- 1 Co znaleziono w pociągach Polregio? (32 opinie)
- 2 Duży problem z Parkiem Przemian (74 opinie)
- 3 Jak "ślimak z lotniskiem" zniknął z plaży (11 opinii)
- 4 Taksówki droższe i trudniej dostępne (311 opinii)
- 5 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (236 opinii)
- 6 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (271 opinii)
Przyjęto uchwałę o przewozie rowerów komunikacją miejską
Dyskusja nad zmianami w uchwale o przewożeniu rowerów w pojazdach komunikacji miejskiej trwała kilkadziesiąt minut i - co nie było trudne do przewidzenia - podzieliła radnych na zwolenników nowych przepisów i ich przeciwników. Przysłuchiwało się jej ok. 10 pracowników GAiT. Ostatecznie po ponadgodzinnej dyskusji uchwałę przyjęto.
Po tym, jak zmiany w uchwale przedstawił Wojciech Siółkowski, z-ca dyrektora ZTM głos zabrali radni. Jako pierwszy Przemysław Majewski z PiS.
- Przewożenie roweru komunikacją jest zachowaniem wyjątkowym. Często jednak konfrontacja rowerzystów z osobami na wózku czy matką z dzieckiem kończy się konfliktem, a odpowiedzialność za to co się dzieje w pojazdach spoczywa na kierowcach i motorniczych. Cedowanie na nich tej odpowiedzialności jest dyskusyjne.
Odpowiedział mu Piotr Borawski, wiceprezydent Gdańska.
- Szanuję głosy pracowników GAiT. Spotkaliśmy się ze związkowcami, prezesem Maciejem Lisickim i dyrektorem Sebastianem Zomkowskim. Postulaty związkowców były dwa: likwidacja sprzedaży biletów przez prowadzących pojazdy oraz całkowity zakaz przewożenia rowerów. Musimy jednak myśleć o wszystkich mieszkańcach. Uchwała jest w naszym przekonaniu rozsądnym kompromisem.
Borawski zwrócił się też bezpośrednio do radnych opozycji.
- Jeśli uważacie, by zakazać sprzedaży biletów i przewożenia rowerów i zbierzecie większość w tej sprawie, jesteśmy skłonni do dyskusji. Nie możemy zapisać w uchwale zasad współżycia społecznego czy kultury osobistej. Czy mamy w komunikacji w Gdańsku zakazać przewozu rowerów? A może wprowadzenia dodatkowych opłat za przewóz rowerów? Proszę określić swoje stanowisko - powiedział Borawski do przewodniczącego klubu PiS Kazimierza Koralewskiego.
- Nie dziwię się kierowcom, że dążą do komfortu pracy i walczą o bezpieczeństwo pasażerów - odpowiedział Koralewski. - To nieprawda, że pasażer będzie brał odpowiedzialność za to co się stanie w pojeździe. Bo do pojazdu wpuścił go przewoźnik. Ubolewamy, że stanowisko związków zawodowych nie zostało uwzględnione przez władze miasta.
Emocji nie ukrywał radny Andrzej Skiba (PiS). Jak mówił, sam codziennie korzysta z transportu zbiorowego i problem poruszony w dyskusji jest mu znany.
- Codziennie widzę, z jakimi trudnościami musi się mierzyć każdy kierowca czy motorniczy. Ciąży na nim duża presja, musi dbać o bezpieczeństwo wszystkich pasażerów. Taka osoba nie powinna mieć żadnych innych zadań ponad prowadzenie pojazdu czy pomaganie we wsiadaniu osobom niepełnosprawnym. Kierowca nie może zajmować się w czasie jazdy decydowaniem czy może jechać ten czy inny pasażer. Nie może zajmować się sprzedawaniem biletów. Co od lat stoi na przeszkodzie, by taki bilet można było kupić w biletomacie?
Wiceprezydent Borawski tłumaczył, że nie może wykazać się niegospodarnością i w trakcie prac spółki Innobaltica nad wprowadzeniem wspólnego biletu nagle kupić i instalować w pojazdach biletomatów, których czas amortyzacji wynosi kilka lat.
Głos w dyskusji zabrał też Karol Rabenda. Jego zdaniem uchwała zachęci rowerzystów do podróżowania komunikacją miejską i problem się nasili.
- Jak wobec tego chcecie rozwiązać problem, gdy na przystankach pojawią się rowerzyści, matki czy ojcowie z wózkiem oraz osoby niepełnosprawne. Spór będzie musiał rozstrzygać kierowca. Robimy ukłon w kierunku grupy [rowerzystów], która tej pomocy nie potrzebuje - przekonywał radny PiS i złożył wniosek o ponowne skierowanie uchwały do prac w komisji.
W głosowaniu wniosek radnego został odrzucony.
