Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Drążenie tunelu pod Martwą Wisłą ruszy w maju

Maciej Naskręt
18 kwietnia 2013 (artykuł sprzed 11 lat) 
Opinie (101)
Najnowszy artykuł na ten temat Gołębie uszkodziły estakadę przy Galerii Bałtyckiej

Plac budowy tunelowego odcinka Trasy Słowackiego od strony ul. Ku Ujściu.



Wykonawca tunelu pod Martwą Wisłą dmucha na zimne i na własny koszt zamawia dodatkowe badania gruntu. To spowoduje zwłokę w rozpoczęciu drążenia tunelu, ale ma ustrzec wykonawcę przed jeszcze większymi opóźnieniami, gdyby podczas drążenia natknięto się na tzw. soczewki wodne. Inwestor zapewnia: termin oddania tunelu jest niezagrożony.



Czy słusznie zamówiono dodatkowe badania geotechniczne?

W głębokim na 19 metrów wykopie na terenie placu budowy tunelu pod Martwą Wisłą zobacz na mapie Gdańska stoi unieruchomiona maszyna TBM. Rozpoczęcie drążenia tunelu, którego wykonawcą jest hiszpańska firma OHL, przełożono po raz kolejny.

Przypomnijmy, że termin rozpoczęcia drążenia maszyną TBM był już kilkukrotnie przesuwany. Pierwotnie kret miał zostać uruchomiony w lutym, potem zaplanowano początek drążenia na marzec, aż wreszcie miało ono nastąpić kilka dni po Wielkanocy.

Wykonawca tunelu dmucha na zimne

- Chcemy być na sto procent pewni, z jakiego rodzaju gruntem będziemy mieć do czynienia pod dnem Martwej Wisły. To nie jest budowa autostrady, gdzie w każdym momencie można wrócić na pewien odcinek gotowej drogi i go poprawić. Badania geotechniczne zostały już przeprowadzone i wciągu dwóch lub trzech dni ich wyniki powinny do nas dotrzeć - mówi Janusz Sokolnicki, dyrektor kontraktu z firmy OHL.

Warto poczekać, jeśli badania mają ustrzec wykonawcę i inwestora - miejską spółkę GIK - przed poważniejszymi opóźnieniami, do jakich mogłoby dojść w trakcie pracy "kreta".

- Nie chcemy doprowadzić do sytuacji, że z powodu braku danych o gruncie, nasze prace zostaną wstrzymane i zagrożą faktycznie terminowi realizacji całej inwestycji. Z rozpoczęciem drążenia maszyną TBM warto więc się wstrzymać do chwili pozyskania pełnej informacji o terenie - przekonuje Sokolnicki.

Czego najbardziej boi się wykonawca? Że w gruncie pojawią się tzw. soczewki wodne, świadczące o wysokim poziomie wód gruntowych. Istnieje obawa, że uwolniona z nich woda zaczęłaby się wdzierać do wnętrza tunelu poprzez nieuszczelnione tubingi, czyli betonowe elementy tworzące konstrukcje tunelu w kształcie koła.

Kto zapłaci za dodatkowe badania gruntu, które wykonano w obrębie obu brzegów Martwej Wisły? - Koszty dodatkowych prac poniesie firma OHL - zapewnia Sokolnicki.

Inwestor: badania to normalna procedura.

- Dodatkowe badania geotechniczne to normalna procedura. Wykonaliśmy swoje badania, a dodatkowo musi je przeprowadzić wykonawca. To po prostu dmuchanie na zimne, by uniknąć niespodzianek - przekonuje Ryszard Trykosko, prezes spółki GIK.

Termin zakończenia budowy tunelu nie ulega zmianie. - Wciąż jest to październik 2014 r. - mówi Trykosko.

Katastrofa z Warszawy nam nie grozi

Doświadczenie wynikające z wydarzeń w Warszawie, gdzie w sierpniu 2012 r. woda wdarła się do budowanej tuż przy Wiśle stacji metra Powiśle, ciężko jednak będzie wykorzystać na gdańskiej budowie. Przypomnijmy: tunel, który został zalany wodą i zwałami ziemi, był wykonywany metodą górniczą, a nie z użyciem maszyny TBM, jak jest to w Gdańsku.

Jeszcze jedna rzecz. Gdańska maszyna TBM - Damroka - w odróżnieniu od warszawskich Anny i Marii, drążących tunel metra, jest wodoszczelna. Gdy zacznie drążyć, cały jej przodek do tarczy do momentu układanych nowych tubingów będzie odseparowany od powstającego tunelu.

Dekompresja i wielka moc maszyny TBM.

Powstający tunel pod Martwą Wisłą ma już wykonany wykop, którego ściany, podłoże i strop stale obserwują geodeci. Podczas jego budowy obyło się bez poważnych incydentów.

Gdański kret w sumie waży 2,2 tys. ton i mierzy 90 metrów. By poruszyć jego tarczę o średnicy 12,56 potrzeba 3,5 megawatów mocy. Gdy maszyna znajdzie się już pod ziemią i zacznie pracę, na przodku ciśnienie wynosić będzie 3,5 bara. Dlatego pracownik, który będzie serwisował elementy w tej części maszyny, będzie musiał przejść dekompresję.

