- 1 Co znaleziono w pociągach Polregio? (18 opinii)
- 2 Duży problem z Parkiem Przemian (75 opinii)
- 3 Taksówki droższe i trudniej dostępne (302 opinie)
- 4 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (224 opinie)
- 5 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (267 opinii)
- 6 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (80 opinii)
Przyjęto uchwałę o przewozie rowerów komunikacją miejską
Dyskusja nad zmianami w uchwale o przewożeniu rowerów w pojazdach komunikacji miejskiej trwała kilkadziesiąt minut i - co nie było trudne do przewidzenia - podzieliła radnych na zwolenników nowych przepisów i ich przeciwników. Przysłuchiwało się jej ok. 10 pracowników GAiT. Ostatecznie po ponadgodzinnej dyskusji uchwałę przyjęto.
Po tym, jak zmiany w uchwale przedstawił Wojciech Siółkowski, z-ca dyrektora ZTM głos zabrali radni. Jako pierwszy Przemysław Majewski z PiS.
- Przewożenie roweru komunikacją jest zachowaniem wyjątkowym. Często jednak konfrontacja rowerzystów z osobami na wózku czy matką z dzieckiem kończy się konfliktem, a odpowiedzialność za to co się dzieje w pojazdach spoczywa na kierowcach i motorniczych. Cedowanie na nich tej odpowiedzialności jest dyskusyjne.
Odpowiedział mu Piotr Borawski, wiceprezydent Gdańska.
- Szanuję głosy pracowników GAiT. Spotkaliśmy się ze związkowcami, prezesem Maciejem Lisickim i dyrektorem Sebastianem Zomkowskim. Postulaty związkowców były dwa: likwidacja sprzedaży biletów przez prowadzących pojazdy oraz całkowity zakaz przewożenia rowerów. Musimy jednak myśleć o wszystkich mieszkańcach. Uchwała jest w naszym przekonaniu rozsądnym kompromisem.
Borawski zwrócił się też bezpośrednio do radnych opozycji.
- Jeśli uważacie, by zakazać sprzedaży biletów i przewożenia rowerów i zbierzecie większość w tej sprawie, jesteśmy skłonni do dyskusji. Nie możemy zapisać w uchwale zasad współżycia społecznego czy kultury osobistej. Czy mamy w komunikacji w Gdańsku zakazać przewozu rowerów? A może wprowadzenia dodatkowych opłat za przewóz rowerów? Proszę określić swoje stanowisko - powiedział Borawski do przewodniczącego klubu PiS Kazimierza Koralewskiego.
- Nie dziwię się kierowcom, że dążą do komfortu pracy i walczą o bezpieczeństwo pasażerów - odpowiedział Koralewski. - To nieprawda, że pasażer będzie brał odpowiedzialność za to co się stanie w pojeździe. Bo do pojazdu wpuścił go przewoźnik. Ubolewamy, że stanowisko związków zawodowych nie zostało uwzględnione przez władze miasta.
Emocji nie ukrywał radny Andrzej Skiba (PiS). Jak mówił, sam codziennie korzysta z transportu zbiorowego i problem poruszony w dyskusji jest mu znany.
- Codziennie widzę, z jakimi trudnościami musi się mierzyć każdy kierowca czy motorniczy. Ciąży na nim duża presja, musi dbać o bezpieczeństwo wszystkich pasażerów. Taka osoba nie powinna mieć żadnych innych zadań ponad prowadzenie pojazdu czy pomaganie we wsiadaniu osobom niepełnosprawnym. Kierowca nie może zajmować się w czasie jazdy decydowaniem czy może jechać ten czy inny pasażer. Nie może zajmować się sprzedawaniem biletów. Co od lat stoi na przeszkodzie, by taki bilet można było kupić w biletomacie?
Wiceprezydent Borawski tłumaczył, że nie może wykazać się niegospodarnością i w trakcie prac spółki Innobaltica nad wprowadzeniem wspólnego biletu nagle kupić i instalować w pojazdach biletomatów, których czas amortyzacji wynosi kilka lat.
Głos w dyskusji zabrał też Karol Rabenda. Jego zdaniem uchwała zachęci rowerzystów do podróżowania komunikacją miejską i problem się nasili.
- Jak wobec tego chcecie rozwiązać problem, gdy na przystankach pojawią się rowerzyści, matki czy ojcowie z wózkiem oraz osoby niepełnosprawne. Spór będzie musiał rozstrzygać kierowca. Robimy ukłon w kierunku grupy [rowerzystów], która tej pomocy nie potrzebuje - przekonywał radny PiS i złożył wniosek o ponowne skierowanie uchwały do prac w komisji.
W głosowaniu wniosek radnego został odrzucony.
- Proszę zwrócić uwagę, że ta uchwała ogranicza przewóz rowerów w pojazdach, które nie będą miały stosownych piktogramów i nie będą wyposażone w stojaki, wieszaki czy pasy. Będzie to możliwe tylko w autobusach i tramwajach, które zostaną do tego dostosowane - zauważył Cezary Śpiewak-Dowbór z Koalicji Obywatelskiej.
