Za rok powinny wyjechać pierwsze składy na nową linię Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Władze samorządu wojewódzkiego już jednak myślą o dalszym rozwoju linii - budowie sieci trakcyjnej. Czy słusznie? Sprawdziliśmy argumenty za i przeciw.
Zobacz dzień otwarty na budowie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej w dzielnicy Strzyża.
Przebieg linii PKM w Gdańsku.
2014-09-10 16:23
zamieńmy je na autobusy- będzie ekologicznie
2014-09-10 17:18
co to jest? to jakis pojazd co wozi spaliny???
2014-09-10 20:45
I nie wypisuj już Redaktorzyno takich głupot na zamówienie PKM albo UM,
które najwyraźniej myślą o wykręceniu się z elektryfikacji tych linii.
Lepiej przytulić kasę lub wydać na coś pod siebie, prawda ?
2014-09-10 20:48
To bez sensu......
2014-09-10 20:47
Jakieś pytania jeszcze ??? Elektryfikacja i to natychmiast !!!!
2014-09-10 21:44
1 Uniwersalność linii - można zarówno spalinowymi jak i elektrycznymi składami ! - prawda ? !!
2 Czemu jakies tam bramownice ?? !! . Prosze sobie pooglądać jak sa rozwiązane instalacje w takiej np. : Szwajcarii ( 100 % zelektryfikowanych linii ) - można zaprojektować specjalnie dla tej linii ( dodatkowa atrakcja ) estetyczne wizualnie ( zapraszam np. do Holandii ) bramki bądź słupy ( np. okrągłe lub ażurowe .... - choćby takie jakie miala stara SKM ! .... TRZEBA TYLKO CHCIEĆ !! - a to już polowa dystansu do realizacji ! )
3 Trakcja elektryczna jest przecież : BEZZAPACHOWA !! - a spalinowy ? jak zadymi przy rozruchu to mamy "dizla " w domu....
i tak jeszcze mozna by.... - a jak będzie ? ( kiedyś były furmanki ;) ! w Polsce .... )
2014-09-10 22:00
Lepiej się Macieju baw w Wołoszańskiego, a branżówkę zostaw branżowcom.
2014-09-10 22:02
tylko autobusy na ON??? Odpowiem wam bo jazda na ON jest tańsza niż wybudowanie i serwisowanie trakcji, która kiedykolwiek się nie zwróci tylko będzie generowała koszty!! Wasze filozofie są śmieszne. Poza tym PKM ma być odporna na warunki zimowe a tylko spalinówka jest odporna na oblodzenie trakcji. Wszyscy jak barany lecą za ta elektryfikacją zupełnie ja za komuny.
2014-09-11 01:14
i nie mają na pokładzie diesla. a na oblodzenie trakcji jest dobry patent - pętla zwarcia.
2014-09-13 09:53
2014-09-10 22:39
cytat : ..." Ekspertyza ocenia krytycznie wprowadzenie elektryfikacji na budowie wspomnianej linii. Wyjściem do tego typu założenia jest m.in. fakt, że na terenie Polski energię elektryczną pozyskuje się głównie z węgla. Uzyskanie z niego energii i spożytkowanie w elektrowozie powoduje większe szkody dla środowiska, niż przejazd spalinowozu w tym samym czasie i na tym samym odcinku. ' ... ??? ???
KONTRAGRGUMENT : energię z węgla - można zastąpić energią np. z elektrowni wiatrowych !! - także jako uzupełnienie zapasu energii. Poza tym ta linia - jesli chodzi o obciążenie będzie obsługiwała stosunkowo lekkie składy pasażerskie a nie ciężkie towarowe.... więc ?! - Na Kaszubach wieje NON-STOP i to całkiem ostro !! ( takie rozwiązanie zastosowano na cześci linii w Niderlandach ! ( co prawda NL ma zasilanie 1500 V w sieci - ale to malo istotne jeśli chodzi o całość ! ).
2014-09-10 22:51
W tym wszystkim brak jakiekolwiek wizji, dostrzegania celów nadrzędnych, i lokalnych.
Kolej dojazdowa na lotnisko - tak ale zintegrowana z systemem SKM na całej trasie, bo jak na razie to tylko z Gdynią, a w Gdańsku zabrakło kasy by zbudować system rozjazdów włączający kolej z lotniska w SKM lub w ruch dalekobieżny. Efekt w Gdańsku Wrzeszczu - konieczna przesiadka, dojazd do Stadionu PGE dodatkowa przesiadka, do Hali widowiskowej także. Czy to ma sens ? Dworzec we Wrzeszczu nie był projektowany jako dworzec przesiadkowy ....
Kolej dojazdowa z Kaszub sytuacja jw.
Dyskusja o elektryfikacji bez sensu bo bez elektryfikacji nie ma integracji,
itd..... dlaczego system koleji dojazdowej nie może być zintegrowany z systemem komunikacji tramwajowej ?
2014-09-11 01:19
w Gdańsku właśnie zaprojektowano rozjazdy pozwalające na wjazd na linię dalekobieżną. Dworzec we Wrzeszczu specjalnie dostaje dodatkowy peron, żeby obsługiwać przesiadki. Możliwe, że docelowo powstanie jeszcze jeden wiadukt, pozwalający na wjazd z torów SKM, ale (tego Michał Zaspa nie zdzierży) i tak będzie on omijał ten przystanek.
2014-09-11 13:10
właśnie zaprojektowano ? możliwe że docelowo powstanie... to wszystko MA KIEDYŚ BYĆ ale nie jest teraz, a dworzec we Wrzeszczu ? wystarczy że SKM przyjedzie już jest zapchany głównie w niekompletnym systemie przejść podziemnych, sam budynek dworca epoka wczesny gierek ... bez sensu to wszystko, pomijam taki szczegół jak parkingi dla aut, stacje dla rowerów, litości to wszystko świat sprzed 50 lat, coś niby sie robi ale brakuje wizji i kompletności w projekcie, wiocha
2014-09-11 13:19
Ktoś przylatuje do Rebiechowa, jedzie dalej PKM do Gdańska/Wrzeszcza bo tam konczy się linia PKM, jest to w nocy i tam czeka na pociąg dalej, a tu nie ma poczekalni nic nie ma ....poza menalami i to jest cały sens tego projektu
2014-09-13 09:56
2014-09-10 23:08
Na zdjęciu, które podobno nie przestawia sieci trakcyjnej widzę tzw. "trzecie szyny" ? Jakość artykułu jest porażająca !
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
