Urzędnicy chcą, by dla Drogi Zielonej w Pasie Nadmorskim powstał nowy plan zagospodarowania przestrzennego. Wciąż jednak nie potrafią zadeklarować, jaki będzie ostateczny przekrój drogi w ramach tego dokumentu. Ponadto przekonują, że mają poparcie radnych dzielnicowych, ale na konferencję nie zaprosili radnych z Przymorza Wielkiego, przez które będzie przebiegała znaczna część nowej trasy.
oraz ul. Nową Kielnieńską połączy tunel pod Martwą Wisłą z obwodnicą metropolitalną przez Pas Nadmorski. Szacowany koszt całej inwestycji to aż 2 mld zł. przez ul. Obrońców Wybrzeża do ul. Chłopskiej . Dzięki temu mieszkańcy i turyści będą mogli w te rejony dotrzeć bez korzystania z samochodów - przekonuje Kowalczuk.
- Ergo Arena .
- dop. red.] o charakterze miejskim z tramwajem, chodnikami i trasą rowerową, wciąż nie padła deklaracja o jej docelowym przekroju. do pięciu pasów, choć w koncepcji BRG skrzyżowanie to miało raptem trzy pasy ruchu. Zrezygnowano także z realizacji ul. Kielnieńskiej w formie reprezentacyjnego bulwaru na rzecz dodatkowej tzw. drogi serwisowej, równoległej do istniejącej jezdni.
i podobnie jak Droga Zielona służyłaby przejazdom między dzielnicami dolnego tarasu.
2018-08-25 06:53
Zacznijmy ,że teraz się buduje jezdnię dwupasmowe w jednym kierunku i nie daje to egzaminu to dopiero za kilka lat ? Powinniśmy być na takim poziomie gdzie to możliwe budować nawet 4 pasmowe w 1 danym kierunku . Poza tym ,kto widział autostradę dwupasmówkę ? Bez jaj autostrada z prawdziwego zdarzenia to minimum 8 pasów ruchu w jedną daną stronę..
2018-08-25 07:02
Najlepiej od razu 16 pasow w " jedna dana strone". A co, przyszlosciowo...
2018-08-25 07:24
Zostawcie swoje rzeczy pod swoją obora w Żukowie. Z czym do ludzi?
Przy okazji, droga tranzytowa w najatrakcyjnirjszej części miasta? Czy was już zupełnie j... blo?
2018-08-25 07:31
Dorośniesz to kupisz sobie samochód ...
2018-08-25 07:34
Jesienne wybory będą okazją do wywalenia raz na zawsze prosamochodowego kółka wzajemnej wzajemnej adoracji
2018-08-26 08:17
We wsi tylko furmanka i to sołtysa przejeżdżała przez centrum przysiółka , wiec ciężko jest Tobie się przyzwyczaić do wzmożonego ruchu , jestem w stanie to zrozumieć ,że chcesz odreagować .
2018-08-25 07:30
Tam powinna być normalna ulica miejska o przekroju 2x2 plus tramwaj. Powinno tez dokończyć rozbudowę Obr. Wybrzeża do 2x2 plus tramwaj.
Do tego co oczywiste Droga Czerwona i to też 2x2. I jak sie to zbuduje to Grunwaldzka winna być również ulicą miejska 2x2.
W między czasie trzeba skończyć Słowackiego, wybudować Nowa Abrahama i w Nową Politechniczną. Te ostatnie oczywiście jako 2x2.
W Gdańsku brakuje ulic miejskich i brakuj dziś alternatywy dla Grunwaldzkiej.
2018-08-25 07:35
Skąd tu się wziąłeś? Z Banina czy Elbląga?
2018-08-25 07:37
Z Gdańska.
Bzdurą jest niebudowanie ulic równoległych do Grunwaldzkiej i brak polaczeń pomiędzy nimi. Co zresztą dziś będzie dokładnie widać.
ps. rozumiem, ze nie masz i mieć nie będziesz samochodu.
2018-08-25 17:21
Kazda jedna sie potem zapycha a najczesciej przy tego typu budowie odcinane sa wszyskie poboczne drogi jak chocby na Al. Plazynskiego czy Zolnierzy Wykletych..
Wezsze drogi z szeroka siatka polaczen sa zdecydowanie bardziej efektywne
2018-08-25 17:33
Owszem więcej węższych dróg byłoby lepsze, tylko nie ma jak ich już wybudować, bo bloki, biurowce....
2018-08-26 02:02
Jak juz pisalem, te co sa sa odcinane i sprowadzane do roli drog serwisowych w najlepszym razie. Calosc ruchu jest skupiana na duzych skrzyzowaniach, ktore sila rzeczy sie korkuja. Jak nie w jednym miejscu to w innym.
