a przekręty z budową geanta były kosmiczne i to mi si nie podoba.
jedynym ratunkiem dla spacerowej jest tunel pod lasem. 2 pasy niczego nie zmienią bo jest wąska Oliwa.
2010-11-30 17:25
JAK POWSTAWAL GEANT TO ADAMOWICZ JESZCZE NIEBYL PREZYDENTEM BO TO BYL DRUGI W MIESCIE PO AUCHAN HIPERMARKET TO POWINNISMY Z TEGO ROZLICZYC POPRZEDNI RZAD A NIE TEN Z POPRZEDNIEJ KADENCJI TO ONI DOBRZE WZIELI W KOPERTACH ZA TO ZE W TYM A NIE INNYM MIEJSCU POWSTALO CENTRUM HANDLOWE
2010-11-29 06:54
TO JEST KROPLA W MORZU ALE ZAWSZE LEPSZY RYDZ NIZ NIC. NA CA;YM SWIECIE CENTRA HANDLOWE I DUZE PRZEDSIEWZIECIA FINASUJA DROGI . WIDOCZNIE NASI POLITYCY NIE ZNAJA SIE W TEMACIE ALBO ZA BARDZO DBAJA O PRYWATNY BIZNES NIZ REPREZENTOWAC I DBAC O INTERES SWOICH WYBORCOW
2010-11-29 07:12
Za pięć lat podatki wystarczą już tylko na pensje urzędników, "gratyfikacje" i "premie z przekrętów". A jak chcecie mieć drogi, dociśniemy was korkami, postraszymy "szkodliwym wpływem inwestycji" i sami je sfinansujecie. To Polska.
2010-11-29 07:29
18 milionów?A co to jest???To starczy na remont 1 mostka albo 250 m drogi dwupasmopwej. Wstyd pisać o takiej kwocie.
2010-11-29 12:31
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
