- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (273 opinie)
- 2 Duży problem z Parkiem Przemian (50 opinii)
- 3 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (218 opinii)
- 4 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (78 opinii)
- 5 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (257 opinii)
- 6 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (340 opinii)
Brakuje kierowców autobusów. Dlatego cięta jest liczba kursów
25 lipca w Gdyni ograniczono kursy autobusów linii 194 - jednej z najpopularniejszych i najbardziej obleganych linii autobusowych w mieście. Wszystko przez... brak kierowców, którzy wybierają lepiej płatne, dodatkowe "fuchy", zamiast nadgodzin przy obsłudze miejskich połączeń.
I trudno się dziwić, bo to najszybsze połączenie między centrum Gdyni, a jej północnymi dzielnicami, zapewniające dojazd z Pogórza na Plac Kaszubski w niespełna 20 minut.
Kilka dni temu pojawiła się jednak informacja, że kursy linii 194 zostaną ograniczone. Do tej pory w godzinach szczytu autobusy jeździły z częstotliwością nawet co 6 minut. I tak będą nadal jeździć, ale tylko w dni nauki szkolnej. W wakacje, nawet podczas największego obłożenia i godzin szczytu, pojadą najwyżej co 10 minut.
Kierowcy: kadra się wykrusza
Skontaktowało się z nami dwóch pracowników PKA Gdynia, czyli przewoźnika, który obsługuje m.in. linię 194. Obaj stwierdzili, że cięcia kursów są wynikiem braku kierowców.
- Kadra się po prostu wykrusza. Zarobki - przy obecnej inflacji - są śmiesznie niskie, do tego wielu kierowców to osoby przed emeryturą, jeżdżące autobusami od lat. Kiedy więc odchodzą one na emeryturę, nie ma ich kto zastąpić - stwierdził jeden z nich.
Jak dodał drugi, część kierowców przeszło też do przewoźników oferujących wyższe stawki. I to właśnie brak kierowców miał być jego zdaniem głównym motywem cięć w rozkładzie jednej z najpopularniejszych linii w mieście.
Co na to przedstawiciele gdyńskiego ZKM?
- Powodem letnich ograniczeń w podaży usług przewozowych jest sytuacja na rynku kierowców. Problem ten jest ogólnopolski - szacuje się, że wskutek ustanowienia kilka lat temu dodatkowych wymogów w procesie szkolenia kierowców, bardzo mocno podnoszących koszty zdobycia odpowiednich kwalifikacji, w całym kraju brakuje prawie 180 tys. kierowców ciężarówek i autobusów - przyznaje Olgierd Wyszomirski, zastępca dyrektora ZKM w Gdyni.
Jak dodaje, miejskie spółki przewozowe w ostatnim czasie musiały się też mierzyć z dodatkowymi zadaniami.
- W związku z wycofaniem się z przyczyn ekonomicznych z obsługi linii 181 przez jednego z operatorów prywatnych - firmę B.P. Tour - gdyńskie spółki komunalne przejęły jego zadania. Sporego dodatkowego zaangażowania kadr wymagała również obsługa festiwalu Open'er na przełomie czerwca i lipca. W PKA brak kierowców zarysował się wyraźniej właśnie ze względu na dodatkowe zadania, które ta spółka przyjęła do realizacji w ostatnich tygodniach - mówi.
Zaznacza przy tym, że uwarunkowana reformami podatkowymi obecna sytuacja budżetowa samorządów, w tym też Gdyni, nie pozwala na radykalny wzrost płac kierowców komunikacji miejskiej - zapewniający im wynagrodzenie adekwatne do trudnej i ciężkiej pracy.
Cięcia w rozkładzie linii 194 jako "mniejsze zło"
- W takich uwarunkowaniach w sezonie letnim, kiedy to branża turystyczna oferuje kierowcom dodatkowe, krótkotrwałe i lepiej płatne prace, nie są oni zbytnio chętni, aby podejmować się pracy w komunikacji miejskiej w nadgodzinach - dodaje, potwierdzając w zasadzie słowa kierowców.
Dlaczego jednak zdecydowano się na cięcia akurat w rozkładzie linii 194?
- Linia ta ma pewne rezerwy wykorzystania w okresie wakacyjnym i jednocześnie wysoką częstotliwość kursów, stąd wybór właśnie tego połączenia, jako mniejszego zła - odpowiada Wyszomirski.
Miejsca
Opinie (465) ponad 10 zablokowanych
-
2022-07-27 08:48
Czas na zmianę kierownictwa ZKM. Kolejny rok nieudolnego zarządzania.
- 15 1
-
2022-07-27 08:51
może coś powie specjalista od wszystkiego
niejaki Pan Kucyk
- 20 0
-
2022-07-27 08:52
No cóż
Kasa Misiu musi się zgadzać, kasa
- 6 0
-
2022-07-27 08:54
Ciekawe (1)
A pani wiceprezydent szkoliła ukraincow, i chciała ukraincow nie pytała nawet ludzi o zdanie czy chcą mieć barierę językowa z kierowca, ale z urzędu autobusami nie jeżdżą im to obojętne. Mówiła że to dobra ciekawa a zarazem płatna praca...co poszło nie tak...ukraincy nie chcą tej jałmużny? Może z urzędu niech przeszkolą ludzi i wesprą swoje matczyne kliko spółki w spółce...
- 25 0
-
2022-07-27 11:59
No właśnie nawet Ukraińcy nie chcą tam pracować bo za słabo płacą
- 6 0
-
2022-07-27 08:57
(1)
Podwyżki cen biletów w planie? Często jeżdżę autobusem 199 i zastrzeżeń nie mam. Są opóżnienia , kilkuminutowe , ale w porównaniu do PKP to małe miki.
- 4 1
-
2022-07-27 09:07
kilkominutowe mówisz? Na dworzec jedzie godzinę.
- 0 2
-
2022-07-27 09:01
Tak to wyglada
- 3 0
-
2022-07-27 09:01
1 mld długu
Szkoda, Gdynia tnie koszty.
- 7 0
-
2022-07-27 09:03
Jak ZKM miał nadwyżkę (brak openera w 2020 i 2021r)
to miasto zabrało kasę i wydało na promocję "miasta" 3,5mln zł przejedli
- 23 0
-
2022-07-27 09:05
Wlasnie dzis ide wypowiedzenie zlozyc (4)
Za 3 tys to sami se jezdzijcie.
Dziekuje za uwage.- 52 0
-
2022-07-27 09:36
Ok. 3 miesiące wypowiedzenia. (3)
- 0 5
-
2022-07-27 10:15
Nie bardzo.
Zaledwie dwa tygodnie!
Dam radę.- 12 0
-
2022-07-27 10:34
Po tym jak spółki traktują pracownikow to się składa wypowiedzenie, bierze urlop do tego idziesz na zwolnienie i dobijasz ich bardziej.
- 13 0
-
2022-07-27 13:02
Jesteś optymistą zakładając pełnoprawny UoP
- 0 0
-
2022-07-27 09:05
Plany trzeba zmieniać.... (1)
bo inaczej będzie chaos. Jeśli UM chce wyciąć samochody osobowe z miasta to musi lepiej dotować komunikację miejską, tak by kierowcy mieli pensje. Ale jeśli wytniemy auta a komunikacja się rozsypie (a na to wygląda) to będziemy mieć chaos komunikacyjny.
- 18 0
-
2022-07-27 12:42
Jakie wyciąć
Jak większość przesiada się na transport prywatny
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.