Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

2 maja 1974 r. otwarto lotnisko w Rębiechowie. Najpierw las i błoto, dziś 6 mln pasażerów

Maciej Korolczuk
2 maja 2024, godz. 08:00 
Opinie (320)
Najnowszy artykuł na ten temat Zanim powstało Rębiechowo, latało się z Wrzeszcza. Planowano lotnisko na morzu
3
  • Pierwszego dnia na nowym lotnisku wylądowały trzy samoloty: dwa z oficjelami i gośćmi z Katowic i Warszawy oraz jeden z Wrocławia - już z pasażerami.
  • Lotnisko w Rębiechowie było pierwszym portem lotniczym powstałym od podstaw w PRL.
  • Na pierwszym "dworcu" w Rębiechowie do dyspozycji podróżnych był m.in. bufet.

Pierwszego dnia na nowym lotnisku wylądowały trzy samoloty: dwa z oficjelami i gośćmi z Katowic i Warszawy oraz jeden z Wrocławia - już z pasażerami.

fot. Narodowe Archiwum Cyfrowe


Niech żyje święto ludzi pracy - krzyczała czerwona winieta na pierwszej stronie "Dziennika Bałtyckiego" na początku maja 1974 roku. Do otwarcia nowego lotniska w Gdańsku pozostał jeden dzień. Dziś Port Lotniczy im. Lecha Wałęsy kończy 50 lat.



Ile razy w ciągu roku latasz samolotem?

Pierwszego dnia wylądowały trzy samoloty. A potem już poszło - tak wyglądał początek Portu Lotniczego w Rębiechowie, który dziś - po 50 latach funkcjonowania - obsługuje niemal 6 mln pasażerów rocznie.

Święto przy robocie, a nie na pochodzie



Nowe lotnisko najpierw pachniało wyrębem. Wcześniej w tym miejscu był las. I mała podgdańska wieś Rębiechowo.

Gdy zapadła decyzja o przeniesieniu dotychczasowego lotniska z Wrzeszcza, gdzie zamiast samolotów miała pojawić się zabudowa mieszkaniowa, w Rębiechowie ruszyła wycinka. Trzeba było zrobić miejsce pod długi na 2,8 tys. metrów pas startowy, płytę postojową i budynek do obsługi pasażerów.

Na miejscu przez kilkanaście miesięcy pracowało w sumie 1,2 tys. budowniczych z 40 przedsiębiorstw z generalnym wykonawcą na czele, a więc Gdańskim Przedsiębiorstwem Robót Drogowych.

Na początku 1973 roku, a więc na rok przed otwarciem, późna zima dała wszystkim w kość. Prace ziemne postępowały powoli, a ekipom budowlanym dokuczał nie tylko niskiej jakości sprzęt, ale też zacinające opady, które z podmokłego terenu zrobiły błotne grzęzawisko, co utrudniało wylewanie fundamentów. Ostatecznie jednak budowa lotniska ruszyła z kopyta i port powstał w ciągu 25 miesięcy, a nie - jak pierwotnie zakładano - 33.

Co się wydarzyło na lotnisku z piątku na sobotę Co się wydarzyło na lotnisku z piątku na sobotę

W ramach inwestycji towarzyszących dokonano wywłaszczenia gruntów 18 gospodarstw rolnych, wykarczowano 36 hektary lasu, zmodernizowano i wybudowano nowe drogi dojazdowe. Wielkim placem budowy była już wówczas powstająca od roku Obwodnica Trójmiasta. Na jej otwarcie trzeba było jeszcze poczekać do połowy grudnia 1977 roku.

- Będziemy pracować do ostatnich godzin przed uroczystym otwarciem, toteż majowe święto wypadnie chyba przy robocie, a nie w pochodzie pierwszomajowym - żałowali gorzko robotnicy, cytowani przez reporterkę "DB", gdy ta odwiedziła teren budowy na kilka dni przed oficjalną inauguracją lotniska.
2
  • W piątek, 3 maja 1974 r., relacja z otwarcia lotniska znalazła się - co zrozumiałe - na pierwszych stronach gazet.
  • Reportaż w "Dzienniku Bałtyckim" na dzień przed otwarciem lotniska.

W piątek, 3 maja 1974 r., relacja z otwarcia lotniska znalazła się - co zrozumiałe - na pierwszych stronach gazet.

fot. DB


Robotnikom w budowie i przygotowaniu lotniska na uroczystość otwarcia pomagało też wojsko. W końcówce kwietnia każdego dnia 150 żołnierzy w niebieskich beretach porządkowało lotniskowe tereny, a roboty było mnóstwo. Od szalunków przy drodze dojazdowej, przez instalację stacji wysokiego napięcia, oświetlenia, aż po urządzenia sterownicze. Do ostatnich chwil przed przecięciem wstęgi sporo działo się też w pierwszym terminalu (nazywanym jeszcze wówczas dworcem), gdzie na kilka godzin przed przyjęciem pierwszych pasażerów montowano meble i oświetlenie.

