Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Co może powstać wzdłuż Kolei Metropolitalnej?

Maciej Naskręt
25 sierpnia 2012 (artykuł sprzed 11 lat) 
Opinie (168)
Aktualnie teren pod przyszły szlak Pomorskiej Kolei Metropolitalnej to raj dla amatorów jazdy na rowerze. Aktualnie teren pod przyszły szlak Pomorskiej Kolei Metropolitalnej to raj dla amatorów jazdy na rowerze.

Aktualnie teren pod przyszły szlak Pomorskiej Kolei Metropolitalnej to raj dla amatorów jazdy na rowerze.

fot. Tomasz/czytelnik Trojmiasto.pl

Wzdłuż Kolei Metropolitalnej, na odcinku od Niedźwiednika do obwodnicy Trójmiasta, powstanie szeroki na 20 m tzw. pas techniczny. Budowniczowie PKM dają zielone światło tym, którzy mają rozsądny pomysł na zagospodarowanie tego terenu. Mogłaby tu powstać ścieżka spacerowa lub droga rowerowa. A może coś jeszcze innego?



Przebieg Kolei Metropolitalnej. Kolorem czerwonym oznaczono pas techniczy, który można wykorzystać pod ścieżkę dla rowerów, bądź pieszych. Przebieg Kolei Metropolitalnej. Kolorem czerwonym oznaczono pas techniczy, który można wykorzystać pod ścieżkę dla rowerów, bądź pieszych.

Przebieg Kolei Metropolitalnej. Kolorem czerwonym oznaczono pas techniczy, który można wykorzystać pod ścieżkę dla rowerów, bądź pieszych.

graf. Trojmiasto.pl

Przepisy zmusiły kolejarzy ze spółki Pomorska Kolej Metropolitalna do wytyczenia pasa technicznego na nowym szklaku między obwodnicą, a Niedźwiednikiem, którego szerokość od torów na północ będzie wynosić 20 metrów.

- Spowodowane jest to bezpieczeństwem przyszłych pasażerów i ruchu kolejowego. Gdyby pas techniczny byłby węższy, na torowisko mogłyby przewracać się podczas wichur m.in. drzewa - wyjaśnia Tomasz Konopacki, rzecznik prasowy samorządowej spółki PKM.

Inwestor 18-kilometrowego szlaku kolejowego nie chce wspomnianego terenu zamykać dla mieszkańców, tym bardziej, że torowisko będzie przebiegało po stromym nasypie, będącym naturalną przeszkodą dla tych, którym przyjdzie do głowy oglądać pociągi z bliska.

- Zaproponowaliśmy miastu zagospodarowanie tego terenu. Jednak nie mogą być to budowle. Skłaniamy się ku rekreacyjnej ścieżce rowerowej, ale to, co tam powstanie, nie leży już gestii naszej inwestycji - dodaje Konopacki.

Na co powinien zostać przeznaczony pas techniczny przy Kolei Metropolitalnej?

W powstanie drogi dla rowerów wierzy gdański oficer rowerowy. - Byłaby ona idealnym połączenie górnego i dolnego tarasu. Rowerzyści z łatwością pokonywaliby łagodnie różnice terenów - mówi Remigiusz Kitliński. - Zresztą droga rowerowa była tam planowa w 2006, gdy budowa Kolei Metropolitalnej jeszcze nie była przesądzona - przypomina.

Aby cała ścieżka była przejezdna, jej inwestor musiałby zbudować przepust, bądź nieduży drewniany most nad Strzyżą, która wypływa m.in. ze zbiornika retencyjnego Wróbla Staw.

Ale droga rowerowa to nie jedyny pomysł na zagospodarowanie tego terenu. Mieszkańcy domów w Jasieniu, nieopodal których pobiegnie kolej, woleliby ścieżkę dla spacerowiczów.

- Sądzę, że idealnie byłoby zbudować tam ścieżkę wyłącznie dla pieszych. Brakuje parków, miejsc, w których można odetchnąć. Wystarczy tych ścieżek rowerowych. Linia kolejowa i tak zabierze część terenów zielonych, a ścieżka mogłaby to nam zrekompensować - uważa pan Mariusz.

Co ciekawe, budowa linii PKM wpłynie z korzyścią na pobliską część Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego. - Powstająca linia na nasypie utrudni przejazd posiadaczom quadów i miłośnikom jazdy po lesie motocyklem - tłumaczy Konopacki.

Czemu ścieżka rowerowa lub chodnik może powstać tylko do Niedźwiednika, a nie dalej w kierunku Wrzeszcza? Ponieważ od miejsca, w którym kolej przetnie ul. Słowackiego zobacz na mapie Gdańska do ul. Wita Stwosza zobacz na mapie Gdańska zaplanowano w przyszłości budowę nowej ulicy, tzw. Nowej Abrahama. Ewentualna ścieżka kolidowałby z planowaną drogą, chyba że miałaby ona charakter tymczasowy.