Ostatecznie po ponadgodzinnej dyskusji uchwałę przyjęto.
Za głosowało 21 radnych, przeciw było 10 radnych. Jeden radny lub radna wstrzymała się od głosu.
Mobilizacja kierowców i motorniczych to pokłosie uchwały, jaką radni miasta mają poddać pod głosowanie na dzisiejszej sesji. Zmiany w przepisach dotyczą m.in. przewozu rowerów w pojazdach komunikacji miejskiej. Uchwała zakłada, że wkrótce będzie to możliwe tylko w pojazdach oznaczonych piktogramem, w miejscu do tego wyznaczonym. Dodatkowo rower będzie musiał być zabezpieczony specjalnymi pasami, a pełną odpowiedzialność za ewentualne szkody ponosi pasażer.
Dlaczego więc zaproponowane zmiany, które teoretycznie powinny uregulować sporne kwestie między rowerzystami, pasażerami a kierowcami i motorniczymi, nie podobają się tym pracownikom GAiT?
Brak elementarnych wymogów bezpieczeństwa
Jak czytamy w uzasadnieniu pisma, jakie kilka dni temu trafiło na biurko władz miasta, związkowcy zwracają uwagę, że kierowcy i motorniczowie wciąż są zmuszani do przewozu rowerów "w pojazdach, które nie spełniają nawet elementarnych wymogów bezpieczeństwa, tj. nie mają wyodrębnionej przestrzeni bagażowej odizolowanej od pasażerów oraz żadnych urządzeń mocujących i zabezpieczających rowery przed gwałtownym hamowaniem".
- Tylko brakiem wyobraźni oraz wiedzy z fizyki można wytłumaczyć projektantów obecnych i tych nowo proponowanych przepisów porządkowych. W tej sytuacji dalej się chce obciążać odpowiedzialnością kierujących za skutki dopuszczenia do ruchu nieodpowiedniego taboru - czytamy w uzasadnieniu stanowiska związkowców.
Policja i sądy po stronie pokrzywdzonego, a nie kierowcy
Jako "prawnie kontrowersyjny" związkowcy określają też zapis o odpowiedzialności pasażerów za powstanie ewentualnych szkód w trakcie przewozu bagażu, roweru czy hulajnogi.
- W praktyce zarówno policja, jak i sądy są zawsze po stronie pokrzywdzonego, a nie kierującego - twierdzą związkowcy. - Ten zapis w żadnym wypadku nie zabezpiecza kierujących przed odpowiedzialnością prawną i materialną za ewentualne szkody.
Uchwała w nowym brzmieniu precyzuje też, że pierwszeństwo podczas zajmowania miejsca w pojeździe przed osobą z rowerem mają mieć osoby niepełnosprawne na wózkach oraz pasażerowie z wózkami dziecięcymi. Ewentualny przewóz kilku osób ma być zależny od decyzji kierującego.
- Na tym tle dochodzi do najczęstszych sporów między pasażerami i kierującymi pojazdami. W takich sytuacjach solidarność pozostałych pasażerów powoduje wręcz presję społeczną i frustrację kierujących - podkreślają pracownicy GAiT.
Stencel: chcemy, by władze nas wysłuchały
Poza 500 podpisami pracowników związkowcy do swojego protestu dołączyli też obszerną opinię z Komendy Wojewódzkiej Policji w Gdańsku, która sprawą zajęła się już we wrześniu 2019 r.
- Ani obecne, ani nowe zmiany w przepisach nie gwarantują komfortu i bezpieczeństwa pracy kierowców i motorniczych, którzy zawsze ponoszą pełną odpowiedzialność za przewożonych pasażerów - tłumaczy Stanisław Stencel, przewodniczący Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w Gdańsku. - Poza tym czujemy się zwodzeni obietnicami o likwidacji sprzedaży biletów przez prowadzących pojazdy. Na mocy porozumienia z 2016 r. miało to nastąpić do końca 2019 r., a tymczasem mamy rok 2020 i teraz nakłada się na nas obowiązek sprzedaży karnetów. Pojawimy się na sesji, bo chcemy zabrać głos w tej sprawie. Mamy nadzieję, że władze miasta będą chciały nas wysłuchać - dodaje.
Początek czwartkowej sesji Rady Miasta o godz. 9.
Opinie (853) ponad 20 zablokowanych
-
2020-01-30 15:57
... "związkowcy zwracają uwagę, że kierowcy i motorniczowie wciąż są zmuszani do przewozu rowerów "w pojazdach, które nie spełniają nawet elementarnych wymogów bezpieczeństwa, tj. nie mają wyodrębnionej przestrzeni bagażowej odizolowanej od pasażerów oraz żadnych urządzeń mocujących i zabezpieczających rowery przed gwałtownym hamowaniem"...
Jeśli autobusy nie spełniają elementarnych wymogów bezpieczeństwa to może zabronić przewożenia pasażerów autobusami? Tym sprytnym ruchem można rozwiązać drugi problem - sprzedaż biletów przez kierowcę..- 3 5
-
2020-01-30 16:01
Wózki (1)
Matki z bachorami w wózkach również nie powinny korzystać z komunikacji miejskiej. Wózek ma kółka, one zdrowe nogi - niech pchają. Bachory wyją, matki na cały głos opowiadają historie życia przez telefon.
