Już prawie siedem lat trwają prace związane z przygotowaniem projektu ul. Nowej Jabłoniowej
w Gdańsku. W lutym ponownie przedłużono termin na wykonanie zadania. Urzędnicy nie tylko nie widzą podstaw do naliczenia kar, ale zwiększyli wynagrodzenie dla biura projektowego. Obecnie nieznany jest termin budowy tej nowej drogi z buspasami oraz sposób ewentualnego etapowania realizacji.
Dzielnice - wizje przestrzeni: zieleń wokół stawu przy Potęgowskiej
do rejonu ul. Lubowidzkiej, a ewentualne etapowanie realizacji będzie zależne od możliwości finansowych Gdańska.Rusza budowa trasy tramwajowej Nowa Warszawska
Dwa lata rządów Aleksandry Dulkiewicz. Jakie były?
2021-03-08 10:05
Rezygnacja z tramwajów na Nowej Świętokrzyskiej i Jabłoniowej poto by się non stop przesiadać na pętlach.A żeby było ciekawie to autobusy taka mają słaba częstotliwość że nie masz jak dojechać do pętli i czekasz 20,30 minut na autobus a potem na pętli kolejne 20 minut marnotrawstwo czasu.brak bezpośrednich autobusów. Jeśli są bezpośrednie to trasy turystyczne na około godzina jazdy.
2021-03-08 10:07
2021-03-08 10:09
Na chu* rozpoczynać budowę Nowej Świętokrzyskiej od Kowal? Tylko po to żeby w kolejnych wyborach pochwalić się samym rozpoczęciem budowy? Taki sam efekt miałoby wylanie asfaltu na środku pola. Wybudujcie chociaż odcinek do pierwszego węzła za Kampinoską, to 1/2 korka się rozładuje.
2021-03-08 10:09
1) nie ma rezerwy terenowej na tramwaj, bo??? bo za gęsto zabudowano ten rejon :D, oczywiście to deweloperzy sami sobie tworzą plany zagospodarowania i budują jak im się podoba...hmmm
2) dłużej projektują bo??? klimat się zmienił i ogrody deszczowe trzeba budować. No, no to teraz bez takich wynalazków żadna droga nie powstanie. Brawo DRMG.
Tragedia i żenada.
2021-03-08 10:13
2021-03-08 10:19
Najpierw plan zagospodarowania przestrzennego z drogą, tramwajem. A u nas jest tak że najpierw budują bloki a potem sie myśli jak zmieścić tramwaj, drogę w zagospodarowaniu przestrzennym. Nie ma gdzie budować i ogranicza się do minimum inwestycję. Do tego projekty się zmieniają za które się płaci sporą kasę a inwestycje nadal stoją i nie są zrealizowane. Ceny w tym czasie idą góry i zamiast zrealizować całą trasę to tworzy się ja etapami. A etapy są jeszcze drożdże niż cała trasa po całości i jeszcze dłużej trwają...logiki tu nie ma ...
2021-03-08 10:23
może kierować .
Jak podawali ostatnio zatrudniają nawet emerytów. Do autobusu już by się nie nadawali nie zdali by egzaminu. A i tak najwięcej wypadków spowodowanych tramwajami jest właśnie przez motorniczych!! Wiec jak sa to najbezpieczniej było by motorniczych zastapic elektroniką !Już obecnie jest to stosowane i najbardziej się sprawdzi w tramwajach by były bez obsługowe autonomiczne zlikwidowały by kolizje do zera!!Autonomiczny system reaguje szybciej niż człowiek i nie gabi się w smartfona jak obecnie motorniczy! Niema możliwości by się zagapił i nie przystrzasnie drzwi razem z człowieka jak to robi motorniczy!I nie spowoduje wypadku dlatego ze on ma pierwszeństwo.
2021-03-08 10:25
Dodam Tolerancję na wszystko - nie tylko na ludzkie inności.
Gdańsk miastem Tolerancji: - przerostu biurokracji, bałaganu, braku założeń urbanistycznych, dziurawych ulic, samowoli deweloperów, braku efektywnej pracy aparatu urzędniczego, braku wizji rozwoju, etc.
Tylko czy aby o taką Tolerancję Mieszkańcom miasta chodziło?
2021-03-08 10:26
By rozładować korek na Niepołomickiej, Mackowy, Wielkopolskiej. Nowa Świętokrzyska powinna być zaczęta od pętli Lostowice Świętokrzyska a nie od obwodnicy. Dzięki temu na Świętokrzyska by nie stała w korkach. I nie etapami tylko po całości jak Adamowicza.
2021-03-08 11:22
Rozpoczęcie budowy NŚ od strony Kowal to absurd w czystej postaci. Komu miałoby to przynieść korzyść? Bo na pewno nie ludziom mieszkającym w granicach administracyjnych Gdańska!
2021-03-08 11:55
Koszt tej budowy byłby spory, a utrudnienia też nie małe, bo wiązałoby się to z całkowitą przebudową ronda na Łostowice-Świętokrzyska.
To rondo bez przebudowy po dołączeniu kolejnej drogi kompletnie by się zatkało.
Problemem zapewne jest też teren po którym miałaby iśc droga, bo przebiega tam rzeka, do tego konieczna byłaby przebudowa obecnego zalewu, a tereny są podmokłe.
2021-03-08 12:14
Bo chyba tak się zwie ten strumyk płynący w jarze. Ten projekt ma już ponad 20 lat, zakładam więc, że uwzględnia te trudności terenowe. A nawiasem mówiąc to cała ta okolica to osuszone bagna - tak ten obszar był oznaczony na mapie Gdańska z roku bodajże 1970. Nie kłamię, sam widziałem tę mapę, mój ojciec wciąż ją ma.
2021-03-08 10:29
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