By maszyna sunęła do przodu niczym kret w tunelu, pchać ją będą 52 siłowniki hydrauliczne o łącznej sile 96,580 meganewtonów. To wszystko razem kosztowało 80 mln zł.

Zdjęcia: Drążenie tunelu pod Martwą Wisłą ruszy w maju

253 Zobacz zdjęcia

Zobacz także

Trasa Słowackiego (216)

Opinie (101)

  • 2013-04-18 19:22

    wykonawca tunelu chce udowodnić że geologia się nie zgadza (1)

    i wystąpić o dodatkową kasę, a inwestor rżnie głupa bo wybrał najtańsza ofertę...

    to tyle w temacie tunelu

    11 lat

    • 19 4

    • 2013-04-18 19:25

      Super strzał

      To jest trafna odpowiedź!!!!!

      Kret domokrążca

      11 lat

      • 6 1

  • 2013-04-18 19:22

    ponadto

    maja problemy na budowie bo co chwile ktoś im coś kradnie a nie tak dawno ukradli im nawet Capepillara.
    Ponadto na głowie maja fuszerkę z niedawno oddana modernizacja Słowackiego na której to w tunelach dla pieszych spadają sufity!!

    M.

    11 lat

    • 7 4

  • 2013-04-18 19:37

    ktokolwiek robił technicznie złożony projekt, ten wie,że takie ekspertyzy wykonuje się we wczesnej fazie projektu, a nie tuż przed rozpoczęciem prac. Moim zdaniem to typowa zasłona dymna wykonawcy, bo pieniądze, bo brak ludzi,bo źle zamówione materiały itp.
    kolejne opóźnienie wiercenia i dopiero teraz wykonują badania? Ci którzy nie pracuję w jakimkolwiek przemyśle ciężkim mogą sobie zobrazować ww sytuację w następujący sposób: Jak idziesz do toalety posiedzieć, to musisz pamiętać o papierze toaletowym, a nie odwrotnie. Wykonawca może zapewniać i obiecać wszystko,a zadaniem inwestora jest czynić nadzór nad planami i harmonogramami i wykluczać science fiction. Ukończenie tego projektu w terminie to czyste bajeczki,zbyt duże opóźnienie już na starcie.

    wąż żuławski

    11 lat

    • 12 2

  • 2013-04-18 19:51

    CBA

    niech ktoś wkońcu przeswietli wszystko co się działo w gdańskich urzędach, w szczególności w okresie zapadania decyzji związanych z wyborem najdroższej technologii. Dziwne zmiany na stokach, a efekt jak każdy widzi. Dymaja na kasę miasto , Dymaja nas, ale nie wszystkich , komuś urósł za to słupek na koncie.

    Szpieg

    11 lat

    • 10 3

  • 2013-04-18 20:22

    OHL kombinuje...już nie płaci podwykonawcom , za chwilę odstąpi od realizacji kontraktu - szukają tylko pretekstu bo kontrakt jest niedoszacowany...

    11 lat

    • 12 3

  • 2013-04-18 20:56

    Chyba zrobią wyższy niż ten pod ulicą Monte Casino

    w Sopocie. Będzie dla osobówek tirów i autobusów? Kto wie?

    Pytam się

    11 lat

    • 2 4

  • 2013-04-18 21:01

    JAK CHŁOPCY (2)

    Odpalą tę swoją maszynę to się w Sopocie po tygodniu zatrzymają.

    11 lat

    • 6 1

    • 2013-04-19 09:56

      (1)

      To już lepiej niech cisną na Gdynię!

      11 lat

      • 1 0

      • 2013-04-19 12:48

        Tak Gdynia ! Cudowne miasto ! Gdynia !

        11 lat

        • 0 0

  • 2013-04-18 21:15

    jeszcze drążyć nie zaczęto

    a już kradną

    porazka

    11 lat

    • 3 2

  • 2013-04-18 21:29

    No proszę, pewne rzeczy są jednak niezmienne.

    Trykosko jak kłamał w sprawie niezagrożonego terminu otwarcia PGE Areny, tak teraz kłamie w sprawie terminu otwarcia tunelu.

    zgred

    11 lat

    • 7 3

  • 2013-04-18 21:51

    (2)

    NIE tunelowi pod martwą wisłą. Celowo napisałem z małych liter na znak sprzeciwu tej inwestycji która zabierze prom w Wisłoujściu ,jedyne rowerowe połączenie pomiędzy dwoma tymi brzegami

    WOJT

    11 lat

    • 4 11

    • 2013-04-18 21:55

      Tunel jest potrzebny tylko nie zrobią go w terminie...
      A dla Ciebie to żyła złota:
      Otworzysz połączenie promowe dla rowerzystów....
      Nie dziękuj za poradę.

      2pac

      11 lat

      • 9 0

    • 2013-04-18 22:54

      Leń

      Jeśli chcesz promować dbanie o zdrowie, pedałuj zawsze dłuższą trasą.

      Stary satyr

      11 lat

      • 6 1

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (216)

Najczęściej komentowane

Energa Wybrzeże Gdańsk - #OrzechowaOsada Poznań 41:49. Zbyt późny zryw gdańszczan

Wybrzeże przegrało mecz "o życie" LIVE!

Energa Wybrzeże Gdańsk. Dlaczego nie było ZZ-tki za Klindta? Menedżer tłumaczy

Jóźwiak o braku ZZ-tki za Klindta

więcej

Najczęściej czytane