Czy lekiem na korki i smog w mieście, a także rosnące koszty energii, paliw i gazu może być wprowadzenie bezpłatnej komunikacji miejskiej? A może transport publiczny, za który - tylko pozornie - nie trzeba płacić, przynosi więcej szkód niż korzyści?
2022-05-26 15:03
Mam 32 lata i kiedyś kiedy chodziłam do LO nie było darmowych przejazdów dla uczniów, dojeżdżałam do LO pociągiem tak jak większość osób kupowałam bilet miesięczny za 35zł i jakoś wszyscy żyliśmy( niektórzy też dojeżdżali autobusami), nie był to jakiś wielki koszt i każdego było stać na ten bilet miesięczny, a teraz wszyscy młodzi za darmo, a że nie ma nic za darmo to inni ludzie muszą płacić więcej
2022-05-26 15:12
a uzasadnienie zawsze się znajdzie...
Należy wyraźnie powiedzieć "król jest nagi" i Trójmiasta (to nie tylko problem/zadanie Gdańska) nie stać na sensowną, skuteczną i niedrogą komunikację zbiorową. Skręcamy w kierunku Ameryki Południowej i fawelizacji miasta. Nie ukryją tego "pożyteczni" i ideologizacja oczywistych problemów z budżetem.
Skoro z takiego rozwiązania rezygnuje stolica (!!!) Estonii, gdzie mieszkańcy stolicy stanowią bardzo znaczący procent całości populacji (25-30%) kraju, oznacza to, że kraj skręca ze ścieżki dobrobytu na ostre zaciskanie pasa (wydatki wojskowe?!). Nie znamy uwarunkowań Estów i podawanie takiego przykładu jest najzwyczajniej kłamliwą propagandą.
Znacznie bardziej adekwatnym przykładem jest warszawskie rozwiązanie w cenie 100 pln za miesięczne korzystanie ze wszystkich środków komunikacji zbiorowej w obrębie pierwszej strefy. Jego analogiem jest trójmiejski "bilet metropolitalny" w cenie blisko 2,5x wyższej za podobny zakres usługi.
2022-05-26 15:14
Potrzebne są bilety 15 minutowe !!!!!!
2022-05-26 15:21
nie ma problemu. Dojazd do pracy tak kombinuję, żeby móc korzystać z komunikacji, było taniej, wsiadam na takim przystanku, że i nawet miejsce się znajdowało. Teraz niestety po kolejnych podwyżkach przesiądę się na stałe do auta. I tak, wkurza mnie też, że dzieciarnia, duże rodziny bombelkowe, wcześniej UA za darmo, a ja pełna stawka. Zostawiam tramwaje od czerwca dla bombli i emerytów.
2022-05-26 15:30
myślę, że powinno się opłacać wykupować bilety miesięczne. Sama przesiadałam się na skm z samochodu i jestem bardzo zadowolona, ale gdybym miała dojazd łączony + zkm - raczej już zostałabym przy samochodzie.
2022-05-26 15:39
Ale to jeszcze większe zadłużenie i jeżdżące noclegownie dla meneli
2022-05-26 15:52
tylko 35% jeździ za darmo? Bo wróżka tak widziała w kuli? Ktoś ma za free (na koszt innych) to pokazuje kanarowi kartę króliczej rodziny, a ten idzie dalej szukać jelenia, nie ma tu liczenia. Wejść do pierwszego lepszego tramwaju, a tam miejsca się nie uświadczy, jak nie babcia z wózkiem na zakupy to kobieta z wózkiem z dzieciakiem. Wśród nich tylko paru jeleni płacących 100%.
2022-05-26 15:57
Dodam tylko do ostatniego zdania: jeleni płacących 100% i finansujących tak ekstra z podatków resztę wesołej gromadki podróżnych.
2022-05-28 00:28
Ano taka prawda. Dodajmy, że miasto i tak finansuje 3/4 tej zabawy to co za różnica, równie dobrze mogą dorzucić te brakujące 1/4 (jakieś grosze w sumie w skali budżetu) i dać wreszcie ludziom pracującym odetchnąć zamiast zmuszać ich do zrzucania się na tę kwotę. Odejdą wtedy koszty kontrolerów i rozmaitej biurokracji, więc jest to jak najbardziej wykonalne. Tylko jak ludzie nie zaczną się tego domagać to nic się nie zmieni.
2022-05-26 15:56
I koszty spadna. Przetosy 90 procent zatrudnienia
2022-05-26 16:00
Juz dawno wyzsze niz wplywy. Ola ...
2022-05-26 16:26
Dlaczego wprowadzono darmowe przejazdy dla młodzieży? Co to daje? Tylko ścisk w komunikacji. Ale przecież to urzędników nie obchodzi... Kto chce jeździć napchanym do granic tramwajem? Nikt. Dlatego zrezygnowałem i jeżdżę autem. Drożej, ale komfort na cenę. Nie muszę się cisnąć jak sardynka w puszce
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
