Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Dwa razy zbudują te same zatoki postojowe

Maciej Naskręt
18 maja 2011 (artykuł sprzed 13 lat) 
Opinie (133)
Najnowszy artykuł na ten temat Od czwartku ruch na Kielnieńskiej po tymczasowej jezdni
Drogowcy po raz drugi w ciągu jednego roku będą układać nawierzchnię zatoczki przy ul. Rybackiej w Gdańsku. Drogowcy po raz drugi w ciągu jednego roku będą układać nawierzchnię zatoczki przy ul. Rybackiej w Gdańsku.

Drogowcy po raz drugi w ciągu jednego roku będą układać nawierzchnię zatoczki przy ul. Rybackiej w Gdańsku.

fot. Piotr Pędziszewski/Trojmiasto.pl

Robotnicy budujący na zlecenie DRMG Drogę Zieloną rozebrali zatoki postojowe przy ul. Rybackiej na Żabiance. Powstały rok temu, na zlecenie ZDiZ.



Skrzyżowanie ul. Czyżewskiego, al. Grunwaldzkiej i Drogi Zielonej na granicy Gdańska i Sopotu. Skrzyżowanie ul. Czyżewskiego, al. Grunwaldzkiej i Drogi Zielonej na granicy Gdańska i Sopotu.

Skrzyżowanie ul. Czyżewskiego, al. Grunwaldzkiej i Drogi Zielonej na granicy Gdańska i Sopotu.

mat. DRMG

W marcu ruszyła budowa Drogi Zielonej, która ma połączyć al. Grunwaldzką z rondem przy Ergo Arenie zobacz na mapie Gdańska. Częściowo pokrywa się ona z ulicami, które były remontowane w ubiegłym roku, w ramach budowy tzw. małej obwodnicy Żabianki. Wtedy, na zlecenie Zarządu Dróg i Zieleni w Gdańsku, na ul. Rybackiej wykonano nową nawierzchnię oraz wydzielono zatoczki parkingowe. Teraz te nowe miejsca postojowe są rozbierane na zlecenie Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska.

Dlaczego znika nawierzchnia, która ma zaledwie rok? Włodzimierz Bartosiewicz, dyrektor naczelny DRMG tłumaczy, że starano się tego uniknąć. - Przebudowa ul. Rybackiej i budowa Drogi Zielonej na Żabiance pierwotnie były zaplanowane w tym samym terminie - wyjaśnia.

Kto najbardziej skorzysta na tym odcinku Drogi Zielonej?

Niestety, budowa Drogi Zielonej została wstępnie odsunięta w czasie: raz - że protestowali mieszkańcy, dwa - że brakowało pieniędzy. Ponieważ na jej budowę mieliśmy czekać do lat 2013-2014 r., ul. Rybacka została przebudowana według pierwotnego planu.

- ZDiZ nie czekał z inwestycją, tym bardziej, że miała ona zapewnić dogodny dojazd do hali - tłumaczy Bartosiewicz.

Na szczęście budowa Drogi Zielonej przyspieszyła dzięki zdobyciu dofinansowania z Unii Europejskiej. Efekt jest jednak taki, że robotnicy wchodzą na teren, który rok wcześniej został już przebudowany.

Dodatkowy problem polega na tym, że rozebranie przez drogowców istniejących zatok parkingowych może sprawić, że ZDiZ utraci gwarancję, jaką na ich budowę dał wykonawca - firma Strabag. Taka groźba była, ale i na to udało się znaleźć rozwiązanie.

- Wykonawca Drogi Zielonej obejmie gwarancją przebudowaną część miejsc postojowych wzdłuż ul. Rybackiej. Nawierzchnia miejsc postojowych na ul. Rybackiej została zaprojektowana i wykonana z polbruku. Łatwo ją rozebrać i po wykonaniu sieci podziemnej odtworzyć - uspokaja Mieczysław Kotłowski, dyrektor gdańskiego ZDiZ

Mieszkańcy Żabianki odzyskają miejsca parkingowe przy ul. Rybackiej do końca sierpnia.

