Elektryczne autobusy marki Mercedes-Benz będą woziły za kilka miesięcy pasażerów komunikacji miejskiej w Gdyni. Choć nie były najtańsze w przetargu, to zwyciężyły rozwiązaniami technicznymi, które także były brane pod uwagę. Łączny koszt zakupu szesnastu autobusów standardowej długości i ośmiu przegubowych to prawie 80 mln zł.
Rozkłady jazdy komunikacji miejskiej w Trójmieście
Autobusy elektryczne w Trójmieście - czy to się opłaca?
2021-02-06 00:18
1. Slada węglowy jest większy. Minerały an baterię są kopane przez diesel. Pytania jaki jest koszt utlizacji i wymiany jednej baterii po ośmiu latach. W Polsce nie ma takich firm. Pierwszy strzał w kolano.
2. Solorz z Polsatu inwestuje w wodór. Polska produkuje już czysty wodór. 1 kg starcza jeśli dobrze pamiętam na 100 km. Już są takie pojazdy.
3. Linia energetyczna do zajezdni bardzo duży koszt aby te autobusy lądowały się szybko
4. Nasz trajtki chociaż elektryki to ich bateria nie jest tak nadmiernie eksploatowana. Jak dobrze wiecie elektrownia zawsze ma nadwyżki które musi utopić bo przechowanie drogie dlatego przesyłanie w linie trkacyjne traktów jest konsensusem pomiędzy eko a sledem węglowym "eko "z takich aut.
5. W tamtym roku 60.autobusow dieslowskich z.euro 60 ich ślad węglowy będzie mniejszy niż te autobusy. Oprócz ich wyprofilowania , zasilania elektrownia zostaje utylizacja tych baterii , które i tak zostały stworzone z minerałów wykopanych za pomocą diesel.
7. Kupić diesle zamontować dodatkowe filtry,.które spala się w hucie.
8 polska wiedzie prym w budowie filtrów
9. A może wodór od solorza . Produkuje już czysty.
2021-02-06 08:06
Czy dodatkowe punkty były przyznawane za to, że dostawca jest firmą polską?
Powinniśmy wspierać nasze zakłady produkcyjne. Różnica tech. Solaris i Merc jest tak mała, że powinniśmy jednak wybierać własne. Nierozumiem dlaczego mamy z tym problem. Niemcy we własnych miastach nie mają skrupułów...
2021-02-06 09:31
Zarobić ma Niemiec bądź Francuz. Myślicie, że unia taka dobra i pieniądze rozdaje? Nasza kasa ma wyjechać do unii.
2021-02-06 22:23
Jak fabryka helikopterów w Mielcu i Świdniku
2021-02-06 09:34
Witam Kochani ***** ***gdyby pisobolszewik mohera wygrał wybory w Gdyni mielibyśmy elektryczne taczki
2021-02-06 21:29
nawet w sobote trolle z urzedu miasta pracuja. i to za zlotowke od wpisu. szok
2021-02-06 10:32
No ładny.ale my Polacy też mamy wspaniałych inżynier ów.np.Autosan i ludzie mieli by pracę.
2021-02-06 11:00
2021-02-06 11:49
Akumulatory z pewnością wylądują na dnie Zatoki Gdańskiej. Od zawsze niemcy coś u nas tam muszą zostawić.
2021-02-06 12:17
jeden autobus niszczy nawierzchnię tak jak min 160tys samochodów osobowych a elektryczne autobusy są o wiele cięższe więc będzie jeszcze gorzej
2021-02-06 15:23
Bardzo przepraszam ale przy tak małej różnicy promowane powinny być polskie marki. Solaris jest jednak produkowany w Polsce a to praca i podatki dla pl. wstyd!
2021-02-06 18:02
A no dla tego Niemiec, bo jest refundacja z unii, na każde refundowane 1 euro , do Niemca wraca przynajmniej 3 euro
2021-02-06 18:41
Nie wolno faworyzować krajowych producentów w przetargach. Zwłaszcza tych z dofinansowania unijnego. Mercedes był lepszy, więc wygrał. Solaris jest tańszy, ale technologicznie i jakościowo jest sporo za mercedesem.
2021-02-06 18:57
I wpada CBA i zamyka urzędników
2021-02-07 11:07
Cbyba ciebie za te bzdury
2021-02-06 18:02
A może wreszcie Szczurka wywiozą stąd?
2021-02-06 21:30
elektrycznym autobusem, kupionym z 95% dotacja z unii
2021-02-06 18:11
Takiego posrania nie kumam. Gdynia jako jedno z ostatnich miast w Polsce ma elektryczne trolejbusy i zamiast się tego trzzymać i rozwijać pakuje sie w g*wno i koszty Ten Szczyrek p[o terapii rakowej ma demencję altzheimerowska chyba?
2021-02-06 19:29
ale to tylko dlatego, że dotacja była na elektyczne autobusy- a to, że nie ma to większego sensu przy obecnej technologii trajtków to już inna sprawa.
2021-02-06 21:31
on ma demencje jak tylko jak wchodzi cba
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