- Proszę zwrócić uwagę, że ta uchwała ogranicza przewóz rowerów w pojazdach, które nie będą miały stosownych piktogramów i nie będą wyposażone w stojaki, wieszaki czy pasy. Będzie to możliwe tylko w autobusach i tramwajach, które zostaną do tego dostosowane - zauważył Cezary Śpiewak-Dowbór z Koalicji Obywatelskiej.
Ostatecznie po ponadgodzinnej dyskusji uchwałę przyjęto.
Za głosowało 21 radnych, przeciw było 10 radnych. Jeden radny lub radna wstrzymała się od głosu.
Mobilizacja kierowców i motorniczych to pokłosie uchwały, jaką radni miasta mają poddać pod głosowanie na dzisiejszej sesji. Zmiany w przepisach dotyczą m.in. przewozu rowerów w pojazdach komunikacji miejskiej. Uchwała zakłada, że wkrótce będzie to możliwe tylko w pojazdach oznaczonych piktogramem, w miejscu do tego wyznaczonym. Dodatkowo rower będzie musiał być zabezpieczony specjalnymi pasami, a pełną odpowiedzialność za ewentualne szkody ponosi pasażer.
Dlaczego więc zaproponowane zmiany, które teoretycznie powinny uregulować sporne kwestie między rowerzystami, pasażerami a kierowcami i motorniczymi, nie podobają się tym pracownikom GAiT?
Brak elementarnych wymogów bezpieczeństwa
Jak czytamy w uzasadnieniu pisma, jakie kilka dni temu trafiło na biurko władz miasta, związkowcy zwracają uwagę, że kierowcy i motorniczowie wciąż są zmuszani do przewozu rowerów "w pojazdach, które nie spełniają nawet elementarnych wymogów bezpieczeństwa, tj. nie mają wyodrębnionej przestrzeni bagażowej odizolowanej od pasażerów oraz żadnych urządzeń mocujących i zabezpieczających rowery przed gwałtownym hamowaniem".
- Tylko brakiem wyobraźni oraz wiedzy z fizyki można wytłumaczyć projektantów obecnych i tych nowo proponowanych przepisów porządkowych. W tej sytuacji dalej się chce obciążać odpowiedzialnością kierujących za skutki dopuszczenia do ruchu nieodpowiedniego taboru - czytamy w uzasadnieniu stanowiska związkowców.
Policja i sądy po stronie pokrzywdzonego, a nie kierowcy
Jako "prawnie kontrowersyjny" związkowcy określają też zapis o odpowiedzialności pasażerów za powstanie ewentualnych szkód w trakcie przewozu bagażu, roweru czy hulajnogi.
- W praktyce zarówno policja, jak i sądy są zawsze po stronie pokrzywdzonego, a nie kierującego - twierdzą związkowcy. - Ten zapis w żadnym wypadku nie zabezpiecza kierujących przed odpowiedzialnością prawną i materialną za ewentualne szkody.
Uchwała w nowym brzmieniu precyzuje też, że pierwszeństwo podczas zajmowania miejsca w pojeździe przed osobą z rowerem mają mieć osoby niepełnosprawne na wózkach oraz pasażerowie z wózkami dziecięcymi. Ewentualny przewóz kilku osób ma być zależny od decyzji kierującego.
- Na tym tle dochodzi do najczęstszych sporów między pasażerami i kierującymi pojazdami. W takich sytuacjach solidarność pozostałych pasażerów powoduje wręcz presję społeczną i frustrację kierujących - podkreślają pracownicy GAiT.
Stencel: chcemy, by władze nas wysłuchały
Poza 500 podpisami pracowników związkowcy do swojego protestu dołączyli też obszerną opinię z Komendy Wojewódzkiej Policji w Gdańsku, która sprawą zajęła się już we wrześniu 2019 r.
- Ani obecne, ani nowe zmiany w przepisach nie gwarantują komfortu i bezpieczeństwa pracy kierowców i motorniczych, którzy zawsze ponoszą pełną odpowiedzialność za przewożonych pasażerów - tłumaczy Stanisław Stencel, przewodniczący Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w Gdańsku. - Poza tym czujemy się zwodzeni obietnicami o likwidacji sprzedaży biletów przez prowadzących pojazdy. Na mocy porozumienia z 2016 r. miało to nastąpić do końca 2019 r., a tymczasem mamy rok 2020 i teraz nakłada się na nas obowiązek sprzedaży karnetów. Pojawimy się na sesji, bo chcemy zabrać głos w tej sprawie. Mamy nadzieję, że władze miasta będą chciały nas wysłuchać - dodaje.
Początek czwartkowej sesji Rady Miasta o godz. 9.
Opinie (853) ponad 20 zablokowanych
-
2020-01-30 13:53
Trzymajmy się ramy, to się nie pos...
