• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Autobusy niezgody na osiedlu domów jednorodzinnych

Maciej Korolczuk
15 marca 2022 (artykuł sprzed 2 lat) 
Linię 195 obsługują głównie krótkie midibusy. Ale zdarza się, że na trasę wyjeżdżają też dłuższe autobusy, które mają później problem z ominięciem zaparkowanych aut. Linię 195 obsługują głównie krótkie midibusy. Ale zdarza się, że na trasę wyjeżdżają też dłuższe autobusy, które mają później problem z ominięciem zaparkowanych aut.

Część kierowców autobusów miejskich omija wąskie i zastawione samochodami uliczki na na Wzgórzu MickiewiczaMapka w Gdańsku i zjeżdża z ustalonej trasy. Na widok autobusów na ulicy, na której ich być nie powinno, reagują jej mieszkańcy i radni dzielnicy, pisząc skargi do Zarządu Transportu Miejskiego.



Jak rozwiązać ten konflikt?

Jak słyszymy od urzędników, konflikt dotyczący funkcjonowania komunikacji miejskiej na Wzgórzu Mickiewicza trwa od lat. O rozbieżnych punktach widzenia mieszkańców rozmawiamy z Krzysztofem Knitterem, przewodniczącym zarządu Rady Dzielnicy Wzgórze Mickiewicza.

Jak mówi, część mieszkańców - głównie starszych osób - cieszy się i korzysta z autobusów linii 195. To krótka linia, obsługująca pasażerów między cmentarzem przy Cedrowej a pętlą na Siedlcach. Po drodze autobusy jadą właśnie przez Wzgórze Mickiewicza.

Jest też druga grupa. To głównie osoby w średnim wieku i młodsze, korzystające raczej z własnego transportu i parkujące auta przed swoimi posesjami.

I to właśnie samochody zaparkowane wzdłuż wąskich ulic stały się zarzewiem konfliktu.

- Kierowcy autobusów mają z tym problem - mówi Knitter. - Część z nich, widząc zastawione ulice, decyduje się na przejazd ul. WojskiegoMapka na wprost w ul. FilomatówMapka, a następnie w lewo w ul. ŚwiteziankiMapka, na końcu której znajduje się przystanek. Problem w tym, że trasa została - po konsultacjach z Radą Dzielnicy - wytyczona wcześniej przez ul. TelimenyMapkaDomeykiMapka. Rozumiem zgłaszanie przez kierowców problemów z przejazdem przez Filomatów, ale prawdę mówiąc - ich tam w ogóle nie powinno być. Inna sprawa, że częsta rotacja wśród kierowców sprawia, że nie każdy z nich zna trasę na pamięć i czasem może zabłądzić. Sam miałbym pewnie z tym problem - przyznaje radny.
Pomarańczowym kolorem zaznaczyliśmy fragment, którym kierowcy próbują objechać utrudnienia, jadąc po innych wąskich ulicach. Pomarańczowym kolorem zaznaczyliśmy fragment, którym kierowcy próbują objechać utrudnienia, jadąc po innych wąskich ulicach.
Sporna ulica po obu stronach zabudowana jest prywatnymi posesjami domów jednorodzinnych i zabudowy szeregowej. Podobnie wygląda prostopadła do niej ul. Telimeny, którą powinny poruszać się autobusy. Kierowcy wolą jechać na wprost, bo na dojeździe do przystanku Świtezianki czeka ich wówczas tylko jeden zakręt, a jadąc przez ul. Telimeny - aż trzy. Jak zauważa Knitter, zdarza się, że kursy realizowane są zbyt dużymi autobusami, co dodatkowo komplikuje sprawę.

