Czytelnicy proponują, drogowcy odpowiadają (cz. 1)

Michał Brancewicz

18 sierpnia 2009 (artykuł sprzed 15 lat)

Opinie (137)

Najnowszy artykuł na ten temat Mniej korków dzięki naszym czytelnikom

Remont ul. Łostowickiej zainspirował drogowców do budowy lewoskrętów na skrzyżowaniu z al. Armii Krajowej.

Bywa, że zwykli kierowcy lepiej niż drogowcy wiedzą, co można zrobić dla poprawy bezpieczeństwa i zwiększenia przepustowości skrzyżowań w mieście. Poprosiliśmy więc czytelników o wskazanie miejsc, gdzie ich zdaniem należałoby coś zmienić.

Dostaliśmy ok. 50 listów opisujących najbardziej "wrażliwe" miejsca w Gdańsku. Potem przekazaliśmy je do Zarządu Dróg i Zieleni. Kilka sugestii spotkało się z zainteresowaniem, kilka - z krytyką. Dzisiaj pierwsza część dotycząca al. Armii Krajowej.

Czytelnicy proponują odebrać możliwość jazdy prosto na skrzyżowaniu al. Armii Krajowej z al. Sikorskiego.

Na pierwszy ogień poszło skrzyżowanie al. Armii Krajowej i al. Sikorskiego. Zdaniem internautów należałoby całkowicie zamknąć feralny zjazd z "wuzetki" przecinający al. Sikorskiego, ciągnący się dołem wzdłuż trasy W-Z w stronę Gdańska. Dlaczego? Nasi czytelnicy przekonują, że kierowcy trafiają tam omyłkowo i potem chcą wrócić na trzypasmową arterię prowadzącą do centrum miasta. - Ilość ludzi przejeżdżających w ten sposób jest marginalna, ale większość z nich stanowi potencjalne zagrożenie - napisał pan Grzegorz. Jego zdanie poparli także inni czytelnicy.

Dyrektor ZDiZ, Mieczysław Kotłowski, nie wyklucza takiego rozwiązania, ale na razie chce wraz z policją zbadać przyczyny, dla których, jeśli już dochodzi tam do wypadków, to są one bardzo groźne.

- Sprawa jest dyskusyjna. Znam to miejsce, ale podjadę tam jeszcze raz i poobserwuję - zapewnia Mieczysław Kotłowski. - Są tam przecież znaki stopu, więc kierowcy przestrzegający przepisów nie powinni powodować niebezpiecznych sytuacji - przekonuje Wiesław Lewandowski z działu inżynierii ruchu ZDiZ, niechętny zamknięciu tego przejazdu.

Tak powinno być. Kierowcy jadący na wprost i w prawo mają zielone światło w tym samym czasie.

To nie jedyne miejsce na al. Armii Krajowej, które wzbudza obawy u kierowców. Inne to skrzyżowania z ul. Warszawską i Wilanowską. Nadjeżdżający nimi kierowcy powinni - zdaniem naszych czytelników - mieć równocześnie zielone światło, zarówno gdy jadą prosto w ul. Łostowicką, jak i podczas skrętu w prawo, w al. Armii Krajowej. - Tymczasem teraz, gdy jadące prosto mają zielone, to skręcające w prawo muszą czekać, bo piesi, którzy pojawiają się tam rzadko, też mają zielone - skarży się pan Adam. - Czemu nie zainstaluje się dla nich świateł z przyciskiem?

I faktycznie, takie rozwiązanie ze światłami akomodacyjnymi bardzo spodobało się drogowcom. - To bardzo dobry pomysł. Zrobimy rozpoznanie czy jest zapas kabli, czy będziemy musieli kłaść nowe i podłączać je do miejsca sterującego skrzyżowaniem. To nie powinno być kosztowne, a może usprawnić przejazd - przyznaje dyrektor Kotłowski.

Na skrzyżowaniu trasy WZ i ul. Warszawskiej budowane są cztery lewoskręty.

Drogowcom nie spodobała się jednak propozycja, by w tym miejscu w prawo można było skręcać także ze środkowego pasa. - To znacznie pogorszyłoby przepustowość jazdy na wprost w ul. Łostowicką, która jest kluczowa na tym skrzyżowaniu - argumentują.

Ruch na tym skrzyżowaniu powinien stać się sprawniejszy także dzięki budowanym właśnie czterem lewoskrętom. Dwa z nich pojawią się na trasie W-Z przy skrętach w Łostowicką i Warszawską, dwa kolejne na ul. Warszawskiej (w stronę obwodnicy) i Łostowickiej (w stronę centrum Gdańska).