Budowa Drogi Zielonej na Żabiance pochłonie 61,6 mln zł. W tej cenie kierowcy i mieszkańcy zyskają dwujezdniową drogę o długości 800-metrów. Trasa pobiegnie tunelem pod torami kolejowymi i połączy się z al. Grunwaldzką. Wykonawcą drogi jest polsko-hiszpańskie konsorcjum Mostostalu Warszawa i Acciona Infraestructuras. Inwestycja ma być gotowa pod koniec 2012 r.

Jeszcze w maju poznamy zwycięzcę przetargu na budowę innego odcinka tej samej trasy, między al. Hallera a ul. Marynarki Polskiej (ten odcinek jest też fragmentem Trasy Słowackiego).

Zobacz, jak będzie wyglądała Droga Zielona na Żabiance.



21 maja w związku z budową Drogi Zielonej zostanie zmieniona organizacja ruchu między Gdańskiem i Sopotem.

Zmiany dotyczyć będą skrzyżowania al. Grunwaldzkiej, al. Niepodległości i ul. Czyżewskiego. Prace przeprowadzane będą w dwóch etapach i potrwają do 30 września.

ETAP I - termin realizacji: 21 maja 2011 - 30 lipca 2011

Założenia ruchu:
- z ruchu zostanie wyłączony 300 m odcinek jezdni w kierunku Gdańska (ok. 150 m na terenie Gdańska i 150 m na terenie Sopotu),
- ruch będzie się odbywał poszerzonym pasem jezdni w kierunku Gdyni (jezdnia zostanie poszerzona płytami),
- w każdą stronę ruch będzie się odbywał na 2 pasach ruchu - 2 i 3 m,
- na terenie całej przebudowy dozwolona prędkość zostanie ograniczona do 30 km/h,
- ruch na ul. Czyżewskiego w okolicach przebudowanego skrzyżowania będzie się odbywał jednokierunkowo - wyłącznie w kierunku al. Grunwaldzkiej i al. Niepodległości,

ETAP II - termin realizacji: 30 lipca 2011 - 30 września 2011

Założenia ruchu:
- z ruchu zostanie wyłączony 300 m odcinek jezdni w kierunku Gdyni,
- ruch będzie się odbywał nowym pasem jezdni w kierunku Gdańska,
- w każdą stronę ruch będzie się odbywał po 2 pasach ruchu - 2 i 3 m,
- na terenie całej przebudowy dozwolona prędkość zostanie ograniczona do 30 km/h,
- ruch ul. Czyżewskiego będzie możliwy w dwóch kierunkach

Zmiany w kursowaniu linii 117

Autobusy linii 117 z Sopotu do Jelitkowa pojadą trasą objazdową przez ul. Opacką i dalej stałą trasą do Jelitkowa. Na trasie objazdu obowiązują przystanki "Nadwodna" i "Górskiego". Przystanek "Tatrzańska" (Cm. Oliwski) zostanie przeniesiony z ul. Czyżewskiego na ul. Opacką (przed skrzyżowanie z ul. Czyżewskiego).

Trasa linii 117 z Jelitkowa do Sopotu pozostaje bez zmian.

Dodatkowo, przystanek "Czyżewskiego" na al. Niepodległości w kierunku Sopotu dla linii 117, 122, 622 i N1 zostanie przesunięty o ok. 100m w kierunku Sopotu.

Miejsca

Zobacz także

Nowa Kielnieńska, tunel pod Pachołkiem (42)

Opinie (133) ponad 10 zablokowanych

  • 2011-05-18 17:20

    Droga Zielona (3)

    Oby nigdy nie powstała! Marnotrawstwo gigantycznych pieniędzy i więcej korków! Pieniądze powinny iść na transport szynowy.

    13 lat

    • 2 10

    • 2011-05-18 17:34

      Jeżeli Droga Zielona będzie dobrze i w całości wybudowana, to łącznie z Trasą Sucharskiego zmniejszy ruch we Wrzeszczu i centrum Gdańska. Wszyscy jadący z Sopotu, Żabianki, Przymorza, Zaspy, Wrzeszcza nie będę musieli przejeżdżasz przez centrum Gdańska aby dojechać na Stogi, do Przejazdowa, na wyspę Sobieszewską lub wyjechać na trasę w kierunku Warszawy

      GB

      13 lat

      • 2 0

    • 2011-05-18 18:53

      co za głupoty!

