Powstała wstępna koncepcja budowy dodatkowego lewoskrętu z ul. Słowackiego w Potokową
, który ma poprawić bezpieczeństwo i rozwiązać problem korków w godzinach szczytu. Miasto szuka na razie pieniędzy na sfinansowanie inwestycji.
.
2021-07-16 08:07
2021-07-16 08:09
bo niby jak? Została taka, jaka jest, tylko przestała wystarczać.
2021-07-16 08:13
Standaryzacja do przepisow unijnych w tym wypadku jest do bani gdyz jesli zrobiono to dla pieszych to i tak to nic nie zmienia Kontakt samochodu i pieszych dalej istnieje .Zielone swietlne strzalki wydluzaja czas przejazdu.Bez sensu jest tez koniecznosc stania z jadacymi na wprost przy Hucisku.Blokuje to skutecznie mozliwosc skretu w prawo.Dlaczego nie ma tam tylko skretu w prawo i zielonej strzalki na stale?. Bezssensownych rozwiazan w tym miescie jest wiecej.Piramowicza np.
2021-07-16 08:14
Zajęło to 55 minut. Samej jazdy. Jeszcze trzeba dojść do i z samochodu. Tę samą trasę robię e-hulajnogą w 45 minut i to od drzwi do drzwi. Ludzie tak codziennie przepalają paliwo, na stanie w tych korkach!? Ale ok. Każdy niech robi co sam uważa za słuszne.
2021-07-16 08:36
Lata zaniedbań w drogach i rozwijanie infrastruktury rowerowej ich kosztem i są efekty
2021-07-16 08:50
Ha ha ja jaka infrastruktura rowerowa może metr czerwonej farby koło jednego procenta dróg
2021-07-16 09:03
Człowieku ogarnij się, akurat na lawendowe można jechać cały czas drogą dobrą drogą.
Problemem jest tak naprawdę ilość świateł, które musisz pokonać, bo same pokonanie grunwaldzkiej lub alternatywnie Chłopskiej zajmuje sporo czasu.
Ale taki urok, gdy jedziemy przez miasto z jednego końca na drugi koniec.
Problem w tym, że nawet po powstaniu obwodnic typu nowej spacerowej oraz Metropolitarnej, która zdejmie ruch z Trójmiejskiej to taka jazda co najwyżej się skróci do 30-40min.
Więc nie przesadzajmy, bo problem 55min to nie jest a raczej jest to kwestia, że w normalnym szczycie nie wakacyjnym tą trasę to pokonuje się 70-90min. Ale tutaj drogi to nigdy nie rozwiążą, a dobra sieć komunikacji, aby jak najwięcej ludzi przesiadło się z aut.
2021-07-16 11:39
Po czym znowu będą korki. Korki nie wynikają z braku dróg tylko z nadmiaru samochodów.
Jak ludziom pobudujemy pod oknami same autostrady to stwierdzą, że wolą kupić taniej mieszkanie 10 km od miasta.
Są korki, bo tak zdecydowało 20 tys. ludzi.
Dobudowuje się kolejne drogi i kolejne pasy.
Jeszcze gorzej się żyje w mieście. Ludzie stwierdzają, że mają dosyć i wolą żyć w zieleni i ciszy 20km od miasta.
Decyduje tak kolejne 20 tys. ludzi. Znowu są korki.
Znowu rozbudowuje się drogi i nagle się okazuje, że ci pierwsi "sprytni", co wyprowadzali się "za miasto" żyją na jednym wielkim przecięciu autostrad (patrz dzisiejsza Osowa, która 30 lat temu wydawała się zieloną oazą "za miastem", a dziś jest jednym wielkim korkowiskiem).
Trzeba budować miasto i rozwijać komunikację (pieszą, hulajnogową, rowerową, skuterową, współdzielonych samochodów, taksówek, autobusów, tramwajów, kolei, telekomunikację). Budować miasto miasteczek, gdzie wszystkie codzienne sprawy można załatwić w swojej dzielnicy, pieszo albo rowerem. Dawać możliwość rozwiązywania spraw urzędowych przez telefon czy internet, aby nie jeździć do urzędów w godzinach szczytu.
itp. itd.
