|
Michał Tusk
2006-10-19 18:27
Tak sciemniasz, ze aż się za tobą kurzy !
2006-10-19 18:28
dobrze powiedziane
renoma-o boże...
2006-10-19 18:35
"Sopot najbardziej cierpi z powodu braku jednego systemu biletowego w Trójmieście."
Jak Sopot cierpi jak P.Agnieszka jest z Gdyni?
2006-10-19 18:37
to jest po prostu chore a najgarsze jest to, że traca na tym wszyscy, którzy podrózują autobusami ztm gdańsk! niech oni wreszcie utworzą jeden rodzaj komunikacji na cale trójmiasto, to nie bedzie takich problemów...niech sie nad tym zastanowią te wszystkie urzędasy, które wożą się super ekstra furami i reszte społeczeńswta mają głeboko...
2006-10-19 18:40
najbardziej cierpi zkm Gdańsk??
a co z pasażerami zkm Gdyni?? to oni dostają wyssane z palca mandaty!!!!
2006-10-19 19:11
Ty pajacu, od kiedy pamietam to jest walka pomiedzy Gdynia i Gdanskiem. Gdynia NIGDY nie dorosnie Gdansku, bo jest wiekszy. I nawet jak pacany z Gdyni (Wyszonirski i spolka) sa "expertami" od propagandy/marketingu, to i tak nic z tego dobrego nie wyjdzie. Nawet wspolny bilet nie pomoze, bo chca zniszczyc to co jest i nie ma GWARANCJI ze bedzie lepiej. Jak mi ktos powie ze zagwarantuje swoja glowa, ze bedzie lepiej to moze sie zastanowie.
Jak moga byc skuteczne zmiany przez sile i chaotyzm. Nowy komunizm.
2006-10-19 19:29
do Jurek??
Gdańsk przerasta Gdynię??
w czym?? chyba liczbie ludności, rozklekotanych autobusach i brzydkich przystankach...
2006-10-19 19:53
"I nawet jak pacany z Gdyni (Wyszonirski i spolka) sa "expertami" od propagandy/marketingu, to i tak nic z tego dobrego nie wyjdzie"
Ekspertami od propagandy/marketingu (& antymarketingu) jesteśmy MY, i jeśli coś odrzucimy, to żadna reklama nie pomoże:)
2006-10-19 20:03
My tu gadu-gadu-jak nam źle i niedobrze, a udrzędasy i Renoma i tak zrobią (albo raczej NIC NIE zrobią pożytecznego) w tej sprawie.
taki ciężki los szarego człowieczka... :((
2006-10-19 20:16
Twoja idea jest słuszna, ale aby w końcu była bardziej realna to musimy trochę co niektórym władzom nakopać do du..! No bo ile czasu można blokować budowę ścieżek rowerowych? I jak długo można robić trasy rowerowe na odpier... ? Spójrzmy np. Kopenhagę i bierzmy przykład, tam wszystko jest przemyślane! Więc i u nas przydałobysię trochę pomuyśleć... A że komunikacja po takim rozwiązaniu straci dalszych podróżnych to już inna sprawa, jest to wola społeczeństwa i należy ją szanować a nie zmuszać na siłę do korzystania z komunikacji.
Podam jeszcze dwa skrajne przykłady zmuszania podróżnych do korzystania z komunikacji miejskiej:
1. Estakada Kwiatkowskiego w Gdyni Grabówku - Jest jedyną drogą łączącą Grabówek z Obłużem, niestety nie ma tam możliwości przejścia na piechotę lub przejechania rowerem, chyba, że życie komuś niemiłe i będzie igrał z pędzącymi samochodami (w tym również Tirami), ewentualnie lokomorytą spalinową na torowisku.
2. Skrzyżowanie obwodnicy z ul. Spacerową (vis a vis centrum King Cross , Geant). Niestety nie ma możliwości przedostania się na drugą stronę obwodnicy na piechotę lub rowerem, no chyba, że będziemy igrać z samochodami przejeżdzający z prędkością 150 km/h a często iu większą...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