      13 lat

      • 0 0

    • 2011-05-18 22:52

      Droga zielona

      zaczęli od wycięcia w pień drzew - wizualizacja oszustwo ze 100 letnimi drzewami.
      Tam jest łyso - powiesiłbym za j...a tych durni od wycinania wszystkiego co żywe.
      Banda betonem zalanych bezmózgów.

      13 lat

      • 1 0

  • 2011-05-18 17:37

    Tak samo jest na Marynarki Polskiej (4)

    Rozkopuję to co zrobili 2 lata temu !!!!

    xcv

    13 lat

    • 17 0

    • 2011-05-18 17:44

      tam to dopiero początek, na skrzyżowaniu z Uczniowską i Wielopole to się będzie działo

      GB

      13 lat

      • 3 0

    • 2011-05-18 18:46

      (2)

      na marynarki polskiej roboty się już skończyły

      13 lat

      • 0 2

      • 2011-05-19 08:19

        (1)

        skończyły się przy Żaglowej ale zaczną na połączeniu Trasy Słowackiego i tunelu pod Martwą Wisłą z Marynarki Polskiej na skrzyżowaniu z Uczniowską i Wielopole.

        GB

        13 lat

        • 2 0

        • 2011-05-19 08:25

          racja

          13 lat

          • 2 0

  • 2011-05-18 18:42

    Pozdrowienia dla architektów tak to tylko w polsce sie buduje

    Starsi ludzie, kobiety z dziećmi ,inwalidzi ,muszą się wspinać po schodach bo mamy architektów z epoki PRL-u . Kto w europie tak buduje, kto wydaje pozwolenia na takie buble architektoniczne.Żyjemy w XXI wieku a nie w XVIII wieku

    a

    13 lat

    • 8 0

  • 2011-05-18 21:24

    Jeżeli drogi

    będą takiej jakości jak wizualizacja to są wyrzucone pieniądze

    stary

    13 lat

    • 4 0

  • 2011-05-18 21:27

    tylko ze te patalachy robia to za nasze pieniadze... polskie dno

    a71

    13 lat

    • 4 0

  • 2011-05-18 21:40

    Socjalizm wiecznie żywy !!!

    Za komuny też tak robili, poza tym słuszna jest linia naszej władzy...
    Łududubu, Łududubu niech nam żyje prezes( Budyń, DRMG i spółka) naszego klubu (Gdańska)

    Miś

    13 lat

    • 5 0

  • 2011-05-18 22:28

    Kto najbardziej skorzysta na tym odcinku Drogi Zielonej? (1)

    Oczywiście ten kto ja zbuduje ... bo zarobi, odstawi fuszerkę i po 10 latach jeśli droga wytrzyma będzie mógł znowu podejść do tej inwestycji i zbudować ją znowu od podstaw.

    bob budowniczy

    13 lat

    • 5 0

    • 2011-05-19 06:03

      Ten sam problem jest z projektowaną Koleją Metropolitalną. Kto będzie finansował tę nieekonomiczną inwestycję po uruchomieniu.

      Znowu mieszkaniec Gdańska?

      Gdańszczanin

      13 lat

      • 1 0

  • 2011-05-18 22:47

    Cholerni wandale

    Nigdy się nie nauczą jak coś przebudować, żeby nie zniszczyć tego co już zrobiono i nie utrudniać życia innym

    13 lat

    • 3 0

  • 2011-05-18 23:33

    wcale mnie to nie dziwi!
    u nas to normalne!!
    3 lata temu na uczniowskiej zrobili remont dachow,nowa dachowka,elewacja itp a 2 miesiace temu powiedzieli ze do wyburzenia idziemy ha!!!

    xxx

    13 lat

    • 4 0

  • 2011-05-18 23:38

    ul.Rybacka, ul Łokietka

    Pan Dyrektor opowiada dyrdymały. Pytanie było konkretne. To się nazywa"Polnische wirtschaft"

    artur

    13 lat

    • 3 0

3
4
5
6
7

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (42)

Najczęściej komentowane

Były senator PiS poszukiwany listem gończym za znęcanie się nad psem

List gończy za byłym senatorem PiS

Port nie radzi sobie z pyłem nad Gdańskiem

Port nie radzi sobie z pyłem nad Gdańskiem

więcej

Najczęściej czytane