Planowane wdrożenie systemu Fala, którego pierwszy etap zaplanowano na początek kwietnia, wzbudziło wiele emocji i kontrowersji. Nowej platformie do kupowania biletów przyjrzał się Waldemar Rokicki, ekspert w dziedzinie biletów elektronicznych, autor m.in. systemów biletu elektronicznego w Wejherowie i Tczewie. Jego zdaniem wiele założeń systemu sprawdzi się w praktyce, choć już na wczesnym etapie popełniono też proste błędy.
Komunikacja miejska w Trójmieście - sprawdź rozkład jazdy
To wszystko może dać wielomilionowe oszczędności. Zmiana częstotliwości odjazdów z przystanków o +2 min daje oszczędności w postaci jednego(!) pojazdu, który może być wykorzystany w innym miejscu sieci. Trzeba dbać o racjonalne zapełnienie pojazdów. Po to, aby nie jeździły puste przegubowce.
Kulisy podwyżek cen biletów i wprowadzenia systemu Fala
Dla uproszczenia systemu rozważyłbym zlikwidowanie biletów okresowych, zostawiając tylko portmonetkę elektroniczną. To zdecydowanie uprości korzystanie z komunikacji miejskiej.
System biletowy Fala na Pomorzu
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2023-01-19 12:12
Co za brednie. Chciałbym dowiedzieć się czy Pan ekspert podróżuje komunikacją na codzień w Trójmieście? Tak, nie wszystko jest złe ale przykładanie karty na wejściu i wyjściu przez wszystkich pasażerów jest nie tyle złe co po prostu i**otyczne. Likwidacja biletów okresowych? Bez komentarza.
2023-01-19 19:18
To jest wykluczające.
Kasa wydana a my będziemy w czarnej du. Pie
Noż szlag człowieka trafia jak czyta takie bzdury. Tak, ulotki i reklama pomogą... Na pewno.
Będzie upierdliwie i drogo.
Nie odważą się zlikwidować biletu okresowego. Szok. Demokracja jak się patrzy. Wszystko dla nas bez nas. Nowe hasło dla pani prezydent
2023-01-19 12:12
Do roboty
2023-01-19 17:58
teraz zajmują się poławiaczami bursztynu z Hiszpani
2023-01-19 12:14
przy wchodzeniu i wychodzeniu z pojazdu bez przykładania urzadzenia . Informacje powinny byc w jezyku urzędowym obowiazujacym w Polsce ( nie ma obowiazku znac angielski) System powinien obowiazywac zarówno w komunikacji miejskiej jak i PKM i SKM i PolReggio . Jak na razie brak jest zachety aby pasazer jadacy incydentalnie przesiadł sie do autobusu z auta a fala to potwierdza. Bedzie nastepna ,,fala "odejsc od komunikacji miejskiej . Ceny energii i paliw sa prawie takie same w miastach w całym kraju a nam sie funduje ceny wyzsze o 50-100% wyzsze niz u innych operatorów.
2023-01-19 12:15
Waldek się madrzy bo nie wygrał przetargu? Oslo "Jest też autorem wielu systemów informacji pasażerskiej m.in. w Gdańsku (w 1994)"? wow xdd
2023-01-19 12:15
Pozwolę sobie zacytować kilka opinii autora i skomentować je, jako aktywny uczestnik komunikacji miejskiej.
"Czy przykładanie do kasownika karty z biletem okresowym, czy też telefonu z aplikacją, czy tez karty płatniczej to jakaś katorga? Nie. To potwierdzenie, że ktoś ma prawo do jazdy danym pojazdem." - Tak, jest to dodatkowa uciążliwośc, której w tym momencie nie mam. Kupiłem bilet miesięczny na wszystkie przejazdy w całym mieście, w nocy i weekendy. Nie muszę potwierdzać, że mam prawo korzystać z tego pojazdu. Jak wsiadam do "swojego" autobosu czy tramwaju to WIEM że mam prawo jechać na tym bilecie tym pojazdem. Do tego ludzie mają rzeczy, wózki, rowery, dzieci na rękach i tak dalej, które gdzieś trzeba odstawić, coś z nimi zrobić, tylko po to żeby łaskawie odklikać się w aplikacji.
