- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (262 opinie)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (211 opinii)
- 3 Duży problem z Parkiem Przemian (41 opinii)
- 4 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (254 opinie)
- 5 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (78 opinii)
- 6 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (339 opinii)
Dłuższe przystanki? A może część z nich warto zlikwidować?
Przystanki we Wrzeszczu będą dłuższe, by poprawić przepustowość i szybkość linii tramwajowych - zapowiedzieli gdańscy urzędnicy. A może część przystanków jest zbędna i tramwaje będą kursować efektywniej po likwidacji części z nich? - zastanawia się nasz czytelnik pan Krzysztof, były kierowca i motorniczy.
W odniesieniu do przedstawionego na Trojmiasto.pl artykułu może warto byłoby przed rozpisaniem przetargu na modernizację przystanków przemyśleć kwestię, czy rzeczywiście w obliczu poprawy przepustowości, a w szczególności przyspieszenia komunikacji tramwajowej, jest sens wydłużać perony, które znajdują się w bardzo bliskiej odległości.
Rozkłady jazdy w twoim telefonie
Moim skromnym zdaniem jest to bardzo dobry pomysł z ważnym uwzględnieniem, a mianowicie:
- Po wydłużeniu peronów Galeria Bałtycka i Jaśkowa Dolina (tutaj można zastosować również dojście na peron z nowego przejścia dla pieszych na dobudowanym fragmencie) należałoby zlikwidować przystanek Klonowa (przejście dla pieszych zostaje), który jest w bardzo bliskim sąsiedztwie. Taka zmiana na pewno upłynniłaby ruch na tym odcinku. Ponadto nowe dodatkowe przejście i wejście na peron Jaśkowa Dolina skróciłoby drogę dojścia do dworca PKP lub poczty.
- Przystanek Politechnika powinien zostać zlikwidowany na rzecz głównego węzła przesiadkowego, czyli Opery Bałtyckiej, od której również jest bardzo dobre dojście do Politechniki, konsulatu czy sądu.
- Wszystkie przystanki przy Operze Bałtyckiej powinny zostać wydłużone tak, aby dwa składy 45 m mogły jednocześnie obsłużyć peron.
- Przystanki Traugutta (jadąc w kierunku Dworca Głównego PKP) powinny zostać przeniesione za skrzyżowanie z zaprojektowaniem przejść dla pieszych na obu krańcach peronów, co pozwoliłby na swobodne dojście zarówno do UCK oraz ul. Traugutta. Optymalnie przystanek ten mógłby nazywać się UCK.
- Po przeniesieniu peronów Traugutta można wówczas zlikwidować obecny przystanek Akademia Medyczna z przejściem naziemnym.
- Przystanek Chodowieckiego przenieść w okolice przejazdu z ul. Orzeszkowej i oczywiście wydłużyć.
Tym sposobem pozbywamy się zbędnych trzech przystanków, a odległości między poszczególnymi peronami pozwalają na skuteczne osiągnięcie zamierzonego celu, o którym Państwo piszecie.
W Gdańsku jest kilka miejsc, w których można byłoby swobodnie zlikwidować "naklepanych" przystanków na rzecz wydłużenia i przyspieszenia komunikacji tramwajowej. Takim kolejnym przykładem mogłaby być ul. Hallera. Perony Wyspiańskiego zrobić podwójne również z dojściem do nich od przejazdu ul. Okrzei, likwidacja przystanku Reja i wydłużenie peronów Mickiewicza, również z możliwością dojścia od dwóch krańców peronów.
Powyższe piszę z perspektywy nie tylko jako pasażera, ale i jako byłego kierowcy autobusu oraz motorniczego tramwaju.
Warto tutaj podkreślić, że obecnie samo umieszczenie na słupach atrakcyjnych, a zarazem absurdalnych znaków ograniczenia prędkości dla tramwajów do 60 km/h czy 70 km/h jest zabiegiem czysto marketingowym. Jeżeli odległości między przystankami są na wyciągnięcie ręki, to o jakich prędkościach można tutaj mówić? Należy skutecznie dokonywać zmian w infrastrukturze na rzecz poprawy przepustowości.
Szkoda, że przy planowanych dużych remontach torowisk nie ma osoby, która w projekcie przede wszystkim pomyślałaby, co można zrobić, zmienić, poprawić na remontowanym odcinku, aby rzeczywiście tramwaje jeździły a nie przemieszczały się ślimaczym tempem.
Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Auta do 10 tys. zł
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
Miejsca
Opinie (454) 8 zablokowanych
-
2024-03-05 08:28
No ale po co likwidować? Należy dodać więcej, a potem je połączyć. Cała trasa to powinien być jeden długi przystanek, obsługiwany przez jeden kilkukilometrowy tramwaj. Eliminacja konieczności poruszania się w/w tramwaju zaowocowałaby obniżenim kosztów eksploatacji, a przy okazji uspokoiła ruch samochodowy na prostopadłych ulicach.
- 8 5
-
2024-03-05 08:31
Chyba tego Pana lekko wygieło. Te przystanki sa potrzebne (3)
- 27 6
-
2024-03-05 08:52
Nie są potrzebne (1)
- 2 7
-
2024-03-05 12:21
Nie każdy zdrowy, nie każdy sprawny
Jak ci są niepotrzebne, to nie korzystaj. Chodzę o kulach, jestem niepełnosprawny i mi są niezbędne.
- 2 1
-
2024-03-05 09:52
jednym są innym nie
- 0 1
-
2024-03-05 08:31
No coż, mądrego warto posłuchać (6)
Natrzepane tych przystanków i potem wszyscy sie dziwią że tramwaj jedzie pół godziny z oliwy do głownego. A przysłowiowej babci dłuższy spacer dobrze zrobi i tak nic innego nie ma do roboty
- 4 26
-
2024-03-05 08:38
Z oliwy do głównego to się jedzie 12 min skmką (4)
Albo 7 minut regio. Obydwie opcje w bilecie na karcie mieszkańca.
- 4 0
-
2024-03-05 08:49
Nowa Letnica (2)
Reaktywować należy kolejkę SKM z Gdańska GŁ. przez Nową Letnicę do Brzeźna.
- 2 1
-
2024-03-05 09:54
nie ma po co
dla tych 15 chętnych
- 1 1
-
2024-03-05 10:04
W Nowej Letnicy nie ma nawet autobusów, a wy chcecie kolejkę.
- 0 0
-
2024-03-05 09:53
a doliczyłeś dojście do skm? no wlasnie
- 0 0
-
2024-03-05 09:48
hahahah głupi głupiego chwali i potwierdza wpisem głupote hahahah
- 0 1
-
2024-03-05 08:34
zlikwidować przystanki z których nie korzystam! natychmiast!
- 8 2
-
2024-03-05 08:36
szybciej rowerem niż tramwajem (1)
Na grunwaldzkiej i zwycięstwa zawsze ścigam się z tramwajem. Przez te przystanki tramwaj traci i rowerem finalnie szybciej.
- 4 12
-
2024-03-05 09:58
zasadniczo prawie zawsze jest szybciej rowerem
- 1 0
-
2024-03-05 08:42
Społeczeństwo jest coraz starsze (2)
I ludzie nie będą mieli siły chodzić do przystanku kilometr.
- 24 1
-
2024-03-05 09:58
a jechać znacznie dłużej będą mieli siłę?
- 1 4
-
2024-03-05 15:04
Ale awanturować sie w sklepie i tłuc kulami jakoś mają
- 0 1
-
2024-03-05 08:43
I Ci
ciągle narzekający pasażerowie. Jak lekko byłoby bez nich.
- 9 1
-
2024-03-05 08:47
Nie podpowiadajcie (1)
bo Wielki Geniusz od poprawy jakości komunikacji zlikwiduje całą komunikację, jak tato OFE.
- 14 3
-
2024-03-05 19:06
Wrona
Chyba grunt mu się pali serdeczna może coś POwiedziała to synek rudzielca kombinuje
- 0 0
-
2024-03-05 08:48
.
Zlikwidujmy przystanki, a później ponarzekajmy, że ludzie wolą samochodami jeździć, zamiast komunikacją miejską...
- 15 1
-
2024-03-05 08:53
Przystanek
Nie zgadzam się. Powinien być jeszcze relacja dom - sklep. Co mam iść na piechotę do sklepu, żeby kupić flaszke. Jeszcze nie daj Boże ja zbije i będzie trzeba iść jeszcze raz, a tak to podjadę sobie
- 4 13
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.