Od kilku dni tramwaje zwalniają na ul. Siennickiej w Gdańsku do 5 km/h. Powód? Na skutek wysokich temperatur odkształciły się ułożone w zeszłym roku tory. Wygląda to na błąd projektowy.
i ul. Siennickiej w Gdańsku trwa przebudowa linii tramwajowej. Prace toczą się na odcinku między ul. Elbląską a ul. Wosia Budzysza. W sumie wymienianych jest ok. 2,5 km toru. Do grudnia 2014 r. udało się wymienić lwią część torowiska, dzięki czemu tramwaje wróciły na trasę z centrum do pętli Przeróbka.
2015-06-09 20:03
Bo ja trochę poszperałam, znalazłam ten projekt, i moim zdaniem nie ma Pan racji pisząc o błędzie projektowym... Wygląda to raczej na błąd Wykonawcy. Radzę to dokładnie sprawdzić i ewentualnie poprawić, bo jeszcze Pan będzie miał nieprzyjemności przez pisanie nieprawdy i oczernianie innych. Pozdrawiam
2015-06-10 09:13
Polska to dziki kraj tu panują inne zasady a zwłaszcza w miastach upartyjnionych to rządzą kolesie i inwestycje są w opłakanym stanie ale Są i to jest najważniejsze .
My z małych prowincji marzymy o takich krzywych torach.
2015-06-10 19:04
Baaardzo dawno temu (lat chyba kilkanaście) jakaś firma (nie pamiętam jaka) kładła odcinek torów od (bodajże) zajezdni autobusowej do skrzyżowania z Mickiewicza. Tak dobrze ułożonych torów nie widziałam nigdy!!! Jeździło się po tym równiutko i cichutko - jak po stole. Potrafiłam stać za motorniczym i przyglądać się - żadnej krzywizny. A teraz co przetarg, to nastajaszczija fuszerka. PRZECIA IDĄ FUNDUSZE UNIJNE... ŻAL D... ŚCISKA na ten polski naród...
2015-06-10 19:08
To nie błąd projektowy a wykonawczy przyczyną tego wyboczenia. To jest tor bezstykowy (ciągła szyna spawana) i podlega identycznym prawom jak tor kolejowy bezstykowy, czyli powinien być montowany w temperaturach +15 do +30 stopni w szynie (nie mylić z temp otoczenia). Szyny zespawane i zapięte zimą przy temp bliskich 0 st. C latem się nagrzeją się do 60 stopni i więcej gdzieś dadzą upust naprężeniom od rozszerzalności termicznej.. Taki tor zmontowany zimą czy latem w wysokich temperaturach powinien przejść regulacje naprężeń do temperatur (+15 do +30 st). Na wielu odcinkach, gdzie tor zalany jest nawierzchnia asfaltową - regulacji naprężeń przeprowadzić się nie da. W tramwajach nikt nie dba o to bo nie mają pojęcia o torze bezsytkowym, nie nadzorują montażu i stąd to wyboczenie.
2015-06-10 19:14
2015-06-11 06:42
Masakra ... To juz chinskie nawet tory kładą ? Czy ludzie do pracy z łapanki ? Gdzie inspektor ? Gdzie odbiór prac ? Gdzie normy ? Oczywiscie nikt nie sprawdza ... Tylko do prokuratora i za kraty ... Oczywiscie polska ... Wszyscy się na chapia , a my stracimy i zapłacimy ... MASAKRA
2015-06-13 12:13
Wykonawcę zwolnić i dać odprawę ,można POwołać się decyzję pani premier,i obowiązujące przepisy.Równość
2015-06-13 12:16
Czy coś w Polsce po 1990r zrobiono dobrze? Ktoś został ukarany za fuszerkę?
2015-06-13 14:39
Nigdy nie korzystam z komunikacji publicznej !!! mimo to muszę na nią łożyć z moich podatków, bo jest solidnie dotowana z kasy państwowej i tylko dla tego nie bankrutuje ,do tego autobusy stojące w korkach mocno niszczą drogi w miastach, bo są przepełnione i tworzą koleiny w rozgrzanym słońcem asfalcie, do tego same tworzą korki ,jak dla mnie komunikacja publiczna może nie istnieć !!! w miastach sprawdzają się wyłącznie rowery ,motorowery ,motocykle , i małe samochody.
2015-06-18 09:58
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
