Miejscy aktywiści chcą przywrócić naziemne przejścia dla pieszych przy ul. Sobótki i Waryńskiego 
i na wysokości Teatru Miniatura . Pierwsze zostało zlikwidowane w latach 70., drugie zamknięto przed dekadą, ale tylko "na chwilę". Oba projekty zostały zgłoszone do Budżetu Obywatelskiego. O ich dalszym losie zdecydują urzędnicy.
2019-05-17 10:10
Polska jest zaściankiem europy najbardziej zacofanym krajem,bo przez PRL staliśmy w miejscu.A poprzednie .Nie wiele sie zmieniło.By dogonić standard życia europejski musimy zrobić nagle wielki skok.i dlatego zacofani ludzie sa przeciwko.W europie zachodniej ludzie cieszyli sie motoryzacją przez 50 lat i stopniowo byli uświadamiani ze trzeba ograniczyć trujące śmiertelnie spalinami blachosmrody w miescie i zastapic je komunikacją miejską i samodzielnie rowerami itp. W Polsce auta sa dostępne od około 10 lat dla kazdego .wczesniej to był synonim luksusu wiec za taki go uznają efekt jest taki ze 80% to szroty ze zachodnich złomowisk. Kupuje taki 20letni szrot i czuje sie lepszy od innych a teraz sie mu mówi ze jest przeciwnie.Ze Tylko buraki jadą takim szrotem a modne sa rowery i hulajnogi elektryczne.Wiec to im sie w głowie nie mieści . Niemamy czasu juz na okres przejsciowy i trzeba szybko wprowadzac zmiany.Priotrytetem sa przejscia dla pieszych bo to oni maja byc faworyzowani a nie trujace spalinami stare szroty!!
Faworyzowaniu i priorytetem sa drogi rowerowe i tworzenie parkingów rowerowych na miejscach dla blacho smrodów.
Co dziennie widac wyraznie ze 80% aut na ulicach to pojedyncze osoby to oni tworzą korki!! W USA wprowadzaona nawet zakaz jazdy w pojedynke w okreslone miejsca i godzinach by zmniejszyc korki.Powszechne nawet stały sie manekiny do kupienia udajace pasażera:)
Oba te przejścia powinny byc realizowane natychmiast oraz te w miejscach tuneli dla pieszych jak np na przymorzu przy rynku.
2019-05-17 10:18
Wszedzie strefa 30km/h i oplaty za parkowanie dla mieszkańców.
Normalni ludzie przeniosą się poza te śmieszne dzielnice (już to robią) i będą żyli normalnie tzn. korzystali z takich środków transportu jakie im pasują ...samochodów, rowerów, hulajnog zależnie od potrzeb bez wtrącania się w ich życie bolszewików z ruchów miejskich
2019-05-17 10:20
Więcej przejść naziemnych przy coraz większej ilości samochodów to dobry przepis na to żeby całe miasto stanęło w korkach lub poruszało się 20km/h, banda idio.tów z tych urzędników.
2019-05-17 10:21
I dobrze, kazda droga tnie tkanke miasta. Zlikwidujmy ruch pojazdow w miescie. Dzieki temu bedzie mozna poruszac sie rowerem bez strachu o wypadek. Codziennym widokiem beda peletony rowerow z dostawami do Biedry (w koncu ciezarowki nie beda mogly wjechac do miasta). Piekny bedzie tez widok mamy jadacej z trojka dzieci na ramie, odwozaca je do przedszkola i szkoly. A rowerowe karetki beda ewenementem na skale swiatowa. Za to nie bedzie ciecia tkanki miasta i powietrze bedzie czyste... a nie nie bedzie bo nadal Janusz spali smieci i opone w nocy co by cieplo bylo.
2019-05-17 10:39
2019-05-17 21:26
jezdnia ulicy w strefie zamieszkania nie tnie tkanki miasta
droga dla rowerów nie tnie tkanki miasta
trakt pieszy nie tnie tkanki miasta
jezdnia w strefie Tempo 30 nie tnie tkanki miasta jeśli kierowcy nie lekceważą limitów prędkości
2019-05-17 10:23
No to juz nikt tramwajem nie bedzie jezdzil bo szybciej bedzie pieszo
2019-05-17 10:40
2019-05-17 10:23
super, zrobić deptak!!!
2019-05-17 10:31
Albo do galerii handlowej...niby młodzi , podobno wykształceni...a wyobraźnia szczątkowa
2019-05-17 10:25
proponuje z grunwaldzkiej zrobic deptak odrazu skad te dziwolagi sie biora
2019-05-17 10:31
2019-05-17 10:31
Jak wszyscy dobrze pamiętamy przejście przy teatrze miniatura zostało zamknięte z powodu zbyt dużej ilości wypadków z udziałem pieszych...
Otworzą i zamkną jak parę lat temu.
2019-05-17 10:36
Ale o tym ekoświry nie powiedzą bo kolej jako socjalistyczny transport jest wspaniała! :D
Między Kołobrzeską a Żakiem fawele ogródków działkowych. Ale o tym też nie można mówić bo lobby działkowców
2019-05-17 10:48
że przejścia pod nim są w poziomie ulicy i nie trzeba (prawie nigdzie) schodzić, a poza tym pociąg, to nie auto
2019-05-17 13:01
Przy znacznie mniejszym zajęciu przestrzeni w centrum, w stosunku do samochodów. Bo to nie tylko ulice, ale drugie i trzecie tyle pod parkingi
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