Skrzyżowanie ul. Warszawskiej z Wilanowską jest skarbnicą dziwnych rozwiązań komunikacyjnych. - W tym miejscu znajduje się coś na kształt pseudozatoczki do prawoskrętu - informuje pan Adrian. - Na pierwszy rzut oka wydaje się, że dodatkowy pas nie został ukończony tylko dlatego, że na przeszkodzie naszym dzielnym inżynierom stanęła latarnia - ironizuje.

Przy wjeździe w ul. Warszawską jest miejsce na prawoskręt, ale zdaniem drogowców nic by on nie pomógł.

I faktycznie - stoi tam słup, ale dyrektor Kotłowski przekonuje, że to nie przez niego prawoskręt nie powstał. - Gdybyśmy umożliwili kierowcom jazdę w prawo z dodatkowego pasa na ul. Wilanowskiej, to zator przeniósłby się na kolejne skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną. Co więcej, ilość samochodów, które by tam się ustawiały, uniemożliwiałaby wjazd samochodów z ul. Warszawskiej - przekonuje. Dlatego, jego zdaniem, istniejący układ jest optymalny, a zatoczka niepotrzebna.

Wśród czytelników pojawił się także pomysł zmiany organizacji zjazdu z al. Armii Krajowej w ul. Okopową i dalej w ul. Toruńską. - Tuż przed skrzyżowaniem ul. Okopowej z Toruńską powinien powstać dodatkowy pas do skrętu w lewo. Dziś do skrętu wykorzystywany jest po prostu lewy pas. Dojazd z al. Armii Krajowej zorganizowałbym jako - w pierwszej fazie - zwężenie do jednego pasa [teraz w skrzyżowanie wchodzą dwa pasy], następnie zrobiłbym go drogą podporządkowaną w stosunku do ul. Okopowej - proponuje pan Michał.

Na ul. Okopowej aż prosi się o dodatkowy lewoskręt w ul. Toruńską.

Pomysł budowy dodatkowego lewoskrętu spotkał się z entuzjazmem przedstawicieli ZDiZ-u, jednak nie sposób dziś powiedzieć, kiedy takie rozwiązanie mogłoby zostać wdrożone.

Natomiast dalsza część pomysłu już niekoniecznie. - Takie rozwiązanie spowodowałoby zator na Armii Krajowej i na Podwalu Przedmiejskim, gdzie po remoncie pojawił się dodatkowy lewoskręt. Teraz na Okopowej jest ciągły ruch i trudno byłoby samochodom włączyć się tam do ruchu. - wyrokuje Mieczysław Kotłowski. - Kilkanaście lat temu funkcjonowało podobne rozwiązanie, ale z niego zrezygnowaliśmy - dodaje Wiesław Lewandowski.

Jutro druga część spostrzeżeń i rozwiązań nadesłanych przez czytelników dotycząca kilku innych punktów miasta wraz z opiniami gdańskich drogowców.

Michał Brancewiczm.brancewicz@trojmiasto.pl

Opinie (137) 1 zablokowana

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-08-19 10:39

Kultura kierowcow

W ostatnim czasie zauwazylem znaczny wzrost kultury kierowcow. Dzieki temu jadac glowna droga w Straszynie stoje 20 minut w korku do obwodnicy. Kazdy wysoko kulturalny kierowca wpuszcza po 5 samochodow ze zjazdu z obwodnicy (droga podporzadkowana). Doprowadzilo to do calkowitej zmianypierwszenstwa na tym skrzyzowaniu, na drodze glownej stoi sie 20 minut podczas gdy droga podporzadkowana zjezdza na biezaco. A jak juz widze "inteligentow", ktorzy wpuszczaja skrecajacych w lewo podczas gdy z przeciwka porusza sie sznur samochodow to mnie krew zalewa. Wpuszczany wjezdza na srodek skrzyzowania, ktore calkowicie blokuje, bo nie moze wbic sie w sznur samochodow. Kierowca niewinny a skrzyzowanie zablokowane. Gratuluje wszystkim uprzejmosci na drodze, ktora przesadna staje sie powodem korkow.

Piotr_S
14 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

W ostatnim czasie zauwazylem znaczny wzrost kultury kierowcow. Dzieki temu jadac glowna droga w Straszynie stoje 20 minut w korku do obwodnicy. Kazdy wysoko kulturalny kierowca wpuszcza po 5 samochodow ze zjazdu z obwodnicy (droga podporzadkowana). Doprowadzilo to do calkowitej zmianypierwszenstwa na tym skrzyzowaniu, na drodze glownej stoi sie 20 minut podczas gdy droga podporzadkowana zjezdza na biezaco. A jak juz widze "inteligentow", ktorzy wpuszczaja skrecajacych w lewo podczas gdy z przeciwka porusza sie sznur samochodow to mnie krew zalewa. Wpuszczany wjezdza na srodek skrzyzowania, ktore calkowicie blokuje, bo nie moze wbic sie w sznur samochodow. Kierowca niewinny a skrzyzowanie zablokowane. Gratuluje wszystkim uprzejmosci na drodze, ktora przesadna staje sie powodem korkow.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-08-19 12:00

Wiecej prawo i lewoskretow!!

