Czy komunikacja miejska może być darmowa? Czy faktycznie całkowicie odmieniłaby ona oblicze naszych aglomeracji? W sobotę obchodzimy Międzynarodowy Dzień Bezpłatnej Komunikacji Publicznej. Taka forma przejazdów jednak niekoniecznie odniosłaby sukces - ocenia Krzysztof Koprowski.
2014-03-02 02:26
a ja jeżdżę rowerem bo nie mam zamiaru płacić 3,60 za każdy przejazd. Tak - 3,60 bo by dojechać do Gdańska muszę korzystać co najmniej z 2 pojazdów. Kolosalne oszczędności, nawet uwzględniając, że bilety miesięczne wychodzą taniej to rower daje przynajmniej z 1000 zł oszczędności rocznie :p
2014-03-02 12:17
te 3 osobniki, które dały minusa mogłyby się wysilić na jakąś argumentację, bo jak na razie wygląda na to, że zaprzeczają twierdzeniu, że 2+2=4
2014-03-02 09:18
Bilet nie musi byc darmowy i na pewno nie sprawi, ze ludzie zrezygnują z samochodu. Gdyby jednak bilet kosztowal 0,50zl to na pewno częściej korzystalabym z tramwaju na krótkich trasach.
2014-03-02 09:38
Nawet jak by ceny zostaly te same, ale biletologia komunikacji publicznej nie wymagala heroizmu i doktoratu z taryf, też bym częściej korzystał.
A teraz wystarczy mi jedna cena (litra ropy) zamiast cen tramwajów autobusów trolejbusów eskaemki, w dzien w nocy, w gdyni w sopocie w gdansku, a niedlugo jeszcze pekaemki. To jest chore, żyjemy w dzikim kraju.
2014-03-02 09:55
Witam.Pomysł darmowej komunikacji dla wszystkich to strzał kulą w płot.Darmowa komunikacja powinna dotyczyć osób uczących się i pracujących.Te grupy społeczne korzystają z komunikacji najczęściej.Poza tym pracujący płacą podatki które wydawane są także na komunikację.Uczący się to przyszłość ciągłości utrzymania Państwa a co za tym idzie komunikacji.Takie moje skromne zdanie na ten temat.Pozdrawiam.
2014-03-02 10:55
jeździłam kiedyś komunikacją miejska : brud, smród, niedomyci pasażerowie i jeszcze gorsze żury. Wydaję kilkaset złotych miesięcznie na utrzymanie samochodu, żeby nie dotykać i nie wąchać brudnych ludzi :( a szkoda bo mogłabym te pieniądze na coś odkładać, ale nigdy więcej nie chcę być opluta w autobusie przez charchającego żura :((
2014-03-02 11:14
To oznacza wzrost podatków.
2014-03-02 12:01
Wyjazd do Gdańska to koszt ok 16 złotych...
3 złote bilet normalny żeby zjechać kilometr na skmkę + bilet normalny do Gdańska ok 5 złotych.Całość w dwie strony to 16 złotych.Propozycja jednorazowej pracy w Gdańsku = zarobek 50 zł. więc odejmując koszt przejazdu = śmiech na sali a nie zarobek.Czy chcę darmowe przejazdy ? TAK!!! czy na to zasługuję jako obywatel? TAK!!! czy zniszczę autobus czy pociąg pełny kamer? NIEEEE!!! Jakieś pytania co do sprawy darmowych przejazdów?
Pozdrawiam normalnie rozsądnych.
2014-03-03 09:42
wlasnie przez to, ze z podatkow finansowane sa socjalistyczne pomysly.
A Ty chcesz jeszcze ciasniejsza petle na szyje! Jak bedziesz mial "darmowa" komunikacje to nie bedziesz mial zarobku 50PLN. Ani nawet 50-16=34PLN. Bedziesz mial zarobek 50-20=30PLN, bo powstanie narzut na stoleczki tych "mecenasow".
Oprzytomniej, wydoroslej, ZROZUM socjalizm i jego zle konsekwencje.
2014-03-03 19:45
ok , obudziłem się, oprzytomniałem.W takim razie co zrobić aby jednorazowa praca i zarobek 50 zł wystarczyło na 3 dni życia? Tak jak jednorazowa praca za granicą przynosi takie efekty?
Uciec z kraju? z naciskiem na słowo uciec? :) a może ucieszyć się jak pracodawca zaproponuje niedługo 40 złotych za tę samą pracę a prezydent miasta podniesie ceny biletów do 3,5 lub 4zł? kto ma oprzytomnieć w tym wypadku ? :) bo na pewno ja nie muszę...
2014-03-02 12:12
Jak już kilka osób zauważyło, kasa to nie wszystko. Jeśli dojazd z punktu A do B bezpłatnym autobusem miałaby zająć 40 minut + czas na dojście na przystanek i oczekiwanie na autobus, a tą samą trasę mogę pokonać samochodem w czasie 20 minut (wychodzę kiedy chcę) w cenie 10 zł to znajdzie się grupa ludzi którzy zawsze wybiorą samochód, bo zwyczajnie te 20 minut ekstra i niezależność od rozkładu jazdy jest dla nich warta tych 10 zł. To tylko przykład, ale im więcej ktoś zarabia tym zwykle bardziej szanuje swój czas. Są miasta ze świetnym tranportem zbiorowym, np. Berlin - tam jazda autem nie ma sensu, bo zwyczajnie transport publiczny jest dużo szybszy i bardziej wygodny, są też takie gdzie można łatwo poruszać się rowerem, Trójmiasto niestety takie nie jest, da się w niektórych przypadkach, ale jeśli ktoś dojeżdża do pracy > 20km w każdą stronę i rowerem miałby jechać przez wzgórza morenowe i lasy to taka opcja jest mało atracyjna: raz że nie zawsze ma się do tego zdrowie, dwa - CZAS.
Dlatego jestem za tym aby nie wprowadzać rozwiązań na siłę tylko rozwijać w sposób zrównoważony obecną infrastrukturę: więcej dróg rowerowych, remonty ulic i optymalizacja skrzyżowań dla ruchu kołowego, tworzenie nowych połączeń autobusowych (to prawda - niektóre mogą być nierentowne...). Niech każdy jeździ tak jak mu wygodnie. Tylko to trzeba robić z głową...
2014-03-02 12:26
Tylko prawdziwa, zdrowa konkurencja może spowodować normalność. Tyle że w Polsce wciąż nie ma prawdziwego wolnego rynku.
2014-03-02 12:31
darmowa komunikacja nic by nie zmienila totoalna glupota i absurd
tylko szkoda mi kierowcow musza wysluchiwac od ludzi sterty durnych pytan np czy ten autobus zatrzymuje sie na nastepnym przystanku lub poprosze bilet nie mowia jaki tak jak by kierowca czytal im w myslach ludzie nie potrafia zadawac konkretych pytani a jesli chodzi o spoznienia to niie ich wina tylko osob ktore ukladaja rozklady jazdy to na nich powinny byc skargi i pretensje
uwazam ze kierowca to swieta osoba
do "42" a co ty sobie myslisz ze kierowac to supermen ze jest na zawolanie mieszkasz w gdansku pewnie tyle lat nie wiesz ze zawsze sa korki byly i beda kierowac siedzi tam ponad 10 godz i myslisz ze mu jest tam przyjemnie wysluciwac krzykow obelg itp wiec zastanow sie zanim cos zaczniesz pisac
2014-03-02 12:32
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
