Wiosną przyszłego roku na ulice Gdańska wyjadą pierwsze dwa autobusy napędzane zielonym wodorem. Docelowo będzie ich 10, co stanowi 5 proc. całej floty autobusowej w spółce GAiT. Miasto zapłaci za 10-letni najem pojazdów 171,6 mln zł. Podpisana we wtorek umowa nie podoba mi się radnym opozycji.
Rozkłady jazdy komunikacji miejskiej na żywo
2023-09-12 17:43
Jak mozna wydac tyle kasy skoro te autobusy nigdzie nie jezdza, nie ma jeszcze nawet fabryki.
2023-09-12 17:47
To juz norma wspolczenosci...
I jeszcze mamy za to zaplacic...
2023-09-12 17:51
A warty jest ok 3 mln zł
2023-09-12 17:57
Nie za sam autobus
2023-09-12 18:37
To na 10 lat, czyli rocznie na 1 autobus 1,7 mln....
"Poza samym taborem zamówienie obejmuje też niezbędne oprogramowanie wraz z licencjami, dokumentacją i przeprowadzenie szkoleń dla pracowników, a także pełna obsługa serwisowa wraz z tankowaniem"
1,7 mln za rok z serwisem I tankowaniem to dużo?
Mało wiesz chłopczyku.
2023-09-12 18:44
Zrobi łaskę Łysickiemu raz na tydzień. To nie są małe koszta, trzeba się starać by ta para nie poszła w gwizdek!
2023-09-12 21:19
2023-09-12 22:28
jeżeli nie spadną, to będzie oznaczało, że wodór to ślepa droga,. Tak czy siak, ten dil Łysickiego to nic innego jak grabież, w której bierze udział PISowski Polszmat.
2023-09-12 17:54
Raz się zgadzam z Lusickim. Panowie radni robią tani populizm no ale jak zwykle. Pewnie dla nich koszt ich samochodów to tylko zakup pojazdu i tyle
2023-09-12 17:55
Bo im ten "tabor" mocno samopoczucie poprawil...
Jednoczesnie sa likwidowane linie, pozostale zamieniane sa w krajoznawcze, na ktorych nie ma komu taboru prowadzic...
Jak ten nowy tabor zalatwi ten problem?
Jak usprawni komunikacje?
Podejrzewam, ze w niewielkim stopniu, bo bedzie preteks, aby zlomowac sprzet, ktorego nie ma komu naprawiac...
2023-09-12 17:57
10 pojazdów na 10 lat za 172mln ?
2023-09-12 19:27
tak aby prokurator odważył się to przyklepać?
A potem jeszcze trzeba to udowodnić.
I od tego utrzymujemy na uniwersytetach stada dyspozycyjnych biegłych, aby udowodnili, że wszystko jest correct!
2023-09-12 23:21
natomiast ta kwota na wypożyczenie to kilkuletni koszt dopłat żeby komunikacja się zbilansowała na zero.
No i wypożyczenie, za te 10 lat nie bedzie ani 170 mln ani tych 10 autobusów.
To chyba nie jest gospodarność.
2023-09-12 23:46
To nie tramwaje, które mogą jeździć dekadami.
2023-09-12 17:58
Autobusy bez Autocasco, kierowcy dostaja 24zl brutto za godzine i placa za każde uszkodzenie
2023-09-12 17:58
i sprawdzić, kto miał w tym biznes
2023-09-12 17:59
Kto będzie kierował tymi autobusami? Przy takich brakach kadrowych, jeszcze jedno firma z Tarnowa sprząta autobusy, firma z Tarnowa wygrywa przetarg na wodorowe, wice prezes dziwnym trafem z Tarnowa???
2023-09-12 18:16
Najlepsze ze wygral producent, ktory nawet fabryki nie ma
2023-09-12 18:16
2023-09-12 18:25
2023-09-13 13:13
kierowców przy tak durnej polityce rosnącej dekretami kaczego zj..ba minimalnej niedługo zabraknie
2023-09-12 23:08
2023-09-12 17:59
Placa rynkowa cene za wynajem...tak by kupili i mieli ma wlasnosc. Posrednik bedzie rznal na kasie za dostawy, serwis itp itd. Nie wiedza o tym? A inwestycja na bazie ktora zaraz ma byc pod deweloperke to za czyja kase? Kolejne wyprowadzanie kasy ludzi ktorzy sie nie znaja na niczym oprocz tego co im pod lape ktos podsunie.
2023-09-12 18:16
Po co im na wlasnosc? Tylko potem problem
2023-09-13 13:14
w nowym pięknym świecie własność jest passe więc gdańsk jako miasto lewactwa idzie zgodnie z tryndem
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
