- 1 Będzie 500+ dla małżeństw ze stażem? (417 opinii)
- 2 Tak wybuchł pożar w Nowym Porcie (254 opinie)
- 3 Wznowili drogi remont po pół roku przerwy (43 opinie)
- 4 Piłeś? Nie włamuj się do auta (55 opinii)
- 5 "Bilet miejski" bez zniżek dla seniorów (155 opinii)
- 6 Śmietniki będą tam, gdzie chcieli mieszkańcy (59 opinii)
Deweloperzy wydali 92 mln zł na drogi w Gdańsku
Od 2008 r. deweloperzy wydali 92,8 mln zł na rozbudowę układu drogowego w Gdańsku.
Niemal każda inwestycja budowlana wpływa na natężenie ruchu drogowego w okolicy. Poza tak oczywistymi przykładami jak przyciągające tłumy przez cały tydzień centrum handlowe, czy biurowiec, do którego przez pięć dni w tygodniu przyjeżdża po kilkaset osób, większy ruch wywołują nawet niewielkie, kilkurodzinne budynki mieszkalne.
Dlatego przed wydaniem zgody na użytkowanie każdego nowego obiektu, jego wpływ na układ drogowy opiniowana jest przez zarządcę najbliższej drogi. Coraz częściej bywa, że zaleca on przebudowę infrastruktury drogowej, która zapewni bezpieczeństwo i utrzymanie płynności ruchu.
- Przeważnie jest tak, że firmy mają czas na wykonanie prac drogowych do momentu uzyskania pozwolenia na użytkowanie, chociaż zdarza się też, iż zastrzegamy w umowie konkretną datę wykonania przebudowy układu drogowego - mówi rzecznik prasowy Zarządu Dróg i Zieleni w Gdańsku, Katarzyna Kaczmarek.
Tak w ubiegłym roku wyglądała budowa przedłużenia ul. Myśliwskiej w Gdańsku, którą sfinansował deweloper.
Od 2008 roku w Gdańsku podpisaliśmy łącznie 136 takich umów. Na podstawie już zawartych kontraktów powstały, powstają lub powstaną inwestycje drogowe o łącznej wartości 92,8 mln zł - tłumaczy Katarzyna Kaczmarek.
Na takich warunkach firma Strabag dobudowała w zeszłym roku ok. 300-metrowy odcinek ul. Myśliwskiej
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
- Studenci Uniwersytetu Gdańskiego zyskają bezpieczne i krótsze dojście do uczelni, a pracownicy naszego biurowca - do swojego miejsca pracy. Pasażerowie SKM-ki nie będą musieli przechodzić wąskim tunelem w ciągu ul. Kołobrzeskiej - przekonuje Marcin Uske ze spółki Torus.
Inwestycja rozpocznie się w sierpniu i będzie finansowana ze środków firmy Torus.
Oprócz tego w ramach budowy Alchemii, która ma być gotowa pod koniec tego roku, powstaje także prawoskręt przy al. Grunwaldzkiej, na nitce w kierunku Gdyni. To pierwszy etap inwestycji na drodze publicznej finansowany przez dewelopera.
- Prace wykonawcze potrwają do końca lipca. W drugim etapie planowana jest budowa skrzyżowania z lewoskrętem, czyli pasem wjazdowym dla jadących w kierunku centrum Gdańska, zatokami autobusowymi z nowymi przejściami dla pieszych oraz sygnalizacją świetlną - wylicza Edyta Korycka z Torusa.
W tej chwili na ocenę urzędników czeka jeszcze siedem podobnych inwestycji w Gdańsku, więc po pomyślnym zakończeniu procedur będą łącznie 143 takie umowy. Wśród najnowszych inwestycji znajduje się m.in. przebudowa ul. Świętokrzyskiej
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Firma deweloperska Inpro ma przebudować część ul. Olsztyńskiej
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Na terenach kolejowych we Wrzeszczu pojawiła się kładka "do nieba" z peronu SKM. Ma ona być częścią centrum handlowego Hevelius, które dodatkową krawędź peronu, jak i kładkę realizuje własnym nakładem finansowym. Tu jednak, tak jak w przypadku rozbudowy tunelu przy Alchemii, zgodę na inwestycję dali kolejarze.
Choć w innej formule prawnej, w Gdańsku trwa też budowa ul. Nowej Wałowej. Tu władze Gdańska i spółki BPTO Infra, która przygotowuje inwestycje na terenach postoczniowych, zawarły kontrakt w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. Umowa opiewa na kwotę 58,5 mln zł. Przedsięwzięcie zakłada wykonanie 1,2-kilometrowej drogi, w tym 200-metrowej estakady i wiaduktu o długości 60 metrów. Nadzór na pracami z ramienia miasta prowadzi Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska.
1. Budowa lub przebudowa dróg publicznych spowodowana inwestycją niedrogową należy do inwestora tego przedsięwzięcia.
2. Szczegółowe warunki budowy lub przebudowy dróg, o których mowa w ust. 1, określa umowa między zarządcą drogi a inwestorem inwestycji niedrogowej.