Miasto to nie drogi. Miasto to ludzie i zapewnianie im dobrego życia w mieście. Bez konieczności (ale z możliwością) posiadania samochodu.
2021-07-16 12:26
Ale są recepty na to, tyle, że włodarze ich nie stosują. Można np w planach zagospodarowania "porozrzucać" centrum po mieście, żeby wszyscy rano nie jechali w to samo miejsce. Szkoły i urzędy powinny być wszędzie, a nie tylko wokół centrum, za tym pójdzie biznes, banki... Ludzie dojeżdżają bo urzędy, szkoły, biura są gdzie są. Można też wprowadzić opłaty za wjazd do centrum, można nie wpuszczać diesli itd itp. Trzeba tylko chcieć. Ale zawsze lepiej wydać kasę, zabrać miejsce, które może chłonąć wodę po ulewie, zbudować kolejny prawo czy lewoskręt, który przeniesie korek ulicę dalej :)
2021-07-16 13:05
Szkoły i urzędy już są wszędzie.
Ale co z tego, jeżeli koniecznie trzeba wieźć dziecko na drugi koniec miasta, bo tam akurat dają lepsze mleko na stołówce?
2021-07-16 15:26
znajdź sobie licea w Gdańsku na mapach googla, a zrozumiesz o czym pisałem. Podstawówek dla opisanych wyżej "zaobwodniczan" :) też nie za wiele.
2021-07-16 15:52
Niektóre miasta się planuje, np. Tychy. W Gdańsku też władze i urzędnicy mogli by zacząć planować jego rozbudowę.
2021-07-16 16:50
w kwestii infrastruktury drogowej na Osowie nic się nie zmieniło, a nie, zmieniło się to, że pojawiła się w kilku miejscach sygnalizacja świetlna, to nie dziwota, że są korki. Od bardzo dawna mówi się o usprawnieniu przejazdu przez Osowę, ale tak naprawdę nikomu na tym nie zależy.
Korki powstają tam, gdzie drogi są niewydolne, czy przez nadmiar sygnalizacji świetlnej, czy jak na skrzyżowaniu Słowackiego z Potokową, czy Chrzanowskiego, gdzie zastosowane rozwiązania są niewydolne.
I szumnie ogłoszana wielka przebudowa skrzyżowania Słowackiego z Potokową sprowadziła się do tego, że przebudowano przejścia dla pieszych i rowerów oraz ścieżkę rowerową wzdłuż Potokowej. Teraz po dwóch latach będą to wszystko rozwalać i przebudowywać. Tak utylizuje się naszą kasę. I nic w tym temacie się nie zmieni.
2021-07-16 10:13
Sprawdzano to tak czesto, że aż dziw że ludzie wciąż powielają ten strasznie nieaktualny mit. Tylko i wyłącznie inwestowanie w transport publiczny zmiejszy korki.
2021-07-16 10:38
2021-07-16 10:45
Niestety budując Gdańsk Południe dosłownie na piachach urzędnicy nie byli w stanie tego rozsądnie zaplanować i teraz jest jak jest. Jestem zwolennikime imiennego podpisywania się pod projektami. Gdy to jest i**otyzm - dany urzędnik ponosi konkretne konsekwencje. Gdziekolwiek pracuje. To by spowodowało, że tym baranom z urzędów zaczęłoby chcieć się myśleć. Brak odpowiedzialności powoduje urzędniczą ignorancję i olewanie obowiązków.
2021-07-16 11:54
2021-07-16 15:28
a obecnie letnice...
2021-07-16 12:37
Zawsze jest ograniczenie budżetu, własności ziemi, gospodarki wodnej. Nie widzę sensu budować dróg i instalacji do powstających jeszcze na papierze osiedli, podczas gdy w innych dzielnicach są drogi któe wymagaja generalnego remontu. Kołderka zawsze będzie zakrótka.
Wszyscy radni odpowiadają za budżet. Nie mozna winić projektanta, ani pojedynczego urzędnika. Tak naprawde nie chcemy, zeby cały budzet konsumowała budowa dróg.
Ale jeszcze parenaście lat i nie będziemy potrzebowali tylu dróg.