- Nie dość, że ulice są wąskie i zastawione samochodami, to jeszcze zdarza się, że przewoźnik sam utrudnia pracę kierowcom, wypuszczając ich z zajezdni przegubowymi autobusami. Tymczasem tu powinny jeździć - i najczęściej tak się dzieje - małe midibusy, które znamy z linii 100 w Śródmieściu. Prawda jest taka, że z tych połączeń nie korzysta wiele osób i często autobus wiezie powietrze. Mniejsze, w przyszłości może elektryczne pojazdy tutaj w zupełności wystarczą - twierdzi Knitter.
Ale nie wszystkich mieszkańców cieszą autobusy kursujące pod oknami. Część z nich - jak mówi nam radny dzielnicy - w ogóle najchętniej pozbyłaby się transportu miejskiego ze Wzgórza Mickiewicza. Przeszkadza im hałas, zanieczyszczanie powietrza, a nawet lokowanie przystanków kosztem miejsc postojowych.

  • Sporny odcinek ul. Filomatów, którym kierowcy próbują ominąć utrudnienia na sąsiedniej ulicy Telimeny.
  • Mieszkańcy narzekają m.in. na hałas i zanieczyszczanie powietrza przez midibusy. Część z nich najchętniej w ogóle pozbyłaby się transportu publicznego z dzielnicy.
  • Autobusy linii 195 kursują między Cedrową a Siedlcami. To niewielka linia, która kursuje raz na godzinę i tylko w dni powszednie.

Mieszkańcy i radni piszą skargi



Ci mniej radykalni też narzekają, ale nie chcąc odcinać dzielnicy od świata, próbują wpłynąć na ZTM i GAiT, by dyscyplinowały swoich pracowników. I jeśli już muszą kursować przez dzielnicę, to niech przynajmniej trzymają się wytyczonej trasy. W tej sprawie mieszkańcy regularnie piszą skargi do Zarządu Transportu Miejskiego. Na początku marca, po kolejnym zażaleniu od jednej z mieszkanek, ZTM zwrócił się do spółki GAiT z prośbą o przypomnienie kierowcom zasad i trasy obowiązującej w tej części dzielnicy.

- Do Zarządu Transportu Miejskiego w Gdańsku wpłynęły w styczniu i lutym 2022 r. dwa pisma od jednej z radnych dzielnicy w sprawie przejazdu autobusów linii 195 przez ul. Filomatów. Ulica ta rzeczywiście nie jest uwzględniona na trasie linii. Radna została poinformowana przez nas, że zwrócimy operatorowi - Gdańskim Autobusom i Tramwajom Sp. z o.o. - uwagę, by przypomniał kierowcom trasę, po której powinny poruszać się autobusy - wyjaśnia Dagmara Szajda, rzecznik prasowy ZTM.
Prośba ZTM skierowana do kierowców GAiT o stosowanie się do przyjętego przebiegu linii 195. Prośba ZTM skierowana do kierowców GAiT o stosowanie się do przyjętego przebiegu linii 195.

Od poniedziałku, 14 marca, zmiana trasy i nowy przystanek



Na wniosek mieszkańców i Rady Dzielnicy ZTM w poniedziałek, 14 marca, zmienił trasę linii autobusowej 195, ale na razie tylko w kierunku pętli Siedlce. Od pierwszych porannych kursów, od przystanku "Świtezianki" 02, autobusy jeżdżą ulicami: Pana Tadeusza - Telimeny - Wojskiego - Macieja i dalej po stałej trasie. Przy ulicy Macieja w okolicy posesji nr 25 uruchomiony został nowy przystanek "Soplicy" 02.

Nowy przebieg linii 195 w kierunku Siedlec obowiązuje od poniedziałku, 14 marca. Nowy przebieg linii 195 w kierunku Siedlec obowiązuje od poniedziałku, 14 marca.

Dawniej pola, ogródki i sady



Wzgórze Mickiewicza to - jak podaje miejska strona gdansk.pl - pierwotnie północno-wschodnia część wsi Ujeścisko. Znajdowały się tu pola uprawne, sady i ogródki działkowe. W 1935 r. wydzielono je jako Nowe Ujeścisko (Neuwonneberg) i przeznaczono do zabudowy. 26 marca 1942 r. zostało włączone, wraz z Ujeściskiem (także planowanym do zabudowy mieszkaniowej), w granice administracyjne Gdańska, czego po 1945 r. nie uznały władze polskie. Nowe Ujeścisko włączono ostatecznie w granice administracyjne Gdańska 5 października 1954 r.

