W Gandawie w Belgii zakończyło się Velo-City, najważniejsza rowerowa impreza na świecie. W przyszłym roku jej gospodarzem będzie Gdańsk, a kongres odbędzie się w połowie czerwca na terenie AmberExpo. Częścią imprezy będzie kolorowa parada rowerowa, która przejedzie z Letnicy przez Wrzeszcz na Ołowiankę.
2024-06-21 23:37
Tym miastem rządzą deb..le. Likwidacja miejsc parkingowych to dla dobra kierowców, budowanie nowych domów bez nowych dróg dojazdowych, zamykanie ulicy Niepolomickiej nie czekając na Nową Świętokrzyską, remont Grunwaldzkiej w czasie wakacji zamykając całą arterię, no gratulacje władze miasta:(((
2024-06-22 11:09
To co tu jeszcze robisz ? Radom czeka.
2024-06-22 01:33
bez klimatyzacji, własny samochód ? zapomnij... masz być nędzarzem w swoim kraju, najniższa krajowa to maks na co możesz liczyć i się ciesz że masz pracę, rządy PO=KO
2024-06-22 01:57
A dlaczego? Bo czym innym jest jazda rekreacyjna a czym innym dojazdy do szkoły i pracy. Miasta te posadowione są na krawędzi Wysoczyzny Gdańskiej co charakteryzuje duże przełożenia wysokości. Są osoby które mają dużą wydolność motoryczną a inne mniejszą, część jest młodych rowerzystów a cześć wiekowa. Problemem są "górki" i jedne osoby które muszą wbić się na taką górkę to stanowi dla nich problem. Dla innych problemem jest to że pomimo dużych chęci i możliwości nie pojadą do pracy na rowerze bo gdy do niej dojadą to po prostu emanują silnym aromatem potu a w pracy nie mają możliwości skorzystania z umywalni czy prysznica. Bo praca ich wymaga dużej estetyki higieny. Poza tym co to za interes skoro trzeba przyjechać 20 minut wcześniej aby wziąć kąpiel po wysiłkowej jeździe rowerem. A są też osoby którym po prostu nie chce się jeździć rowerem do pracy czy szkoły i to z różnych względów. A takie imprezy jak ta w Gandawie to marnotrastwo publicznych pieniędzy bo udział w niej biorą władze miast i towarzystwo wzajemnej adoracji rowerowej i nic z niej nie wynika. Ale nasza prezydentka szuka okazji by się promować i robić dużo szumu i wiatru wokół własnej osoby.
2024-06-22 19:42
Miasto małych odległości nie wymaga "wysiłkowej" jazdy rowerem, postęp w jakości rowerów wspomaganych elektrycznie powoduje, że do 12 kilometrów nie ma żadnych przesłanek do tego ,by się spocić.
2024-06-22 20:12
Zostaw gdzież przypięty taki rower elektryczny i licz do 10 jak szybko znika.
2024-06-22 22:04
2024-06-22 02:11
To po co te garby na każdym kroku? Gdzie tu ochrona środowiska jak trzeba przy każdym progu zwolnić a za chwilę wbić auto na wyższe obroty po redukcji biegów co wiąże się z większym spalaniem i hałasem ludziom pod oknami. Likwidacja zatok autobusowych i auta stoją i dymią choć przepisy nakazują autom ustąpienie pierwszeństwa autobusom przy ruszaniu z przystanku. Teraz auta stoją za autobusem i tworzą się korki. Po co bus pasy przy skrętach w prawo? Czy nie można bus pasa zrobić za zakrętem. Te wszelkie opowieści dziwnej treści i dawaniu wyboru kieriwcom to obłuda: macie wybór pod warunkiem że nie jeździcie autem. Śmiech na sali! Przymus to nie wybór.
2024-06-22 12:24
no tak biedny kierowca chce cisnąć 100kmh przez miasto po trupach do celu to mu się należy.
2024-06-22 20:32
Po to żeby takich piratów drogowych jak ty skłonić do jazdy przepisowo
2024-06-22 02:25
Przejazd przez Wrzeszcz, Letnicę, na Ołowianka. Kto za to płaci? Prawie 100% mieszkańców, aby promil mieszkańców się przejechać na rowerku... Ile kasy z tej imprezy wpłynie do budżetu miasta? Nie wiem, ale zakładam okrągłe zero.