- 4 0
-
2020-01-30 14:02
(3)
Radni zmuszają kierowców do łamania przepisów prawa przewozowego i prawa o ruchu drogowym
- 14 4
-
2020-01-30 15:35
dokładnie
- 0 2
-
2020-01-30 15:45
(1)
Pamiętaj Kierowco/Motorniczy. Prawo o Ruchu Drogowym jest ponad Uchwałą Rady Miasta Gdańska. Nikt nie ma prawa zmuszać Cię do łamania prawa. Poprostu wyłączasz silnik na przystanku i stoisz aż jaśnie Pan poprawi rajtuzy i zacznie pedałować pod górę. Skargą się nie przejmuj. A Radni to tylko Radni jakby to byli Posłowie na Sejm i coś uchwalili to bym się przejmował bo mają instrumenty do egzekwowania prawa a właśnie tym jest Prawo o ruchu drogowym. Ale Radny co On tam może...
- 1 1
-
2020-01-30 16:19
Jaki ty głupi - dla ciebie rowerzyści są
jedynie ubrani w jakieś rajtuzy ?
A co takiego te rajtuzy ? Bo ja jeżdżę jak Holendrzy, czyli normalnie ubrany.- 0 0
-
2020-01-30 14:23
Rower ma jeździć
Po to rower żeby nim jeździć a nie w autobusie po ta są drogi rowerowe.
- 9 4
-
2020-01-30 14:26
(2)
Trzeba być człowiekiem i umieć odróżnić załzawionego chłopca z zepsutą przerzutką od nadętego prostaka któremu się nie chce bo się porwał na cięzką wyprawę na browaŕ " na budy" i po tym piwie ma go teraz ZTM rozpieszczać bo on zapłacił 3,20zł za bilet
- 14 3
-
2020-01-31 08:25
....a jak .... mam ...nawalony wracać do domu.... po pijaku nie jeżdżę nawet rowerem!!!!!Płacę i jadę .
- 0 1
-
2020-01-31 08:28
Wierz mi , jazda tramwajwem z tobą nawalonym jak stodoła jeszcze w tramwaju popijajacym piwo choć jesteś bez roweru jest bardziej nieprzyjemna niż z trzeźwym rowerzystą z rowerem .
- 2 0
-
2020-01-30 14:28
"nie może wykazać się niegospodarnością i w trakcie prac spółki Innobaltica nad wprowadzeniem wspólnego biletu "
Właśnie te prace z Innobaltica są niegospodarnością i nie są pracami nad "wspólnym biletem".
- 2 0
-
2020-01-30 14:34
... (1)
to od czego są autobusy?
Każdy (prawie - i bez złośliwości) ma nogi to może wyjść wcześniej i sobie dojdzie...
Wózek też ma koła, więc maluszkowi ani czas ani odległość nie robią różnicy...
Wszyscy płacimy podatki (nawet jak nam się wydaje, że nie) więc każdemu należy się równy dostęp do usług...
Problemem jest tabor nie uwzględniający przewozu nietypowych przedmiotów, bo różne są zdarzenia...- 6 5
-
2020-01-30 18:08
Niestety ! Za trudne ,ale jest nadzieja ,młodzież Myśli .
- 1 0
-
2020-01-30 14:38
Niepelnosprawny z rowerem w autobusie (1)
Jestem niepełnosprawny choć tego nie widać i na wygląd nikt mi nie uwierzy, rower, ruch, basen to jedyna rehabilitacja dostępna na co dzień, Gdańsk ma wiele gór i czasem potrzebuję jeden przystanek z Emaus do cmentarza, wiele razy byłem wyrzucany z autobusu choć nie pchałem się przed wózek czy dziecko, dyskusję uważam za mocno wstydliwą
- 6 3
-
2020-01-30 15:37
Gdańsk ma busy do przewozu niepełnosprawnych
- 2 0
-
2020-01-30 14:39
po co więc budować ścieżki rowerowe? (4)
lepiej przystosować autobusy do przewozu rowerów - od razu się zaoszczędzi.
- 5 8
-
2020-01-30 18:10
Wybuduj ,lub głosuj za budowaniem !
- 0 0
-
2020-01-30 18:42
najtaniej mevo mozna wozic
- 0 0
-
2020-01-31 08:29
Sam to wymyśliłeś ?
- 0 0
-
2020-02-04 14:20
Albo po co budować chodniki lepiej wydać tą kasę na co innego ! wózki na Taxi !!!!
- 0 0
-
2020-01-30 14:40
Jacy jesteśmy ? (1)
Jako starsza osoba kilka razy musiałem przewieźć rower lokomocją publiczną bo złapałem gumę,zerwał mi się łańcuch i była ulewa.A lekarz mocno mnie namawia bym był aktywny.
- 6 4
-
2020-01-30 15:39
kup sobie nowy rower albo przejdź na kijki
- 3 2
-
2020-01-30 14:45
Ktoś tu nie wierzył że to niebezpieczne. Że nie słyszał żeby... żeby na dowód wskazać mu 3 tytuły artykułów.
Ja zapytuję: czy potrzeba ofiar żeby zacząć działać?- 2 4
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.