Prawie 4,5 mln zł kosztować będzie przygotowanie dokumentu ukazującego kierunki rozwoju linii kolejowej PKM do południowych dzielnic Gdańska. Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe wykona firma z Warszawy. Ma na to czas do września 2023 roku. Pierwszy odcinek PKM Południe ma powstać do 2030 roku.
Rozkłady PKM w Trójmieście
2021-03-11 20:03
skąd finansowanie- nie płacić haraczu za wod-kan francuzom a za gepec niemcom z lipska suma około 60 mln złotych rocznie
2021-03-11 20:17
2021-03-11 20:22
jak tak tanio to dawaj dwa dokumenty . Czyli panie Maniek mamy po stopiędziesiąt baniek
2021-03-11 21:04
Wszędzie i wy i wybiórcza piszecie, że pierwszy etap tylko do Pętli. Kto was tak okłamał w tych redakcjach? Od etapowania inwestycji jest STEŚ i każdy planista widząc co się dzieje z rozbudową miasta (w tym i tą planowaną do 2030) w kierunku Kowal będzie forsował w STEŚ-iu tylko 2 etapy. 1 to odcinek 1 i 2 (do Kowal) a drugi włączenie w 229 z rewitalizacją lub modernizacją 229. Może w 3 będzie łącznik z PKM o ile w ogóle ktoś uzna go za uzasadniony skoro w tym śladzie co BRG zaproponowało będzie tramwaj...
2021-03-11 21:08
Co sie martwicie gdańszczanie podniesie sie znowu oplate za parkowanie i kasa bedzie !
2021-03-11 21:13
Przy takiej intensywnej budowie nowych osiedli na południu i brak kontroli nad tym, może zabraknąć miejsca na poprowadzenie trasy. Może lepiej byłoby podzielić te trasy na odcinki tak jak podane w artykule i dać im priorytety, w tym przypadku odcinek 2,3 i 5 miałyby najwyższy priorytet. Ewentualnie każdy z odcinków byłby realizowany na zasadzie planuj i buduj, zaczynając od przedłużenia SKM
2021-03-11 22:00
To tylko 2 km, a tam miał powstać przystanek/węzeł "Czerwony Most".
Skoro można było zrobić tylko przystanek Gdańsk Śródmieście
to tak samo można pociągnąć o kolejny jeden przystanek.
Dojeżdżaliby do niego ludzie z południowych dzielnic autobusami i tam wysiadali, a nie będą musieli stać w tych autobusach w największym korku na Trakcie Św. Wojciecha.
2021-03-11 22:19
Mieliby ot tak kłaść szyny? Bez projektu, bez dokumentacji?
2021-03-11 22:09
Jako główna arteria komunikacyjna, do której właśnie tramwaj powinien dowozić. Gdańsk rozwija się dynamicznie na południe więc trzeba zawczasu inwestować właśnie w tę część miasta. I integrować się z resztą regionu- Pruszczem i Tczewem.
2021-03-11 22:24
Oby nigdy się to nie udało. Z tego planu wynika, że pociąg będzie jechał pod moimi oknami. Jak mieszkania sprzedawali to nie ostrzegali. Chyba też pomysłodawcy nie zwiedzili tego terenu, bo spory fragment torów musiałby przebiegać na wysokości równej trasie Kwiatkowskiego, pomiędzy stawami retencyjnymi, dewastując walory przyrodniczo-rekreacyjne.
2021-03-11 22:35
Połączenie kibla z skm z wodolotem.
Sorry pomylilem sie i dalem minus.
2021-03-11 23:27
2021-03-11 22:31
6.00, 7.00, 13.00, 15.00, 21.00
Z czego dwie odwołają, 3 się spóznią, a 1 zepsuje.
Warto czekac na ten kręgoslup komunikacyjny.
Zwlaszcza ze na posklejanie starych kibli na skm moze juz w Polsce w 2030 zabraknąć tasmy klejącej
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