- 7 8
-
2020-01-31 13:23
Dokładnie tak zgadzam się z tym ! Ostatnio widziałem taką mamuśkę z dzieckiem na wózku co to paplała całą drogę przez telefon i dziecku dawała jakieś chrupki a dziecko rozrzucało te chrupki w koło siebie a ich wcale nie jadło a mamusia tego starała się nie widzieć ! i moje pytanie brzmi kto teraz ma to posprzątać w tym tramwaju ??? jakaś dodatkowa sprzątaczka i kto ma jej zapłacić !
- 0 0
-
2020-01-30 16:12
Czas sie zwalniac
Oby wam zabrakło kierowców i motorniczych. Tak żebyście sami musieli jeździć tymi zasr*nymi złomami.
- 9 2
-
2020-01-30 16:17
Z buta biedaki cebulaki a nie autobusy wam w głowie (2)
Jak was nie stać na kredyt i pożądną kia albo skoda.
- 1 4
-
2020-01-30 17:50
Spadaj głupi człowieku ze swymi autami.
Głupi, bo wg ciebie każdy w wieku produkcyjnym nadaje się na kierowcę ?
Część wypadków powodują beztalencia, którym jakimś cudem udało się zdać na prawo jazdy (może za łapówkę).
Jesteś koleś samobójcą, że każdego zapraszasz do kupna samochodu ? I fanem korków ?- 0 0
-
2020-01-30 18:16
Obowiązkowo disel , bo dopłaty otrzymujecie .
- 0 0
-
2020-01-30 16:18
Czym nie dyskutować powyżej różnych opłat, np za śmieci!
- 2 1
-
2020-01-30 16:54
Od zawsze wiadomo, że kierowcy ZKM kochają rowerzystów !
Kiedyś nie zostałem wpuszczony z rowerami i dziećmi do pustego autobusu przez kierowcę, ktory miał miejsce na wózki/rower. Chciałem 112 dojechać na Świbna, aby z dziećmi dojechać do Stegny i tak spędzić miło weekend. Cóż widzimisie podszytę niechecią kierowców do rowerzystów zmarnowalo mi cały dzień. Przepisy powinny być przejrzyste, a kierowcy ....cóż, zawsze chcą po najnizszej lini oporu.
- 3 12
-
2020-01-30 17:00
Jak w SKM i PKP..
Powinna być w tramwaju czy autobusie na końcu osobna przestrzeń dla ludzi przewożących rowery, dywany, bagaże, itp.... Ale projektanci chyba o tym zapomnieli.... Tak sobie myślę ......
- 3 0
-
2020-01-30 17:17
ale znieczulica (2)
Zapewne najwięcej do powiedzenia mają ci nie używający rowerów i autobusów, nie wiem skąd taka u was nie chęć do tego abym mógł sobie przewieź rower autobusem gdy np. nie będę miał siły do dalszej jazdy i postanowie wrócić autobusem, gdy rower mi się zepsuje lub gdy ja złapie kontuzje...
- 6 6
-
2020-01-31 00:46
Kierowca rowerzysta (1)
Przepisy jasno określają
A ich zmiany regulaminu nic nie zmienią
Co mnie twoja naiwność obchodzi ja mam za ciebie do więzienia iść bo ty nie potrafisz trasy sobie zaplanować
A pani z wózkiem kółko może odpaść albo dziecko w pampers narobi i co wtedy ma iść pieszo bo jaśnie pan z rowerem chce jechać autobusem- 1 2
-
2020-01-31 10:37
ocho, to już za przewóz roweru autobusem do więzienia się idzie? Wczoraj był tylko mandat..
widziałam kilku rowerzystów w autobusie, niektórzy wyglądali na silnych i sprawnych; ale nie widziałam jeszcze policjanta kontrolującego czy w autobusie nie jest przewożony rower.. a niestety korzystam z naszej niesprawnej komunikacji codziennie.- 1 0
-
2020-01-30 17:30
(1)
Zgadzam się rower jest do tego by na nim jechać ale gdy się cis zepsuje i człowiek jest starszy i nie może wrócić do domu to nie róbmy afery . Czy każdy każdemu musi podkładać nogę ?
- 7 1
-
2020-01-31 07:45
Trzeba bo z czego bysmy sie cieszyli jak byśmy komuś nie utrudnili zycia /
- 0 0
-
2020-01-30 17:38
A jak w aucie "pęknie guma" (3)
To też mogę do autobusu bądź SKM?
- 8 1
-
2020-01-30 18:18
Linkę holowniczą wozisz ,więc ciągnij .
- 0 0
-
2020-01-31 00:07
tak, możesz...
ale bez samochodu...
We drzwi się nie zmieści.
Ale koło możesz zabrać...- 0 0
-
2020-01-31 07:46
A co mówią Tobie lekarze?
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.