Gdańsk wciąż ma szanse na unijne pieniądze na rozbudowę sieci linii tramwajowych, ale na pewno nie będzie mógł kupić tylu nowych tramwajów, ile by chcieli urzędnicy. Zamiast 40 będzie ich prawdopodobnie 25 - pisze dzisiejszy Dziennik Bałtycki.
2008-02-20 10:53
Jestem za SKMką z Wrzeszcza przez Migowo do Rębiechowa , a może górnym tarasem połączyć Migowo z Oliwą narazie tylko istnieje linia 127.A TRAMWAJ na Migowo to dobry pomysł ZTMu
2008-02-20 10:54
weźcie coś zróbcie żeby się hałupa nie trzęsła jak tramaje jeżdżą. Bo jak wam się coś zawali to zabulicie więcej kasy niż za te nowe tramwaje jak się wam udowodni że hałupa padła od obluzowania instalacji gazowej na skutek wstrząsów powodowanych tramwajami. zamiast budować nowe trasy zróbcie cichobiegi istniejących bo tak remontujecie jak narazie że jest gorzej niż przed remontami. chcecie żeby kamenice wzdłóż linii tramwajowych się wyludniły? czy jak? pół gdańska wam odpadnie. budując trasę weźcie pod uwagę ludzi tam mieszkających
2008-02-20 11:01
Przypuszczam, że najpierw na Morenę z Kartuskiej, bo mniej do roboty. Ale tam komunikacja jakoś działa, a do centrum/SKM blisko. Natomiast południe Gdańska już się dusi i właśnie tam tramwaje są niezbędne. Tam jest jeden wielki korek, a wciąż powstają nowe osiedla. Najszybciej można byłoby wybudować linię na Orunię Górną, którą potem można wydłużać.
2008-02-20 11:03
w 2011 to bedzie gwiazdka w maju i cudowne rozmnożenie stadionów autostrad i lotnisk:-)
2008-02-20 11:05
Tylko przyklasnąć. Jako mieszkaniec "Południa" mogę się tylko modlić za powodzenie tego projektu i za determinację władz miasta zmierzających do realizacji ze wszech miar rozsądnego pomysłu. Jednak do pełni szczęścia brakuje określenia terminu budowy Nowej Łódzkiej i Nowej Świętokrzyskiej którymi to ulicami ma przebiegać docelowy odcinek trasy tramwajowej aż do ul. Bulońskiej. Mam nadzieję, że kiedy już zacznie się budować te ulice to zapewne równolegle przygotowywać podtorze dla tramwajów . Tak będzie lepiej, szybciej, rozsądnie i po gospodarsku. Do tej pory budowa ulicy szła swoją szosą a linii tramwajowych swoją. Skoro jest już mądry plan rozbudowy sieci tramwajowych to niech mądrze będzie realizowany.
2008-02-20 11:12
Jest wybudowana linja tramwajowa łącząca Nowy Port przez Kliniczną do oliwy i nikt nie myśli żeby taką trasę obstawić dodatkowa linją tramwajową . Jeżdzi tam masa ludzi , która musi się przesiadać na 15 a 4 ka jeżdzi co 20 minut i najczęsciej jeden ucieka przed drugim. Ludziom pracy znacznie skróciłoby czas dojazdu.
2008-02-20 11:15
Tramwaj na Piecki-Migowo był podobnie jak na Chełm planowany już 30 lat temu. Istnieje tam rezerwa terenowa wzdłuż Rakoczego i Bulońskiej, w związku z czym nie trzeba dokonywać drogich wykupów gruntów. Grzechem by było nie pociągnąć tam tramwaju z Siedlec. Co do Pętli Łódzka, to wg mnie optymalna trasa i docelowe rozwiązanie. Linia ta obsługiwała by i Chełm (Witosa, Cieszyńskiego, Milskiego) i Ujeścisko i Orunię Górną (Świętokrzyska).
2008-02-20 11:22
wiadomoSć nastraja pozytywnie !
2008-02-20 11:27
a ja dzis jechałem tramwajem i miałem niezapowiedziana wysiadke z powodu awarii drzwi...
2008-02-21 16:15
Myślę, że musisz o tym powiedzieć swojemu psychoterapeucie.
2008-02-20 11:51
szkoda ze nie bedzie wiecej nowego taboru, dotyczy to rowniez SKM-ki. brzydkie to i stare, zeby chociaz ladnie je pomalowali, obecne kolory naszych pojazdow sa beznadziejne i mdle.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
