Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w najbliższych dniach zwróci się z oficjalnym wnioskiem do Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego o montaż odcinkowego pomiaru prędkości na obwodnicy Trójmiasta. Zanim jednak nad ekspresówką pojawią się pierwsze maszty z kamerami... mogą minąć nawet 2 lata.
| Przyczyny zdarzeń od początku stycznia do końca listopada 2018 r. | |||||
| przyczyny wg rodzaju winy | liczba zdarzeń | liczba wypadków | liczba zabitych | liczba rannych | liczba kolizji |
| ogółem | 826 | 43 | 1 | 56 | 783 |
| z winy kierujących | 743 | 38 | - | 52 | 705 |
| gwałtowne hamowanie | 2 | - | - | - | 2 |
| inne przyczyny | 21 | 1 | - | 2 | 20 |
| niedostosowanie prędkości do warunków ruchu | 256 | 14 | - | 19 | 242 |
| nieprawidłowe cofanie | 1 | - | - | - | 1 |
| nieprawidłowe omijanie | 9 | - | - | - | 9 |
| nieprawidłowe skręcanie | 3 | 1 | - | 1 | 2 |
| Statystyka zdarzeń drogowych na Obwodnicy Trójmiasta w latach 2016-2018 | |||
| 2016 | 2017 | 2018 | |
| wypadki | 44 | 57 | 43 |
| wypadki ze skutkiem śmiertelnym | - | 3 | 1 |
| zabici | - | 3 | 1 |
| ranni | 56 | 75 | 56 |
| kolizje | 600 | 688 | 783 |
| zdarzenia drogowe | 644 | 745 | 826 |
2018-12-20 20:28
Może to utemperuje choć część szarżujących Januszy i Grażyn...
2018-12-20 20:49
Nir potrafił zrobić tabeli tych statysyk tylko skądś to wkleił bezposrednio jako tekst.
Rownie dobrze moglo by tego nie byc
2018-12-20 21:18
do rubryki wpisuje się domyślnie "niedostosowanie prędkości do warunków ruchu". Dlatego jest to "główna" przyczyna wypadkow drogowych w Polsce. Rzeczywistość wygląda nieco inaczej, wg raportu NIK sprzed paru lat główną przyczyną jest zły stan dróg. Z oczywistych przyczyn raport ten został zakwestionowany i przemilczany przez "czynniki decyzyjne". Przecież nie będą nękać karnie własnych kolegów "ze świecznika", odpowiedzialnych za infrastrukturę drogową. Lepiej zrobić kozła ofiarnego ze zwykłych, nieposiadajacych "pleców" kierowców. Łupać ich mandatami, za byle przewinienie zamykać w więzieniach. Lud gupi wszytko kupi.
2018-12-21 08:33
z drogami jest jak jest ale grzanie 150 nie pomaga
2018-12-20 22:18
co oni zrobia jak wszyscy beda przepisowo jechac, a wypadki dalej beda sie zdarzac. na co beda zwalac statystyki jak przekroczenia predkosci juz nie bedzie?
2018-12-20 23:57
Dramat, jak żyć?
2018-12-20 22:56
Bardzo dobra decyzja,może to zakończy wyścigi białych aut bmw audi itp
2018-12-20 23:27
W krzakach?
2018-12-21 00:33
Przyczyna kolizji na obwodnicy 3city i nie tylkoo, nie tkwi w predkosci ale w braku sygnalizowania manewru i/lub spogladaniu w lusterka. Wiecej uwagi i skupienia oraz cierpliwości.
2018-12-21 08:34
Jak będziesz jechał przepisowo to nawet jak ktoś Ci manewru nie zasygnalizuje i nie spojrzy w lusterko - masz dużo większą szansę uniknięcia kolizji niż grzejąc 160
2018-12-21 01:34
podróżowałem w czwartek 20 grudnia całą obwodnicą - do Gdyni i z powrotem- maksymalna prędkość w panujących warunkach (opady śniegu) dochodziła na lewym pasie do - uwaga - 90 do 100 km/h. minimalna w rejonie najważniejszych węzłów spadała do 20, 40 km/h. czy wszyscy dotarli tam gdzie chcieli? czy doszło do wypadku i ktoś został poszkodowany? a może doszło do karambolu kilkunastu samochodów?
warunki drogowe spowodowały że wszyscy jechali ostrożniej niż zwykle. ale także z większą uważnością lub jak kto woli skupieniem. odcinkowy pomiar prędkości? tak, ale dodałbym do tego ograniczenie nie do 100 ale 90 km/h - 80 dla ciężarowych z kategorycznym zakazem "wyścigów słoni". czyli oznaczałoby to zmianę kategorii obwodnicy z ekspresowej na zwykłą krajową - w domyśle drogę którą wszyscy gdzieś dojadą, zamiast stać w koszmarnych korkach tylko dlatego że jakiś pajac pędził wężykiem i spowodował kolizję kilku lub kilkunastu aut....
aha ograniczenie prędkości miałoby charakter czasowy - do momentu otwarcia obwodnicy metropolitalnej...
2018-12-21 03:32
Obwodnica i tak większość czasu stoi w korku, to co ten monitoring ma za przeproszeniem monitorować - korki???? Większość wypadków akurat zdarza się w czasie godzin dziennych a w szczególności godzin szczytu, kiedy ciężko rozwinąć prędkość 40 czy 50 nawet. A nie nocą gdy jest w miarę pustawo i jedyny czas gdy można pojechać z dozwolonymi prędkościami. Najłatwiej postawić idiotyczny zakaz czy nakaz i od razu obok patrol policji aby go pilnował. Bo na pewno nie w celu poprawy bezpieczeństwa. I problem nie leży w prędkości ale w intensywności ruchu. Instalowanie czegoś takiego to jest typowy przykład bezmyślności urzędników, wyrzucania pieniędzy w błoto. Bezpieczeństwa nie poprawi na pewno, a urzędnicy pochwalą się inwestycjami w bezpieczeństwo. Tak zwana sztuka dla sztuki i pójście na łatwiznę.
2018-12-21 08:43
Śmiem myśleć, że pomiar odcinkowy utemperuje jednak większość oszołomów. Nie będzie im się już tak spieszyło, więc nie będzie sensu siedzenia na zderzaku, więc zdarzeń będzie mniej.
PS: Też bym chciał żeby obwodnica miała 4 pasy ale spójrzmy realnie, w najbliższym czasie to mało prawdopodobne a chyba każdy woli uniknąć korków.
2018-12-21 05:01
I jeszcze 60 na godzinę i będzie super!
2018-12-21 08:47
Wolę jechać 60 niż wcale. Za granicą znaki zmienne wyświetlają czasami ograniczenie do 60 dzięki czemu zapobiegają korkom poprzez płynną regulację ruchu w szczycie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
