Urzędnicy chcą, by dla Drogi Zielonej w Pasie Nadmorskim powstał nowy plan zagospodarowania przestrzennego. Wciąż jednak nie potrafią zadeklarować, jaki będzie ostateczny przekrój drogi w ramach tego dokumentu. Ponadto przekonują, że mają poparcie radnych dzielnicowych, ale na konferencję nie zaprosili radnych z Przymorza Wielkiego, przez które będzie przebiegała znaczna część nowej trasy.
oraz ul. Nową Kielnieńską połączy tunel pod Martwą Wisłą z obwodnicą metropolitalną przez Pas Nadmorski. Szacowany koszt całej inwestycji to aż 2 mld zł. przez ul. Obrońców Wybrzeża do ul. Chłopskiej . Dzięki temu mieszkańcy i turyści będą mogli w te rejony dotrzeć bez korzystania z samochodów - przekonuje Kowalczuk.
- Ergo Arena .
- dop. red.] o charakterze miejskim z tramwajem, chodnikami i trasą rowerową, wciąż nie padła deklaracja o jej docelowym przekroju. do pięciu pasów, choć w koncepcji BRG skrzyżowanie to miało raptem trzy pasy ruchu. Zrezygnowano także z realizacji ul. Kielnieńskiej w formie reprezentacyjnego bulwaru na rzecz dodatkowej tzw. drogi serwisowej, równoległej do istniejącej jezdni.
i podobnie jak Droga Zielona służyłaby przejazdom między dzielnicami dolnego tarasu.
2018-08-26 03:18
jak można się tak sprzedać za te marne grosze
2018-08-26 03:48
Stracisz premię. Wymyśl coś innego.
2018-08-26 09:23
ale bedziesz jeszcze musiał zwracać te ruble które ci wypłacicli
2018-08-26 09:27
gg
2018-08-26 06:14
Mieszkańców Przymorza sie nie zaprasza na konferencje i spotkania, aby nie przeszadzali i nie utrudniali przyklepanego projektu. Lepiej zaprosić "klakierów" (znajomków, urzędasów i współpartyjniaków). Władze mówią o konsultacjach społecznych a projekty już przyklepane, więc po co ta cała maskarada. pan prezydent Gdańska i cala jego"klika" - róbcie szybko przetarg, aby coś jeszcze skapnęło do kieszeni przed wyborami.
2018-08-26 07:46
2018-08-26 09:25
Droga ma służyć mieszkańcom? To prosze wstawić zakaz dla ciężarówek. Tunel pod Wisłą i planowany pod pachołkiem to inwestycje dla biznesu który potrzebuje nowych dróg dla transportu kołowego. Dopóki nie ma Wyjazdu pod pachołkiem ciężaróke niewiele bo Sopot blokuje i przejazd przez Oliwę nie jest łatwy, ale jak się pojawi przelot to ruchy transport ciężki i wszystkie osiedla mieszkaniowe po drodze będą otoczone wianuszkiem ze spalin i hałasu diesli dzień i noc.
2018-08-26 10:21
Zakazać jazdy ciężarówkom w mieście. Słuszna propozycja, ale nei wymagaj wtedy tanich zakupów, remontów, budowach nowych domów albo tylko skwerków miejskich. No i bez ciężarówek nei wybuduje sie ścieżek rowerowych.
A skoro Tobie biznes nie pasuje, to niestety nie masz szans na pracę .
2018-08-26 09:32
lepiej spróbujcie zauważyć komu tak nagle zależy aby tyle pieniędzy w ten projekt władować. Będzie nowy korytarz nad morzem dla transportu ciężkiego w pasie nadmorskim niszcząc enklawę względnego spokoju od miejskiego hałasu i smrodu. Tramwaj to pikuś ale tabuny TIRów któe z portu przez tunel i Osowe ruszą w świat to dopiero atrakcja.
2018-08-26 09:32
Na przymorzu 90% aut na parkingach to 10-30 letnie złomy.Ci ludzie zostawia je na parkingu jak będzie działać ta komunikacja ,bo obecnie jest ona beznadziejna. Dodatkowo likwiduje drogi rowerowe i połączenia komunikacyjne !!
Kierowcy powinni dziękować na kolanach ludziom na rowerach i korzystających z komunikacji bo dzięki nim są mniejsze korki.Na samochód od dawna stać każdego. Korki można zlikwidować tylko przez rozwój komunikacji .Tak jest we wszystkich miastach na zachodzie . Ale tam by to przyspieszyć wprowadzili opłaty i ograniczenia dla aut w mieście.
2018-08-26 10:18
Cóż, zrozumienie czym jest normalna miejska ulica o przekroju 2x2 jest chyba tak trudne, ze znów ktoś pisze o autostradzie. Ale tak, W Polsce daleko nam jeszcze nawet do nowoczesnych autostrad biegnących przez miasto.
