Urzędnicy pytają gdynian o ich stosunek do parkingów i ograniczenia ruchu aut w centrum miasta. W tym tygodniu poddany pod osąd mieszkańców zostanie pomysł zamknięcia dla samochodów al. Jana Pawła II 
.
2014-09-16 09:01
Ale zapychać będą właśnie te ulice, przy których ludzie mieszkają, tak więc więcej spalin w ścisłej zabudowie mieszkaniowej.
2014-09-16 09:03
No pewnie, zamykajcie kolejne ulice dla ruchu samochodowego, nie dając w zamian żadnej parkingowej alternatywy. Handlowcy i osoby korzystające z Jachtklubu będą musiały biegać do UM po specjalne pozwolenie na wjazd? Kolejna niepotrzebna biurokracja? A może w ogóle całe centrum Gdyni zabudujcie wieżowcami i każcie biznesmenom zasuwać na spotkania rowerami? Albo lepiej - pozamykajcie wszystkie ulice, niech mieszkańcy ćwiczą kondycję targając zakupy przez pół miasta do domu z dziećmi pod pachą. Przecież to społeczeństwo takie leniwe, wszędzie samochodami jeżdżą, niech się trochę poruszają. Do tego to zmierza? Kiedyś Gdynia była bardziej przyjazna mieszkańcom. Teraz stara się być... no właśnie nawet nie wiem jaka, poza tym, że robi się beznadziejna.
2014-09-16 09:04
... a teraz planują ją zamknąć. Czy naprawdę nie ma w tym mieście innych problemów ?
2014-09-16 09:13
szczurze obniz loty bo gdynia juz traci sily i pieniadze na twoje prestizowe pomysly dla twoich kumpli deweloperkow itp. siwych ciomkow
2014-09-16 09:08
Na końcu skweru mamy basen, restauracje i akwarium. Każdy z tych obiektów obsługuje przez cały dzień wiele osób - te osoby dojeżdżają samochodami. Jak ma zniknąć możliwość wjazdu - proponuję usunąć te obiekty.
Nikt nie przyjedzie rowerem z drugiego końca miasta żeby potem 45-90 minut pływać na basenie (tak tak, są inne sporty na świecie niż kolarstwo). Jaka szkolna wycieczka zaparkuje 5km od centrum i pieszo (np. 50 dzieci) przyjdzie do akwarium? Kto zorganizuje imprezę okolicznościową w np. Róży Wiatrów, kiedy goście nie będą mogli normalnie (samochodem) dotrzeć tylko pieszo/rowerem wiele kilometrów pokonywać?
Wg mnie pomysł z zamknięciem jest nietrafiony.
2014-09-16 11:07
zgadzam się w 100%.
Autobus na koniec skweru!
2014-09-16 17:02
chociaż wielu osobom tak się wydaje. Miasto powinno być przede wszystkim dla ludzi, a nie dla zaparkowanych samochodów.
2014-09-16 09:12
Te butki to totalna tandeta tam powinno się to zmienić tak jak minga czy baracuda.
2014-09-16 09:13
o tyle na Starowiejskiej i Świętojańskiej nie ma dosłownie NIC, co by ten pomysł uzasadniało. Starowiejska wygląda jak centrum Morąga i nie wyobrażam sobie nikogo normalnego, kto by chciał tamtędy spacerować dla przyjemności. Z kolei Świętojańska jest wąska, co krok są przejścia, nigdy nie zdarzyło mi się tamtędy jechać szybciej niż 40 km/h (bo właśnie przejścia, bo trolejbusy, bo co chwilę ktoś skręca albo parkuje) i nie widzę żadnej wartości dodanej, jaką mógłby tam wnieść deptak.
2014-09-16 13:03
Bardzo rozsądna wypowiedż dałem plusa ale mogłem dać tylko jednego i dlatego wstawiam posta żeby dać jeszcze jednego
2014-09-16 17:05
i może coś zrozumiesz. To, że tobie się nie zdarzyło jechać więcej niż 40 km/h nie znaczy, że ludzie się czują bezpiecznie na Świętojańskiej czy Starowiejskiej.
2014-09-16 18:41
Tam jeden taki ostatnio jakoś szybko jeździł...
2014-09-16 09:24
zamknąć Trójmiasto, to jest pomysł :)
2014-09-16 09:57
2014-09-16 09:58
2014-09-16 09:27
Ciąg baraków zaczynający się od Flauty - żenada. Jachtkluby ostatni raz remontowane za PRL-u - jeszcze większa żenada. Poza tym przy alejach znajdują się punkty handlowe oraz Wydział Nawigacji i jakoś tam trzeba dojechać. A jeszcze poza tym to tak się chwalili, że teraz Gemini nazywa się Wassersturm i będzie się wspaniale rozwijać, a przecież tam też trzeba dojechać. Krótko mówiąc, paru pomysłodawców powinno się rozpędzić z ok.3 m i *ebnąć sobie baranka w ścianę.
2014-09-16 09:28
a pamiętajmy, że wiele córek czy synów dowozi samochodami do nich swoich starszych już i schorowanych rodziców, więc jaki sens zamykać taką ulicę. Starsza osoba nie dojdzie do lekarza pieszo a co dopiero nie dotrze tam rowerem. Poza tym jest tam mnóstwo innych firm, do których też muszą dotrzeć ludzie starsi.
Nie prowadzę tam żadnego biznesu - żeby nie było - tylko bywam tam dosyć często i przyglądam się temu, co dzieje się na odcinku Starowiejska od dworca do 3 Maja.
2014-09-16 09:31
Ograniczenie ruchu spowoduje dodatkowe problemy dla lokalnych mieszkańców. Potrzeba nowych parkingów i to szybko! Brak parkingów, brak przychodów dla lokalnych sprzedawców. Już teraz widać w jak kiepskim stanie jest ul.Świętojańska właśnie przez to,że nie pomyślano o żadnym parkingu w pobliżu.
Każdy wolna przestrzeń przeznaczana jest pod nowe budynki,ale o parkingach nikt nie myśli.Trudno się później dziwić, że ludzie porzucają normalne sklepy na rzecz centrów handlowych. Komu chce się zasuwać z siatkami komunikacją miejską?
Spodziewałem się,że przy okazji budowy nowego centrum biznesowego waterfront powstanie też nowoczesnych parking podziemny. Skoro więcej ludzi będzie tam pracować i odwiedzać okolicę to chyba logiczne jest aby zadbać o nowe miejsca parkingowe?
Bardzo lubię Gdynię i Skwer Kościuszki to jedno z moich ulubionych miejsc.
Jeśli władze Gdyni nadal będą za wszelką cenę utrudniać życie przyjezdnym kierowcom, część ludzi zmieni pewnie swoje przyzwyczajenia i zacznie zostawiać pieniądze w innym rejonie trójmiasta...
2014-09-16 17:07
zamieniono w deptaki. Jest na świecie i w Polsce kilkaset przykładów na to, że ulice po zamknięciu dla ruchu samochodów ożyły. Najbliższy przykład: Piwna w Gdańsku od roku, Mariacka i Długa w Gdańsku od lat kilkudziesięciu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