"Informacje z systemu biletowego o rzeczywistym obciążeniu linii na całej jej długości są bezcenne. Stwarzają pole do optymalizacji ruchu pojazdów. Trzeba dbać o racjonalne zapełnienie pojazdów. Po to, aby nie jeździły puste przegubowce." - Tak? To ja się podzielę wiedzą za darmo. Proszę wsiaść w godzinnach 7-8 do dowolnego tramwaju przystanek czy dwa za pętlą. Gwarantuje że będzie pełny. To samo w okolicach dworca głównego o 16-17. I co, nagle przybędzie 50% pojazdów więcej, bo jest "optymalizacja"? Kasy nie ma ani na pojazdy ani na kierowców już teraz.
" Poszedłbym dalej i dla uproszczenia systemu rozważyłbym zlikwidowanie biletów okresowych, zostawiając tylko portmonetkę elektroniczną. To zdecydowanie uprości korzystanie z komunikacji miejskiej. " - w tym momencie mam bilet miesięczny w aplikacji. Wsiadam i jadę. W jaki sposób jakaś kolejna karta czy portmonetka ma być prostsza niż to co jest?
"Podróżowanie po całym regionie stanie się proste zarówno dla mieszkańców, jak i turystów. ' - własnie widać. Mieszkańcy nie rozumieją jak system ma działać, ile przystanków można przejechać, jaka taryfa obowiązuje gdzie itd. Dla turysty ta cała FALA to już w ogóle będzie koszmar.
2023-01-19 12:16
Pan Waldemar Rokicki, to pisze o tym bilecie tak jakby nigdy z komunikacji publicznej nie korzystał, oparł się o suche statystyki, autobus to widzi pewnie jedynie z okien swojego samochodu, a gdyby nagle zepsuł mu się samochód i miałby skorzystać z komunikacji publicznej, to pewnie nie wiedziałby w który autobus wsiąść, aby dojechać do domu. Kto wie czy odróżniłby komunikację miejską od tej regionalnej... o taryfach i biletach, nawet wolę nie wspominać.
2023-01-19 12:16
Kolejny "ekspert" z bożej łaski. Likwidacja biletów okresowych? Wyjdzie mi drożej płacąc wspomniane 200 zł. Skąd się tacy ludzie biorą?
2023-01-19 12:17
2023-01-19 17:00
2023-01-19 12:18
Gdzie na swiecie
- Odbija sie karte w srodku zatloczonego tramwaju/autobusy wchodzac i wychodzac
- Wchodzi sie i wychodzi dowolnymi drzwiami
- Odbija sie nawet miesieczny
- Jednoczesnie kanary kontroluja ludzi
- Nie ma metra
- Ludzi jest tyle ze jada jak sardynki
- Placi sie 1 euro za 1km - bilet na 5 przystankow
- Jak postuluje "ekspert" nie ma biletow miesiecznych ?
Taki ekspert jaka fala, to jest koniec komunikacji miejskiej w Trojmiescie, odpyw bedzie 30-50%
2023-01-19 12:18
Podstawowym problemem tego eksperta jest to, że patrzy on na komunikację z perspektywy systemu, jego optymalizacji, wygody zamawiającego i optymalizacji kosztów. Ma gdzieś idee stojącą za sprawną komunikacją miejską, która niezawodna, prosta nie jest dochodowa ale jest podstawą funkcjonowania miasta.
Pan z IT niech ograniczy się do stworzenia sensownego systemu według wytycznych ludzi, którzy komunikację rozumieją, a nie zabiera się za układanie zasad komunikacji według swoich pomysłów. To jaki jest ich efekt pokazuje np. Tczew w którym je wdrożono.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