Drony latają z przesyłkami, będą latały z ludźmi. Czy będzie różnica jechać samochodem czy lecieć dronem skoro auta będą i tak autonomiczne tak jak drony? Tylko koszt vs. czas przejazdu.
2021-07-16 12:48
2021-07-16 13:07
No zaraz, deweloperzy by narobili w gacie ze szczęścia gdyby dostali dwupasmową Jabłoniową i Niepołomicką.
Od razu by ceny skoczyły 20%.
2021-07-16 17:00
To nie kwestia lenistwa, bo z tego żadnej kasy nie ma. Tam zatrudnieni są przecież ludzie wykształceni, znający się na swojej robocie. Przecież gdyby inwestor, czy developer miał w umowie zapisaną budowę infrastruktury drogowej, to musiałby się z tego wywiązać. A tak przymykają oko dla jakiś tam korzyści i jakoś to będzie.
2021-07-16 11:41
w źle zbudowanym mieście (rozciągnięte, bez dobrej infrastruktury pieszej, nastawione tylko na samochody ciągnące się w nieskończoność jednorodzinne przedmieścia) komunikacja zbiorowa może mieć słabe wyniki.
Chodzi o planowanie całego miasta. Pod więcej niż tylko kwestią czasu przejazdu samochodem.
2021-07-16 10:46
lata zaniedban rozwoju infrastruktury rowerowej
2021-07-16 17:04
Bo rowerem i kanapę przewieziesz, i na narty pojedziesz, i do Biedronki na zakupy, i do kina.
2021-07-16 17:15
o możliwościach dojazdu rowerem nawet nie myśleli i teraz tracą codziennie wiele kwadransów w korkach na 4 pasmowych autostradach pseudoszybkiego ruchu i w korkach na pseudobezkolizyjnych wielopoziomowych skrzyżowaniach. Bez sensu.
2021-07-16 08:59
2021-07-16 09:48
A zużycie prądu to 2kwh/100km
2021-07-16 10:00
2021-07-16 09:12
Ogarnijcie się. Nie jesteście jedyni na tym łez padole. Starsi niekoniecznie mogą i chcą jeździć w ten sposób, a komunikacja miejska to dramat. Młode pokolenie jest strasznie egoistyczne. Interesuje ich tylko własny czubek nosa, a starsi mogą nie istnieć.
2021-07-16 10:27
Ale jak młodzi będą na hulajnogach, to będzie więcej miejsca dla emerytów w samochodach. Win - win.
2021-07-16 10:48
Polacy sa nieogarnieci, w Kopenhadze emeryci jezdza na rowerach i to nawet nie elektrykach. Mozna ? mozna!
2021-07-16 11:04
2021-07-16 12:00
Do pracy nie idzie, przychodnie są na górze i na dole.
2021-07-16 11:32
sprawni na rower lub hulajkę, w samochodach zostają tylko inwalidzi i zaopatrzenie
2021-07-16 14:37
Im człowiek starszy tym ten czas nagle może się skończyć. Dlaczego ma marnować pozostały mu na tym leż padole czas w tramwaju?
2021-07-16 15:11
Bardziej prestiżowo
2021-07-16 17:08
Żeby można było karać tych niesubordynowanych
2021-07-16 11:44
będzie nazywał egoistycznymi ludzi, którzy zajmują powierzchnię 3 osób...
To bardzo ciekawe podejście.
Ilu emerytów jeździ samochodem, bo z moich obserwacji wynika, że nie tak wielu kierowców to emeryci.
Jeśli mówimy o trosce o starszych to należy w ogóle zmienić zasady planowania (albo zacząć planować) miasta. I nie, samochodu nie mogą stać na piedestale. Miasto to więcej niż czas przejazdu samochodem.
2021-07-16 09:14
A ja jezdze z poludnia Gdańska do Gdyni Dabrowa 25 minut, powrot 40 minut. Moglbym hulajnogą lub komunikacją kilka godzin. Tylko po co? Tak wiem, powinienem zmienic pracę. Ale właśnie zmieniłem na dwa razy lepiej platną i te 25 minut dojazdu nie jest dla mnie problemem.
