Antoni Szczyt z Wydziału Gospodarki Komunalnej w gdańskim magistracie uspokaja, że remont torowisk w ciągu ulicy Rzeczpospolita na Zaspie przebiega prawidłowo. Według eksperta budownictwa kolejowego Franciszka Latawca wymiana pojedynczych podkładów na jednym odcinku może w przyszłości zaowocować wykolejeniami.
am
2003-06-05 09:18
najbardziej trwałe sa prowizorki chciałem dodać...
2003-06-05 09:27
a co ma kolejorz do torów tramwajowych??
2003-06-05 09:31
częćś jest gruntownie wymieniana
nawet się zastanawiałam czy puszczą tory w wykopie bo tak wyryli podłoże
ale teraz ładnie wszystko położone tam gdzie juz skończyli
ale na kawałku robią tylko drobne poprawki
widocznie nie ma jeszcze potrzeby - innym razem
2003-06-05 09:44
nie wiem dlaczego zastosowano tam podkłady drewniane i to sosnowe (najsłabsze ze wszystkich). A do tego zastanawia ich impregnacja, wyglądają jakby były tylko pomazane z wierzchu. Podobno miasto nakazało zastosować podkłady drewniane, bo ma być niby ciszej. A w rzeczywistości nie musi wcale tak być. Zobaczycie, że będą znowu wykonywać naprawę główną za 5-7 lat. Wg mnie powinni dać żelbetowe. Ale za to pozytywnie trzeba ocenić przejazdy drogowe. Zastosowano przejazdy gumowe firmy Strail-piękna rzecz.
Pozdrawiam
2003-06-05 09:52
Pamiętam jak dojeżdżałem na PG tramwajem w latach 80-tych to też zmieniali podkłady z drewnianych na betonowe bo bardziej stabile. Potem okazało się,że podwozia tramwajów nie wytrzymują przeciążeń i w odstępie 2 lat wymieniono je z powrotem na drewniane, bardziej elastyczne.
Na początku lat 90 na kilku odcinkach prostej znowu wymieniono podkłady na betonowe, brak uzasadnienia.
No i teraz układa się wszystko od początku.
Myslę, że już jesteśmy w unii.
Tam takie "jaja" są na porzadku dziennym.
2003-06-05 10:14
iluż tu specjalistów od budowy torowisk... impregnowania podkładów... etc. tylko pozazdrościć wiedzy...
2003-06-05 11:04
Autor artykułu niech najpierw sprawdzi o czym pisze. Po drugie specjalisci od torów kolejowych wiedzą na ten temat więcej niż tzw. "specjaliści" z ZKM Gdańsk. Po trzecie w tych warunkach podkłady drewniane są lepsze, bo betonowe mogłyby po prostu popękać, ze względu na podłoże właśnie. Po czwarte to jest właśnie naprawa średnia czyli wymiana zniszczonych podkładów, szyn oraz podsypanie tłucznia a następnie podbicie torowiska Plaserem a nie naprawa główna jak na odc. Pl. Komorowskiego - Hynka. A po piąte za stan komunikacji miejskiej w Gdańsku i stan torowisk możemy wszyscy podziękować Radzie Miasta Gdańska, która woli stawiać nowe krzyże i prowadzić przepychanki a nie myśleć jak tu ludziom ułatwić życie. Pozdrowienia dla wszystkich
2003-06-05 11:37
A co z remontem skrzyżowania ul. Chłopska/Obrońców Wybrzeża ? Tam też przejazdy są fatalne przez torowiska i wołają o pomstę do nieba. KIEDY BĘDZIE GUMA ???
2003-06-05 12:37
tam remont jest chyba na drugą połowę wakacji przewidziany
2003-06-05 13:05
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