Otwarcie lotniska zbiegło się ze zmianami zasad bezpieczeństwa



Tu na chwilę otwórzmy nawias. W pierwszej połowie lat 70. podróżowanie samolotem po Europie z dzisiejszej perspektywy wyglądało bowiem zupełnie inaczej. Gdy Gdańsk szykował się do otwarcia nowego lotniska, na świecie toczyła się debata nad bezpieczeństwem pasażerów. Przy czym zagrożenie stanowiły nie maszyny, lecz ludzie, a konkretnie porywacze samolotów w Stanach Zjednoczonych, którzy wykorzystując minimalne środki bezpieczeństwa na lotniskach, bez trudu uprowadzali samoloty, by lądować np. na komunistycznej Kubie.

Skala uprowadzeń była na tyle duża, że dała początek debacie nad zmianami zasad bezpieczeństwa w portach lotniczych, gdzie - przy początkowych oporach linii lotniczych obawiających się spadku zainteresowania lataniem - stanęły pierwsze wykrywacze metalu i bramki bezpieczeństwa.

Co ciekawe, pojawiały się też inne pomysły na poskromienie porywaczy, np. montaż zapadni przed kokpitem pilotów, strzałki ze środkami usypiającymi dla najbardziej krewkich pasażerów czy konieczność podróżowania w specjalnych rękawicach, by uniemożliwić użycie ostrych narzędzi czy broni.

Na szczęście te absurdalne pomysły nigdy nie weszły w życie i dziś mogą nam posłużyć wyłącznie jako tło do opowieści o lataniu w latach 70.

5
  • Na lotnisku od pierwszych dni funkcjonowała informacja pasażerska oraz kasy biletowe.
  • Na lotnisko można było dojechać autobusem linii 162 z Targu Węglowego.
  • Pierwsza siatka połączeń z Rębiechowa.
  • W latach 70, bilety na samolot kupowało się nieco inaczej niż obecnie.
  • Kolejka do odprawy bagażowej.

Na lotnisku od pierwszych dni funkcjonowała informacja pasażerska oraz kasy biletowe.

fot. Narodowe Archiwum Cyfrowe


Skromna siatka połączeń



Równolegle do rewolucji zasad bezpieczeństwa zmieniały się też sposoby np. dystrybucji biletów lotniczych. Odtąd do samolotów nie wsiadało się tak jak dotychczas - jak do drogiej taksówki, niemal wprost z ulicy, kupując bilet... u obsługi samolotu. Sprzedażą biletów zajęły się biura podróży i linie lotnicze, dzięki czemu miały nad tym większą kontrolę i mogły w bardziej przewidywalny i elastyczny sposób planować siatkę połączeń.

Odloty i przyloty na żywo w twoim telefonie



A ta w Gdańsku wyglądała początkowo - najoględniej mówiąc - bardzo skromnie. Rozkład lotów zmieścił się na jednej, niewielkiej planszy i obejmował połączenia z Gdańska do Warszawy, Krakowa, Katowic, Wrocławia i Rzeszowa.

W latach 70. lotnictwo pasażerskie w Polsce było pod kontrolą państwową, a głównym przewoźnikiem były Polskie Linie Lotnicze LOT, z flotą samolotów produkcji radzieckiej. Pasażerowie wsiadali wówczas na pokład głównie tupolewów i iłów. Latanie jeszcze przez długie lata było zarezerwowane dla ludzi zamożnych czy elit politycznych.

Szczególne znaczenie lotniska dla Pomorza



Wśród oficjeli, którzy pofatygowali się na otwarcie pierwszego wybudowanego od podstaw przez władze PRL portu lotniczego, pojawili się m.in. wicepremier Jan Mitręga, minister komunikacji Mieczysław Zajfryd oraz wiceministrowie Jan Raczkowski i Marian Olewiński. Gości witał I sekretarz KW PZPR Tadeusz Bejm oraz wojewoda Henryk Śliwowski, a meldunek o przejęciu portu lotniczego do eksploatacji złożył Edward Gołąb, dyrektor Zarządu Ruchu Lotniczego i Lotnisk Komunikacyjnych (obecnie spółka Polskie Porty Lotnicze).

A było co otwierać.

I co podziwiać.

Nowe lotnisko zajmowało powierzchnię ponad 200 hektarów. Poza pasem startowym, drogą kołowania i płytą postojową obok stanęły dwa budynki: dworzec towarowy, zaadoptowany tymczasowo na terminal pasażerski, a także budynek służący obsłudze technicznej.

- W nowoczesnym społeczeństwie komunikacja lotnicza spełnia niezwykle ważne funkcje, zarówno w kraju, jak i poza jego granicami - mówił podczas otwarcia wicepremier Mitręga. - Zbliża narody i przyczynia się do rozwoju współpracy międzynarodowej. W rozwoju tym region gdański będzie miał znaczenie szczególne. Niech nowy port lotniczy służy dobrze jego mieszkańcom i całemu krajowi - dodawał.
Oficjele na otwarciu lotniska w Gdańsku: wicepremier Jan Mitręga, minister komunikacji Mieczysław Zajfryd, I sekretarz KW PZPR Tadeusz Bejm, wojewoda Henryk Śliwowski oraz Edward Gołąb, dyrektor Zarządu Ruchu Lotniczego i Lotnisk Komunikacyjnych. Oficjele na otwarciu lotniska w Gdańsku: wicepremier Jan Mitręga, minister komunikacji Mieczysław Zajfryd, I sekretarz KW PZPR Tadeusz Bejm, wojewoda Henryk Śliwowski oraz Edward Gołąb, dyrektor Zarządu Ruchu Lotniczego i Lotnisk Komunikacyjnych.

Oficjele na otwarciu lotniska w Gdańsku: wicepremier Jan Mitręga, minister komunikacji Mieczysław Zajfryd, I sekretarz KW PZPR Tadeusz Bejm, wojewoda Henryk Śliwowski oraz Edward Gołąb, dyrektor Zarządu Ruchu Lotniczego i Lotnisk Komunikacyjnych.

fot. Narodowe Archiwum Cyfrowe

Plany na lata 80. udało się zrealizować dopiero w 2006 roku



Gdy oficjalna część uroczystości dobiegła końca, na lotnisku pojawili się pierwsi pasażerowie. O godz. 13:00 na płycie usiadł miękko czterosilnikowy turbośmigłowy samolot Ił-18 z pasażerami z Wrocławia. Niecałą godzinę później zgromadzeni gapie i goście podziwiali z kolei pierwszy odlot. Tym razem samolotu do Warszawy.

Tomasz Kloskowski: Mamy plan na rozbudowę lotniska przez kolejnych 30 lat Tomasz Kloskowski: Mamy plan na rozbudowę lotniska przez kolejnych 30 lat

Według planów ówczesnych dygnitarzy, gdańskie lotnisko już za kilka lat miało stać się międzynarodowym portem lotniczym i - po kolejnej rozbudowie, najpóźniej na początku lat 80. - obsługiwać ok. 1 mln pasażerów rocznie. Historia pokazała, że plany te trzeba było nieco zweryfikować, bo wynik ten udało się osiągnąć dopiero w... 2006 roku.

W tym roku celem jest ponad 6 mln pasażerów.

Miejsca

Zobacz także

Historia lotnisk w Gdańsku i Gdyni (11)

Opinie (320) ponad 20 zablokowanych

  • 2024-05-02 08:02

    (8)

    Kiedyś latali tylko bogaci,a dzisiaj w większości ludzi stać.90% jedzie do roboty I na wczasy,szkoda że w Gdyni lotnisko puste.Ważne że polski LOT nie został zlikwidowany,no i jak powstanie CPK będziemy konkurencją dla niemieckich lotnisk.

    Dr Svencjusz

    2 miesiące

    • 36 13

    • 2024-05-02 08:14

      nie tylko bogaci,rybacy na podmiany tez

      sejsmik

      2 miesiące

      • 4 0

    • 2024-05-02 08:17

      CPK jest nam nie potrzebna, możemy dojechać taksówką do pobliskiego Berlina (4)

      2 miesiące

      • 9 13

      • 2024-05-02 08:34

        Sven a wiesz że kulawego dziadek był niemieckim żydem o nazwisku Kaksztajn a babka ma ruskie korzenie ? :)))))) (1)

        grupa kulawego z Nowogrodzkiej została rozbita :)

        2 miesiące

        • 4 9

        • 2024-05-02 16:42

          Ty to masz jednak na.....w w tej głowie

          :)

          2 miesiące

          • 2 1

      • 2024-05-03 10:30

        Piskołku, nie Berlin a Frankfurt i Monachium to okno na świat

        Ty masz Radom, z tamtąd polecisz do Egiptu :)

        2 miesiące

        • 2 0

      • 2024-05-12 16:54

        CPK jest potrzebne bo obecne lotniska już nie za bardzo mogą się rozbudowywać brak miejsca

        2 miesiące

        • 0 0

    • 2024-05-02 08:18

      Tak było. Jak ktoś leciał samolotem to patrzyło się na niego jka na jakiegoś kosmitę.

      2 miesiące

      • 2 2

    • 2024-05-02 09:32

      teraz lotnisko ma ważniejsze zadanie organizowanie imprez dla garstki celebrytów udajacych sportowców

      2 miesiące

      • 6 1

  • 2024-05-02 08:05

    CPK torpedują glownie przez zyski z cła przy towarach cargo. (11)

    Towar spoza UE oplaca clo w pierwszym kraju przybycia. Dlatego jeżeli bedzie to w Niemczech (maja dwa duze lotniska cargo) to tam zostanie zaplacone clo.

    Milej majówki. Bądźmy zawsze fajni i uśmiechnięci

    Gezweiler II

    2 miesiące

    • 46 12

    • 2024-05-02 08:31

      W domu wszyscy zdrowi? Bo większej głupoty nawet kulawy by nie wymyślił :)))))) (5)

      grupa kulawego z Nowogrodzkiej została rozbita :)

      2 miesiące

      • 4 16

      • 2024-05-02 08:57

        Jak prywatny biznes chce w to wejść to jest to inwestycja

        2 miesiące

        • 12 0

      • 2024-05-02 08:59

        oni piszą te bzdury, bo centrala rozsyła - za chwilę będzie o potrzebie CPK dla wojska

        2 miesiące

        • 1 8

      • 2024-05-02 09:59

        Kulawy to jesteś ty i to na umyśle

        Polecam wywiady na YTz panem Wilkiem, wszystko ładnie wyjaśnione na liczbach. Nawet sa.o PO zleciało ekspertyzy za 11milionów z których wynika że trzeba budować. Z niezrozumiałych przyczyn Donald marionetka Berlina nie chce budować

        Edi

        2 miesiące

        • 11 2

      • 2024-05-02 10:34

        Ruskiemu trolowi nawet odpisywac nie wolno bo kasuja znany ze swojej głupoty codzioennie ja potwierdza

        2 miesiące

        • 2 0

      • 2024-05-02 16:14

        Mamy demontaż państwa Polskiego w wykonaniu koalicji 13 Grudnia

        2 miesiące

        • 4 0

    • 2024-05-02 10:30

      Dlatego wg niedoszłego prezydencika Najbliższe lotnisko mamy w Berlinie

      A jego kumpel Uwalił CPK!
      Dość powiedzieć Irlandia dorobiła się na lotnisku Shanon, i dopiero póżniej pojawiły się inne inwestycje
      Dlatego też dla opcji niemieckiej którą ciągłe z maniakalna zawziętością wybieracie jest to nie do przyjęcia.

      2 miesiące

      • 9 2

    • 2024-05-02 11:29

      (1)

      Ale to nie lotniska a linie lotnicze zapewniają ruch cargo. Nie mamy takiej linii w dodatku z Lipska jest bliżej do portów docelowych więc po co miałyby inne linie budować tu hub.

      2 miesiące

      • 0 8

      • 2024-05-02 16:48

        Dlatego, że w tej chwili nawet towary importowane przez Polskę przychodzą wpierw do Niemiec.

        2 miesiące

        • 3 0

    • 2024-05-02 11:57

      akurat cargo idzie glownie przez amsterdam a clo wybierasz gdzie placisz

      odbiorca wybiera gdzie chce plaic clo - no ale na przepisach sie trzeba troche znac.

      as

      2 miesiące

      • 1 6

    • 2024-05-02 18:54

      Towar cargo to masło maślane.

      2 miesiące

      • 1 1

  • 2024-05-02 08:07

    (4)

    To zdjęcie z bufetu jest genialne ! Wygląda jak okładka dobrej książki lub płyty analogowej. Szacunek.

    Multibełt

    2 miesiące

    • 54 2

    • 2024-05-02 08:19

      te zdjęcie z bufertu

      to normalnie ODLOT

      2 miesiące

      • 10 0

    • 2024-05-02 09:08

      (1)

      W przeciwieństwie do tego koszmaru:
      "Pierwszego dnia wylądowały trzy samoloty. A potem już poszło - tak wyglądał początek Portu Lotniczego..."
      Co Autor miał na myśłi, jeżeli w ogóle? I czy ktoś te teksty sprawdza/edytuje dziś przed opublikowaniem? Tragedia.

      2 miesiące

      • 8 1

      • 2024-05-02 10:05

        Jest weekend,nie ma korekty.Nawet moderator jest nad jeziorem.

        Pan z zieleniaka

        2 miesiące

        • 2 0

    • 2024-05-02 11:53

      to pewnie był aktyw z otwarcia

      wtedy latały także kobiety i czasem rodziny

      2 miesiące

      • 3 0

  • 2024-05-02 08:09

    Niemcy i ich rząd i rządy torpedują CPK i nowe porty (8)

    Niemcy i ich rząd i rządy torpedują CPK i budowy nowych portów bo przez to tracą sami... Wpływy z VAT mają te porty/huby lotnicze do których przylatują przypływają statki bezpośrednio z poza UE

    2 miesiące

    • 48 22

    • 2024-05-02 08:41

      horała tak ci każe mówic czy może sam kulawy ? (5)

      W CPK horała przewalił miliardy. Z niecierpliwością czekam na dzień w którym o 6 rano do drzwi horały zapuka Prokurator a Policja powali horałe na glebę a on skuty na plecach zostanie przewieziony do aresztu wydobywczego żeby ujawnić kolegów z grupy :)))))))

      grupa kulawego z Nowogrodzkiej została rozbita :)

      2 miesiące

      • 6 14

      • 2024-05-02 09:22

        Dlatego trzeba pilnować Polski Ryże nieszczęście wróciło wiemy komu służy Helmutom

        2 miesiące

        • 14 4

      • 2024-05-02 09:23

        Przewalił to Polaków Rudy słup podpisując pakt migracyjny

        2 miesiące

        • 12 3

      • 2024-05-02 16:15

        Ryży zdradził. Zapisze się w historii jako Judasz (2)

        2 miesiące

        • 3 2

        • 2024-05-02 18:58

          Rusek kulawy to był ryży jak księżyc kradł (1)

          Polski mu się nie udało!

          2 miesiące

          • 3 1

          • 2024-05-02 23:17

            To o Tusku Ruska prasa pisała nasz człowiek w Warszawie

            Polecam film Reset obnaża politykę prorosyjska Tuska. Niebywale co wyczynial.
            Z daleka POdbija Kacapem

            2 miesiące

            • 0 2

    • 2024-05-02 11:59

      bzdury - odbioraca decyduje gdzie odprawia sie - moze kontener przyplynac do Hamburga a odprawa jest w PL

      as

      2 miesiące

      • 1 2

    • 2024-05-02 23:15

      Czas na reparacje wojenne od niemieckich ludobójców

      2 miesiące

      • 0 1

  • 2024-05-02 08:10

    i co z tego? dlaczego latają nad miastem? od 6 rano do 1 w nocy:(

    2 miesiące

    • 11 21

  • 2024-05-02 08:13

    (2)

    Wczoraj na "trójce" był super program o lotnisku. Archuwalnych ile ujęć. Ależ to jeszcze niedawno było zasciankowe zad. A teraz? Lotnicho pełną gębą! Ja pamiętam jak jakoś w latach 90 pojechaliśmy sobie z kumplami na rowerach zobaczyć jakiś start czy ladowanie samolotu. Jeszcze stał tylko ten mały, biały kurnik. Patrzymy a tam gapie gdzieś lecą bo ktoś rzucił, że z Hamburga przyleciał Prałat z jakimś biznesmenem.

    2 miesiące

    • 9 8

    • 2024-05-02 11:46

      z olechem (1)

      2 miesiące

      • 3 0

      • 2024-05-02 12:38

        prochy przywieźli

        2 miesiące

        • 2 0

  • 2024-05-02 08:13

    (4)

    Cieszmy się, że jest, że się rozwija... ale to latanie ludziom nad domami jest trudne do wytrzymania. Wczoraj nad Orunią jeden za drugim. Hałas jest coraz większy. I zaznaczam, nie
    mieszkam przy lotnisku, to lotnisko "zbliża" się do mnie. Może gdyby powstało drugie w Gdyni, to ten wzmożony ruch rozłożyłby się.

    2 miesiące

    • 27 58

    • 2024-05-02 08:38

      (2)

      Jak lotnisko "zbliża" się do ciebie? Pasy wciąż są tam, gdzie były. Ścieżki podejścia też są tam, gdzie były. Samoloty też od lat latają takie same, a ich kolejne wersje mają coraz cichsze silniki. Mam wrażenie, że to "zbliżanie się" to tylko jakieś twoje subiektywne odczucie, z którym nic nie da się zrobić.

      2 miesiące

      • 13 5

      • 2024-05-02 08:43

        im większy ruch (1)

        tym bardziej uciążliwe starty w kierunku na miasto

        znaFca

        2 miesiące

        • 2 4

        • 2024-05-02 19:19

          Starty w kierunku miasta

          są rzadko, bo wiatr typowo wieje z zachodu

          2 miesiące

          • 2 1

    • 2024-05-02 08:40

      Dlatego Jasień, Matarnia to słabe dzielnice do mieszkania Wysypisko, Lotnisko i Korki w pakiecie

      2 miesiące

      • 8 1

  • 2024-05-02 08:15

    I taką historię może mieć CPK

    2 miesiące

    • 30 8

  • 2024-05-02 08:15

    CPK, Port w Gdyni. (57)

    To są inwestycje które rozwiną i rozwinęły Polskę.
    Rozumiem że nie każdy dorósł do takich działań.
    Jest przeciwna ekipa CPK tak jak była przeciwna ekipa dla budowy portu w Gdyni.
    Ludzie lubiący ciepłą wodę w kranie a reszta to imposybilizm.

    Kapitan

    2 miesiące

    • 181 122

    • 2024-05-02 08:29

      Zaomniałes o przekopie i kanale do Elbląga na który wydano kilka miliardów. (13)

      Dzisiaj tamtędy codziennie przepływaja dwa kajaki i jeden ponton. I jest nauczka że nie można powierzać władzy człowiekowi który nigdy nie miał żony ani dzieci a jedyne czego się dorobił to odciski na prawej dłoni :))))))

      grupa kulawego z Nowogrodzkiej została rozbita :)

      2 miesiące

      • 34 40

      • 2024-05-02 08:38

        Tobie wystarczy kładka Trzaskowskiego z nikąd do nikąd. (4)

        2 miesiące

        • 32 24

        • 2024-05-02 10:53

          a co wybudował PIS? przekopali się przez Mierzeję i to by było na tyle - no może jeszcze trzeba dodać zburzenie Ostrołęki

          2 miesiące

          • 9 12

        • 2024-05-02 11:17

          znalazłeś już słynne ławeczki patriotyczne?

          2 miesiące

          • 10 5

        • 2024-05-02 15:07

          Powiedz to warszawiakom (1)

          2 miesiące

          • 0 2

          • 2024-05-02 21:07

            Warszawiacy po kadencji Trzaska będą głosować

            Na kładkę.

            2 miesiące

            • 1 1

      • 2024-05-02 09:08

        Trzeba powstrzymać Ryżego niemieckiego szaleńca który demoluje państwo Polskie. Pod sąd natychmiast (1)

        2 miesiące

        • 25 24

        • 2024-05-02 10:52

          najpierw trzeba zamknąć tych, którzy sprzedali Lotos Arabom a stacje Węgrom, sojusznikom Putina. PO nic takiego nie zrobiła

          2 miesiące

          • 16 13

      • 2024-05-02 09:09

        Trzeba natychmiast zdelgalizowac Peło jak PZPR groźną organizację (1)

        2 miesiące

        • 20 18

        • 2024-05-02 12:05

          Trzeba zacząć od delegalizacji pisu

          2 miesiące

          • 5 9

      • 2024-05-02 09:44

        Była umowa (2)

        miedzyrządowa z 1946 roku o swobodnym przepływie przez Cieśninę Pilawską no Appelbaumowy minister kiedy był ministrem obrony odtajnił miedzyrządowe dokumenty Układu Warszawskiego objęte klauzulą tajności do 2025 roku no to Ruskie wycofali się z umowy o swobodnym przepływie. Głupota kosztuje nas miliardy złotych. Powinni skonfiskować mu wszystko co ma w III RP i pognać jak najdalej od Polski.

        JMK

        2 miesiące

        • 9 13

        • 2024-05-02 10:51

          idąc tym tropem, za to co zrobił Macierewicz rękami Misiewicza, powinni nas z NATO wytentego...

          2 miesiące

          • 6 5

        • 2024-05-02 12:04

          Blaszczak ujawnił tajne plany dla sukcesu pisu w ostatniej kampanii wyborczej

          2 miesiące

          • 5 10

      • 2024-05-02 11:29

        Nierząd PO PSL w Elblągu storpeduje wszystko dla swojego małpiego biznesu jakim jest parking dla TIRów.

        i aby zadowolić Władymira Władymirowicza .

        Fur Deutschland und Russland

        2 miesiące

        • 15 11

    • 2024-05-02 09:33

      Niemcy nie sa entuzjastami rozwoju Polski (5)

      Macie być rezerwuarem niewolniczej siły roboczej i rynkiem zbytu dla tandety. PO to nam przysłali ryżego lenina, aby rozwalał kraj od srodka i realizował niemiecki plan

      Fur Deutschland und Russland

      2 miesiące

      • 31 21

      • 2024-05-02 10:50

        (2)

        i dlatego budują fabryki w Polsce? przestań słuchać dziada żoliborskiego, który nawet samolotem boi się latać

        2 miesiące

        • 13 16

        • 2024-05-02 11:08

          (1)

          Jeśli już budują jakieś fabryki w Polsce, to budują je dla siebie i tylko dlatego, że mają tu tanią siłę roboczą.

          2 miesiące

          • 15 6

          • 2024-05-02 12:03

            To lepiej żeby nie budowali??

            2 miesiące

            • 9 9

      • 2024-05-02 12:02

        Ciekawe że rządowi i dudzie te limuzyny niemieckie nie pasowaly (1)

        2 miesiące

        • 5 11

        • 2024-05-03 07:22

          Albo pislamistom ich TDI

          Potem jeszcze kotwica na klapę że pamiętają i wtedy sehr gut

          2 miesiące

          • 1 1

    • 2024-05-02 09:45

      Porównanie CPK do lotniska w Gdyni - litości... (5)

      2 miesiące

      • 7 21

      • 2024-05-02 09:48

        Czytanie ze zrozumieniem. (1)

        Do portu w Gdyni. Zbudowanego 100 lat temu z niczego. Litości.

        Kapitan

        2 miesiące

        • 18 0

        • 2024-05-02 10:21

          ale port już stoi

          to co mają zburzyć i jeszcze raz wybudować czy o co chodzi? cpk nie będize w pomorskim

          2 miesiące

          • 3 12

      • 2024-05-02 09:49

        Nie do lotniska

        Do portu... morskiego

        2 miesiące

        • 10 0

      • 2024-05-02 10:20

        kosakowo stronk

        2 miesiące

        • 2 5

      • 2024-05-02 10:48

        ulituj się nad swoim czytaniem ze zrozumieniem - nie o lotnisko chodzi a o budowę portu w Gdyni w czasach II RP

        2 miesiące

        • 16 1

    • 2024-05-02 10:20

      co ma gdańskie lotnisko do CPK? (10)

      Jak lecę na wakacje albo służbowo to wiadomo, że wybieram połączenie z Gdańska. Dojazd do CPK (400km), nawet przy super pociagu wydłuza podróż o minimum 3-4 godziny.

      CPK jest dla cargo i ludzi z mazowieckiego.

      2 miesiące

      • 19 16

      • 2024-05-02 11:13

        (5)

        Tyle że z Gdańska polecisz tylko w niektórych, zazwyczaj niezbyt atrakcyjnych kierunkach. Jeśli chcesz lecieć gdzieś indziej czy zamierzasz lecieć na inny kontynent to lecisz z huba. I wtedy wiezie Cię niemiecka Lufthansa na niemieckie lotniska we Frankurcie czy Monachium. A mógłbyś taniej i w tym samym czasie dojechać na CPK, do tego podatki zostałyby w Polsce.