3. W przypadku, w którym inwestycją niedrogową jest kanał technologiczny, umowa, o której mowa w ust. 2, może przewidywać przekazanie zarządcy drogi kanału technologicznego, na warunkach uzgodnionych w umowie, z możliwością ustanowienia na rzecz przekazującego inwestora prawa do korzystania z części kanału. W takim przypadku do ustanowienia prawa na rzecz przekazującego inwestora postanowień art. 39 zakaz dokonywania w pasie drogowym niektórych czynności, ust. 7-7f nie stosuje się.
4. Przekazywany kanał technologiczny, o którym mowa w ust. 3, powinien odpowiadać warunkom technicznym określonym w odrębnych przepisach, jak również warunkom określonym w decyzji, o której mowa w art. 39 zakaz dokonywania w pasie drogowym niektórych czynności, ust. 3.
Miejsca
Opinie (125)
-
2013-07-24 10:10
Dla równowagi proponuję artykuł ...
Gdańsk wydał ??? mln na deweloperów.
- 4 2
-
2013-07-24 10:12
osiedlowe owszem
ale dojazdowe itd powinno pokrywać miasto. W końcu bierze kupę forsy z VAT w czasie budowy a potem cały czas podatek gruntowy.
- 1 0
-
2013-07-24 10:16
Centrum Osowa (1)
a tu jakoś nie musiał właściciel nic przebudowywać i skrzyżowanie przy Centrum nie przystaje do obecnego ruchu. Tak w ogóle Spacerowa jest kilkanaście lat za obecnymi potrzebami i w żaden sposób nie spełnia swojej roli, co z tego że jest równa jak nie ma ścieżki rowerowej i jedzie się ze średnią prędkością 15km/h, absurd totalny a najgorsze że nikt za to nie poniesie żadnych konsekwencji ...
- 4 2
-
2013-07-24 10:25
Jak to nikt ... ???
codziennie mieszkańcy ponoszą konsekwencje machlojek urzędasów ... oficjalnie, z tego co pamiętam, zgodnie z właścicielem centrum zgubili umowę, a winą próbowali obarczyć jeszcze kogoś innego, czyli Gdynię.
Wyjątkowi pechowcy ...- 1 1
-
2013-07-24 10:17
Co to za ciągłe użalanie się nad deweloperami. Jakby im tak źle było to nie powstawałaby kolejna firma deweloperska.
Jak ktoś już wcześniej napisał to my klienci zapłaciliśmy za te drogi. Artykuł kompletnie nic nie wnosi tylko manipulacje opinią społeczną!
Rząd np chce dofinansowywać zakup nowego mieszkania obecnie dla młodych....znowu ukłon w stronę deweloperów. Według mnie jakby dofinansowywał mieszkania z wtórnego rynku także, to tak pomógł by młodym , bo one często są tańsze niż u deweloperów.
Kilku niesolidnych deweloperów by padło z braku klientów tylko z korzyścią dla gospodarki i mniej bubli by powstawało a terenów zielonych więcej.Mało to już jest pustostanów, a deweloperzy budują....- 6 1
-
2013-07-24 10:19
Ach te załączniki.
Ciekawe ile musieli dać - pewnie z 10 baniek.
- 2 0
-
2013-07-24 10:20
Świętokrzyska na granicy miasta
Skrzyżowanie Świętokrzyska-Guderskiego, deweloperzy zapomnieli o lewoskręcie i zatoce autobusowej, najwyższy czas to uzupełnić.
- 1 1
-
2013-07-24 10:26
my w gdyni nie mamy takich problemow u nas niewiele sie buduje a jezeli juz to i tak gryzon funduje drogi deweloperom
- 0 0
-
2013-07-24 10:27
Ul Mysliwska Byla i dalej jest Polna Droga
Ale sciema jak mozna pisac takie glupoty.
Ul. Mysliwska tj oscinek od ul. Piekarniczej do ul. Kartuskiej to Byla i dalej jest Polna Droga a w okolicy buduje az 7 DEWELOPEROW i zaden nie jest zainteresowany zrobieniem zarowno starego odcinka ul. Mysliwskiej jak rowniez budowaniem nowego odcinka ul. Nowa Mysliwska, ktore budowe planowano juz 30 mlat temu - i nic oraz cisza.
Deweloper GANT nawet nie zrobil parkingow samochodowych i mieszkancy tego osiedla podrzucaja samochody na parkinki innych osiedli tak tez robia ze smieciami- 6 2
-
2013-07-24 10:29
dobudowanie prawo i lewo skrętów na skrzyżowaniach
może poprawia dojazd samochodów, ale pogarsza warunki poruszania się pieszych po skrzyżowaniach. Nowe obiekty tworzące miejsca pracy powinny powstawać w pobliżu stacji SKM i PKM, ewentualnie w innych miejscach dobrze skomunikowanych transportem publicznym. Inaczej już zakorkowane 3miasto będzie się nadal korkować.
- 2 0
-
2013-07-24 10:44
Mysliwska od Piekarniczej do Kartuskiej to brak Gospodarza w Miescie Panie Adamowicz
- 9 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.