2021-07-16 10:15
2021-07-16 12:01
Ciekawe, że ci sami ludzie którzy twierdzą, że do Gdyni obwodnicą jest 25 min płaczą ciągle, że obwodnica ma za mało pasów :)
2021-07-16 12:27
2021-07-16 13:08
Ta żółta lampka na desce nie pali się bez powodu...
2021-07-16 09:28
Nadal szybciej niz komunikacja, choc na to osiedle najlepiej w ogole nie jezdzic. Samochodem nie ma gdzie zaparkowac a komunikacja to wycieczka na pol dnia a na miejscu nic ciekawego nie ma.
2021-07-16 13:06
Jest duży i bezpłatny koło pętli tramwajowej. Fakt, trzeba podejść czasami kilkaset metrów, a to jest nie do zaakceptowania dla wielu.
2021-07-16 10:19
Żona odbiera dziecko od teściowej,po drodze robi teściowej i sobie zakupy.Zabiera często dokumenty do domu,bo czasem są sprawy dodatkowe.Jak zabrałaby się hulajnogą z dzieckiem,zakupami,plecakiem itd.? Podobnie robi wielu znajomych.Hulanoga jest OK ale nie w każdych warunkach.
2021-07-16 10:47
a szczególności właśnie na takich skrzyżowaniach bo taki pustak nie patrzy na droge tylko na telefon i nic więcej.Nie obchodzi go ze blokuje innym wjazd .bo on ma!!nie obchodzi go ze rusza ze swiateł za późno bo on się smiesci wczasie!! nie obchodzi go zeblokuje wjazd na wolny pas bo jemu nie potrzeba. Korki były by o połowę mniejsze gdyby typowy buraczek za kierownica przestrzegał przepisów i widział więcej niż czubek własnego nosa!!I to narzekanie na cene beznzyny co dziennie widze jak buraczej pojechał pod klatke i 15 minut na włączonym silniku czyli jednak beznzyna czy ropa jest za tania.W innym kraju ludzie takich nagrywają a potem sowite mandaty unas norma.
2021-07-16 11:00
Dobre, bo ja z Wrzeszcza (Partyzantów) do Gdyni sea towers niecałe 40min. Przedwczoraj ta sama godzina na stare miasto, czas krotki, małe zatory. Chyba jeździsz tym autem 10 minut
2021-07-16 13:44
Ostatnio jak jechałem na Stare Miasto, to 40 min mi to zajęło, ale od początku Błędnika...
2021-07-16 13:43
2021-07-16 15:05
to proponuje powtórzyć wersję z hulajnogą w styczniu, po śnieżycy. Wtedy też zazwyczaj są wszędzie korki ;)
2021-07-16 15:10
Prawda jest taka, że po nieodśnieżonej ulicy zwykła osobówka też nie przejedzie.
2021-07-16 15:27
wtedy kto moze niech pracuje w domu lub jedzie komunikacja
2021-07-16 15:13
Tak jest POlityka miasta aby stać w korkach i przepalać paliwo na darmo. Korki, korki i koreczki. Rowerzyści i piesi to święte krowy wszędzie, jakby ten pieszy czy rowerzysta nigdy już nie miał skorzystać choćby z taxi...
2021-07-16 08:17
będzie miał do pokonania dłuższą trasę. Czy światła zostaną wydłużone? A może powstanie dodatkowa wysepka
2021-07-16 08:19
...ronda.Wszędzie tylko ronda i trzy miliony świateł.Dlaczego nie ma wiaduktów które praktycznie udrożniłyby ruch bezkolizyjnie?Nawet na za wschodnią granicą są takie rozwiązania o zachodzie nie wspomnę.Wiem że to są koszta,ale długoterminowo to się amortyzuje i łatwiej zadbać o infrastrukturę.P.S. Juz widzę jak na tym"podwójnym"pasie będą same stłuczki i ocierki.
2021-07-16 08:19
Obecnie wariant przebudowy Spacerowej to dodatkowe buspasy. Na Słowackiego powinno być tak samo. Prawy pas = buspas.
2021-07-16 08:27
od strony obwodnicy.
Raczej należy dobudować 1 dodatkowy pas ruchu po zewnętrznej stronie dla autobusów jadących w godz porannych w 1 ze stron i w popołudniowych w drugą. Dodatkowo może w końcu powstałaby droga dla rowerów aby dało się dojechać na Matarnie i w strone lotniska.