2018-08-26 07:22
No to które ulice są przy Żołnierzy Wyklętych odcięte? I Jakie ulice odetną przy Drodze Zielonej czy Czerwonej, jakie odcina Grunwaldzka Problemem jest brak nawet tych pobocznych uliczek.
2018-08-26 07:21
No to które ulice są przy Żołnierzy Wyklętych odcięte? I Jakie ulice odetną przy DZ czy DCz?
Problemem jest brak nawet tych pobocznych uliczek.
2018-08-26 21:23
2018-08-25 21:09
To może zróbmy coś na kształt Grunwaldzkiej z Chrzanowskiego i Polanki? A potem na wprost do tunelu pod Pachołkiem. Dobry pomysł?
2018-08-25 17:44
Tramwaj wzdloz falowca ogarnij sie czloieku.
2018-08-26 07:24
Tak, tramwaj łączący Chłopska z Brzeźnem. Pilnie potrzebny już dziś, ale konieczny za kilka lat. I nie ma żadnego związku z falowcami, bo nie trzeba ich wyburzać.
2018-08-25 07:40
Proponuję aby każdy, kto tutaj pisze, że nie chce nowych normalnych ulic sprzedał swój samochód i zadeklarował sie ze nigdy nie kupi samochodu.
Sprawdzimy jak uczciwe są te Wasze wpisy.
2018-08-25 09:37
Dokładnie. I jeszcze płatne miejsca parkingowe. Nie ma że Janusz ma 4 rzęchy pod blokiem za darmo. Zapłaci 200 za sztukę miesięcznie to wymięknie.
2018-08-25 14:08
i za tą opłatę darmowe kaski i jaskrawe koszulki i getry z ocieplaczem.
2018-08-25 14:12
Źle strzeliłeś. ped**arzy nie lubię jeszcze bardziej. W sumie to jestem bardzo tolerancyjny i wszystkich równo nienawidzę.
2018-08-25 13:33
jeżdżę PKMką i dalej rowerem. Mam spokój, nie stoje w korkach, poczytam sobiie coś w kolejce a nie narzekam tylko na innych kierowców i na cały swiat.
2018-08-25 07:44
Wielu pisze, ze ulice złe, samochody złe a później wsiada do swoich (czy też rodziców) samochodów. To sie nazywa hipokryzja
2018-08-25 07:57
Chcą tam budować komunikacje tramwajowa, jak GAiT to porażka i kolejna trasa na której beda sie tramwaje sie psuć. Po co inwestowac w coś co niema sensu. p.s nikt przy zdrowych zmysłach nie przesiadzie sie z samochodu do niedzialajacej komunikacji miejskiej
2018-08-25 08:30
Nie da się rozwijać jednego rodzaju transportu kosztem innych bo zakłóci to funkcjonowanie innych. Rowery i komunikacja miejska - oczywiście, ale są też autobusy, które potrzebują dróg. Nie da się też tramwajem wywieźć śmieci ani zaopatrzyć sklepów. Piszę to jako osoba korzystająca na codzień z komunikacji miejskiej i roweru. Śmieszą mnie wpisy antysamochodziarzy albo antyrowerowców bo miasto powinno być dla wszystkich i powinniśmy sobie życie ułatwiać a nie wzajemnie utrudniać.
2018-08-26 10:27
Póki co to Sopot najbardziej korkuje Trójmiasto
2018-08-26 15:33
zwiększanie skłonności do korzystania z ruchu pieszego, rowerów i komunikacji miejskiej sprzyja kierowcom, tylko wielu z nich nie potrafi tego zrozumieć.
Budowa dróg dla rowerów to ułatwianie życia kierowcom, budowa dróg dwujezdniowych utrudnia życie pieszym, rowerzystom i klientom transportu zbiorowego.
Nie bądź taki "zrównoważony" bo twoje myślenie sprzyja jedynie kierowcom, a i to tylko na krótką metę.
2018-08-25 08:33
Po co zgodzili się na tak gęste zabudowanie Przymorza. Jeszcze dojdzie Letnica, Czarny Dwór bedzie zakorkowany przez cały dzień.
2018-08-25 08:35
dwupasmowa jezdnia już dawno jest wystarczy skręcić w jana pawła II (2 pasy) , potem rzeczpospolita i chłopską (2pasy) do zabianki
2018-08-25 08:35
2018-08-26 02:03
2018-08-26 07:24
Nie będzie, bo skutecznie zablokowany został przy budowie pkm. ale PKM by wystarczyło, gdyby był wspólny bilet.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