Wiecej prawo i lewoskretow, wiecej rond i uinnych rozwiazan ulatwiajacych ruch na drodze....skorygowac sygnalizacje swietlna...czasami stoi sie bez sensu na swiatlach.
Po co w Gdansku w nocy dzialalajaca jak w dzien sygnalizacja swietlna??!! To jakas paranoja....w innych wielkich aglomeracjach w Polsce takie rozwiazania nie dzialaja.
Moze rozwazyc zatrzymywanie sie Busow tylko i wylacznie "na zadanie" pasazera, to rowniez uplynnia ruch kolowy?
Zaczac karac za TAMOWANIE RUCHU a nie tylko za przekraczanie predkosci!!
Zaczac karac za respektowanie znakow z cyklu: zakaz wyprzedzania przez poj. ciezarowe.
Karac za tamowanie ruchu na obwodnicy!!
Kiedy "zielona fala" na glownym trojmiejskim ciagu?

Kobiezyswiat
14 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Wiecej prawo i lewoskretow, wiecej rond i uinnych rozwiazan ulatwiajacych ruch na drodze....skorygowac sygnalizacje swietlna...czasami stoi sie bez sensu na swiatlach. Po co w Gdansku w nocy dzialalajaca jak w dzien sygnalizacja swietlna??!! To jakas paranoja....w innych wielkich aglomeracjach w Polsce takie rozwiazania nie dzialaja. Moze rozwazyc zatrzymywanie sie Busow tylko i wylacznie "na zadanie" pasazera, to rowniez uplynnia ruch kolowy? Zaczac karac za TAMOWANIE RUCHU a nie tylko za przekraczanie predkosci!! Zaczac karac za respektowanie znakow z cyklu: zakaz wyprzedzania przez poj. ciezarowe. Karac za tamowanie ruchu na obwodnicy!! Kiedy "zielona fala" na glownym trojmiejskim ciagu?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-08-19 14:04

Stogi

Zajrzyjcie na Stogi tam od niedawna drogowcy zamontowali sygnalizacje świetlną
a na zielone światło czeka się jakieś 5-6 min gdzie w tym zasie nie jedzie żaden samochód. Jak jest słoneczna pogoda to korek sięga Przeróbki. - bzdura

bmm
14 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Zajrzyjcie na Stogi tam od niedawna drogowcy zamontowali sygnalizacje świetlną a na zielone światło czeka się jakieś 5-6 min gdzie w tym zasie nie jedzie żaden samochód. Jak jest słoneczna pogoda to korek sięga Przeróbki. - bzdura
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-08-21 13:01

Zjazd z AK i Wałów Jagiellońskich w Toruńską

Zjazd z AK i Wałów Jagiellońskich w Toruńską możliwy jest każdym skrętem w prawo z Podwala Przedmiejskiego, gdzie dostajemy się z AK jadąc na wprost, nie blokując durnowato skrzyżowania przy Okopowej, a z Wałów J. przez Błędnik. Taki przejazd tych 400 metrów jest o KILKA MINUT KRÓTSZY i taki powinien być zalecany dojazd, przy równoczesnym zniesieniu lewoskrętu z Okopowej w Toruńską (oraz rzadko używanego przejścia dla pieszych i sygnalizacji świetlnej), a tunelem z Wałów J. w Okopową dwa pasy tylko na wprost. Powyższa propozycja NIE WYMAGA NAKŁADÓW może poza wydłużeniem pasa dla tych, którzy skręcili z AK w kierunku Pruszcza Gd.

jacek
14 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Zjazd z AK i Wałów Jagiellońskich w Toruńską możliwy jest każdym skrętem w prawo z Podwala Przedmiejskiego, gdzie dostajemy się z AK jadąc na wprost, nie blokując durnowato skrzyżowania przy Okopowej, a z Wałów J. przez Błędnik. Taki przejazd tych 400 metrów jest o KILKA MINUT KRÓTSZY i taki powinien być zalecany dojazd, przy równoczesnym zniesieniu lewoskrętu z Okopowej w Toruńską (oraz rzadko używanego przejścia dla pieszych i sygnalizacji świetlnej), a tunelem z Wałów J. w Okopową dwa pasy tylko na wprost. Powyższa propozycja NIE WYMAGA NAKŁADÓW może poza wydłużeniem pasa dla tych, którzy skręcili z AK w kierunku Pruszcza Gd.
Regulamin dodawania opinii