2018-08-26 11:44
bo tranzyt z miast się wyprowadza i nie wprowadza
2018-08-26 13:54
2018-08-26 20:47
To będzie tranzyt (bo już jest i nie ma się co łudzić, że nie będzie) przez wielkie dzielnice mieszkaniowe Zaspę Żabiankę i Przymorze do tunelu pod Martwą Wisłą.
Ciągłe zwiększone natężenie hałasu, powiększenie ilości spalin, zanieczyszczenie powietrza i odcięcie Parku Reagana i morza od mieszkańców położonych przy nim dzielnic.
Należałoby się też zastanowić nad pojemnością Parku Reagana w kontekście doprowadzania tam linii tramwajowej, już teraz jest tam multum ludzi w sezonie....
2018-08-27 01:44
Kołobrzeską i Dąbrowszczaków. Temat z tunelem pod Pachołkiem to sposób na wydojenie pieniędzy bez większego uzasadnienia. Taniej wyciąć las i zrobić jeszcze jeden pas Spacerowej a las zasadzić gdziekolwiek, puste łąki wokół Gdańska są.
2018-08-27 11:28
Nie może jeździć autobus na gaz jako komunikacja miejsca?
Tramwaj to hałas i droga szeroka jak boisko piłkarskie.
Od tramwaju głośniejsze są tylko czołgi i nocne wsiowe bolki na swych złomach bez tłumików.
Nie dajcie sobie wcisnąć autostrady przy plaży.
Budyń aż się ślini by zniszczyć Park Regana i zabudować wszystko jak w Hiszpanii.
Kilometr dalej jest tramwaj i 4 pasy na Legionów. I co to zmienia? I tak są korki.
Nad morzem 1 pas w każdą stronę z ograniczeniem prędkości - to wystarczy by dojechać do domu i zniechęci amatorów skrótów.
2018-08-27 18:14
po co mam ta górka? takie same góry są w Krynicy Górskiej, jak ktoś chce oglądać górki niech pojedzie sobie w polskie góry!!! zburzyć Pachołek, rozjechać go spychaczami i zrobić normalną drogę dojazdową do Spacerowej, niech Oliwa odetchnie świeżym powietrzem!!!! zamiast tunelu za 2mld bezrobotni na śmieciówkach pójdą za spychaczami równać grunt i będzie dużo taniej!!!! Spacerową rozszerzyć do 2 pasów w każdą stronę, dlaczego tego nie zrobiono podczas ostatniego remontu tej drogi???czemu służył ten remont??? a dać spokój Przymorzu, dać spokój z tramwajem przy Obrońców, poszerzyć Obrońców do 2 pasów w każdą stronę, tak samo Czarny Dwór w odcinku od Hallera dlaczego nie ma po 2 pasy w każdą stronę? był remont niedawno, znów zdziwienie ludzkości dlaczego tak jak jest????? Od Hallera i z tunelu jest wjazd w Jana Pawła która jest dwupasmówką, z niej do Rzeczypospolitej 2 pasmowej, tylko trzeba ją ucywilizować, bo jest dziurawa i niebezpieczna jak na predkosc 70, z rzeczypospolitej w Chłopską i dalej do Sopotu można dojechać, więc jest przelot przez te dzielnicę, tu się tylko pojawia problem, że ta droga zielona przez Przymorze będzie pchać wielkie tiry, a z tym mieszkańcy się nie zgodzą!!!!! to jest zagłada najpiękniejszych terenów tego miasta, najfajniejszych dzielnic, w których mieszkanie mogłoby być wielką radością, codziennym wypoczynkiem i pragnieniem każdego mieszkańca naszego kraju, dlatego obecna władza, która jak dla mnie nie ma żadnej miłości dla naszego miasta, ani wizji rozwoju miasta, ani też pragnienia uczynienia naszego miasta miastem dalece europejskim pełną gębą, najpierw wprowadzą tam drogę szybkiego ruchu a zaraz wpuszczą developerów żeby trzaskali tam wieżowce i biurowce, drzew w mieście posadzić nie potrafią, ale tereny które są chcą zniszczyć, a tam są ujęcia wody, przy których nie wolno nic budować, chociaż w Brzeźnie przecież przy takich ujęciach wodnych postawili apartamentowce obok Parku Reagana, idąc tym tropem, cały park czeka taka sama zagłada, a przecież nie samymi drogami człowiek żyje!!!! dlaczego nie połączono Słowackiego z dojazdem do tunelu???? ogródki działkowe za ETC są tamtędy droga do Hallera i do tunelu, da się zrobić, to bęzie najszybszy tranzyt z portu, któy tylko trzeba dokończyć, Wrzeszcz jest zasmrodzony, owszem, więc trzeba postawić na zieleń , na urządzenia które będą oczyszczać powietrze w mieście, czyzby rodzinka mieszkała przy kościuszki i dlatego nie chcą dokończyć tej trasy?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