2024-06-22 22:06
naprawdę nie musisz się martwić. Uzależnienie od samochodu jest źródłem wielu ciężkich chorób. MIeszkańcy korzystający regularnie z rowerów (liczeni w procentach, a nie w promilach) mają wiek biologiczny przeciętnie 10 lat krótszy od osób dojeżdżających codziennie samochodem do pracy.
2024-06-22 04:05
To potwierdza moją hipotezę , urzędnicy i radni zacznijcie się leczyć , wszystkim mieszkańcom Gdańska wyjdzie to na zdrowie.
2024-06-22 22:07
2024-06-22 05:18
choc tam tez nz rowerach jezdzi dzuo...to ja nie wiem gdzie jestesmy chyba w czarnej d...
2024-06-22 06:09
Wąskim gardłem Gdańska są połączenia przez trójmiejski park Krajobrazowy między górnymi i dolnym tarasem Gdańska. Rozwiązaniem mogą być kolejki linowe (i atrakcja i miłe i bez smogu) oraz buspasy, ewentualnie kolejne nitki kolei metropolitarnej. Poszerzanie ulic nic nie da. To tylko wycinka lasu. Osiedli za pasmem lasu jest coraz więcej. Kto tam mieszka wie w jakim tempie to się rozrasta. Las musimy chronić ale Ci ludzie myszą mieć alternatywę komunikacyjna. Kolejki linowe, buspasy, kolej? Takie rozwiązanie które najmniej naruszy las.
2024-06-22 22:08
Na górny taras już można docierać rowerami wspomaganymi elektrycznie korzystając z wielu tras - nie tylko przez las.
2024-06-22 06:45
Tytuł artykułu jest mylący. Ograniczenie ruchu samochodowego w centrum miasta spotkało się z dużym sprzeciwem mieszkańców. Władze miasta nie ugięły się pod presją właścicieli samochodów. Dopiero pozytywne efekty takiego rozwiązania sprawiły, że obecnie większość mieszkańców zaaprobowała tą decyzję.
2024-06-22 08:21
Jaką większość?Raczej kolorowa i rowerowa mniejszość.
2024-06-22 08:44
Zapomniałeś jeszcze dopisać "tęczowa". No i masoni też w tym pośpiechu zniknęli.
2024-06-22 09:31
Demokracja to wsłuchiwanie się w głos mieszkańców.
Totalitaryzm to robienie czegoś wbrew mieszkańcom i olewanie sprzeciwu mieszkańców.
Tyle w temacie praworządności zmuszania mieszkańców do jazdy rowerem.
2024-06-22 10:53
Ależ to musi być frustrujące. Jesteście tacy głośni w sieci, powołujecie się na głos mieszkańców, ale jak przychodzi do wyborów, to okazuje się, że reprezentujecie niewielu.
2024-06-22 22:13
jak dotychczas wielu uzależnionych od samochodu nawet nie wiedziało, że są uzależnieni (tak jak miało to miejsce z alkoholikami). Tekst mówi o tworzeniu mieszkańcom warunków do poruszania się nie tylko samochodem, ale również rowerem, a także o skłanianiu mieszkańców do korzystania z mniej terenochłonnych opcji.
2024-06-22 22:09
Warto poznać treść publikacji pt. Najlepsze europejskie praktyki promowania jazdy rowerem i chodzenia pieszo: niedługo będzie w internecie.
2024-06-22 07:03
Coś tam trochę się buduje, ale ani standardy projektowania przyzwoite, ani wykonanie. Poza tym droga rowerowa musi się trzymać pasa drogowego jak pijany słupa, bo nie ma odpowiednich regulacji prawnych. zad*piem rowerowym jesteśmy i będziemy, dopóki w polityce państwa rower nie zacznie być traktowany jako podstawowy i faktycznie preferowany środek transportu na krótkich dystansach.
2024-06-22 22:14
O niskich standardach projektowania dróg rowerowych w naszym mieście może mówić jedynie zaawansowany malkontent.
2024-06-23 19:56
Jak powiedział klasyk: "Dobrze zaprojektowana droga rowerowa to najtańsza autostrada świata". Haczyk jest w słowach "dobrze zaprojektowana". Dobrze zaprojektowanych DDR w Gdańsku jest niewiele, częściowo z powodu słabego projektowania, a częściowo z powodu słabych, oszczędnościowych założeń.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