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (168) 1 zablokowana

  • 2012-08-25 13:19

    ;)

    Jakiś przytulny kameralny burdelik ;)..

    pusy

    11 lat

    • 20 3

  • 2012-08-25 13:25

    Trasę imienia (1)

    głównego skarbnika AmberGold czyli budynia zrobią dla wigry3 i innych składaków.
    Bo zaczyna już brakować na zakup porządnego roweru nawet w tym państwie.

    Bicykl

    11 lat

    • 6 4

    • 2012-08-25 18:37

      Oddawaj kasę .

      Reklamowałeś tak bardzo budyniu jeden a tera świruujesz że kasy tej nie masz.

      11 lat

      • 1 0

  • 2012-08-25 13:26

    moze

    dodatkowy tor jak na jednym zajumaja kable hehe

    opalacz kabli

    11 lat

    • 6 1

  • 2012-08-25 13:36

    A może dodatkowo obok ścieżka dla rolkarzy aby nie jeździli po ścieżkach rowerowych...

    marcin

    11 lat

    • 3 3

  • 2012-08-25 14:43

    Od wielu, wielu lat stare mosty sluzyly za miejsce treningow wspinaczy (1)

    Wiec moze kilka sztucznych skal wzdluz ewentualnego ciagu spacerowego.
    Dawniej w oliwskim lesie funckjonowalo zreszta cos takiego jak sciezka zdrowia, dzisiaj juz chyba niewiele sie uchowalo tych instalacji (drazki itp rzeczy), wiec moznaby polaczyc taka sciezke zdrowia ze sciana dla wspinaczy.

    11 lat

    • 9 3

    • 2012-08-25 19:54

      A na Przymorzu była hala wspinaczkowa i padła.

      Widać bardzo to potrzebne.

      Marek

      11 lat

      • 2 1

  • 2012-08-25 14:44

    (1)

    NOWA ABRAHAMA to jak NOWA ŁÓDZKA, ludzi czy już nazw zabrakło ???????????????????!

    11 lat

    • 5 3

    • 2012-08-25 16:45

      Nowa Lodzka to byla nazwa robocza!

      teraz to jest Al.Havla!

      tyfus

      11 lat

      • 4 0

  • 2012-08-25 15:25

    spokojna głowa (1)

    ani ja, ani nawet pan Redaktor nie pojedzie tą koleją, bo koleją losu uruchomienia klei nie dożyjemy. Wszystkim naiwnym entuzjastom proponuję wyprawę w teren po dawnym poniemieckim nasypie kolejowych zgodnie z trasą planowanej kolei. Może wtedy dotrze do Waszej świadomości, że nie ma szans na to aby w najbliższym 50-leciu ta inwestycja została zrealizowana, jeśli pamiętamy, że remont 800 jezdni przed dworcem PKP w Gdańsku trwał 2 lata.

    obywatel Zuut

    11 lat

    • 11 5

    • 2012-08-26 10:18

      Może i trwało to 2 lata ale asfalcik jest tip-top, nie ma dnia, żebym nie widział tam jakiegoś "kaskadera" zasuwającego motorem na jednym kole.

      lolek

      11 lat

      • 0 0

  • 2012-08-25 15:42

    Tor Saneczkarski i narciarcki !!!

    proponuję

    11 lat

    • 4 0

  • 2012-08-25 16:00

    Precz z Nową Abrahama! (3)

    ścieżka rowerowa wzdłuż PKM - do samego Wrzeszcza!!

    mieszkaniec Strzyży

    11 lat

    • 11 7

    • 2012-08-25 16:35

      temu swojemu rowerowi wyliż szprychy z łańcuchem i będziesz spełniony. (1)

      11 lat

      • 4 4

      • 2012-08-25 19:11

        a ty rurę wydechową wpychasz sobie czy w nia pchasz?

        jak chcesz sie spełnić?

        11 lat

        • 3 0

    • 2012-08-25 20:33

      ja osobiście nie widzę żadnej sprzeczności. z 20 metrów można wydzielić 2 metrowy ciąg pieszo- rowerowy(tak, właśnie taki). a nowa abrahama przyda się też mieszkańcom strzyży.

      ja

      11 lat

      • 1 0

  • 2012-08-25 16:34

    najpierw niech zbudują tą kolej

    później będziemy się przekrzykiwać kto co chce. A Adamowicz i tak zatrudni do wykonania zwycięskiego projektu swoich ziomków znajomków.

    11 lat

    • 8 2

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3233)

Najczęściej komentowane

Kontrola CBA w Urzędzie Miasta Gdyni

Kontrola CBA w Urzędzie Miasta Gdyni

Dworzec PKS w Gdańsku. Czy i kiedy doczekamy się zmian?

Dworzec PKS w Gdańsku: co dalej?

więcej

Najczęściej czytane