2021-07-16 09:54
Zwężenie drogi z dwóch pasów do jednego przyniesie jakieś korzyści? Chcesz upchnąć tysiące samochodów które w ciągu doby pokonują tą drogę że zamiast poprawienia sytuacji na Słowackiego pogorszysz na wszystkich drogach dojazdowych do "słowaka" i dalej nawet.
2021-07-16 10:08
to przyszło z zachodu, razem z lewactwem
2021-07-16 11:35
wtedy coraz więcej ludzi widzi bezsensowność tych dojazdów i rezygnuje z samochodu, ostatecznie ci co muszą jadą tylko trochę dłużej, reszta jedzie szybko i sprawnie autobusem lub pociągiem, tego nigdy nie zrozumie człowiek przyspawany do fotela samochodu, dopiero jak postoi sobie dwie godziny w korku w jedną stronę to przemyśli i wtedy będą efekty
2021-07-16 08:22
"podwójnego prawoskrętu z ul. Rakoczego w Bulońską to sugestia gdańskiej radnej Agnieszki Owczarczak" - chyba nie Pani radnej.
7 lutego 2020 napisałem do ZDiZ:
"Dzień dobry, chciałbym zgłosić coraz większy problem i zapytać się o możliwość realizacji proponowanego przeze mnie rozwiązania (nie powinno być zbyt kosztowne)- mianowicie chodzi o zrobienie dodatkowego skrętu w prawo (środkowo pas byłby do jazdy na wprost i w prawo) z ulicy Rakoczego w Bulońską, analogicznie do rozwiązania na skrzyżowaniu Al. Rzeczypospolitej i Hynka w kierunku mostu przy Galerii Bałtyckiej. Tworzą się tam od jakiegoś czasu (pewnie ma to związek z otworzeniem Al. Adamowicza) ogromne korki - wczoraj w godzinach szczytu korek był od dolnej części ulicy Rakoczego. Pozdrawiam
I w odpowiedzi:
"Dzień dobry, nasz Dział Inżynierii pochyli się nad głębszą analizą Pana zgłoszenia. W tego typu rozwiązaniach należy uwzględnić wiele czynników tj. możliwość zjazdu pojazdów za skrzyżowaniem, występujące za skrzyżowaniem ewentualne zatory, czy na skrzyżowaniu i dla danej relacji nie ma tzw. zielonej strzałki, którą trzeba zlikwidować w przypadku dwóch pasów do skrętu w prawo itd. Dlatego w pierwszej kolejności sytuacji przyjrzą się nasi pracownicy od sygnalizacji, następnie temat trafi na Komisję ds. bezpieczeństwa i organizacji ruchu drogowego. W przypadku gdy opinia będzie pozytywna o możliwości budowy, z uwagi na konieczność zaangażowania środków finansowych decyduje Wydział Programów Rozwojowych w Urzędzie Miejskim Gdańska.
Ostateczne określenie czy zmiana ta jest zasadna oraz sposobu finansowania wymaga zaangażowania wielu działów, dlatego prosimy o cierpliwość. Pozdrawiamy."
Gdyby władze naszego miasta nie były tak oporne na sugestie mieszkańców to żyłoby się nam lepiej. Pzdr.
2021-07-16 08:53
czyli już 1,5 roku myślą...nieźle.
2021-07-16 08:24
Przy otwarciu 2 pasmowej Słowaka? Dlaczego zatem stoicie tam co rano w korku od Matarni?
2021-07-16 08:24
problemem nie jest lewoskręt , problemem są światła do ikea i następne w Budowlanych i ona sama.Swiatła do ikea są rozbudowane razem z przejściami dla pieszych i tam jest brak odbioru pojazdów .To samo z Budowlanych ,ona nie odbiera pojazdów jadących w stronę Kokoszek i dalej .No i odwieczny problem kierowców , telefony w ręku podczas oczekiwania na zmianę świateł w monencie zmiany czas tracimy na rozłączanie rozmów , kończenie sms i fb oraz szukanie biegów aby ruszyć a w tym czasie powinno przejechać już kilka samochodów .
2021-07-16 08:38
Tu problem dotyczy znacznie większej liczby osób
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