        2 miesiące

        • 18 13

        • 2024-05-02 11:25

          (3)

          Ale taniej nie będzie. Przykłady zagraniczne pokazują też że ludzie wolą samolot i samolot niż kolej/autobus - samolot. Nie musisz jechać z bagażem, odprawę masz już na starcie.
          A to ile będzie połączeń zależy nie od lotniska a od linii...to że będzie duże lotnisko nie oznacza że lot będzie miał dużo połączeń. Nikt o przyszłości LOT nie myślał...a ten jest poza wszystkimi JV i ma ogromne problemy z nowymi kierunkami....to mała linia w świecie dużych graczy. Zamiast zająć się rozwojem LOTu zajęto się marzeniami o cpk. Mamy świat pełen dużych pustych lotnisk i tu będzie tak samo bez rozsądnego planu dla lot

          2 miesiące

          • 8 10

          • 2024-05-02 16:30

            Ale oni tego nie rozumieją (2)

            Że tu nie w CPK trzeba inwestować, a w LOT. Bo budowa CPK bez rozwoju lotu, to będzie idealne rozwiązanie dla Wizzair i Ryanair i to oni zyskają. Zyskają też inne duże linie, którym będzie łatwiej przerzucać na własne huby i tyle.
            Polska zainwestuje miliony, a śmietankę spiją inni. Albo porządnie zainwestujemy w LOT, albo przykryjemy go czapką.

            2 miesiące

            • 3 2

            • 2024-05-02 19:23

              No właśnie CPK jest glównie dla rozwoju lotu

              O ile unia czegoś nie wymyśli to z Gdańska, Poznania, Wroclawia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa ludzie będą latać na przesiadki w CPK, ale z takiej Bydgoszczy, Torunia, Wlocławka, Plocka, Radomia, Lublina, Kielc, Czestochowy, Kalisza, Piotrkowa to już kolej będzie alternatywą dla samochodu

              2 miesiące

              • 4 0

            • 2024-05-02 20:38

              Deficyty umysłowe masz nabyte czy wrodzone?

              Tanie linie lotnicze nie będą korzystać z CPK, bo będzie to dla nich nieopłacalne. Dlatego tak krytykują budowę CPK. Chcesz inwestować w LOT bez dużego lotniska centralnego?
              Skąd i dokąd będą wykonywane loty przy zwiększonej ilości samolotów LOT?

              2 miesiące

              • 4 0

        • 2024-05-02 16:31

          ciekawe, bo ja słyszę że turyści z Trójmiasta muszą tłuc się do poznania albo Warszawy

          a nawet do Katowic czy Krakowa

          Z CPK to niby kto będzie latał? Krasnoludki?

          2 miesiące

          • 3 4

      • 2024-05-02 12:22

        Cargo jest również dla ciebie (3)

        nawet nie wiesz jak to wpływa na cenę towarów z importu

        2 miesiące

        • 10 8

        • 2024-05-02 16:09

          Ty wiesz o czym mówisz

          Rzeczy przewożone samolotem i porównanie cenowe? Ty naprawdę wiesz o czym mówisz. Jak zależy ci na cenie to nie wysyłasz tego samolotem, a statkiem. Cargo samolotowe, to wtedy, gdy liczy się czas, a nie cena. Dla samego Cargo to można rozbudować Radom lub Łódź mają dużo lepsze położenie względem autostrad już teraz. Istnieje infrastruktura, ale potrzeba najważniejszego. Czyli firm, które tam zrobią swoje centra logistyczne, bo to nie chodzi o to czy CPK powstanie czy nie. Ale kto będzie zlecał przewóz Cargo, bo jeżeli żadna z większych firm w PL nie zdecyduje się na taki ruch to budowa CPK nic nie zmieni ilości cargo.

          2 miesiące

          • 7 6

        • 2024-05-02 16:13

          Dokładnie tak. Wpływy z ceł ogromne. Ale totalnie wyhodowani na WSI 24 całą dobę wolą by Niemcy miały zyski

          2 miesiące

          • 13 7

        • 2024-05-02 16:29

          a słyszałeś, że w Gdańsku jest ruch cargo?

          teraz, nie w 2035

          2 miesiące

          • 11 5

    • 2024-05-02 10:25

      port lotniczy w Gdyni porównywać do CPK (1)

      człowieku...

      2 miesiące

      • 9 17

      • 2024-05-02 11:47

        Rozumiem teraz, dlaczego w szkołach jest mówi się o czytaniu ze zrozumieniem. Chyba nie byłeś na tych lekcjach.

        Logiczne, że chodzi o port morski Gdynia, który gdy powstawał miał wielu przeciwników, głównie niemieckich mieszaczy, którzy głosili, po co port >>morski

        Yes

        2 miesiące

        • 14 6

    • 2024-05-02 10:45

      (3)

      Tak jak Radom rozwineło pisolotnisko im. suskiego czy przekop za 2 mld rozwineło port w Elblągu.
      Te "inwestycje" rozwinęło tylko kieszenie pisooligarchów.

      Motto PiS: jeszcze nigdy tak niewielu nie wydoiło tak wielu w tak krótkim czasie

      1,5 mld dla hellbollahu od don orleone

      2 miesiące

      • 35 25

      • 2024-05-02 11:35

        kulawy i jego grupa patrzą wyłącznie na własne geszefty:))))

        grupa kulawego z Nowogrodzkiej została rozbita :)

        2 miesiące

        • 14 15

      • 2024-05-02 16:12

        Tu chyba wychodowany na TVN tak bredzisz? (1)

        2 miesiące

        • 14 15

        • 2024-05-03 07:23

          Nikt nie oczekuje ze taka ofiara pispropagandy zrozumie

          :)

          2 miesiące

          • 4 1

    • 2024-05-02 11:50

      Włącz myślenie, widziałeś ten rozklad lotów po Polsce (2)

      A dzisiaj Lot nie lata z Gdańska ani Krakowa, ani do Katowic a Wawy było 6 lotów dziennie.
      Projekt CPK zrobił brat prezesa spółki, bez żadnych analiz. Nikt tego nawet nie przeczytał tylko rząd to klepnął i wszyscy mamy w to uwierzyć jako prawdę objawioną.

      2 miesiące

      • 25 21

      • 2024-05-02 19:16

        To znaczy co bylo zrobione bez analiz (1)

        Zarówno umiejscowienie lotniska jak i kolejowy Y czy linia do Gdanska mają z 15 letnią historię i poprzedni rząd Tuska / POPSL już miał takie analizy. Łapiesz się na jakieś artykuły, a dokumenty z analizami są w sieci

        2 miesiące

        • 6 7

        • 2024-05-04 23:36

          Rozbudowa Radomia tez miala analizy.

          Papier przyjmie wszystko, a rzeczywistości jaka jest każdy widzi. Dopóki Jarek nie chlapną że zbudują duuuże lotnisko, to PiS chciał rozwijać Okęcie + Modlin. Zrobili nawet na to analizy:D

          2 miesiące

          • 0 0

    • 2024-05-02 11:56

      A wiesz kołku zbożowy ile dostępu do morza Polska wtedy miała? (1)

      Czy w sr*mfonie nie wyczytałeś?
      Kolejny dzwon od Marcina na pikniku Baranów.

      2 miesiące

      • 15 19

      • 2024-05-02 12:20

        wystarczająco, żeby zbudować port - ówczesne okno na świat (eksport, import, transatlantyki)

        ty i tak tego nie zrozumiesz, jedz dalej swoją kiełbasę z grilla peowcu

        2 miesiące

        • 20 12

    • 2024-05-02 12:56

      trolling

      CPK to śmierć lokalnych lotnisk wywłaszczenie setek i tysięcy rodzin z ich siedlisk a do tego kasiora dla swoich

      2 miesiące

      • 18 28

    • 2024-05-02 15:13

      Kto rowna cpk do Portu w Gdyni nadaje sie w kaftan bezpieczenstwa z napisem pis (2)

      2 miesiące

      • 29 19

      • 2024-05-02 16:10

        W kaftan to tych co donosili na Polskę Peło to chyba było?

        2 miesiące

        • 11 18

      • 2024-05-02 20:37

        Jak w jaftan

        to tylko z napisem KO

        gdynianka

        2 miesiące

        • 8 10

    • 2024-05-02 16:09

      Koalicja 13 Grudnia i ich niemiecki namiestnik nie służą Polsce chyba? (1)

      2 miesiące

      • 14 22

      • 2024-05-24 09:43

        za to ty sluzysz ruskim..

        1 miesiąc

        • 0 0

    • 2024-05-03 11:38

      Na szczescie

      Jest pan H i on dostaje pensje za pilnowanie cpk. Wiec to na pewno nie sluzy by dawc swoim pienidze z budzetu!

      2 miesiące

      • 4 1

    • 2024-05-04 23:34

      CPK?

      Czyli w kwestiach inwestycji lotniczym ufasz ludziom którzy:
      - zbudowali lotnisko w Radomiu
      - okazało się że nikt nie chce z niego latać
      - zrobili analizy i stwierdzili ze nikt nie lata, bo lotnisko jes za małe (ale za to bliżej do Egiptu, więc się na bank oplaci)
      - praktycznie zburzyli stare lotnisko i przekraczając ponad dwukrotnie bidze Ti kilkukrotnie harmonogram, wybudowali większe lotnisko
      - z lotniska nadal nikt nie lata
      Ale z CPK na pewno mają rację.

      2 miesiące

      • 1 2

    • 2024-05-05 19:04

      CPK to tylko dla napychania kabzy swoim.

      Niczego tam nie budują. Osiem lat to jedna dało się coś zrobić oprócz brania kasy, a tam zero. Wiatr hula po polach.

      mamidło

      2 miesiące

      • 2 2

  • 2024-05-02 08:19

    TA skromna wersja pierwotna byla lepsza niz wersja aktualna.

    2 miesiące

    • 7 8

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (11)

Najczęściej komentowane

Kopał byłą partnerkę po głowie, nie trafił do aresztu

Kopał kobietę po głowie, nie trafił do aresztu

Twórca Amber Gold napisał list do mediów. Co było w kopercie?

Twórca Amber Gold pisze list do dziennikarzy

więcej

Najczęściej czytane