2007-11-14 13:09
Auto na kołki? Oj to byłoby cudo. Niestety nierealne marzenie.
2007-11-14 13:09
Opony z chowanymi kolcami w kazdym domu i wystarczajace zapasy mocznika na zime.
Przypuszczam, ze z tym pierwszym moga byc pewne klopoty, ale drugiego nie powinno zabraknac.
W przeciwnym wypadku, pozostanie nam jedynie jezdzic pomiedzy koleinami.
2007-11-14 13:22
2007-11-14 13:24
Tylko, ze nie zima, bo zima nie nawoza pol.
2007-11-14 13:29
ZASTOSOWANIE SELEKTYWNEJ REDUKCJI NOX
AMONIAKIEM (NH3-SCR) DO POJAZDÓW NAPĘDZANYCH
SILNIKIEM Z ZAPŁONEM SAMOCZYNNYM
Streszczenie. Artykuł przedstawia podstawowe problemy i wyzwania związane z zastosowaniem
NH3 lub mocznika –SCR w pojazdach. Omówiono zjawiska fizyczne i chemiczne prowadzące do
obniŜenia emisji NOx w spalinach diesla.
Słowa kluczowe: spaliny, zastosowanie w pojazdach, emisja
WSTĘP
Ze względu na nadmiar powietrza w spalinach silnika z zapłonem samoczynnym
powszechnie stosowaną metodą redukcji NOx w rozwiązaniach stacjonarnych jest selektywna
katalityczna redukcja amoniakiem (NH3-SCR). Jako reduktory mogą być stosowane
oprócz amoniaku, równieŜ formaldehyd, mocznik i róŜne węglowodory.
Redukcja NOx bez katalizatora z zadowalającą szybkością zachodzi w zakresie
temperatur 1075-1175 K, w niŜszych temperaturach jest bardzo niska. Z kolei powyŜej
1200 K (1325-1475 K) zachodzi utlenianie NH3 do NOx i skuteczność redukcji drastycznie
spada. Zastosowanie katalizatora pozwala uzyskać zadowalającą skuteczność juŜ w
temperaturach 355-425 K. .
SELEKTYWNA REDUKCJA AMONIAKIEM (NH3-SCR)
Mechanizm selektywnej redukcji amoniakiem (NH3-SCR) polega na względnie
powoli zachodzącym katalitycznym przekształcaniu tlenków azotu w obecności tlenu
(szybkość tej reakcji wyraźnie wzrasta od 200oC) według równania: :
4NH 4NO O 4N 6H O 3 + + 2 → 2 + 2 (1)
∗ Dr inŜ. Andrzej Kojtych, Katedra Organizacji i InŜynierii Produkcji SGGW
2007-11-14 13:31
A ja za "loda" dostałem bana od Moderatora.
2007-11-14 13:31
Nie chcesz chyba powiedzieć, że nie wiesz jak obejść bana? ;)
2007-11-14 13:40
wczoraj zjezdzalem slowackiego do matarni, przy malej predkosci zaczelem chamowac jakies 50 metrow od skrzyzowania, i co ...
lecialem jak na lodzie, jeszcze pierwsi mi weszli na pasy, redukcja 1 i ich ominelem, ale zrobilo mi sie goraco!!!
2007-11-14 13:40
stąd może te "emocje":),bo trudno utrzymać nerwy na wodzy jak widzi się wasze wodzowskie zapędy POpaprańcy,o które to tak chętnie i nienawistnie przerzucaliście na PiS,zaPOminając o jakże adekwatnych słowach Jana Pawła Drugiego
"kłóćcie się,ale nie obrażajcie"
widać jak trudno wam to przychodzi...:(
Ty masz czelność POuczać czy POtrafię jeżdzić:(
Rumun "bredzi ";) o moczniku...tia a "drogowcy walczą z zimą "PO swojemu "nio CUD MIÓD"na miarę PO!:D,byłoby śmieszno gdyby nie tak straszno:(
PS Rumun jazda PO lodzie to wg Ciebie fantazja?,co ja POradzę jak w taborze tylko wozy kolorowe...?;)
2007-11-14 13:46
Ostry, wyluzuj, dobrze radzę, bo ci pompka siądzie ;)
Wdech, wydech, wdech, wydech...
2007-11-14 13:42
Ludzie popatrzcie na ilosc kilometrow drog, na korki na drogach i sie zastanowcie jak maja odsniezyc iles tam kilometrow drug jak stoja w korkach?? Wogole myslicie?? Pozatym pracuja 24 godziny na dobe ale w Gdansku nie ma tylko drogi na morene... Pozatym ilosc soli na aucie takiej piaskarki nie starcza na to by przez 8 godzin jezdzic bez przerwy wiec co jakis czs musza uzupelniac sol... NAJLEPIEJ ZWALIC NA DROGOWCOW... glupota
2007-11-14 13:44
.......piaskarki maja doczepiony z przodu pług i po co, dzisiaj rano na Chełmie jezdziła taka piaskarka / chyba z PRSP/ z pługiem podniesionym na jakies pół metra do góry nad ziemia , jedyne logiczne wytłumaczenie to aby nie spalic za duzo, przecież mozna ten snieg było zgarnać na pobocze.
2007-11-14 13:48
ZASTOSOWANIE SELEKTYWNEJ REDUKCJI NOX
AMONIAKIEM (NH3-SCR) DO POJAZDÓW NAPĘDZANYCH
SILNIKIEM Z ZAPŁONEM SAMOCZYNNYM.
Dzieki.
To jest konkretna odpowiedz.
Szkoda, ze nie na temat.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