Obecnie jest to "kompleks" około 800 domków jednorodzinnych (wolnostojących, bliźniaczych lub szeregowych), powstałych głównie na początku lat 80. XX wieku.

Opinie (214) 6 zablokowanych

  • Zadymiacz 195

    Zamiast tego zadymiacza , wystarczylby jeden melex

    • 1 3

  • kierofczykom wszystko przeszkadza

    tak ich umysł pracuje.. wszystko ma być moje, moje, moje..... chodniki, jezdnie trawniki moje,moje, moje i wszędzie pierwszeństwo moje moje moje... autobus bee bo moje autko najważniejsze..

    • 8 1

  • Smarować tyłki miodem, a i tak będą kręcić nosem!

    Tymi autobusami jeżdżą 2-3 osoby! Ale mieszkańcy Wzgórza są bardzo krzykliwi i zdeterminowani. Oraz umieją się zorganizować. Stąd ciągle pretensje, uwagi i roszczenia. A dajcież wy już nam spokój!

    • 5 0

  • 195

    Jestem mieszkancem tego osiedla.
    Proponuję wyje--ć autobusy a na chodnikach zrobić strefy platne.
    Miasto zarobione , czyste powietrze a do tramwaju 7 min pieszo
    jak bedę radnym to tak zrobię

    • 3 5

  • Panie Knitter (2)

    Pan nie pal tyle dopalaczy skoro widzisz Pan tam na 195 przeguby. Technicznie taki pojazd nie dałby rady na pierwszym zakręcie na wzgórzu Mickiewicza. Chłopie rąbnij się w cymbal zanim następnym razem coś powiesz

    • 9 1

    • (1)

      Zanim mistrzu będziesz komentował nierzetelnie napisany artykuł w ten sposób to radzę zapytać u źródła. Po pierwsze źle mnie zacytowano w kilku punktach w tym o przegubowym autobusie. Jeździły tutaj autobusy standardowe oraz midibusy w zastępstwie Kapeny i był problem z przejazdem. Po drugie od wielu lat jestem zwolennikiem jednej pary przystanków w tej dzielnicy i zdania nie zmieniłem.
      Nawet nie miałeś odwagi się podpisać.

      • 2 2

      • Problem z przejściem po chodniku i przejazdem nie wynika z wjazdu autobusu standardowego, tylko z parkowania na chodnikach po obu stronach jezdni. Chamowate towarzystwo traktuje chodnik jako domyślny parking i próby zwrócenia takiemu uwagi kończą się pogróżkach. A problem nie dotyczy tylko mitycznego autobusu, ale także śmieciarki czy innego większego pojazdu. O pieszych to już nawet nie wspominam, bo i po co? Rada Dzielnicy ma pieszych w pupie. Liczą się tylko parkujący na chodnikach. TFU!

        • 1 1

  • Panie Knitter ! Tam NIGDY nie było przegubów.

    • 11 0

  • Raz na godzinę i jeszcze elicie przeszkadza.

    • 10 0

  • krzyk samochodziarzy zapominają iż inni może nie chcą aby im pod domami śmierdziele staly dzień i noc !!!

    • 9 1

  • Dać ta linie na trasie lotnisko Rębiechowo - Gdansk - Zabianka

    • 4 1

  • Czyste powietrze przy linii brzegowej!!!

    Zakaz parkowania W Sopocie na długości całej ul, grunwaldzkiej!!! Przyjezdni Zastawiają non stop, przecież tam są parkingi!!! ludzie to by wjechali na sama plaże, dużo ludzi tam spaceruje Łazienkami i wacha spaliny. Powinien być zakaz na całej Grunwaldzkiej!!!

    • 5 1

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane