Prawie 4,5 mln zł kosztować będzie przygotowanie dokumentu ukazującego kierunki rozwoju linii kolejowej PKM do południowych dzielnic Gdańska. Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe wykona firma z Warszawy. Ma na to czas do września 2023 roku. Pierwszy odcinek PKM Południe ma powstać do 2030 roku.
Rozkłady PKM w Trójmieście
2021-03-11 17:05
Premie i Stołki się skończą :)
2021-03-11 17:11
Wy mocno niezorientowani, Maliniak, jesteście...
2021-03-11 17:31
2021-03-11 17:38
Opozycja obecnie ma jedno hasło i zero jakicholwiek pomysłów.Odsunąć PiS od władzy..wulgarne protesty Lampart i dzięki temu PiS w cuglach ma kolejną wygraną.
2021-03-11 19:47
Teraz to dostrzegłem. Przepraszam Forumowiczów
2021-03-11 21:12
2021-03-11 21:16
ps. wystąp po podwyżkę do swoich
2021-03-11 18:01
2021-03-11 18:03
z Nitrasem i Pomaską?hahahahaha!!!chyba takimi lemingami jak TY.
2021-03-12 07:08
Idąc tym tokiem myślenia nachapać chce się Koalicja :)
2021-03-11 17:13
A dla czego nie w formie projektuj i wykonaj? Czy nie jest tak taniej?
4,5 banki to dużo kasy, publicznej.
Sam pomysł rewelacja.
2021-03-11 17:17
Ale gdzie, którędy, jaką trasą, jakie koszty środowiskowe, gdzie przystanki, ile torów czy mijanki, jaki wariant tanśzy itd.?
2021-03-11 19:50
Zanim wyskoczy z takim komentarzem zastanów się jak opisać zamówień i jak pozyskać grunty bez jakiegokolwiek studium?
2021-03-11 17:14
2021-03-11 18:49
:lol:
2021-03-11 20:09
Dojedź tramwajem z Orunii górnej do oliwy - 1h. Ten tramwaj to straszny żółw. Złe zaprojektowana trasa i stoi co światła
2021-03-12 08:29
A teraz ile jedziesz z Przymorza i Oliwy do Gdańska Głównego?
2021-03-12 11:50
z Oliwy - ok. 25 minut.
2021-03-12 12:01
Jaką linią tramwajową?
2021-03-12 00:34
Kosztowna i obszerna infrastruktura (jednego przeznacznenia), awaryjność, nieelastyczność, hałas, uszkodzenia budynków - buspasy są wielokrotnie tańsze i jednocześnie efektywniejsze, a także dyskretne i przez to bardziej estetyczne.
A jeśli SKM, to przez Orunię Górną pociąg powinien jechać w tunelu (jak metro), bo hałas będzie okropny i szkoda miejsca na torowisko. Tunelu nie trzeba drążyć, można go wykopać, a nad nim zrobić ulicę.
2021-03-11 17:15
Fajna ankieta, ja mam tak 6-7 minut.
2021-03-11 19:09
te ankiety takie są...
2021-03-12 03:01
2021-03-11 17:19
Inwestycja, którą będą spłacać nasze prawnuki... Strategiczne błędy i powiększanie w nieskończoność kosztów. Teraz elektryfikacja, która będzie 3x droższa niż gdyby budować linie od razu. Bajpasy za dziesiątki milionów, którymi NIKT nie będzie jeździł lub garstka ludzi z Kościerzyny. Prokurator musi się temu przyjrzeć.
2021-03-11 17:29
2021-03-11 18:42
czesto przegladam te komentarze wyszukujac takich rodzynów. Mistrzowie wplatania pis i po w różne słowa xD kreatywni PO-PiSprańcy xD
2021-03-11 17:54
ot co
2021-03-11 19:51
a ceny z przetargu poniżej sredniaj
2021-03-11 21:32
Tłumy codziennie jeżdżą! Jakbyśmy czekali na elektryfikację, to unijna dotacja by przepadła. No to by trwało latami. Czego nie rozumiesz?
2021-03-11 23:24
2021-03-13 14:32
2021-03-11 17:22
Że na czas nie będzie gotowe?
Buziaczki kochani. mam marzenie.
2021-03-11 19:50
2021-03-11 17:25
Pani dulczajka wybrała oczywiście najtańsza z ofert mimo ze budżet był wyższy co przełoży się na to ze albo nie powstanie ta inwestycja albo będzie opóźniona
2021-03-11 17:29
Firma z Warszawy która pewnie może raz przyjedzie na wizję. Bez pomyślenia jak wygląda ruch.
2021-03-11 17:55
Ech ty trollu...
2021-03-11 18:32
Ciemny oświecony leming
2021-03-11 19:53
Oczywiście powinni wybrać ofertę x2? Kryterium bliskości? Tego jeszcze nie grali
2021-03-11 17:25
Niż PKM na Łostowice. W innych miastach umieli wybudować tramwaj u nas się nie da i trzeba drogi pociąg
2021-03-11 17:30
Jest tramwaj, jedzie wolno. PKM to oszczędność godziny czasu dziennie dla mieszkańców Łostowic.
2021-03-11 17:56
bo tam się dostać to dopiero mordęga!
2021-03-11 20:11
2021-03-11 18:01
Priorytet dla tramwajów jest w mieście pojęciem obcym, stąd mamy jedne z wolniejszych tramwajów w Polsce.
2021-03-11 20:26
Założenie dla tramwaju to dostęp dla każdego, przystanki co 300 metrów. Nawet z priorytetem to dalej dłużej niż PKM. Poza tym powstają nowe osiedla, a tramwaje przeładowane od dobrych kilku lat.
2021-03-11 21:26
Tramwaj jest dobrym rozwiązaniem tylko w centrum, rozwijanie infrastrultury tramwajowej na obrzeżach jest bez sensu.
2021-03-12 08:32
Popatrz sobie na Bydgoszcz linia na Fordon ok 10 km od głównego węzła ilość mieszkańców porównywalna z południem Gdańska. Tam można u nas nie da się
2021-03-12 12:02
Linia Łódź Panianice jest twoim zdaniem bez sensu?
2021-03-12 08:36
A nie może jechać tyle co np w Poznaniu? W Bydgoszczy dano rade mimo że dystans jest znacznie większy niż z Łostowic do Centrum.
2021-03-12 09:05
można też zaprojektować z głową przystanki, by pokrywały się ze światłami i skrzyżowaniami, ale to już przerasta niektórych w tym mieście
2021-03-11 19:18
Nikt stamtąd nie będzie jeździł PKM. Wszyscy jezdża samochodami i nikt się nie przesiądzie...
2021-03-11 20:12
2021-03-12 00:38
z Żukowa jeżdżą, to z Kolbud też będą - tylko najpierw muszą mieć czym
2021-03-11 17:32
Po co? Przecież tam w 2030 roku będą fawele. Kartonowe termitiery się do tego czasu rozpadną. Nie widzę sensu inwestowania w słoikowo.
2021-03-11 18:52
Stawiam, że w Oliwie w apartamentach księżnej Pąpidurarej?
2021-03-11 19:12
W zgrzybiałym falowcu po babci
2021-03-12 07:17
Akurat mieszkam w domku w Osowej.
2021-03-12 08:13
2021-03-12 07:23
2021-03-12 07:26
A kiedy zaczynamy burzyć falowce i inne PRL-owskie potworki?
2021-03-11 17:32
Przyszłością są tylko tramwaje hybrydowe które jadąc po mieście później wjeżdżają na tory kolejowe i dalej wożą pasażerów bez przesiadek
2021-03-11 18:55
Pytanie tylko czy to Studium Ekonomiczno Środowiskowo Prawno Ekonomiczne nie może zostać wykonane przez np Naszą wspaniałą Polibudę??
Musimy płacić warszawiakom?
2021-03-11 20:11
Przecież wykonawca Studium został wybrany w przetargu. Ktoś zabronił w nim startować Politechnice?
2021-03-11 19:54
elektryczne i z autopilotem
2021-03-11 20:12
Może i racja, tylko póki co tramwaju dwusystemowego (bo tak się prawidłowo to nazywa, hybrydowy to byłby gdyby miał dwa rodzaje napędu) nigdzie w Polsce nie ma i nie zanosi się, aby był. Przede wszystkim do tego potrzebna byłaby zmiana przepisów.
2021-03-11 20:13
2021-03-12 00:39
Tramwaje to kosztowna i obszerna infrastruktura (jednego przeznacznenia), awaryjność, nieelastyczność, hałas, uszkodzenia budynków - buspasy są wielokrotnie tańsze i jednocześnie efektywniejsze, a także dyskretne i przez to bardziej estetyczne.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
